{"id":121537,"date":"2022-01-14T22:03:25","date_gmt":"2022-01-14T22:03:25","guid":{"rendered":"https:\/\/autobaak.nl\/?p=121537"},"modified":"2022-01-14T22:03:25","modified_gmt":"2022-01-14T22:03:25","slug":"auto-springt-nicht-an-mogliche-problemursachen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autobaak.nl\/de\/auto-springt-nicht-an-mogliche-problemursachen\/","title":{"rendered":"Springt das Auto nicht an? M\u00f6gliche Probleme\/Ursachen"},"content":{"rendered":"<p>Es gibt fast nichts \u00c4rgerlicheres: Ihr Auto springt nicht an, und Sie waren schon zu sp\u00e4t dran! Das kann frustrierend und entt\u00e4uschend sein, aber in diesem Artikel gehen wir auf die h\u00e4ufigsten Probleme ein. Im besten Fall k\u00f6nnen Sie das Problem also selbst l\u00f6sen oder wissen zumindest, warum Ihr Auto nicht anspringt.<\/p>\n<h2>Auto springt nicht an, weil die Batterie leer ist<\/h2>\n<p>Wenn ein Auto nicht anspringt, ist eine leere Batterie das wahrscheinlichste Problem. Eine leere Batterie erkennt man daran:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Sie k\u00f6nnen h\u00f6ren, dass sich der Anlasser nur schwer drehen l\u00e4sst<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Sie h\u00f6ren ein Klickger\u00e4usch<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Licht blinkt beim Start<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Die Zentralverriegelung funktioniert nicht mehr<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Das Armaturenbrett leuchtet nicht mehr.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Eine leere Batterie kann durch brennende Innenleuchten verursacht werden. Es kommt h\u00e4ufig vor, dass jemand aus Versehen ein Licht anl\u00e4sst. Eine weitere Ursache kann eine alte Batterie sein, die sich nicht mehr ausreichend aufl\u00e4dt und den Anlasser nicht mehr antreibt. Ein weiteres Problem kann auch eine verschlissene Lichtmaschine sein. Das hat nichts mit der Batterie selbst zu tun, sondern mit dem Ladeger\u00e4t, dem Dynamo.<\/p>\n<h2>Wie starte ich ein Auto mit einer leeren Batterie?<\/h2>\n<p>Zum Gl\u00fcck kann man ein Auto oft starten, wenn die Batterie leer ist. Hierf\u00fcr haben Sie mehrere M\u00f6glichkeiten:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Ist jemand mit einem Auto und Starthilfekabel in der N\u00e4he? Dann legen Sie die Starthilfekabel an die richtigen Pole, schwarz an Minus und rot an Plus. Starten Sie dann das Auto und versuchen Sie, Ihr eigenes Auto zu starten. Wenn Ihr Auto anspringt, lassen Sie die Starthilfekabel noch 2 Minuten lang an Ort und Stelle. Es ist m\u00f6glich, dass die Batterie und damit das Fahrzeug noch nicht genug Strom haben. Eine Folge davon kann sein, dass das Auto wieder abgew\u00fcrgt wird.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Eine andere M\u00f6glichkeit ist, das Auto (wenn es sich um ein Schaltgetriebe handelt) in den 2. Dann brauchen Sie ein paar starke Leute, die Sie anschieben. Versuchen Sie im richtigen Moment, bei ausreichender Geschwindigkeit, die Kupplung loszulassen. Dadurch kann das Auto gestartet werden, aber es dauert normalerweise ein paar Versuche.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Wenn Sie eine Ersatzbatterie oder ein anderes Auto haben, k\u00f6nnen Sie diese einbauen. A <a href=\"https:\/\/autobaak.nl\/de\/austausch-der-autobatterie\/\">Batteriewechsel<\/a> ist nicht sehr kompliziert und sollte in 10-15 Minuten erledigt sein.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wenn Sie geschoben werden oder Starthilfekabel benutzt haben, ist es wichtig, dass Sie mindestens 20 Minuten lang fahren. Andernfalls besteht die Gefahr, dass das Fahrzeug nicht anspringt, weil die Batterie noch nicht geladen ist.<\/p>\n<blockquote><p><b><i>TIPP<\/i><\/b><i>: Wenn Sie ein <a href=\"https:\/\/autobaak.nl\/de\/prufung-von-autobatterien\/\">Multimeter<\/a> Wenn Sie eine Batterie haben, pr\u00fcfen Sie die Batteriespannung. Sie sollte mehr als 12 Volt betragen.<\/i><\/p><\/blockquote>\n<h2>Probleme mit dem Motor selbst<\/h2>\n<p>Um zu verstehen, was mit einem Motor schief gehen kann, schauen wir uns an, was passiert, wenn man ihn starten will. Das erste, was ein Autofahrer tut, nachdem er in sein Auto eingestiegen ist, ist, den Schl\u00fcssel einzustecken und den Z\u00fcndschl\u00fcssel zu drehen. Dann geht die Ladung der Batterie an den Anlasser, der die Kurbelwelle dreht. In der Zwischenzeit wird der Kraftstoff aus dem Kraftstofftank durch die Kraftstoffpumpe, die Kraftstoffleitungen, das Kraftstoffsystem und schlie\u00dflich die Einspritzd\u00fcsen in den Motor gepumpt.<\/p>\n<p>Gleichzeitig wird die Luft durch den Luftfilter angesaugt und gelangt \u00fcber den Ansaugkr\u00fcmmer in den Motor. Bei einem Benzinmotor sendet ein Verteiler die Funken \u00fcber die Z\u00fcndkerzen in den Motor. Dadurch entz\u00fcndet sich das Luft-Kraftstoff-Gemisch, und voil\u00e0, schon haben Sie Ihre Pferdest\u00e4rken.<\/p>\n<h2>Z\u00fcndanlage<\/h2>\n<h3>Lichtmaschine funktioniert nicht richtig<\/h3>\n<p>Die Lichtmaschine ist das Ger\u00e4t, das dem Motor Strom entzieht und die Batterie aufl\u00e4dt, wenn das Fahrzeug l\u00e4uft. Sie ist f\u00fcr den elektrischen Kreislauf eines Autos unerl\u00e4sslich, da ihr Ausfall dazu f\u00fchren kann, dass das Auto nicht mehr anspringt.<\/p>\n<p>Erfolgt keine Aufladung, beziehen die elektrischen Systeme des Fahrzeugs Strom aus der Batterie. Dies kann dazu f\u00fchren, dass die Batterie v\u00f6llig entladen wird und sich aufl\u00f6st. Um einen Motor zu starten, ben\u00f6tigt der Anlasser einen kr\u00e4ftigen Stromsto\u00df von der Batterie. In diesem Fall verf\u00fcgt die Batterie nicht \u00fcber diesen Strom.<\/p>\n<h3>Pr\u00fcfen Sie die Lichtmaschine<\/h3>\n<p>Die \u00dcberpr\u00fcfung der Lichtmaschine ist eine einfache Aufgabe. Starten Sie das Fahrzeug mit einem Anlasserkabel und messen Sie die Spannung an den Batteriepolen mit einem Multimeter. Wenn sie weniger als 12 Volt betr\u00e4gt, ist die Batterie m\u00f6glicherweise leer. Aber das wichtigste Ereignis, das wir erwarten, ist ein Anstieg der Spannung, wenn Sie den Motor hochdrehen. Wenn die Lichtmaschine in Ordnung ist, sollte sie bei laufendem Motor eine Menge Elektronen zur Batterie leiten. Wenn keine Ver\u00e4nderung oder nur ein geringer Anstieg der Spannung zu beobachten ist, deutet dies darauf hin, dass die Lichtmaschine ihre Aufgabe nicht erf\u00fcllt.<\/p>\n<h3>Probleme mit dem Anlasser<\/h3>\n<p>Dies ist das dritte und letzte Element des Z\u00fcndkreises. Der Anlasser ist direkt mit der Kurbelwelle des Motors verbunden. Er dreht die Kurbelwelle, um den Motor zu starten, wenn wir den Schl\u00fcssel drehen. Ein defekter Anlasser kann ein Grund daf\u00fcr sein, dass Ihr Auto nicht anspringt, aber Strom hat.<\/p>\n<p>Die Diagnose dieses Problems ist recht einfach. Wenn Sie den Schl\u00fcssel drehen, sollte er anspringen. Das Anlassen des Motors wird durch den Anlasser eingeleitet. Wenn also der Anlasser abgestorben ist, macht es keinen Unterschied, den Schl\u00fcssel zu drehen. Keine Rotation, keine verzweifelten Versuche, die Zylinder zum Z\u00fcnden zu bringen. Nur Stille.<\/p>\n<h2>Probleme mit Sicherung und Verkabelung<\/h2>\n<p>Bevor Sie die Lichtmaschine, den Anlasser und die Batterie auf einmal austauschen, \u00fcberpr\u00fcfen Sie den Sicherungskasten. Wenn die Z\u00fcndsicherungen durchgebrannt sind, kann ein einfacher Austausch der Sicherungen Ihr Auto wieder zum Laufen bringen. Pr\u00fcfen Sie, was die Ursache f\u00fcr die durchgebrannte Sicherung ist.<\/p>\n<h2>Kraftstoffsystem<\/h2>\n<p>Das Kraftstoffsystem dient der Versorgung des Motors mit Kraftstoff. Benzin- und Dieselmotoren haben unterschiedliche Kraftstoffsysteme, aber das allgemeine Funktionsprinzip ist fast dasselbe. Wenn Ihr Auto also nicht anspringt, k\u00f6nnte das Kraftstoffsystem die Ursache des Problems sein. Das Kraftstoffsystem sollte jedoch \u00fcberpr\u00fcft werden, nachdem die gesamte Batterie und das Z\u00fcndsystem f\u00fcr einwandfrei befunden wurden.<\/p>\n<h3>Defekte Kraftstoffpumpe<\/h3>\n<p>Das ist bei den meisten neuen Autos kein Problem. Wenn Ihr Auto regelm\u00e4\u00dfig gefahren und mit dem richtigen Benzin\/Dieselkraftstoff betankt wird, sollte dies kein Problem darstellen. Es sei denn, Ihr Fahrzeug wurde bereits ab Werk mit einer fehlerhaften Kraftstoffpumpe ausgestattet. Wenn Ihr Auto jedoch schon recht alt ist oder die Kraftstoffqualit\u00e4t in Ihrer Region fragw\u00fcrdig ist, kann eine defekte Pumpe auftreten.<\/p>\n<p>Die Diagnose dieses Problems ist recht einfach. Wenn Sie den Schl\u00fcssel zum Z\u00fcndschloss drehen, bevor Sie den Motor anlassen, h\u00f6ren Sie ein Brummen, das von hinten kommt. Dies ist der Betrieb der Kraftstoffpumpe. Bevor das Fahrzeug gestartet wird, f\u00f6rdert die Kraftstoffpumpe den Kraftstoff und bereitet ihn f\u00fcr die Einspritzung vor.<\/p>\n<p>Bei einer defekten Kraftstoffpumpe kann dies jedoch nicht passieren. Der Motor wird nicht mit Kraftstoff versorgt und l\u00e4sst sich nicht starten. Wenn Sie also den Schl\u00fcssel drehen und kein Brummen h\u00f6ren, kann es sich um ein Problem mit der Kraftstoffpumpe handeln.<\/p>\n<p>Wenn Sie jedoch einen Ausfall der Kraftstoffpumpe vermuten, sollte diese \u00fcberpr\u00fcft werden. Vielleicht<\/p>\n<p>es ist einfach blockiert und kann nicht funktionieren. Aber das muss ein geschultes Auge entscheiden. F\u00fcr diese Arbeit ist daher ein qualifizierter Techniker erforderlich.<\/p>\n<h3>Niedriger Kraftstoffdruck\/verstopfte Kraftstoffleitungen oder Kraftstoffverteiler<\/h3>\n<p>Ihre Kraftstoffpumpe mag funktionieren, aber was ist, wenn der Kraftstoffdruck die Einspritzd\u00fcsen nicht erreicht? Ein verstopftes Kraftstoffsystem oder eine verstopfte Kraftstoffleitung k\u00f6nnte ein Problem darstellen. Oder es k\u00f6nnte ein Problem mit der Kraftstoffpumpe sein, das zu einem Abfall des Kraftstoffdrucks f\u00fchrt. Einige Kraftstoffleitungen haben ein Schraderventil, mit dem Sie den Kraftstoffdruck pr\u00fcfen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Wenn der Kraftstoffdruck zu niedrig ist, sollten Sie ihn einem Mechaniker zur weiteren Diagnose \u00fcbergeben. Aber Achtung, diese Probleme treten in der Regel nur bei hoher Laufleistung auf.<\/p>\n<h3>Defekte Kraftstoffeinspritzd\u00fcse<\/h3>\n<p>Dies ist eine seltene M\u00f6glichkeit, wenn Ihr Auto nicht anspringt. Bei einem Vierzylindermotor m\u00fcssen alle vier Einspritzd\u00fcsen ihre Arbeit einstellen, damit der Motor nicht anspringt. Dies ist also ein seltenes, aber m\u00f6gliches Szenario.<\/p>\n<h2>Probleme mit dem Luftansaugsystem<\/h2>\n<p>Dies ist ein weiteres seltenes Problem, das das Anlassen eines Fahrzeugs verhindert. Wenn Ihr Auto nicht anspringt, kann das bedeuten, dass der Motor nicht alles bekommt, was er braucht. Wir haben uns mit der Startbewegung und der Kraftstoffversorgung besch\u00e4ftigt. Konzentrieren wir uns nun auf die Luftzufuhr. Der Motor braucht Luft, um den Kraftstoff zu verbrennen. Wenn weniger Luft hineingepumpt wird, springt das Auto nicht an.<\/p>\n<h3>Verstopfter Luftfilter<\/h3>\n<p>In seltenen F\u00e4llen kann ein verstopfter Luftfilter oder eine verstopfte Luftleitung dazu f\u00fchren, dass der Motor nicht anspringt. Pr\u00fcfen Sie, ob der Filter verstopft ist. Wechseln Sie bei Bedarf den Filter. Schauen Sie so weit wie m\u00f6glich in den Luftschacht, der zum Motor f\u00fchrt, um Schmutz, Tiernester usw. zu finden.<\/p>\n<h3>Defekter Luftmassenmesser<\/h3>\n<p>Der Luftmassenmesser ( MAP \/ MAF) misst das Volumen und den Druck der in den Motor gepumpten Luft. Wenn diese Sensoren defekt sind, kann der Motor eine falsche Messung erhalten und nicht starten. Klemmen Sie diese Sensoren ab und starten Sie den Motor. Wenn er anspringt, tauschen Sie die defekten Sensoren aus.<\/p>\n<h2>Funkenz\u00fcndanlage (f\u00fcr Benzinmotoren)<\/h2>\n<p>Besitzer von Dieselmotoren k\u00f6nnen diesen Abschnitt auslassen. Besitzer von Benzinmotoren, lesen Sie weiter. Wenn Ihr Auto nicht anspringt und einen Benzinmotor hat, k\u00f6nnte es ein Funkenproblem sein. Das System ist wichtig f\u00fcr Funkenz\u00fcnder wie Benzin- oder Erdgasmotoren. Was kann also in diesem Bereich schief gehen?<\/p>\n<h3>Probleme mit der Z\u00fcndspule oder dem Verteiler<\/h3>\n<p>Die Z\u00fcndspule und der Verteiler sind zwei wichtige Bestandteile der Z\u00fcndanlage. Wenn sie defekt sind, wird der Motor nicht rechtzeitig gez\u00fcndet und springt nicht an. Sie k\u00f6nnen sie mit einem Multimeter testen, aber ein Mechaniker ist die bessere Wahl.<\/p>\n<h2>Defekte Z\u00fcndkerzen<\/h2>\n<p>Z\u00fcndkerzen z\u00fcnden den Kraftstoff, der in jeden Zylinder eingespritzt wird. Sie k\u00f6nnen sich mit der Zeit abnutzen, so dass der Motor keinen Funken zur Verbrennung von Kraftstoff hat und Ihr Auto nicht mehr anspringt.<\/p>\n<p>Der Ausbau der Z\u00fcndkerzen ist einfach. Nach dem Ausbau k\u00f6nnen die Z\u00fcndkerzen auf Risse oder Verstopfungen untersucht werden. Wenn der keramische Teil der Z\u00fcndkerze gesprungen ist, ist die Isolierung beeintr\u00e4chtigt, und die Z\u00fcndkerze ist defekt. Wenn die Spitze der Z\u00fcndkerze mit Schlamm oder Schmutz verstopft ist, m\u00fcssen Sie sie ersetzen.<\/p>\n<p>Z\u00fcndkerzen sollten im Rahmen einer Wartung ausgetauscht werden. Wenn Sie sie rechtzeitig austauschen, k\u00f6nnen Sie dieses Problem vermeiden.<\/p>\n<p>Wenn Sie die Z\u00fcndkerzen herausgenommen haben und sie in Ordnung aussehen, k\u00f6nnen Sie sie erneut mit einem Multimeter pr\u00fcfen. Er misst den Widerstand an den Enden der Z\u00fcndkerze. Wenn sie einen falschen Widerstand an den Enden aufweist, ist die Z\u00fcndkerze defekt. Wenn sie einen Widerstand zwischen zwei beliebigen Punkten au\u00dfer den Enden aufweist, ist die Z\u00fcndkerze immer noch defekt.<\/p>\n<p>Wie Sie gelesen haben, kann es verschiedene Ursachen daf\u00fcr geben, dass ein Auto nicht anspringt. In den meisten F\u00e4llen hat es mit der Batterie zu tun. Und wenn Sie es nicht schaffen, ist die Pannenhilfe oft innerhalb von 45 Minuten zur Stelle.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es gibt fast nichts \u00c4rgerlicheres: Ihr Auto springt nicht an, und Sie waren schon zu sp\u00e4t dran! Das kann frustrierend und entt\u00e4uschend sein, aber in diesem Artikel gehen wir auf die h\u00e4ufigsten Probleme ein. 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