Die FIA f\u00fchrt f\u00fcr 2026 eine neue Regel ein. Die Teams m\u00fcssen nun mindestens 55% der Oberfl\u00e4che des Autos mit Farbe oder Aufklebern bedecken. Diese 55% gelten, wenn man das Auto von der Seite und von oben betrachtet. Gro\u00dfe nackte Fl\u00e4chen mit sichtbarem Kohlenstoff sind nicht mehr erlaubt. Das Ziel ist einfach: Die Autos sollen sich besser voneinander unterscheiden und das Feld optisch interessanter machen.<\/p>\n
In den letzten Jahren haben die Teams oft reines Carbon verwendet. Das spart Gewicht. Und Gewicht zu sparen ist wichtig. Mit dem neuen Regelwerk wird das Mindestgewicht der Autos im n\u00e4chsten Jahr reduziert. Das hat dazu gef\u00fchrt, dass einige Teams versucht haben, noch extremer Gewicht zu sparen. Die neue Farbregel soll dem einen Riegel vorschieben und f\u00fcr mehr Optik in der Startaufstellung sorgen.<\/p>\n
Der Ausschuss sprach \u00fcber feste Fahrernummern, ein System, das seit 2014 in Kraft ist. Es besteht nun Einigkeit dar\u00fcber, dass die Fahrer im Laufe ihrer Karriere die Nummer wechseln d\u00fcrfen. Die genauen Bedingungen m\u00fcssen noch ausgearbeitet werden.<\/p>\n
Der ATR bestimmt, wie viele Windkanal- und CFD-Tests ein Team durchf\u00fchren darf. Diese Grenzen h\u00e4ngen von der Position in der Konstrukteursmeisterschaft der vorangegangenen Saison ab. Die Regeln werden derzeit \u00fcberarbeitet. Ziel ist es, die Formel 1 an moderne Verfahren und Simulationen anzupassen, ohne dabei die Kosten aus dem Ruder laufen zu lassen.<\/p>\n
Es wurde kurz dar\u00fcber diskutiert, ob es eine obligatorische Strategie mit zwei Boxenstopps geben sollte. Es wurde keine Entscheidung getroffen. Dieses Thema wird im n\u00e4chsten Jahr wieder aufgegriffen. Es wurden auch Ideen zur Neugestaltung der K\u00fchlsysteme f\u00fcr die Fahrer eingebracht. Diese werden weiter untersucht werden.<\/p>\n
Es wurde keine Entscheidung \u00fcber die Unklarheiten im Zusammenhang mit Motorwechseln und dem Kostendeckel getroffen. Ein Team hatte nach einem Rennen, bei dem ein Motor ausgetauscht wurde, um Kl\u00e4rung gebeten. Es wollte wissen, ob Motorwechsel, die zu Leistungssteigerungen f\u00fchren, unter die Kostenobergrenze fallen. Dieser Punkt wurde jetzt nicht diskutiert.<\/p>\n
Die neuen Regeln zeigen, dass es bei der Regulierung nicht nur um Leistung, sondern auch um Pr\u00e4sentation und Fairness geht. Weitere Einzelheiten werden nach weiterer Ausarbeitung und offiziellen Ver\u00f6ffentlichungen folgen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Was wird sich f\u00fcr die Boliden \u00e4ndern? Die FIA f\u00fchrt f\u00fcr 2026 eine neue Regel ein. Die Teams m\u00fcssen nun mindestens 55% der Oberfl\u00e4che des Autos mit Farbe oder Aufklebern bedecken. Diese 55% gelten, wenn man das Auto von der Seite und von oben betrachtet. Gro\u00dfe nackte Fl\u00e4chen mit sichtbarem Kohlenstoff sind nicht mehr erlaubt. Es [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":158222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2274],"tags":[],"class_list":["post-158223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formule-1"],"yoast_head":"\n