{"id":157656,"date":"2025-10-25T07:07:54","date_gmt":"2025-10-25T05:07:54","guid":{"rendered":"https:\/\/autobaak.nl\/?p=157656"},"modified":"2025-10-25T07:07:54","modified_gmt":"2025-10-25T05:07:54","slug":"verstappen-warnt-red-bull-kampft-mit-renntempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autobaak.nl\/de\/verstappen-warnt-red-bull-kampft-mit-renntempo\/","title":{"rendered":"Verstappen warnt: Red Bull k\u00e4mpft mit Renntempo"},"content":{"rendered":"<h2>Schnelle Qualifikationsrunde, schwache lange L\u00e4ufe<\/h2>\n<p>Max Verstappen war bei den kurzen Runs im FP2 der Schnellste. Seine Zeit war schneller als die von Charles Leclerc. Das l\u00e4sst f\u00fcr das Qualifying hoffen. Aber die Long Runs liefen schlecht.<\/p>\n<p>Auf dem weichen Reifen fuhr Verstappen eine gute Runde. Danach hatte er kaum noch Grip. Vor allem mit vollem Tank blieben die Rundenzeiten weit hinter den Erwartungen zur\u00fcck. Er sprach von einem gro\u00dfen Problem f\u00fcr das Rennen.<\/p>\n<h2>Was Verstappen genau gesagt hat<\/h2>\n<p>Er sp\u00fcrte keinen offensichtlichen Auswuchtfehler. Das Auto schien f\u00fcr eine schnelle Runde gut abgestimmt zu sein. Bei l\u00e4ngeren Fahrten wurden die Reifen zu hei\u00df. Infolgedessen verschwand der Grip. Verstappen erkl\u00e4rte kurz: \"Auf diesen Runs waren sie fast nirgendwo.<\/p>\n<h2>Team arbeitet an der Reifentemperatur<\/h2>\n<p>Das Team ist der Meinung, dass es vor allem an der Reifentemperatur liegt. Die Herausforderung besteht darin, die richtige Kombination aus Kern- und Oberfl\u00e4chentemperatur zu finden. Dies ist notwendig, um eine schnelle Runde zu fahren, ohne dass die Reifen im Rennen \u00fcberhitzen.<\/p>\n<p>Die Techniker sagten, der Schwerpunkt liege heute Abend auf Rennen mit hohem Kraftstoffverbrauch. Sie sind mit dem Reifenabbau und der Temperaturkontrolle der Reifen nicht zufrieden. Sie versuchen, diese Situation vor dem Rennen zu verbessern.<\/p>\n<h2>Piastri nicht zu unzufrieden<\/h2>\n<p>Oscar Piastri beendete das Rennen auf Platz 12, nachdem er mit wenig Benzin unterwegs war. Er fand seine Runde auf weichen Reifen durchschnittlich. Er hat verschiedene Dinge ausprobiert und w\u00fcnscht sich nun vor allem eine konstantere Leistung.<\/p>\n<p>Piastri liegt weiterhin an der Spitze der Meisterschaft. Verstappen ist nach seinem Sieg in den USA wieder im Titelrennen, hat aber 40 Punkte R\u00fcckstand. Jede verlorene Runde k\u00f6nnte also schwer wiegen.<\/p>\n<h3>Wichtigste Punkte<\/h3>\n<ul>\n<li>Red Bull hat starke Kurzrundenzeiten, vor allem mit Max.<\/li>\n<li>Lange Rennpausen sind aufgrund mangelnder Haftung und \u00fcberhitzter Reifen problematisch.<\/li>\n<li>Das Team konzentriert sich auf die Kontrolle der Kern- und Oberfl\u00e4chentemperaturen von Reifen.<\/li>\n<li>Piastri hatte eine chaotische Sitzung, bleibt aber optimistisch und w\u00fcnscht sich mehr Best\u00e4ndigkeit.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Red Bull muss vor dem Rennen \u00fcber Nacht Anpassungen finden. Ohne Verbesserungen ist es schwierig, am Sonntag zu gewinnen, auch wenn die Geschwindigkeit im Qualifying vielversprechend aussieht.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schnelle Qualifying-Runde, schwache Longruns Max Verstappen war bei den kurzen Runs im FP2 der Schnellste. Seine Zeit war schneller als die von Charles Leclerc. Das l\u00e4sst f\u00fcr das Qualifying hoffen. 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