{"id":121500,"date":"2021-12-08T18:27:10","date_gmt":"2021-12-08T18:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/autobaak.nl\/?p=121500"},"modified":"2021-12-08T18:27:10","modified_gmt":"2021-12-08T18:27:10","slug":"wasser-von-tankstellen-in-den-niederlanden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autobaak.nl\/de\/wasser-von-tankstellen-in-den-niederlanden\/","title":{"rendered":"Fahren mit Wasserstoff und \u00dcbersicht Tankstellen"},"content":{"rendered":"
\n

Die Wissenschaft geht weiter. Wo fr\u00fcher Autos nur mit Diesel, Benzin oder Gas betrieben wurden, haben sich jetzt Elektroautos erfolgreich durchgesetzt. Studenten der TU experimentieren schon seit einiger Zeit mit solarbetriebenen Autos. Relativ neu ist die Entwicklung des Fahrens mit Wasserstoff. Man kann Wasserstoff genauso schnell tanken wie einen fossilen Brennstoff, und aus dem Auspuff kommt nur Wasser. M\u00f6chten Sie wissen, was Wasserstoff ist, wie er hergestellt wird und wie ein Wasserstoffauto funktioniert? Sind Sie neugierig, ob es gen\u00fcgend Tankstellen gibt, um Wasserstoff zu tanken? Lesen Sie alles dar\u00fcber in diesem Artikel.<\/p>\n

Was ist Wasserstoff?<\/h2>\n

Wasserstoff ist das h\u00e4ufigste Element im Universum. Viele Sterne bestehen aus Wasserstoff. Wasserstoff ist ein geruchloses, geschmackloses, farbloses, aber leicht entz\u00fcndliches Gas. Sie ist nicht giftig. Als chemisches Element wird es als H1 (Hydrogenium) bezeichnet.
\nAuf der Erde kommt es nicht in reiner Form vor, da sich das Molek\u00fcl direkt mit Sauerstoff verbindet und dabei Wasser (h2O) bildet. Deshalb muss Wasserstoff auf eine andere Art und Weise hergestellt werden. Dies kann mit Kohle oder Erdgas geschehen, aber diese Methode ist nicht nachhaltig. Dabei wird CO2 (Kohlendioxid) freigesetzt. Dennoch wird Wasserstoff meist auf diese Weise hergestellt. Er wird auch als grauer Wasserstoff bezeichnet.
\nWenn grauer Wasserstoff erzeugt wird, aber das freigesetzte CO2 in unterirdischen Tanks gespeichert wird, spricht man von blauem Wasserstoff. Derzeit kann blauer Wasserstoff in den meisten L\u00e4ndern billiger produziert werden als gr\u00fcner Wasserstoff (siehe unten). Die Entwicklung von gr\u00fcnem Wasserstoff befindet sich noch im Anfangsstadium.
\nGl\u00fccklicherweise kann Wasserstoff auf nachhaltigere Weise durch Elektrolyse hergestellt werden. Es wird kein CO2 freigesetzt. Allerdings wird f\u00fcr diese Methode Strom ben\u00f6tigt. Wenn dieser Strom vollst\u00e4ndig aus Sonnen- oder Windenergie erzeugt wird, spricht man von gr\u00fcnem Wasserstoff.
\nDa Wasserstoff das am h\u00e4ufigsten vorkommende Element ist und bei seiner Verbrennung Wasser freigesetzt wird, ist eine Verknappung des Wasserstoffs sehr unwahrscheinlich. Das ist ein angenehmer Gedanke und garantiert Energiesicherheit f\u00fcr uns alle und f\u00fcr unsere Nachkommen in der Zukunft.<\/p>\n

Wasserstoff, ist er sicher?<\/h2>\n

Die Verwendung von Wasserstoff ist nicht gef\u00e4hrlicher oder sicherer als die Verwendung anderer Kraftstoffe. Die Nutzung von Energie ist immer mit einem gewissen Risiko verbunden. Die Eigenschaften von Wasserstoff unterscheiden sich jedoch stark von denen anderer fossiler Brennstoffe. Der Umgang mit diesen recht unterschiedlichen Eigenschaften (z. B. hoher Druck) muss gelernt werden.
\nWasserstoff ist nicht giftig. F\u00fcr den unwahrscheinlichen Fall, dass es eingeatmet wird, besteht keine Gefahr. Da Wasserstoff geruchlos, farblos und geschmacklos ist, kann er vom Menschen nicht wahrgenommen werden.
\nIn der Industrie wird Wasserstoff schon seit Jahrzehnten sicher eingesetzt. Wasserstoff ist ein sicherer Energietr\u00e4ger.<\/p>\n

Die wichtigsten Sicherheitsrisiken von Wasserstoff stehen im Zusammenhang mit seiner Fl\u00fcchtigkeit, seiner geringen Z\u00fcndenergie und seinem hohen Druck.
\nWasserstoff ist in geschlossenen R\u00e4umen explosiv, wenn sowohl Sauerstoff als auch eine Z\u00fcndquelle vorhanden sind.
\nDie Fl\u00fcchtigkeit von Wasserstoff kann zwar zu Lecks in Lagertanks, Rohrleitungen oder Druckbeh\u00e4ltern f\u00fchren, aber im Falle eines Brandes oder einer anderen Katastrophe kann er schnell abgelassen werden. Das liegt daran, dass Wasserstoff 14-mal leichter ist als Luft.
\nWenn die Hersteller eine gute Materialauswahl in \u00dcbereinstimmung mit kalibrierten Normen treffen, k\u00f6nnen Leckagen oder Entz\u00fcndungen in Wasserstoffanlagen verhindert werden.
\nDaher sind Rauchen und andere entz\u00fcndliche Aktivit\u00e4ten in Wasserstoffanlagen nicht erlaubt, und nat\u00fcrlich gibt es strenge Brandschutzvorschriften. An Wasserstofftankstellen werden \u00e4u\u00dfere Einfl\u00fcsse wie Kollisionen durch Betonkonstruktionen verhindert. Wussten Sie, dass Wasserstofftanks in Fahrzeugen durch Kugeln und Granaten getestet werden?<\/p>\n

Fahren mit Wasserstoff<\/h2>\n

Da als R\u00fcckstand nur reines Wasser freigesetzt wird, ist Wasserstoff eine vielversprechende Option f\u00fcr die Mobilit\u00e4t. Es gibt bereits Busse und Autos, die mit Wasserstoff fahren. Das Fahren mit Wasserstoff bietet gro\u00dfe Vorteile. Es gibt keine Luftverschmutzung und Wasserstoffautos verursachen praktisch keinen L\u00e4rm.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus sind die gro\u00dfe Reichweite (600 Kilometer oder mehr) und die schnelle Betankung ein gro\u00dfes Plus im Vergleich zu Elektroautos, bei denen die Ladezeit mindestens 30 Minuten und die Reichweite bis zu 400 Kilometer betr\u00e4gt.
\nWasserstoffautos sind in der Anschaffung relativ teuer.
\nDer Abbau einer Lithium-Ionen-Batterie ist schlecht f\u00fcr die Umwelt.
\nDas Recyceln von Wasserstoffautos hat nur geringe Auswirkungen auf die Umwelt, da sie nur eine sehr kleine Batterie haben. Dies steht im Gegensatz zu Elektroautos<\/a>.
\nWenn Sie ein Wasserstoffauto f\u00fcr sich selbst kaufen, m\u00fcssen Sie keine Kraftfahrzeugsteuer zahlen. Wenn Sie Unternehmer sind, m\u00fcssen Sie im Jahr 2020 nur 8% an zus\u00e4tzlichen Steuern zahlen. Im Jahr 2020 k\u00f6nnen Unternehmer mit einem Abzug von nicht weniger als 36% f\u00fcr Umweltinvestitionen rechnen.<\/p>\n

Wasserstofftankstellen Niederlande<\/h2>\n

Derzeit gibt es in den Niederlanden neun in Betrieb befindliche Wasserstofftankstellen. Dies ist angesichts des noch geringen Marktanteils von mit Wasserstoff betriebenen Fahrzeugen und der exorbitanten Betriebskosten nicht weiter verwunderlich. Der Bau einer kleinen Wasserstofftankstelle bel\u00e4uft sich leicht auf etwa eine Million Euro.
\nEs wird erwartet, dass sich die Zahl der Wasserstofftankstellen in den Niederlanden und Belgien in den n\u00e4chsten Jahren mindestens verdoppeln wird. F\u00fcr rund 20 neue Wasserstofftankstellen hat Europa bereits F\u00f6rdermittel bewilligt.
\nIn Deutschland gibt es rund 87 Wasserstofftankstellen.<\/p>\n<\/div>\n

Hier ein \u00dcberblick \u00fcber die aktuellen Wasserstofftankstellen<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Standort<\/b><\/td>\nAdresse<\/b><\/td>\nBef\u00fcllungsdruck<\/b><\/td>\nBetreiber<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Amsterdam<\/td>\nAustralien Harbour Road 116<\/td>\n700 bar<\/td>\nOrangefarbenes Gas<\/td>\n<\/tr>\n
Amsterdam<\/td>\nGalwin 6<\/td>\n700 bar<\/td>\nShell<\/td>\n<\/tr>\n
Den Haag<\/td>\nBinckhorstlaan 100<\/td>\n350 \/ 700 bar<\/td>\nKerkhof & zn.<\/td>\n<\/tr>\n
Nieuwegein<\/td>\nMorsebaan 1<\/td>\n350 \/ 700 bar<\/td>\nHysolar<\/td>\n<\/tr>\n
Hoofddorp<\/td>\nAutobahn A4<\/td>\n700 bar<\/td>\nShell<\/td>\n<\/tr>\n
Rhoon<\/td>\nGreen Cross Road 397<\/td>\n350 \/ 700 bar<\/td>\nHolthausen<\/td>\n<\/tr>\n
Groningen<\/td>\nBornholmstraat 35<\/td>\n350 \/ 700 bar<\/td>\nOrangefarbenes Gas<\/td>\n<\/tr>\n
Arnheim<\/td>\nWestervoortsedijk 71<\/td>\n350 \/ 700 bar<\/td>\nGesamte Energien<\/td>\n<\/tr>\n
Pesse<\/td>\nBultinge 2<\/td>\n350 \/ 700 bar<\/td>\nGr\u00fcner Planet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Auch in Belgien gibt es drei betriebsbereite Wasserstofftankstellen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Standort<\/b><\/td>\nAdresse<\/b><\/td>\nBef\u00fcllungsdruck<\/b><\/td>\nBetreiber<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Antwerpen<\/td>\nMexiko Stra\u00dfe 11<\/td>\n350 \/ 700 bar<\/td>\nCMB-Technik<\/td>\n<\/tr>\n
Halle<\/td>\nZinkstra\u00dfe 1<\/td>\n700 bar<\/td>\nDATS 24<\/td>\n<\/tr>\n
Zaventem<\/td>\nLeuvensesteenweg 546<\/td>\n350 \/ 700 bar<\/td>\nAir Liquide<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wie viel kostet es, Wasserstoff zu tanken?<\/h2>\n

Wie bei gew\u00f6hnlichen Tankstellen variiert der Preis f\u00fcr ein Kilo Wasserstoff von einer Wasserstofftankstelle zur anderen. Der Durchschnittspreis f\u00fcr ein Kilo Wasserstoff liegt derzeit bei etwa 11 \u20ac. Umgerechnet in Kilometer liegt der Preis f\u00fcr Wasserstoff zwischen den Preisen von Diesel und Benzin. Mit einem Kilo Wasserstoff betr\u00e4gt die Reichweite knapp \u00fcber 100 Kilometer. Viele Wasserstoffautos haben eine Tankkapazit\u00e4t von mindestens f\u00fcnf Kilogramm.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Wissenschaft macht Fortschritte. W\u00e4hrend fr\u00fcher Autos nur mit Diesel, Benzin oder Gas betrieben wurden, haben sich jetzt Elektroautos erfolgreich durchgesetzt. TU-Studenten experimentieren schon seit einiger Zeit mit solarbetriebenen Autos. Relativ neu ist die Entwicklung des Fahrens mit Wasserstoff. 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