{"id":158214,"date":"2025-11-14T22:17:27","date_gmt":"2025-11-14T21:17:27","guid":{"rendered":"https:\/\/autobaak.nl\/?p=158214"},"modified":"2025-11-14T22:17:27","modified_gmt":"2025-11-14T21:17:27","slug":"amg-ohne-hwa-droht-peinlicher-neustart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autobaak.nl\/de\/amg-ohne-hwa-droht-peinlicher-neustart\/","title":{"rendered":"AMG ohne HWA: Schwieriger Neustart droht"},"content":{"rendered":"<h2>Warum HWAs Weggang so wichtig ist<\/h2>\n<p>Nach jahrzehntelanger Zusammenarbeit wird Mercedes-AMG die Zusammenarbeit mit HWA Ende November beenden. HWA war seit 2010 fester Partner des GT3-Programms und betreute gro\u00dfe Teile des Kundensports sowie weitere Rennsportaktivit\u00e4ten au\u00dferhalb der Formel 1 und der Formel E. Der Weggang hinterl\u00e4sst eine gro\u00dfe L\u00fccke: Teile, \u00dcberholungen und Support f\u00fcr hunderte von Rennmaschinen m\u00fcssen \u00fcbernommen werden.<\/p>\n<p>Mercedes-AMG baut seit 2024 die eigene Affalterbach Racing GmbH als 100%-Tochter auf. Diese neue Organisation soll ab 2026 nicht nur den After-Sales und die Revisionen \u00fcbernehmen, sondern sich auch um die Entwicklung und den Bau des neuen GT3-Modells von Mercedes-AMG k\u00fcmmern. Eine gewaltige Aufgabe, zumal auch AMG-Performance-Chef Michael Schiebe das Unternehmen verl\u00e4sst, ohne dass ein Nachfolger in Sicht ist.<\/p>\n<h2>Praktische Engp\u00e4sse und Planung<\/h2>\n<p>Insidern zufolge verl\u00e4uft der \u00dcbergang nicht reibungslos. Bei der Affalterbach Racing GmbH arbeiten inzwischen mehr als 100 Personen, hinzu kommen Leiharbeiter. Dabei habe man anfangs mit weniger Personal gerechnet, hei\u00dft es. Mercedes-DSport-Chef Christoph Sagem\u00fcller sagt, der Aufbau laufe nach Plan und das Team bestehe \u00fcberwiegend aus erfahrenen Motorsportlern.<\/p>\n<p>Wichtige logistische Aufgaben stehen noch auf der Tagesordnung. Zehntausende von Teilen m\u00fcssen inventarisiert und bewegt werden. Thomas J\u00e4ger, bei Mercedes-AMG verantwortlich f\u00fcr die DTM, spricht von wahrscheinlich 14.000 bis 15.000 Teilenummern. Damit der Betrieb der rund 300 AMG-Kundenfahrzeuge nicht ins Stocken ger\u00e4t, wurden die Teams vorab informiert, um die Versorgung sicherzustellen.<\/p>\n<p>Die R\u00e4umlichkeiten sind vorerst teilweise provisorisch eingerichtet. Affalterbach Racing verf\u00fcgt offiziell \u00fcber ca. 2.000 m\u00b2 Werkstattfl\u00e4che und 600 m\u00b2 B\u00fcrofl\u00e4che, aber ein Gro\u00dfteil der Arbeiten findet vorerst in Untert\u00fcrkheim statt, ca. 20 km von Affalterbach entfernt. Das neue Teilelager ist in Magstadt geplant (ca. 25 km von Untert\u00fcrkheim und 40 km von Affalterbach entfernt). Zum europ\u00e4ischen Saisonstart, so J\u00e4ger, sollen die Systeme wieder reibungslos laufen; eine \u00dcbergangslogistik wie die Teile-LKWs von HWA sollen dazu beitragen.<\/p>\n<h2>HWA kann beteiligt bleiben<\/h2>\n<p>Nicht alles ist definitiv abgesagt. F\u00fcr Motor\u00fcberholungen sagt Affalterbach Racing, dass sie direkt bei Mercedes-AMG durchgef\u00fchrt werden. F\u00fcr Getriebe\u00fcberholungen sucht die neue Organisation noch nach einem externen Dienstleister. Als m\u00f6glicher Partner wird hier HWA genannt, obwohl die Partnerschaft formal beendet ist.<\/p>\n<p>HWA-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Martin Marx bedauert, dass die Kundensportarbeit f\u00fcr AMG endet. Gleichzeitig stellt sich HWA als Partner und Dienstleister f\u00fcr Supportarbeiten zur Verf\u00fcgung. Das l\u00e4sst die T\u00fcr offen f\u00fcr Kooperationen, wo sie sich als sinnvoll erweisen.<\/p>\n<ul>\n<li>HWA hat seit 2010 viele AMG Kundensportaktivit\u00e4ten betreut.<\/li>\n<li>Die Affalterbach Racing GmbH wurde als 100%-Tochter von Mercedes-AMG ab 2024 aufgebaut.<\/li>\n<li>Mehr als 100 Mitarbeiter sind nun in der neuen Organisation t\u00e4tig.<\/li>\n<li>Etwa 14.000-15.000 Artikelnummern m\u00fcssen inventarisiert und \u00fcbertragen werden.<\/li>\n<li>Lager- und Servicestandorte: vorl\u00e4ufig in Untert\u00fcrkheim; Lager in Magstadt geplant.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der \u00dcbergang ist also eine logistische und organisatorische Herausforderung, aber Mercedes-AMG betont, dass das Tempo und die Qualit\u00e4t der Kundenbetreuung beibehalten werden m\u00fcssen. Ob die Affalterbach Racing GmbH dem rechtzeitig gerecht werden kann, bleibt spannend - mit Risiken und Chancen f\u00fcr die kommenden Saisons.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Warum der Abschied von HWA eine gro\u00dfe Sache ist Nach jahrzehntelanger Zusammenarbeit wird Mercedes-AMG die Zusammenarbeit mit HWA Ende November beenden. HWA war seit 2010 fester Partner des GT3-Programms und betreute gro\u00dfe Teile des Kundensports sowie weitere Rennsportaktivit\u00e4ten au\u00dferhalb der Formel 1 und der Formel E. 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