Der Gro\u00dfe Preis von Mexiko 2025 bot viel Action und unerwartete Verschiebungen in der Gesamtwertung. Einige Teams holten viel Geld. Andere verloren Chancen oder Punkte. Im Folgenden gehe ich auf die wichtigsten Gewinner und Verlierer des Wochenendes ein.<\/p>\n
Bearman hatte bei den Simulationen ein gutes Renntempo gezeigt. Haas und er nutzten diese Gelegenheit nun aus. Er profitierte von einem Zwischenfall zwischen Hamilton, Verstappen und Russell. Danach fuhr er clever und hielt die schnelleren Autos hinter sich. Es war seine bisher beste F1-Stunde. Esteban Ocon holte ebenfalls Punkte und brachte Haas auf den achten Platz bei den Konstrukteuren. Das ist wichtig f\u00fcr den Kampf um Platz sechs in der Meisterschaft.<\/p>\n
Norris dominierte das Wochenende von Anfang bis Ende. Er ist jetzt Spitzenreiter in der Meisterschaft. Der Sieg war \u00fcberzeugend und kam genau zum richtigen Zeitpunkt. McLaren zeigte auf trockenen Strecken eine starke Geschwindigkeit, wie letztes Jahr in Brasilien. Wenn das Wetter mitspielt, kann McLaren ein solches Wochenende noch \u00f6fter hinlegen.<\/p>\n
Verstappen hat das Beste aus einem schwierigen Sonntag gemacht. Sein Stint auf den Softs war sehr stark. Dadurch konnte er eine gro\u00dfe L\u00fccke schlie\u00dfen und auf das Podium zur\u00fcckkehren. An einem Tag wie diesem zeigt sich, wie wichtig es ist, den Schaden zu begrenzen. Dieser Podiumsplatz h\u00e4lt seinen Titelkampf am Leben.<\/p>\n
Leclerc fuhr einen soliden zweiten Platz ein. Ferrari schien zeitweise ein wenig zu kurz gegen Verstappen, aber Leclerc nutzte den Vorteil fr\u00fch im Rennen. Dank seiner Leistung blieb ein Ferrari an der Spitze. Zwei Podiumspl\u00e4tze in Folge sind ein willkommener Auftrieb. Ferrari liegt nun einen Punkt vor Mercedes im Kampf um den zweiten Platz bei den Konstrukteuren.<\/p>\n
Bortoleto holte den letzten Punkt mit einer cleveren Strategie. Sauber w\u00e4hlte den mittleren bis weichen Reifen, was sich im Mittelfeld als etwas schneller erwies. Er nutzte einen langsamen Boxenstopp von Tsunoda aus und \u00fcberholte Hadjar in Kurve 1 deutlich. F\u00fcr Sauber war dies eine sch\u00f6ne Erl\u00f6sung nach einem schwierigen Wochenende.<\/p>\n
Tsunoda zeigte Momente des Tempos und hielt Piastri eine Zeit lang hinter sich. Aber er hatte auch lange Abschnitte, in denen sein Tempo nachlie\u00df. Ein langsamer Boxenstopp kostete ihn wertvolle Pl\u00e4tze. Infolgedessen verlor er Punkte, die er h\u00e4tte erreichen k\u00f6nnen. Seine Erwartung eines Platzes unter den ersten sechs war daher zu optimistisch.<\/p>\n
Piastri fuhr vern\u00fcnftig und k\u00e4mpfte sich nach einem mittelm\u00e4\u00dfigen Qualifying zur\u00fcck. Der f\u00fcnfte Platz war eine gelungene Aufholjagd. Dennoch ist das Ergebnis im Titelrennen schmerzhaft. Er hat zu viele Punkte an einem Wochenende verloren, an dem er h\u00e4tte punkten k\u00f6nnen.<\/p>\n
Russell f\u00fchrte seine Punkte am Funk an und versuchte, Fortschritte zu erzwingen. Doch sein Rennen verlief nicht wie erwartet. Er hatte mit Aktionen anderer Fahrer zu k\u00e4mpfen und verlor an Boden. Am Ende landete er au\u00dferhalb des Podiums. In Anbetracht der Erwartungen war es ein entt\u00e4uschender Tag.<\/p>\n
Hamilton schien am Start gut wegzukommen, doch ein Zwischenfall in Kurve 4 kostete ihn viel Zeit. Er erhielt eine Strafe, weil er weder die Position noch die gewonnene Zeit zur\u00fcckgab. Die 10-Sekunden-Zeitstrafe nach dem Boxenstopp machte seine Chance auf das Podium zunichte. Es war ein teurer Fehler in einem Rennen, in dem er h\u00e4tte punkten k\u00f6nnen.<\/p>\n
Sainz hatte einen schlechten Start und wurde in eine Kollision verwickelt. Diese Kollision verursachte Vibrationen, die den Begrenzer der Boxengasse besch\u00e4digten. Die Probleme brachten ihm zwei Strafen ein, darunter eine Durchfahrtsstrafe. Am Ende musste er das Auto aufgeben. F\u00fcr ihn war es ein Wochenende zum schnellen Vergessen.<\/p>\n
Alpine erlebte wahrscheinlich das schlechteste Wochenende der Saison. Beide Autos waren weit vom Feld entfernt. Es wurde ein langer und einsamer Nachmittag f\u00fcr beide Fahrer. Dieses Ergebnis zeigt, wie gro\u00df der R\u00fcckstand manchmal ist.<\/p>\n
Racing Bulls blieb erneut ohne Punkte. Das sind nun drei Rennen in Folge ohne Punkte. Der Startcrash von Sainz traf Lawson und Hadjar wurde fr\u00fch in Turn 6 gefoult. Infolgedessen fiel das Team weit zur\u00fcck. Da mehrere Teams dicht beieinander liegen, k\u00f6nnte diese negative Pace teuer werden.<\/p>\n
Das Ergebnis in Mexiko ver\u00e4ndert die Saison. Einige Teams haben neue Energie gewonnen. Bei anderen steht Nachbesserungsarbeit an. Die n\u00e4chsten Rennen werden im Kampf um den Titel und die Konstrukteurswertung entscheidend sein.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
R\u00fcckblick auf ein wechselhaftes Rennen Der Gro\u00dfe Preis von Mexiko 2025 sorgte f\u00fcr viel Action und unerwartete Verschiebungen in der Gesamtwertung. Einige Teams holten viel Geld. Andere verloren Chancen oder Punkte. Im Folgenden gehe ich auf die wichtigsten Gewinner und Verlierer des Wochenendes ein. Hauptgewinner Ollie Bearman (4.) Bearman hatte in den Simulationen ein gutes Renntempo gezeigt. Haas [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":157755,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2274],"tags":[],"class_list":["post-157756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formule-1"],"yoast_head":"\n