{"id":154123,"date":"2022-09-23T16:19:22","date_gmt":"2022-09-23T14:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/autobaak.nl\/?p=154123"},"modified":"2022-10-20T14:44:11","modified_gmt":"2022-10-20T12:44:11","slug":"probleme-und-schwachen-kia-niro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autobaak.nl\/de\/probleme-und-schwachen-kia-niro\/","title":{"rendered":"Ist der Kia Niro eine gute Wahl?"},"content":{"rendered":"

Der 5-t\u00fcrige Kia Niro ist ein Crossover des s\u00fcdkoreanischen Automobilherstellers Kia. Der Niro ist ein Mittelklassewagen, der sich gut als Familien- oder Gesch\u00e4ftswagen eignet. Im Jahr 2021 war er mit 10.812 Einheiten auf Platz 1 das meistverkaufte Auto in den Niederlanden. Und wenn wir ehrlich sind, finden wir, dass es ein sehr sch\u00f6n anzusehendes Auto ist! Dar\u00fcber hinaus ist Kia f\u00fcr seine zuverl\u00e4ssigen Autos mit ansprechendem Design bekannt.<\/p>\n

Drei verschiedene Antriebsvarianten sind verf\u00fcgbar: ein Hybrid, ein Plug-in-Hybrid oder der vollelektrische Kia e-Niro. Da das Auto ein gro\u00dfer Erfolg ist, ist auch das Angebot an Modellen aus zweiter Hand recht gro\u00df.<\/p>\n

Ist der Kia Niro eine gute Wahl?<\/h2>\n

Beliebte Modelle der SUV-Klasse sind eigentlich nicht daf\u00fcr bekannt, besonders effizient und sparsam zu sein. Die Kia Niro<\/a> ist deutlich anders. Der kompakte SUV, der als Hybrid- oder 100%-Elektroauto erh\u00e4ltlich ist, ist bei seinen Besitzern wegen seines geringen Kraftstoffverbrauchs beliebt.<\/p>\n

\"kiaAuch in anderer Hinsicht macht der Niro einen guten Eindruck. Allerdings gibt es auch Schwachstellen. Ob Probleme mit dem Ladevorgang, unbequeme Sitze oder leere Starterbatterien, wir haben versucht, die Probleme und Schwachstellen auf dieser Seite aufzulisten.<\/p>\n

Der Kia Niro ist erst seit ein paar Jahren auf dem Markt, daher gibt es noch wenig Feedback und Erfahrungen. Vielleicht besitzen Sie einen Kia Niro und k\u00f6nnen aus erster Hand \u00fcber positive und negative Erfahrungen berichten? Sie k\u00f6nnen gerne einen Kommentar am Ende des Artikels hinterlassen.<\/p>\n

Niro Typ SG2 (seit 2022)<\/h3>\n

Die 2. Generation des Niro ist seit 2022 im Handel. Das Modell ist sowohl als Hybrid als auch als reines Elektroauto (Niro EV) erh\u00e4ltlich. Im Hybrid arbeiten ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 105 PS und ein Elektromotor mit 44 PS oder 84 PS zusammen. Die Kraft\u00fcbertragung erfolgt \u00fcber ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Die Elektroversion leistet bis zu 204 PS.<\/p>\n

Derzeit fehlt es noch an Erfahrungen mit den Problemen, Schw\u00e4chen und Kinderkrankheiten dieser Generation. Haben Sie Erfahrungen mit diesem Modell? Wenn ja, lassen Sie es uns bitte wissen!<\/p>\n

Kia Niro Typ DE (2016 bis 2022)<\/h3>\n

Im Februar 2016 wurde der kompakte SUV Niro vorgestellt, der die L\u00fccke zwischen dem Kia Soul und dem Kia Sportage schlie\u00dfen soll. Bei der Entwicklung hat der s\u00fcdkoreanische Automobilhersteller auf maximale Effizienz bei geringem Verbrauch geachtet. Daher ist das Fahrzeug nur mit Frontantrieb erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

F\u00fcr den Antrieb sorgte zun\u00e4chst ein Vierzylinder-Reihenbenzinmotor, der von einem Elektromotor unterst\u00fctzt wurde. Der Niro war zun\u00e4chst nur als Hybrid erh\u00e4ltlich, bevor Ende 2018 eine reine Elektroversion folgte. Die Hybridmodelle sind mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.<\/p>\n

Wenige Schw\u00e4chen?<\/strong><\/p>\n

Es war nicht einfach, die Schw\u00e4chen des Niro zu erforschen, da bisher nur wenige Informationen verf\u00fcgbar sind. Liegt es daran, dass der kompakte SUV wirklich keine Schw\u00e4chen hat? Es scheint so. Zahlreiche Besitzer des Niro sagen, dass sie rundum zufrieden sind und seit langem problemlos fahren.<\/p>\n

Dennoch ist die Starterbatterie ein (m\u00f6glicher) Schwachpunkt. Das ANWB musste mehrmals anr\u00fccken, weil der Niro am Morgen nicht mehr gestartet werden konnte. Das Problem wurde mit einer einfachen Starthilfe behoben, aber die Ursache blieb unbekannt. Abgest\u00fcrzte Steuerger\u00e4te oder vergessene Innenleuchten k\u00f6nnen dazu f\u00fchren, dass sich die Batterie \u00fcber Nacht entl\u00e4dt.<\/p>\n

Schwierigkeiten beim Laden<\/strong><\/p>\n

Eine der wenigen Schw\u00e4chen, die wir feststellen konnten, sind Probleme beim Laden. Mehrere Autobesitzer berichten uns von diesen Problemen, die sehr unterschiedlich sein k\u00f6nnen. Manchmal wird das Fahrzeug von der Ladestation \u00fcberhaupt nicht erkannt, in anderen F\u00e4llen leuchtet das Licht auf dem Display, aber der Ladevorgang startet nicht.<\/p>\n

Die gute Nachricht: Offenbar lassen sich einige Probleme durch Software-Updates oder Ladestationen beheben. Bei Ladeproblemen sollten Sie die zust\u00e4ndige Kia-Werkstatt aufsuchen, um den Fehlerspeicher auszulesen.<\/p>\n

Manchmal ist auch der Stecker f\u00fcr die Probleme verantwortlich. Wenn die Verriegelung nicht korrekt ist, ist das Ladekabel m\u00f6glicherweise nicht richtig angeschlossen. Au\u00dferdem \u00e4rgern sich einige Besitzer \u00fcber die Qualit\u00e4t des Steckers, da bei unsachgem\u00e4\u00dfer Verwendung schnell Sch\u00e4den entstehen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Das sagen die Besitzer \u00fcber den Niro<\/h3>\n

Erfahrungen aus erster Hand sind wertvoll, das sagen die Besitzer \u00fcber den Kia Niro. Pluspunkte sind die Sitzbel\u00fcftung, die gute Klangqualit\u00e4t des Musiksystems und nat\u00fcrlich der niedrige Verbrauch, der den kompakten SUV auszeichnet.<\/p>\n

Kritisiert wird unter anderem der automatische Tempomat, der den Abstand zum Vordermann konstant halten soll. Allerdings scheint es an der Zuverl\u00e4ssigkeit zu mangeln, denn einige Autofahrer sagten, der Sicherheitsabstand sei zuweilen fragw\u00fcrdig. Deshalb sollten Sie auch den Fokus nicht aus den Augen verlieren.<\/p>\n

Die Sitzposition wird bei langen Fahrten als unbequem beschrieben. Nicht nur die Kopfst\u00fctzen reichen zu weit nach vorne, auch die R\u00fcckenlehne beginnt mit zunehmender Fahrzeit zu dr\u00fccken.<\/p>\n

Viele Autofahrer empfinden es als st\u00f6rend, dass der Verbrennungsmotor in vielen Situationen anspringt. Rein elektrisches Fahren ist mit dem Hybridmodell nur m\u00f6glich, wenn keine Verbraucher aktiviert sind und das Gaspedal nur leicht getreten wird. Sobald die Heizung oder Klimaanlage aktiv ist, ist der Betrieb nur mit einem Verbrennungsmotor m\u00f6glich.<\/p>\n

R\u00fcckrufe<\/h3>\n

Der erste Niro war von mehreren R\u00fcckrufaktionen betroffen. Dazu geh\u00f6rte ein Defekt an einer Steckverbindung f\u00fcr die Servolenkung, der zum Versagen der Halterung f\u00fchren konnte. Das interne Leck in der Steuerung f\u00fcr die hydraulische Kupplung k\u00f6nnte zu einem Kurzschluss und damit zu einem Brand im Fahrzeug f\u00fchren.<\/p>\n

Ein defektes Relais verursachte au\u00dferdem einen Kurzschluss, der die Brandgefahr erh\u00f6hte. Der fehlerhafte elektrische Anschluss des Motors zwang mehrere Besitzer in die Werkst\u00e4tten, da ein Ausfall des Antriebs m\u00f6glich war.<\/p>\n

Update September 2022: Kleben von Z\u00fcndkerzen (Hybrid)<\/h3>\n

Ich fahre seit Mai 2019 einen Niro Hybrid (EZ 10\/2018, Laufleistung bisher 40.000 km). Seitdem mussten einzelne Z\u00fcndkerzen etwa 6 Mal ausgetauscht werden.<\/em><\/p>\n

Erkl\u00e4rung des H\u00e4ndlers: Da ich haupts\u00e4chlich zur Arbeit pendle und fast nie einen Verbrennungsmotor fahre, \"kleben\" die Z\u00fcndkerzen (weil der Motor z. B. im Winter nur zum Heizen betrieben wird).<\/p>\n

L\u00f6sung: Fahren Sie \u00f6fter auf der Autobahn und lassen Sie den Verbrennungsmotor laufen. Dies kann als Schw\u00e4che des Niro angesehen werden.<\/p>\n

Auflistung<\/h3>\n

Die Probleme des Kia Niro in einer Reihe:<\/p>\n

    \n
  • Sporadische Probleme an der Ladestation<\/li>\n
  • Starterbatterie leer (Steuerger\u00e4te k\u00f6nnen daf\u00fcr verantwortlich sein)<\/li>\n
  • Geschwindigkeitsregelanlage (Sicherheitsabstand)<\/li>\n
  • Unbequeme Sitzposition bei langen Fahrten<\/li>\n
  • Rein elektrisches Fahren nur ohne Verbraucher m\u00f6glich (Hybrid)<\/li>\n<\/ul>\n

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