Es ist offiziell: Ayhancan G\u00fcven wird seinen DTM-Titel 2026 nicht verteidigen. In einer Mitteilung auf Instagram gab der Champion bekannt, dass er n\u00e4chstes Jahr nicht mehr in der DTM fahren wird, sondern stattdessen in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft an den Start gehen wird. Damit gibt er auch sein Deb\u00fct in Le Mans.<\/p>\n
G\u00fcven, der k\u00fcrzlich von Porsche zum Werksfahrer ernannt wurde, wird bei Manthey in der LMGT3-Klasse fahren. Er f\u00fchrt das Fahrertrio im zweiten Porsche 911 GT3 R Evo an; die Namen seiner Teamkollegen wird das Team voraussichtlich Mitte Dezember bekannt geben.<\/p>\n
Manthey teilte mit, dass er gerne mit G\u00fcven in der DTM weitergemacht h\u00e4tte, dass sich der Fahrer und Porsche jedoch f\u00fcr das WEC-Programm entschieden h\u00e4tten. Diese Entscheidung steht im Einklang mit G\u00fcven's Pl\u00e4nen, sich Ende 2026 auf den Wechsel zur Formel E zu konzentrieren. Die Saison 2026 ist f\u00fcr ihn ein \u00dcbergangsjahr, um sich auf diesen Schritt vorzubereiten.<\/p>\n
Es gibt mehrere praktische Gr\u00fcnde daf\u00fcr. G\u00fcven verf\u00fcgt noch \u00fcber wenig Formel-Erfahrung, obwohl er einen beeindruckenden Rookie-Test f\u00fcr die Formel E in Berlin absolviert hat. Au\u00dferdem ben\u00f6tigt er FIA-Lizenzpunkte f\u00fcr eine Formel-E-Lizenz. In der LMGT3-Klasse der WEC gibt es mehr Punkte zu holen als in der DTM, was die Entscheidung logisch macht. Au\u00dferdem kann er in der WEC Erfahrungen im Langstreckenrennsport sammeln und wird wahrscheinlich weiterhin an Klassikern wie dem 24-Stunden-Rennen auf dem N\u00fcrburgring teilnehmen.<\/p>\n
Es gibt Ger\u00fcchte, dass die Porsche-Organisation diesen Wechsel mitinitiiert hat, unter anderem, um G\u00fcven optimal auf die Elektroklasse vorzubereiten. Manthey best\u00e4tigte, dass sie sich \u00fcber seinen Wechsel zur WEC freuen und gemeinsam den n\u00e4chsten Schritt gehen wollen.<\/p>\n
F\u00fcr die DTM bedeutet G\u00fcvens Weggang, dass Manthey einen Ersatz sucht. Es wird erwartet, dass Ricardo Feller seinen Platz einnehmen wird.<\/p>\n
G\u00fcven blickt mit gemischten Gef\u00fchlen auf seine Zeit in der DTM zur\u00fcck. Sein Deb\u00fct gab er 2022 auf dem Norisring, wo er \u00fcber die Red-Bull-Verbindung bei AF Corse f\u00fcr Nick Cassidy einsprang und mit einem dritten Startplatz sofort Eindruck hinterlie\u00df. Diese Chance f\u00fchrte zu einem festen Platz und schlie\u00dflich zu drei starken Jahren, die in der Meisterschaft gipfelten.<\/p>\n
Er beschreibt den Abschied als keine leichte Entscheidung, denkt aber auch \u00fcber das nach, was er erreicht hat: vom Ersatzfahrer zum DTM-Champion und nun einen Schritt weiter in Richtung einer internationalen Langstreckenkarriere und der Formel E.<\/p>\n
G\u00fcven entscheidet sich f\u00fcr WEC und Le Mans Es ist offiziell: Ayhancan G\u00fcven wird seinen DTM-Titel 2026 nicht verteidigen. In einer Mitteilung auf Instagram gab der Champion bekannt, dass er n\u00e4chstes Jahr nicht mehr in der DTM fahren wird, sondern stattdessen in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft an den Start gehen wird. Damit macht er [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":158895,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2276],"tags":[],"class_list":["post-158896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dtm"],"yoast_head":"\n