Der mexikanische Motorsportverband OMDAI hat Liam Lawson offen in Frage gestellt. Dabei ging es um die Situation w\u00e4hrend der zweiten Runde des Gro\u00dfen Preises von Mexiko. Lawson kam gerade aus der Boxengasse und \u00fcberholte Streckenposten, die auf der Strecke aufr\u00e4umten.<\/p>\n
Im Teamradio reagierte Lawson schockiert. Unmittelbar nach dem Vorfall sagte er, er h\u00e4tte sie t\u00f6ten k\u00f6nnen. Sp\u00e4ter bezeichnete er die Situation in den Medien als \u201cinakzeptabel\u201d. Berichten zufolge entschuldigte sich die FIA anschlie\u00dfend bei Lawson.<\/p>\n
OMDAI ver\u00f6ffentlichte daraufhin eine ausf\u00fchrliche Zehn-Punkte-Erkl\u00e4rung. Dazu geh\u00f6ren auch Bilder von Lawsons Bordkamera. Der Verband verteidigt die Arbeit der Streckenposten. Die OMDAI argumentiert, dass sie auf der Strecke gebraucht wurden, um die Sicherheit der anderen Fahrer zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n
Dar\u00fcber hinaus betont die OMDAI die Regeln rund um das doppelt gewellte Gelb. Nach diesen Regeln muss ein Fahrer seine Geschwindigkeit deutlich reduzieren, nicht \u00fcberholen und bereit sein, die Richtung zu \u00e4ndern oder anzuhalten. Die OMDAI erkl\u00e4rt, Racing Bulls habe Lawson \u00fcber die doppelt geschwenkten gelben Flaggen informiert.<\/p>\n
Der Verband schreibt au\u00dferdem in Gro\u00dfbuchstaben, dass die Streckenposten deutlich sichtbar h\u00e4tten sein m\u00fcssen. Die OMDAI berichtet weiter, dass Lawson seine Linie nicht unterbrochen hat, w\u00e4hrend Streckenposten auf der Strecke anwesend waren. Dies k\u00f6nnte als impliziter Vorwurf der Nichteinhaltung der Regeln verstanden werden.<\/p>\n
Das verf\u00fcgbare Material an Bord zeigt, dass Lawson seine Geschwindigkeit reduzierte. Das Filmmaterial zeigt auch, dass er bereit war, anzuhalten. Er wich nicht wesentlich von seiner Ideallinie ab, sondern fuhr mit geringer Geschwindigkeit und kam den Streckenposten nie nahe genug, um sie zu ber\u00fchren.<\/p>\n
Die Rennkommissare haben keine offizielle Strafe oder Untersuchung gegen Lawson eingeleitet. Die Stewards, darunter auch der mexikanische Vertreter Fernando Alfonso Oros Trigueros von der FEMADAC, sahen offenbar keinen Grund f\u00fcr weitere Ma\u00dfnahmen. Die Tatsache, dass sich die FIA-Beamten entschuldigten, best\u00e4rkte sie in dieser Ansicht.<\/p>\n
Die Erkl\u00e4rung der OMDAI deutet auf eine andere Lesart der Ereignisse hin. Dies setzt die FIA zus\u00e4tzlich unter Druck. Der Weltverband untersucht den Vorfall noch und hat seine Schlussfolgerungen noch nicht ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n
Die Angelegenheit ist damit nicht erledigt. Der Schritt der OMDAI ist eine klare Eskalation. Die FIA steht vor der Aufgabe, die Fakten klar darzustellen und Unklarheiten zu beseitigen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
OMDAI eskaliert Diskussion \u00fcber Streckenposten Der mexikanische Motorsportverband OMDAI hat Liam Lawson offen in Frage gestellt. Dabei ging es um die Situation w\u00e4hrend der zweiten Runde des Gro\u00dfen Preises von Mexiko. Lawson kam gerade aus der Boxengasse und \u00fcberholte Streckenposten, die auf der Strecke aufr\u00e4umten. \u00dcber den Teamfunk antwortete Lawson [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":157813,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2274],"tags":[],"class_list":["post-157814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formule-1"],"yoast_head":"\n