McLaren hat nach dem Grand Prix von Las Vegas eine Erkl\u00e4rung abgegeben. Beide Autos des Teams wurden disqualifiziert. Die Platte unter dem Boden wies zu starken Verschlei\u00df auf. Dadurch wurden Lando Norris und Oscar Piastri nicht in die Wertung aufgenommen.<\/p>\n
Auf dem Papier belegte Norris den zweiten Platz und Piastri den vierten. Durch die Disqualifikation verlor Norris die sechs Punkte, die er auf Piastri h\u00e4tte gutmachen k\u00f6nnen. Dadurch konnte Max Verstappen im Kampf um den zweiten Platz mit Piastri gleichziehen. Der Vorsprung von Norris auf Verstappen schrumpfte von 42 auf 24 Punkte.<\/p>\n
McLaren sagt, dass aerodynamische Schwingungen, auch bekannt als Porpoising, zu vorzeitigem Verschlei\u00df der Platte gef\u00fchrt haben. Diese vertikalen Schwingungen waren gr\u00f6\u00dfer als erwartet. Die Teams hatten in Vegas nur wenig Zeit f\u00fcr Trockentraining. Daher hatte McLaren dieses Ausma\u00df an Porpoising nicht vorhergesehen.<\/p>\n
Au\u00dferdem verlor McLaren einen Sensor an Piastris Auto. Dieser Sensor misst, wie nah das Auto dem Asphalt kommt. Ohne diese Daten konnte das Team die Bewegungen von Piastris Auto nicht richtig verfolgen. Bei Norris funktionierte die Telemetrie noch, was die \u00dcberwachung erleichterte.<\/p>\n
Das Team bemerkte bereits in den ersten Runden, dass dies ein Problem werden w\u00fcrde. Norris fuhr sp\u00e4ter im Rennen deutlich weniger Gas und lie\u00df das Auto rollen. Er versuchte so, weniger stark \u00fcber die Platte zu schrammen. Diese Ma\u00dfnahme funktionierte manchmal, aber nicht \u00fcberall.<\/p>\n
McLaren sagt, dass das Abbremsen der Geschwindigkeit in einigen Kurven hilfreich war, an anderen Stellen jedoch kontraproduktiv. Die Kombination aus dem Arbeitsbereich des Autos und den Eigenschaften der Rennstrecke machte viele Man\u00f6ver unwirksam.<\/p>\n
McLaren behauptet, dass es mit der Fahrh\u00f6he kein \u00fcberm\u00e4\u00dfiges Risiko eingegangen sei. F\u00fcr die Qualifikation und das Rennen f\u00fcgte das Team sogar einen zus\u00e4tzlichen Spielraum gegen\u00fcber den Einstellungen im freien Training hinzu. Dieser Spielraum wurde jedoch durch unerwartete, starke vertikale Schwingungen zunichte gemacht.<\/p>\n
Warum McLaren gerade in Vegas so gro\u00dfe Probleme hatte, ist noch nicht ganz klar. Stra\u00dfenkurse sind von Natur aus holpriger. Das macht den Verschlei\u00df der Planken empfindlicher. Dennoch wurden bei anderen Teams keine Verst\u00f6\u00dfe festgestellt, auch nicht bei den Fahrzeugen aus den Top Ten. McLaren untersucht weiterhin, was genau der Ausl\u00f6ser war.<\/p>\n
Die doppelte Disqualifikation hat direkte Auswirkungen auf die Meisterschaft. Verstappen profitierte davon und r\u00fcckt n\u00e4her an Norris heran. Piastri verlor in praktischer Hinsicht ebenfalls, da beide Autos zur\u00fcckgestuft wurden.<\/p>\n
Es stellt sich die Frage, ob McLaren k\u00fcnftig entscheiden muss, welchen Fahrer das Team sch\u00fctzt, wenn beide Fahrer im Titelkampf bleiben. Teamchef Andrea Stella sagte, dass es daf\u00fcr keinen Grund gebe, solange die Zahlen dies nicht erfordern. Die Fahrer d\u00fcrfen laut dem Team in Katar frei fahren.<\/p>\n
Das Rennen in Katar auf Lusail ist eine ganz andere Rennstrecke als Vegas. McLaren erwartet daher keine Wiederholung des gleichen Problems. Dennoch lieferte die Situation n\u00fctzliche Informationen \u00fcber den Arbeitsbereich des Autos und das Porpoising-Verhalten.<\/p>\n
Stella lobte das technische Team in Woking f\u00fcr seine schnelle Reaktion und Untersuchung. McLaren will die neuen Erkenntnisse nutzen, um \u00e4hnliche \u00dcberraschungen in Zukunft zu vermeiden.<\/p>\n
Zusammengefasst: Eine Sensorst\u00f6rung an Piastris Wagen verhinderte eine korrekte \u00dcberwachung. Gro\u00dfe vertikale Schwingungen verursachten unvorhergesehenen Verschlei\u00df an den Planken. Dies f\u00fchrte zu zwei Disqualifikationen und ver\u00e4nderte die Meisterschaftswertung.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Was in Las Vegas geschah McLaren hat nach dem Grand Prix von Las Vegas eine Erkl\u00e4rung abgegeben. Beide Autos des Teams wurden disqualifiziert. Die Platte unter dem Boden wies zu starken Verschlei\u00df auf. Dadurch wurden Lando Norris und Oscar Piastri nicht in die Wertung aufgenommen. Auf dem Papier belegte Norris den zweiten Platz und [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":158557,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2274],"tags":[],"class_list":["post-158558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formule-1"],"yoast_head":"\n