{"id":157914,"date":"2025-11-06T16:02:47","date_gmt":"2025-11-06T15:02:47","guid":{"rendered":"https:\/\/autobaak.nl\/?p=157914"},"modified":"2025-11-06T16:02:47","modified_gmt":"2025-11-06T15:02:47","slug":"ford-mustang-gt3-evo-fokus-an-der-front","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autobaak.nl\/de\/ford-mustang-gt3-evo-fokus-an-der-front\/","title":{"rendered":"Ford Mustang GT3 Evo: Fokus auf die Frontpartie"},"content":{"rendered":"<h2>Intro<\/h2>\n<p>Ford und HRT werden im Jahr 2026 eine Evo-Version des Mustang GT3 bringen. Das Team will das Paket nutzen, um die Leistung nach seinem Deb\u00fctjahr zu verbessern. HRT-Teamchef Ulrich Fritz sagt, dass das Team noch nicht sein volles Potenzial erreicht hat und hofft, dass der Evo das \u00e4ndern wird.<\/p>\n<h2>Was hat sich auf der Vorderseite ge\u00e4ndert?<\/h2>\n<p>Der gr\u00f6\u00dfte Eingriff scheint sich auf die Front zu konzentrieren. Der Mustang hat einen Front-Mittelmotor mit einem gro\u00dfen V8. Dadurch scheint das Auto zu wenig Abtrieb an der Vorderachse zu erzeugen. Auf den Aufnahmen von Testtagen ist vor jedem Vorderrad eine kleine Klappe zu sehen. Diese Klappen sollen zus\u00e4tzlichen Anpressdruck erzeugen.<\/p>\n<p>Bei fr\u00fcheren Tests auf der N\u00fcrburgring-Nordschleife waren diese Klappen bereits zu sehen. Das deutet darauf hin, dass Ford und HRT schon seit einiger Zeit an einer L\u00f6sung gearbeitet haben. Bisher wurde die Bel\u00fcftung des vorderen Radkastens \u00fcber drei Lamellen an der Oberkante des Fl\u00fcgels gew\u00e4hrleistet. Diese Anordnung scheint nicht optimal zu sein und ist vermutlich der Grund f\u00fcr das Update.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus wurden neue Felgen entwickelt, die die Luft aus dem Radkasten ableiten. Dieser Unterdruck kann f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Abtrieb an der Vorderachse sorgen. Au\u00dferdem berichtet Multimatic-Ingenieur Lewis Jones, dass das Ergebnis aller Modifikationen auf ein \u2018optimiertes Auto\u2019 hinausl\u00e4uft. Ford-Ingenieur Alex Allmandinger sagt, dass Daten aus mehreren Jahren in das Evo-Paket eingeflossen sind.<\/p>\n<ul>\n<li>Neue Flaps vor den Vorderr\u00e4dern f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Abtrieb<\/li>\n<li>Modifizierte Felgen, die die Luft aus dem Radkasten ableiten<\/li>\n<li>\u00dcberarbeitung der Radkastenbel\u00fcftung anstelle von Jalousien<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Was bedeutet das f\u00fcr die DTM-Leistung?<\/h2>\n<p>Das Ziel des Evo-Pakets ist nicht nur mehr Grip an der Vorderachse, sondern auch weniger Reifenverschlei\u00df. Der Reifenverschlei\u00df war beim Mustang ein gro\u00dfes Problem. Auch an den Bremsen, die Insidern zufolge eine Schwachstelle darstellen, wird herumgebastelt. Wenn sich diese Punkte verbessern, sollten die Rundenzeiten und Qualifikationsergebnisse davon profitieren.<\/p>\n<p>In der Ford-Premiership-Saison landete HRT mit Arjun Maini und Fabio Scherer oft im hinteren Mittelfeld. Das Qualifying brachte wenig Schwung, und das machte es schwierig, nach vorne zu fahren. H\u00f6hepunkte waren zwei f\u00fcnfte Pl\u00e4tze von Maini auf dem Norisring und in Spielberg. In \u00d6sterreich schien das Potenzial f\u00fcr einen Podiumsplatz vorhanden zu sein, aber ein schlecht ausgef\u00fchrter Boxenstopp am Samstag und eine defekte Antriebswelle am Sonntag machten diese Chancen zunichte.<\/p>\n<p>Ford hat k\u00fcrzlich in den USA ein Testvideo mit einem grauen Mustang Evo ver\u00f6ffentlicht. Sowohl Ford als auch das Team halten sich mit vielen Details noch bedeckt, aber die sichtbaren Ver\u00e4nderungen und fr\u00fchere Tests auf der Nordschleife zeigen, dass gezielt an den Schw\u00e4chen des Mustang gearbeitet wird. Ob das im Jahr 2026 zum ersten Podium in der DTM f\u00fchrt, wird sich in der Praxis zeigen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Intro Ford und HRT bringen 2026 eine Evo-Version des Mustang GT3 auf den Markt. Mit diesem Paket will das Team nach dem Deb\u00fctjahr die Leistung verbessern. HRT-Teamchef Ulrich Fritz sagt, dass das Team sein Potenzial noch nicht voll ausgesch\u00f6pft habe und hofft, dass sich dies mit dem Evo \u00e4ndern werde. Was hat sich an der Front ver\u00e4ndert? 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