Die DTM hat den offiziellen Vorsaisontest f\u00fcr 2026 auf dem Red-Bull-Ring in Spielberg festgelegt. Der ADAC hat die Strecke vom 14. bis 16. April gebucht, genau eine Woche vor dem Saisonauftakt (24.-26. April).<\/p>\n
Am Montag, 13. April, ist ein separater Tag f\u00fcr TV-Teams und Fotografen reserviert. Dieser soll Inhalte f\u00fcr die DTM-Kampagne 2026 liefern. Da die Teams bereits in Spielberg sein werden, ist es sinnvoll, dass der erste Testtag unmittelbar danach beginnt.<\/p>\n
Die DTM wird sich die Testtage am Red-Bull-Ring mit dem ADAC GT Masters und der GT4 Germany teilen. Ob jede Serie einen ganzen Tag bekommt oder ob die drei Tage aufgeteilt werden, steht noch nicht fest.<\/p>\n
Wichtiger Hinweis: 2026 wird die DTM auf einem speziellen Pirelli-Reifen fahren, der ausschlie\u00dflich in der DTM eingesetzt wird. Zuvor fuhren die GT3-Fahrzeuge auf dem PZero DHF (2023-2024) und sp\u00e4ter auf dem Nachfolger DHG (2025). Das ADAC GT Masters wird weiterhin mit dem DHG-Reifen fahren.<\/p>\n
Es wird erwartet, dass der neue Reifen weicher sein wird als der DHG. Die Teams m\u00fcssen daher die begrenzten Testm\u00f6glichkeiten klug nutzen, um schnell Erfahrung zu sammeln. Das ist besonders wichtig, weil die Reifenheizung in der DTM immer noch nicht erlaubt ist, was sich auf die Nutzung und das Aufw\u00e4rmen auswirkt.<\/p>\n
Der ADAC will ab 2026 die Testplanung zentral organisieren. Nach den Testaktivit\u00e4ten 2025 - mit einem offiziellen Test in Oschersleben und zus\u00e4tzlichen Sessions am Lausitzring und Sachsenring - will die Organisation nun alle Tests selbst koordinieren. Das d\u00fcrfte die Tests f\u00fcr die Teams billiger und einheitlicher machen.<\/p>\n
Die zentrale Organisation erm\u00f6glicht es dem ADAC auch, den Reifenverbrauch und die Anzahl der zugeteilten S\u00e4tze zu \u00fcberwachen. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen sie w\u00e4hrend der Tests Daten f\u00fcr die Balance of Performance (BoP) sammeln.<\/p>\n
Berichten zufolge will der ADAC in der kommenden Saison auf mehreren DTM-Strecken Testtage anbieten. Unter anderem stehen nach diesen Pl\u00e4nen die folgenden Orte auf der Liste:<\/p>\n
Ab Anfang November sind Tests auf DTM-Rennstrecken f\u00fcr die Teams vorerst uneingeschr\u00e4nkt erlaubt. Das neue Testreglement wird noch ausgearbeitet. Da der spezielle Pirelli-Reifen nur \u00fcber die Serienmanager erh\u00e4ltlich sein wird und noch nicht zur Verf\u00fcgung steht, k\u00f6nnten die fr\u00fchen Wintertests nur begrenzt aussagekr\u00e4ftig sein.<\/p>\n
Zusammenfassend wird der offizielle DTM-Test in Spielberg kurz vor dem Saisonstart stattfinden. Mit der Einf\u00fchrung eines DTM-spezifischen Reifens und der Zentralisierung der Testplanung will der ADAC mehr Kontrolle \u00fcber Kosten, Reifenverbrauch und BoP-Daten geben. F\u00fcr die Teams bedeutet dies, dass jeder Testtag im Jahr 2026 einen zus\u00e4tzlichen Wert hat.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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