Lewis Hamilton sagt, die FIA m\u00fcsse mehr Klarheit \u00fcber ihre Entscheidungen schaffen. Er reagierte damit auf die Aufregung rund um den Start des Gro\u00dfen Preises von Mexiko. Viele Fahrer waren \u00fcberrascht, dass mehrere Fahrer nicht bestraft wurden, nachdem sie einen Teil der ersten Kurvenserie auf dem Gras gefahren waren.<\/p>\n
Zu den Fahrern, die auf sich aufmerksam machten, geh\u00f6rten Charles Leclerc (Ferrari), Max Verstappen (Red Bull) und Kimi Antonelli (Mercedes). Sie schnitten die erste Kurvenkombination ab und f\u00fcgten sich dann wieder ein. Einige dachten, dass sie dadurch einen Vorteil hatten. Doch nicht immer folgten Strafen.<\/p>\n
Hamilton selbst erhielt im weiteren Verlauf des Rennens eine 10-Sekunden-Strafe. Der Grund daf\u00fcr war, dass er bei einem Kampf mit Verstappen in Kurve 4 durch das Gras fuhr. Das geschah kurz nachdem Verstappen das Gleiche in Kurve 2 getan hatte. Hamilton sagt, er verstehe nicht, warum die Strafen so unterschiedlich sind.<\/p>\n
Er sagt, dass es wenig Klarheit dar\u00fcber gibt, warum Entscheidungen getroffen werden. Er f\u00fchrt einen Mangel an Transparenz und Rechenschaftspflicht an. Er beschwert sich auch \u00fcber die geschlossene Art und Weise, in der einige Entscheidungen getroffen werden. Dies m\u00fcsse sich \u00e4ndern, so Hamilton. Schlie\u00dflich kann das Ergebnis solcher Entscheidungen Rennen oder sogar Meisterschaften ver\u00e4ndern.<\/p>\n
George Russell sagte, er sei sehr \u00fcberrascht, dass einige Fahrer ohne Strafe davonkamen. Er war vor allem der Meinung, dass die Kurvenkombination problematisch war. Seiner Meinung nach gibt es in den Kurven 2 und 3 nur eine einzige Rennlinie. Das macht das Rennen dort schwierig. Er schlug vor, die Kurvenkombination grundlegend zu \u00e4ndern. Er sagte, er habe dies bereits kurz vor dem Rennwochenende besprochen.<\/p>\n
Fernando Alonso war ebenfalls ver\u00e4rgert. Er sagte, wenn sich die Strecke nicht \u00e4ndere, werde er n\u00e4chstes Jahr vielleicht gar nicht die erste Kurve nehmen. Er verwies auf eine \u00e4hnliche Situation in Sotschi im Jahr 2021 und erw\u00e4hnte auch Ste Devote in Monaco als Beispiel f\u00fcr einen Ort, an dem alle im selben Boot sitzen.<\/p>\n
Hamilton wies auf fr\u00fchere F\u00e4lle hin, in denen FIA-Entscheidungen einen gro\u00dfen Einfluss hatten. Er erw\u00e4hnte den umstrittenen Ausgang des Titelkampfes in Abu Dhabi 2021 und die Handlungen des damaligen Renndirektors Michael Masi. Sein Punkt: Die FIA und ihre Entscheidungstr\u00e4ger w\u00e4gen Karrieren und Meisterschaften ab. Deshalb ist eine klare Rechenschaftspflicht wichtig.<\/p>\n
Die Meinungen im F1-Feld sind eindeutig. Viele Fahrer w\u00fcnschen sich schnelle Verbesserungen. Ohne mehr Klarheit wird die Unzufriedenheit bleiben. Und mit wachsenden Zweifeln an Entscheidungen stehen Endergebnisse und Meisterschaften auf dem Spiel.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hamilton fordert Transparenz nach den Vorf\u00e4llen in Mexiko Lewis Hamilton sagt, die FIA m\u00fcsse mehr Klarheit \u00fcber ihre Entscheidungen schaffen. Er reagierte damit auf die Aufregung rund um den Start des Gro\u00dfen Preises von Mexiko. Viele Fahrer waren \u00fcberrascht, dass mehrere Fahrer nicht bestraft wurden, nachdem sie einen Teil der ersten Kurvenserie auf dem Gras gefahren waren. [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":157932,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2274],"tags":[],"class_list":["post-157933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formule-1"],"yoast_head":"\n