{"id":154361,"date":"2022-12-05T10:15:39","date_gmt":"2022-12-05T09:15:39","guid":{"rendered":"https:\/\/autobaak.nl\/?p=154361"},"modified":"2022-12-05T10:26:09","modified_gmt":"2022-12-05T09:26:09","slug":"renault-austral-preisangaben-und-veroffentlichungsdatum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autobaak.nl\/de\/renault-austral-preisangaben-und-veroffentlichungsdatum\/","title":{"rendered":"Renault Austral: Preis, technische Daten und Erscheinungsdatum"},"content":{"rendered":"

Der v\u00f6llig neue SUV von Renault ist der Renault Austral<\/strong>ein Familien-SUV mit Vollhybridsystem und jeder Menge technischer Spielereien. Reicht das aus, um mit der Konkurrenz zu konkurrieren? Und ist die Kaufen Austral<\/a> eine gute Idee?<\/p>\n

\"RenaultIn den Niederlanden ist der Austral als so genannter 'Mild-Hybrid' mit einem neuen 1.2-Dreizylinder-Turbomotor mit 130 PS und 48-Volt-Unterst\u00fctzung sowie als Voll-Hybrid mit einer Leistung von 200 PS erh\u00e4ltlich. Interessanterweise hat man sich nicht f\u00fcr eine Plug-in-Hybridversion entschieden.<\/p>\n

Technische Daten Renault Austral<\/h2>\n

Ein Blick auf die Zahlen zeigt, dass der Austral in puncto Leistung genau in der Mitte der Familien-SUV-Landschaft liegt. Mit einer Gesamtleistung (Benzin und Elektro) von 199 PS und einer Zeit von 0-100 km\/h von 8,4 Sekunden bleibt der Austral zwar hinter dem st\u00e4rkeren Kia Sportage Hybrid zur\u00fcck, wird aber schneller sein als beispielsweise der Ford Kuga Hybrid.<\/p>\n

Au\u00dferdem ist er mit einem kr\u00e4ftigen 2-kWh-Batteriepaket ausgestattet, das den Elektromotor des Hybridsystems mit Energie versorgt. Diese Batterie ist gr\u00f6\u00dfer als die der Konkurrenz und sollte es Ihnen erm\u00f6glichen, in der Stadt l\u00e4nger mit Strom zu fahren.<\/p>\n

Verbrauch Austral<\/h3>\n

Dank des Elektromotors und des gro\u00dfen Batteriepakets erreicht der Hybrid einen Verbrauch von 4,6 l\/100 km (1 zu 21,7), w\u00e4hrend der Mildhybrid 5,2 l\/100 km (1 zu 19,2) erreicht.<\/p>\n

Der Austral startet immer elektrisch aus dem Stand und kann (theoretisch) ohne Einschalten des Benzinmotors fahren. Dies h\u00e4ngt jedoch davon ab, ob Sie das Gaspedal leicht bet\u00e4tigen und ob die Batterie ausreichend geladen ist. Meistens merkt man jedoch, dass nach einer soliden anf\u00e4nglichen elektrischen Beschleunigung der Motor mehr Leistung bringt, um mit dem Verkehr Schritt zu halten.<\/p>\n

Wenn Sie unterwegs etwas mehr Leistung ben\u00f6tigen, z. B. beim \u00dcberholen oder beim Einf\u00e4deln auf der Autobahn, braucht das Getriebe des Australiers leider etwas zu lange, um in einen Gang zu schalten, so dass eine L\u00fccke zwischen Ihrem Leistungsbedarf und der Geschwindigkeit entsteht. Der Sportage Hybrid reagiert in solchen Situationen viel schneller.<\/p>\n

Lenkung und Handhabung<\/h3>\n

Die Lenkung wirkt f\u00fcr einen Familien-SUV gut gewichtet und angenehm pr\u00e4zise, aber der Renault Austral geht noch einen Schritt weiter und bietet die Option einer Allradlenkung (4Control). Dadurch verringert sich der Wendekreis drastisch auf 10,1 m (der viel kleinere Captur ben\u00f6tigt 11,1 m), wodurch der Austral im Stadtverkehr leicht zu man\u00f6vrieren ist.<\/p>\n

Die Federung des Austral kann als weich bezeichnet werden, was ihn komfortabel macht. Im Sportmodus k\u00f6nnen sich sportliche Fahrer austoben, denn dann zeigt sich das Auto von einer \u00fcberraschend dynamischen Seite. Sie k\u00f6nnen aus einem Dropdown-Men\u00fc ausw\u00e4hlen, wie viel Spielraum Sie von den Assistenzsystemen haben m\u00f6chten, um die Kurven hart zu durchfahren. Wir raten jedoch von den gr\u00f6\u00dferen 20-Zoll-R\u00e4dern ab, da diese bei niedriger Geschwindigkeit die Auswirkungen von Schlagl\u00f6chern und unebenen Stra\u00dfen \u00fcbertragen. Die kleineren 18-Zoll-R\u00e4der sollten dieses Problem l\u00f6sen und auch weniger Stra\u00dfenl\u00e4rm verursachen.<\/p>\n

Interieur und technische Spielereien<\/h3>\n

Wenn Sie gro\u00dfe Bildschirme m\u00f6gen, werden Sie zweifellos eine Vorliebe f\u00fcr den Austral haben. In der Mittelkonsole befindet sich ein 12-Zoll-Multimediadisplay. Das Design des Armaturenbretts \u00e4hnelt dem des Megane E-Tech Electric. Zum Gl\u00fcck hat sich Renault f\u00fcr echte Tasten f\u00fcr die wichtigsten Funktionen entschieden, was die Bedienung logischer macht. Denken Sie an verschiedene Klimafunktionen.<\/p>\n

Mit einer Google-basierten Sprachsteuerung m\u00fcssen Sie den Bildschirm nat\u00fcrlich nicht ber\u00fchren. Sie k\u00f6nnen dem Austral Sprachbefehle geben, um beispielsweise die Klimaanlage einzustellen, die Navigation zu steuern oder sogar den Fahrmodus zu \u00e4ndern, wenn Sie m\u00f6chten. Wir w\u00fcrden dies sogar aus Gr\u00fcnden der Bequemlichkeit und Sicherheit beim Fahren bevorzugen.<\/p>\n

Das gleiche Kompliment kann auch f\u00fcr den Rest des Innenraums gelten, der viele weiche Oberfl\u00e4chen aufweist, wobei billigere Kunststoffe gut aus dem Blickfeld des Fahrers verborgen sind. Die im Fond verwendeten Kunststoffe sind eher von der h\u00e4rteren Sorte, aber das ist auch bei der Konkurrenz \u00fcblich und st\u00f6rt nicht.<\/p>\n

Der Fahrersitz ist in weiten Bereichen verstellbar und bietet den Insassen vorne viel Kopf- und Beinfreiheit. Dank der verschiebbaren R\u00fccksitze gibt es hinten mehr Beinfreiheit als etwa im Sportage. Der Kofferraum ist mit 499-1525 Litern recht ger\u00e4umig (Nissan Qashqai: 504-1447 Liter).<\/p>\n

Schlussfolgerung<\/h3>\n

Die 130-PS-Version des Renault Austral wird ab diesem Monat (Dezember 2022) in den Verkaufsr\u00e4umen stehen und beginnt mit Preisen ab 36.480 Euro. F\u00fcr 2000,- mehr gibt es das Modell Esprit Alpine (der neue Name f\u00fcr R.S. Line), ausgestattet mit ausgesuchten Extras wie Allradlenkung und dem feinen Harmon Kardon-Soundsystem. Bislang ist keine elektrische Version des Austral geplant.<\/p>\n

Alles in allem ist er laut Kennern und verschiedenen Testberichten ein leiser und komfortabler SUV mit sehr wenigen Nachteilen. Wird dies der Startschuss f\u00fcr die Renaulution von Renault sein? Oder wird dies erst geschehen, wenn die elektrischen Versionen des Renault 4 und 5 erscheinen? Wir werden sie im Auge behalten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Renaults neuer SUV ist der Renault Austral, ein SUV f\u00fcr die ganze Familie mit Vollhybridsystem und jeder Menge technischer Spielereien. Reicht das aus, um mit seinen Konkurrenten zu konkurrieren? Und ist es eine gute Idee, den Austral zu kaufen? In den Niederlanden ist der Austral als sogenannter Mild-Hybrid mit<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":154362,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1208],"tags":[],"class_list":["post-154361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aankoopadvies"],"yoast_head":"\nRenault Austral: prijs, specificaties en releasdatum - Autobaak.nl<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Renault Austral: prijs, specificaties en releasdatum . Is de Austral een goede keuze? 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