Wie hoch sind die Kosten für den Austausch der Kupplung?

Die Kosten für den Austausch einer Kupplung sind je nach Marke und Modell sehr unterschiedlich. Auch zwischen den Garagenbesitzern und dem entsprechenden Stundensatz gibt es große Unterschiede. Und dann ist da noch die Frage, ob auch das Schwungrad ausgetauscht wird oder nicht. Dieser Unterschied ist beträchtlich. 

Bevor wir zu den Durchschnittspreisen kommen, werden wir zunächst die Funktionsweise und die Bestandteile der Kupplung besprechen. Wenn Sie diesen Artikel lesen, werden Sie mehr über diesen Teil erfahren. So können Sie besser einschätzen, ob Ihre Werkstatt den richtigen Betrag für den Austausch einer Kupplung und eventuell des Schwungrads berechnet. 

Funktionsweise der Kupplung

Die Kupplung ist eines der wichtigsten Teile Ihres Autos. Wenn die Kupplung nicht funktioniert, können Sie den Gang nicht einlegen, so dass das Fahren unmöglich wird.  

Die Kupplung und Ihr Motor sind über das Schwungrad im Motor verbunden. Wenn kein Druck auf das Kupplungspedal ausgeübt wird, kuppelt die Kupplung ein. Dadurch kommt die Kupplungsscheibe dank starker Federn in Kontakt mit dem Schwungrad. Zwischen diesen Teilen herrscht Reibung, wodurch eine feste Verbindung entsteht, die die Bewegung des Motors auf das Getriebe überträgt.

Betätigen des Kupplungspedals

Wenn Sie das Kupplungspedal betätigen, werden die Federn, die das Schwungrad und die Kupplungsscheibe zusammenhalten, entspannt. Dadurch wird die Verbindung unterbrochen, da die Kupplungsscheiben nicht mehr in Kontakt sind und sich nicht mehr drehen.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug in den Leerlauf schalten, wird am Getriebe eine Öffnung geschaffen, durch die das Kupplungspedal losgelassen werden kann. Mit anderen Worten: Sie legen keinen Gang im Getriebe ein, aber die Kupplungsscheibe, der Motor und das Schwungrad drehen sich weiter, ohne dass sich das Rad bewegt.

Teile der Kupplung 

Wie beschrieben, besteht die Kupplung aus mehreren Teilen, die alle einem Verschleiß unterliegen. Die meisten Menschen sind mit dem Schwungrad und der Druckplatte vertraut, aber es gibt noch mehr Teile, die die Kupplung funktionieren lassen. Die Kupplungsscheibe ist eine von ihnen und wird gegen das Schwungrad gedrückt. Diese dünne runde Scheibe ist mit der Eingangswelle des Getriebes verbunden. Daneben befinden sich das Axiallager und der Hebel. Diese sorgen dafür, dass sich die Kupplungsscheibe vom Schwungrad löst und der Schaltvorgang stattfinden kann. 

Kosten für den Austausch von Kupplungen nach Marke und Modell 

Die unten aufgeführten Kosten sind immer ein Richtwert. Die tatsächlichen Kosten sind von Garage zu Garage unterschiedlich. Es ist auch wichtig, mit der Werkstatt zu klären, ob sie Original- oder Nachrüstteile verwendet. Wenn ein Auto älter wird, kann die Verwendung von Nachrüstteilen eine gute Möglichkeit sein, die Wartung bezahlbar zu halten. Mit diesen Ersatzteilen können Sie schnell 20% an Reparaturkosten für Ihr Auto sparen. 

Nachstehend finden Sie die Kostenangaben für die gängigsten Marken und Modelle. 

Audi A3, A4 und A6 1.9 tdi Motor

Die berühmte 1.9 tdi-Motor ist in vielen Modellen eingebaut. Von 90 bis 150 PS sind die VAG-Teile in der Regel von guter Qualität. Aufgrund des hohen Drehmoments dieses Diesels kann die Kupplung jedoch manchmal den Geist aufgeben. 

  • Kupplung Ersatz 1.9 tdi ohne Schwungrad (Anzeige): 500-600,- euro 
  • Kupplungswechsel 1.9 tdi mit Schwungrad (Anzeige): 1000 - 1400,- Euro  

In einigen Fällen wird das Zweimassenschwungrad durch ein Einmassenschwungrad ersetzt. Dies kann zu etwas mehr Vibrationen im Auto führen. Auf der anderen Seite sind sie oft verschleißfester. 

Audi A3, A4, Q3, Q5 und A6 2.0 tdi Motor

Obwohl der 2.0 tdi-Motor in den ersten Jahren einige Kinderkrankheiten hatte, lässt er sich gut fahren. Leider muss auch bei diesen Motoren die Kupplung von Zeit zu Zeit ausgetauscht werden. Leider sind die Kosten im Vergleich zum 1.9 tdi oft viel höher. 

Kupplungswechsel ohne Schwungrad 2.0 tdi (Anzeige) 650 - 800,- Euro

Kupplungswechsel mit Schwungrad 2.0 tdi (Anzeige) 1200 - 1500,- Euro

Audi A3 und A4 mit dem 1.6 Benzinmotor 

Auch der 100 PS starke 1,6er von VAG wird häufig in Fahrzeugen dieses Konzerns eingesetzt. So auch in mehreren Generationen des A3 und A4. Die Kupplung ist von guter Qualität, wie man es von VAG erwarten darf. Wenn diese Autos älter werden und regelmäßig in der Stadt gefahren werden, wo häufig geschaltet wird, muss die Kupplung möglicherweise ausgetauscht werden. 

  • Kupplungswechsel 1.6 ohne Schwungrad (Angabe): 450 - 600,- Euro 
  • Kupplungswechsel 1.6 mit Schwungrad (Angabe): 900 - 1200,- Euro 

BMW 1er, BMW 3er und 5er 1.8d und 2.0d 

Der 2.0d wurde in vielen BMW-Modellen verwendet. Im Laufe der Jahre hat dieser sanfte und sparsame Dieselmotor einige Aktualisierungen erfahren. Aus diesem Grund kann es beim Austausch von Kupplung und Schwungrad zu Kostenunterschieden kommen. Versionen mit Automatikgetriebe sind nicht enthalten. 

  • Kupplungsersatz BMW 2.0d ohne Schwungrad (Anzeige) 600 - 700,- euro
  • Kupplungswechsel BMW 2.0d mit Schwungrad (Anzeige) 1200 - 1500,- Euro

Ford Focus und Mondeo 1,6, 1,8, 2,0 und TDCI-Motoren

Ford ist dafür bekannt, ein gutes Preis-Qualitäts-Verhältnis zu haben. Erfreulicherweise gelten diese günstigen Preise auch für die Wartungskosten. Die Teile wie Kupplung und Schwungrad sind viel billiger als zum Beispiel bei BMW. 

Die 1.6-, 1.8- und 2.0-Motoren (Benzin und Diesel) sind in den Niederlanden weit verbreitet. Nachstehend finden Sie einen Überblick über die Kosten für den Austausch einer Kupplung und möglicherweise des Schwungrads. 

  • Kupplungswechsel 1.6 bis 2.0 Motor (TDCI) ohne Schwungrad (Angabe) 400-500,- Euro
  • Kupplungswechsel 1.6 bis 2.0 Motor (TDCI) mit Schwungrad (Angabe) 900-1100,- Euro

Peugeot 107, 206, 207307, 308 1,0, 1,1, 1,4, 1,6 und 2,0 und HDI-Motor 

Peugeot ist eine beliebte Marke in den Niederlanden. Von den oben genannten Modellen wurden bereits Tausende verkauft. Daher ist der Austausch der Kupplung bei diesen Modellen eine übliche Reparatur. Die Ersatzteile für Peugeot sind relativ günstig, da sie in großen Stückzahlen produziert werden. Nachfolgend die Übersicht über die Kostenangaben für diese Motoren/Modelle: 

  • Kupplung Ersatz 107 1.0 ohne Schwungrad (Anzeige) 300 - 400,00 Euro
  • Kupplungswechsel 1.1 und 1.6 Motoren ohne Schwungrad 400 - 500,- Euro
  • Austausch der Kupplung bei 1.4 und 1.6 Motoren mit Schwungrad 900 - 1200,- Euro (muss kaum ausgetauscht werden, da es sich um ein einzelnes/festes Schwungrad handelt) 
  • Kupplungsersatz 1.6 und 2.0 HDI Motoren mit Schwungrad 900 - 1250,- Euro

Volvo V70, S60, V50, S40, S80, Diesel und Benziner 

Vor allem die Volvo-Fahrzeuge aus der Vergangenheit waren kugelsicher, und das galt auch für die Teile. Es war eher die Regel als die Ausnahme, dass Volvo-Kupplungen und -Schwungräder mehr als drei Tonnen hielten. Nun, Volvo-Fahrer fahren oft viel, daher sind 3 Tonnen für Volvo-Standards nicht ungewöhnlich. Die Kosten für den Austausch einer Kupplung sind je nach Typ sehr unterschiedlich. Der V50 zum Beispiel teilt sich viele Technologien mit Ford und ist daher relativ günstig in der Wartung. Bei den "echten" Volvo Modellen, wie dem S60 und den ersten Generationen des V70, können die Kosten höher sein. 

  • Kupplung V50 - S40 ohne Schwungrad (Angabe) 400 - 550,- Euro 
  • Kupplung V50 - S40 mit Schwungrad (Angabe) 900 - 1200,- Euro 
  • Kupplung V70, S60, S80 ohne Schwungrad (Angabe) 700 - 900,- Euro 
  • Kupplung V70, S60, S80 mit Schwungrad (Angabe) 1500 - 1800,- Euro 

VW Polo, Golf und Passat

Wie die meisten Menschen wissen, haben Audi und VW viele Teile gemeinsam und gehören beide zum VAG-Konzern. Ein VW-Spezialist wird in fast allen Fällen an Audi, VW, Seat und Skoda arbeiten. Die Preise für den Austausch einer Kupplung und eventuell des Schwungrads werden sich daher kaum unterscheiden. Für den VW Polo gibt es zum Beispiel kleinere Motoren, darunter den 1,2-Dreizylinder. Die Preise für den Austausch einer Kupplung exkl. und inkl. Schwungrad sind unten aufgeführt. 

  • Kupplung Polo ohne Schwungrad (Angabe) 400 - 600 Euro 
  • Kupplung Polo mit Schwungrad (Angabe) 900 - 1200 Euro

Suchen Sie bei Audi nach den TDI-Varianten - die Kosten dürften ähnlich sein.  

Kupplungsscheibe muss seltener ausgetauscht werden

A Auswechseln der Kupplung wird leicht mehr als 400 kosten. Der Preis hängt von der Marke und auch vom Stundensatz Ihrer Werkstatt ab. Für den Austausch dieses Teils muss ein Mechaniker mindestens einen halben Tag veranschlagen. Unerwartete Kosten (z. B. für den Austausch einer Kupplung) sind immer ein Rückschlag. Deshalb wird in diesem kurzen Artikel beschrieben, wie Sie die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben verlängern können. Bitte beachten Sie, dass ein Austausch der Kupplung unumgänglich ist, wenn diese bereits verschlissen ist. Deshalb beginne ich mit einer Einführung, wie man feststellen kann, dass die Kupplung oder die Kupplungsscheiben verschlissen sind.

Symptome verschlissene Kupplung

Eine verschlissene Kupplung kann auf verschiedene Weise diagnostiziert werden. Die einfachste Möglichkeit ist die, dass das Kupplungspedal hoch einrastet. Das bedeutet, dass sich das Fahrzeug erst am Ende des Kupplungshubs in Bewegung setzt. Normalerweise ist eine gleichmäßige Beschleunigung unmöglich geworden.
Eine andere Möglichkeit, um festzustellen, ob die Kupplung verschlissen ist, besteht darin, konstant mit 80 km/h zu fahren, dann den fünften Gang einzulegen und Vollgas zu geben. Wenn das Auto zwar dreht, aber nicht beschleunigt, ist die Kupplung wahrscheinlich verschlissen. Schließlich können Sie das Auto auch auf die Handbremse stellen, einen Gang einlegen und die Kupplung loslassen. Wenn das Auto nicht abgewürgt wird, ist Ihre Kupplung wahrscheinlich verschlissen. Das ist nicht sehr gut für Ihr Auto, also machen Sie es nicht zu oft.

So bleibt Ihre Kupplung in einem Stück

  • Treten Sie die Kupplung ganz durch und lassen Sie sie vollständig los, wenn sich das Fahrzeug in einem bestimmten Gang befindet. Der meiste Kupplungsverschleiß tritt auf, wenn das Pedal nur halb durchgedrückt ist.
  • Führen Sie einen Neigungstest an der Handbremse und nicht an der Kupplung durch.
  • Fahren Sie immer im ersten und nicht im zweiten oder dritten Gang los. 
  • Wenn Sie sich einer Ampel nähern, versuchen Sie, langsam zu verlangsamen, so dass Sie in manchen Fällen geradeaus durchfahren können und nicht zum Stehen kommen müssen. 
  • Passen Sie die Motordrehzahl beim Herunterschalten an. Heben Sie das Gaspedal leicht an und lassen Sie die Kupplung los.

Die Don'ts, damit Ihre Kupplung in einem Stück bleibt 

  • Stellen Sie Ihren Fuß nicht auf das Kupplungspedal, sondern daneben. 
  • Treten Sie das Kupplungspedal nicht zu stark durch, sondern langsam. 
  • Schalten Sie nicht bei zu niedriger Motordrehzahl. 
  • Parken Sie Ihr Auto nicht mit eingelegtem Gang. Dafür gibt es die Handbremse. 
  • Versuchen Sie, nicht unnötig zu schalten. 

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass man im Laufe eines Autolebens nicht umhin kommt, eine Kupplung zu ersetzen. Einige Automarken wie bestimmte Typen Volvos haben eine sehr lange Lebensdauer und werden oft von ruhigen Fahrern gefahren. Wenn Sie eine möglichst lange Lebensdauer Ihrer Kupplung erreichen wollen, sollten Sie die oben genannten Tipps beherzigen und das Kupplungspedal mit Sorgfalt behandeln.

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