{"id":120680,"date":"2020-07-02T17:01:52","date_gmt":"2020-07-02T15:01:52","guid":{"rendered":"https:\/\/autobaak.nl\/?p=120680"},"modified":"2022-05-01T08:40:32","modified_gmt":"2022-05-01T06:40:32","slug":"bmw-1-series-probleme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autobaak.nl\/de\/bmw-1-series-probleme\/","title":{"rendered":"BMW 1er Probleme"},"content":{"rendered":"<p>Mit dem 3er compact versuchte BMW 1994 erstmals, den Flie\u00dfheckmarkt zu erobern, doch dieses unterbewertete Modell konnte mit den Verkaufszahlen des Audi A3 und des Volkswagen Golf nicht mithalten. Zum Gl\u00fcck lie\u00df sich BMW nicht entmutigen und brachte 2004 den 3er compact auf den Markt. <a href=\"https:\/\/nl.wikipedia.org\/wiki\/Chris_Bangle\">Chris Bangle<\/a> entworfene 1er-Reihe. Sie musste mit dem <a href=\"https:\/\/autobaak.nl\/de\/audi-a3\/\">Audi A3<\/a> und das \u00fcberraschend beliebte <a href=\"https:\/\/autobaak.nl\/de\/alfa-romeo-147\/\">Alfa Romeo 147<\/a>.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hinterradantrieb&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend andere Schr\u00e4ghecklimousinen \u00fcber Front- oder Allradantrieb verf\u00fcgen, schickt der BMW 1er seine Kraft an die Hinterachse. Dadurch ist es ausgewogener und steuert sich messerscharf. Au\u00dferdem haben Autos mit Hinterradantrieb mehr Traktion. Ein Nachteil dieser Konstruktion ist, dass sie sehr viel Platz ben\u00f6tigt, was zu Lasten des Innenraums geht. Obwohl der Alfa Romeo 147 gut lenkte, war der BMW auf kurvigen Stra\u00dfen der Chef.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fest gefedert<\/h2>\n\n\n\n<p>Der BMW 1er hat eine straffe Federung, die ihn auf schlechten Stra\u00dfenbel\u00e4gen holpern l\u00e4sst. Das Auto, das ich fuhr, hatte 18-Zoll-Felgen und ziemlich breite Reifen. Der 1er leidet mit den serienm\u00e4\u00dfigen 16-Zoll-Felgen wahrscheinlich weniger unter dieser Beule. Die straffe Abstimmung ist nat\u00fcrlich BMW-typisch und kommt einem sportlichen Fahrstil zugute. Auf der Autobahn kann man meiner Meinung nach mit der Einstellung leben, nur bei schlechtem Stra\u00dfenbelag ist sie unkomfortabel.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Sitze und die Sitzposition der 1er-Reihe<\/h2>\n\n\n\n<p>Nat\u00fcrlich ist dieser BMW mit verschiedenen Sitzen ausgestattet, von Sport bis Komfort. Wir \u00fcberpr\u00fcfen nun die Standardvarianten und sie geben ausreichend Halt und die Sitzfl\u00e4che ist lang genug. Au\u00dferdem lassen sich Sitz und Lenkrad so einstellen, dass die meisten Menschen eine bequeme Fahrposition finden. Die teureren Versionen verf\u00fcgen \u00fcber eine elektrische Verstellung der Sitze mit 5 Memory-Optionen, was besonders praktisch ist, wenn mehrere Personen das Auto fahren.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Probleme und Fragen BMW 1er-Serie&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Tipps f\u00fcr K\u00e4ufer Worauf sollte ich bei einem gebrauchten BMW 1er Flie\u00dfheck achten?<\/p>\n\n\n\n<p>\u00dcberpr\u00fcfen Sie die Papiere, um sicherzustellen, dass das Auto, an dem Sie interessiert sind, regelm\u00e4\u00dfig gewartet wurde. Pr\u00fcfen Sie auch immer die Felgen, denn wenn es viele Bordsteinsch\u00e4den gibt, sind m\u00f6glicherweise weitere Teile in Mitleidenschaft gezogen worden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Probleme mit T\u00fcrgriffen<\/h3>\n\n\n\n<p>Vergewissern Sie sich, dass die T\u00fcrgriffe in ihre korrekte Position zur\u00fcckkehren, wenn Sie sie loslassen - wenn sie herausragen, m\u00fcssen sowohl der Griff als auch das Schloss ausgetauscht werden, um das Problem zu l\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1er Serie Benzin<\/h3>\n\n\n\n<p>Wenn Sie einen 1er Benziner kaufen, h\u00f6ren Sie sich den Motor genau an: L\u00e4uft er rau (diesel\u00e4hnlich) oder pocht die Motortemperatur und riecht es im Auto nach Benzin? Diese Signale k\u00f6nnen auf einen Defekt an der Z\u00fcndspule hinweisen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Getriebe&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Leider ist es BMW noch nie gelungen, einwandfreie Getriebe zu produzieren. Wenn sich der richtige Gang nur schwer einlegen l\u00e4sst oder die Schalthebel im Leerlauf oder w\u00e4hrend der Fahrt extrem vibrieren (sie vibrieren alle ein wenig), sollten Sie sich weiter umsehen. Der Austausch eines Getriebes ist nat\u00fcrlich eine teure Angelegenheit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Andere Probleme:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>ECUs von Benzinmotoren fallen aus,&nbsp;<\/li><li>Fenster, die zuschlagen,&nbsp;<\/li><li>Airbag-Fehler&nbsp;<\/li><li>Erzeugung einer Warnleuchte auf dem Armaturenbrett<\/li><li>Problem mit der elektronischen Stabilit\u00e4tskontrolle, wodurch diese deaktiviert wurde.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Die 1er-Reihe war Gegenstand mehrerer R\u00fcckrufe: wegen eines Problems mit der Hinterachse, eines Problems mit den Servobremsen, eines m\u00f6glichen Fehlers bei den Seitenairbags und den Gurtstraffern sowie der Gefahr, dass einige Dieselmotoren Feuer fangen. In jedem Fall war jedoch nur eine geringe Anzahl von Fahrzeugen betroffen, und die verschiedenen Reparaturen sollten inzwischen abgeschlossen sein.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ist ein gebrauchter BMW 1er zuverl\u00e4ssig?<\/h2>\n\n\n\n<p>Im Durchschnitt hat der 1er in seiner Klasse weniger Probleme mit der Elektrik, und Sie werden Pech haben, wenn innerhalb der ersten 160.000 Kilometer gr\u00f6\u00dfere Probleme mit dem Motor, dem Getriebe oder dem Fahrwerk auftreten. Danach kommt es auf eine gute Wartung an. Verschlei\u00dfteile wie z. B. eine Kupplung, <a href=\"https:\/\/autobaak.nl\/de\/austausch-von-stosdampfern-funktionsweise-und-kosten\/\">Sto\u00dfd\u00e4mpfer<\/a> und Keilrippenriemen sind oft nach 10 Jahren verschlissen.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welchen gebrauchten BMW 1er soll ich kaufen?<\/h2>\n\n\n\n<p>Urspr\u00fcnglich war der BMW 1er nur als F\u00fcnft\u00fcrer erh\u00e4ltlich, doch 2007 kam die dreit\u00fcrige Version auf den Markt. Gleichzeitig wurde ein leichtes Facelifting durchgef\u00fchrt und leistungsstarke, aber sparsame Motoren eingef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<p>Das 116i-Benzinmodell mit 113 PS hat gerade genug Leistung, wurde aber 2007 deutlich verbessert, als die Leistung auf 120 PS erh\u00f6ht wurde. Allerdings ist der 118i mit 127 PS (sp\u00e4ter 141 PS) viel spritziger und der 120i noch besser. Das Highlight der Baureihe ist der 130i mit sechs Zylindern, nat\u00fcrlich etwas weniger sparsam und etwas schwerer in der Nase.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Es gibt viel mehr Dieselfahrzeuge auf dem Gebrauchtmarkt und der 118d mit 120 PS (sp\u00e4ter 141 PS) ist ein guter Kompromiss zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit. Er ist sogar unser Lieblings-1er.<\/p>\n\n\n\n<p>Seit der Markteinf\u00fchrung gibt es auch den 161 PS (sp\u00e4ter 175 PS) starken und dennoch sanften 120d. Mitte 2007 wurde der leistungsorientierte 123d mit 201 PS eingef\u00fchrt und Anfang 2009 kam der supereffiziente 116d auf den Markt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Schlussfolgerung<\/h2>\n\n\n\n<p>Obwohl das Design des 1er-BMW anfangs gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig war, ist er inzwischen bei der breiten \u00d6ffentlichkeit sehr beliebt. Das liegt an den bereits erw\u00e4hnten Fahreigenschaften, den hervorragenden Motoren und nat\u00fcrlich am Image dieser deutschen Marke. Wenn wir ein Auto kaufen, bevorzugen wir immer ein Fahrzeug im Originalzustand. Das gilt vor allem f\u00fcr den 1er; wenn er zu gro\u00dfe Felgen oder andere Verbesserungen hat, die dem Auto schaden, kaufen wir ihn normalerweise nicht. Schlie\u00dflich ist es sch\u00f6n, wenn man Zugang zu Wartungsrechnungen aus der Vergangenheit hat.&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem 3er compact versuchte BMW 1994 erstmals, den Flie\u00dfheckmarkt zu erobern, doch dieses untermotorisierte Modell konnte mit den Verkaufszahlen des Audi A3 und des Volkswagen Golf nicht mithalten. Zum Gl\u00fcck lie\u00df sich BMW nicht entmutigen und brachte 2004 die von Chris Bangle entworfene 1er-Reihe auf den Markt. 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