Die Formel E und die FIA erw\u00e4gen ernsthaft ein Wettbewerbselement im j\u00e4hrlichen Rookie-Test. Der Test wird im M\u00e4rz der n\u00e4chsten Saison in Jarama stattfinden. Die Teams m\u00fcssen zwei Fahrer einsetzen, die noch nicht an einer echten Meisterschaft teilgenommen haben.<\/p>\n
Der Plan sieht vor, das aktuelle Qualifying-Format als Beispiel zu verwenden. Man denke an ein Gruppenqualifying mit anschlie\u00dfendem Zweikampf zwischen den Fahrern. Die geplanten sechs Stunden Testzeit w\u00fcrden teilweise geteilt und ein Teil f\u00fcr ein solches Qualifying reserviert.<\/p>\n
Es gibt mehrere Gr\u00fcnde, dies in Betracht zu ziehen. Der derzeitige sechsst\u00fcndige Test st\u00f6\u00dft auf wenig \u00f6ffentliches Interesse. Nur wenige Medien bleiben einen weiteren Tag, um den Test zu verfolgen. Au\u00dferdem wollen die Teams ihre Neulinge unter Bedingungen testen, die dem echten Rennstress \u00e4hneln. Gen3-Gruppenrennen und das Fahren auf tempor\u00e4ren Stra\u00dfenkursen erfordern besondere F\u00e4higkeiten. Daher spielen Erfahrung und etablierte Fahrer eine gro\u00dfe Rolle. Gleichzeitig w\u00e4chst die \u00dcberzeugung, dass junge Talente aus der Formel 2 und der Formel 3 f\u00fcr die Gen4 bereit sind.<\/p>\n
Dorian Boisdron, Renndirektor bei Nissan, sagt, dass Erfahrung in der Formel E entscheidend ist, und er glaubt, dass die Teams neue Talente f\u00fcr die kommende Gen4-Periode einbringen sollten. Seiner Meinung nach hilft ein Test im Stil eines Qualifyings, Rookies in einem realistischeren Formel-E-Kontext zu beurteilen. Das macht es f\u00fcr Teams und Fahrer einfacher, gemeinsam eine Entscheidung zu treffen.<\/p>\n
Nicht alle sind begeistert. Andretti-Teamchef Roger Griffiths warnt, dass der Wettbewerb vielleicht nicht der richtige Schwerpunkt ist. Er weist darauf hin, dass viele Rookies bereits in der F2 oder F3 antreten. Griffiths zufolge sollte der Rookie-Test in erster Linie eine Lernumgebung sein. Die Fahrer m\u00fcssen sich an die Zusammenarbeit mit den Herstellern und Ingenieuren gew\u00f6hnen. Seiner Meinung nach ist der Wettbewerbsstress anderswo besser aufgehoben.<\/p>\n
Wenn sich die neue Abstimmung durchsetzt, wird sie vor allem das Format des Testtages ver\u00e4ndern. Die Teams werden einen klareren Ma\u00dfstab f\u00fcr die Leistung der Fahrer im Qualifying haben. Gleichzeitig k\u00f6nnte die Bedeutung einer guten Abstimmung und der Bereitschaft des Teams an diesem einen Wettbewerbstag zunehmen.<\/p>\n
Es gibt bereits Sondierungsgespr\u00e4che mit Teams und Herstellern. Eine endg\u00fcltige Entscheidung ist noch nicht gefallen. Jarama ist als Austragungsort im M\u00e4rz geplant. Teams und Organisation halten sich die Optionen offen und w\u00e4gen das F\u00fcr und Wider ab.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Was ist der Vorschlag? Die Formel E und die FIA ziehen ernsthaft in Erw\u00e4gung, ein Wettbewerbselement in den j\u00e4hrlichen Rookie-Test aufzunehmen. Der Test wird im M\u00e4rz der n\u00e4chsten Saison in Jarama stattfinden. Die Teams m\u00fcssen zwei Fahrer einsetzen, die noch nicht an einer echten Meisterschaft teilgenommen haben. Wie w\u00fcrde er aussehen? Geplant ist, dass die aktuellen [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":157780,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2277],"tags":[],"class_list":["post-157781","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formule-e"],"yoast_head":"\n