¿Qué coches son conocidos por su débil correa de distribución / cadena?

En los motores, la correa o cadena de distribución suele ser el talón de Aquiles de los motores de combustión interna. Por desgracia, se pueden mencionar muchos coches en los que la correa o cadena de distribución es un punto débil. En un motor de combustión, la correa o cadena de distribución se encarga de accionar el árbol de levas, que, al igual que el cigüeñal sobre el que se asientan los pistones, guía las válvulas. Si se rompe o se desplaza, el fallo del motor (y los daños) son irreversibles. Hay que tener cuidado con estos modelos.

Coches con correas de distribución débiles:

  • Motor Volkswagen 1.4 TSI
  • Motor Renault 1.6 16v
  • Renault el motor diésel dCi K9K de 1,5 litros (de 65 a 110 CV)
  • Motor Fiat 1.3 JTD
  • Motor Opel 1.6
  • Motor diesel Opel D20DTH de 2.0 litros y 170 CV
  • Los motores diésel e-HDi DV6 de 1,6 litros y HDi DW10 de 2,0 litros de PSA (de 110 a 150 CV). Este motor se puede encontrar en los coches del grupo PSA (Stellantis), como varios modelos de Peugeot, Citroën y Opel.
  • El motor de gasolina de tres cilindros VTi/PureTech EB2 de 1,2 litros de PSA (de 68 a 130 CV en gasolina) presente en varios modelos Peugeot, Citroën y Opel. La primera generación de esta correa se desgastó prematuramente, sobre todo en los modelos turboalimentados (110 y 130 CV). Desde 2018, el fabricante monta una correa diferente, pero conviene sustituirla antes (6 años o 100.000 km) para evitar problemas.

Coches con cadenas de distribución débiles:

  • El motor de gasolina Turbo N14 de 1,6 litros del grupo BMW se encuentra principalmente en los modelos Mini (Cooper S R56 y JCW), pero también en coches del grupo PSA como Peugeot, Citroën, DS Automobiles y Opel. En este caso no se trata más que del motor THP de 1,6 litros.
  • Motor diésel BMW N47: motores diésel N47 de 2,0 litros y N57 de 3,0 litros montados en modelos BMW (16d a 30d), de 2007 a 2014.
  • Motor diésel Ingenium de 2,0 litros dos cadenas de distribución de Jaguar/ Landrover. Los modelos en cuestión se produjeron desde 2015 hasta 2019. Usted encontrará los motores en particular en el Range Rover Evoque.
  • Los motores diésel MZR-CD R2 de 2,2 litros de Mazda (150 y 175 CV, de 2008 a 2013) suelen sufrir de cadenas de distribución flojas. Especialmente en el Mazda 6.
  • Motor de gasolina TCe/DIG-T H5F de 1,2 litros (de 100 a 130 CV) en Renault, Nissan y Mercedes. Especialmente los modelos entre 2012 y 2019.
  • gasolina Twinport Ecotech de 1,2 litros (85 CV, de 2006 a 2015) del Opel Corsa
  • Motores diésel CDTi B16DTU y B16DTE de 1,6 litros (110 CV, de 2015 a 2018) también de Opel.
  • Motor diésel Multijet SDE de 1,3 litros (70 a 95 CV) presente entre 2008 y 2014 en Alfa Romeo (MiTo), Fiat (Panda, 500, Grande Punto, entre otros), Lancia (Ypsilon, Musa) , pero también en Citroën (Nemo), Opel (Corsa, Astra, Combo) y Peugeot (Bipper).
  • Motores de gasolina TSI/TFSI EA211 de 1,2 y 1,4 litros (85, 105, 122 a 160 CV, de 2005 a 2013) del grupo Volkswagen (VW, Audi, Seat y Skoda). A partir de 2011 (1.4 TSI) y 2015 (1.2 TSI), el fabricante actualizó estos motores
  • El motor de gasolina TSI EA113 de 2,0 litros (200 a 210 CV, de 2004 a 2015) está causando problemas con los tensores del GTI de Golf.
  • Motor Audi 2.0 TFSI
  • Motor Ford 1.0 EcoBoost

Sustitución puntual de la correa y la cadena de distribución

Es importante comprobar y sustituir a tiempo la correa de distribución y la cadena de distribución porque estas piezas desempeñan un papel vital en el funcionamiento del motor de un vehículo. La correa de distribución o la cadena de distribución garantizan que el árbol de levas, que acciona las válvulas de admisión y escape, se mantenga en la posición correcta con respecto al cigüeñal. Esto garantiza que las válvulas se abran y cierren en el momento adecuado y que la combustión de combustible y aire en los cilindros sea óptima.

Si el correa de distribución o cadena de distribución se rompe o se estira, esto puede provocar graves daños en el motor, como que las válvulas se abran en momentos inadecuados y choquen con los pistones. Esto puede provocar la parada del motor y costosas reparaciones. Sustituir la correa de distribución o la cadena de distribución a tiempo evitará estos problemas y garantizará que su vehículo siga funcionando de forma segura y fiable.

Los intervalos de sustitución de la correa de distribución y la cadena de distribución varían según la marca y el modelo del coche y dependen de varios factores, como el tipo de motor y las condiciones de conducción. Por lo tanto, es importante consultar las instrucciones de mantenimiento del fabricante y sustituir la correa de distribución o la cadena de distribución según los intervalos recomendados. ¿Quiere saber cuándo debe sustituir su correa de distribución? Entonces haga clic en el siguiente enlace: Cuándo sustituir la correa de distribución

¿Chrysler una cadena o una correa de distribución?

Del Chrysler Voyager, hay modelos con cadenas de distribución y también con correas de distribución. Para las versiones con cadena de distribución sólo se requieren controles periódicos. En los motores que utilizan una correa para accionar el árbol de levas, es imprescindible sustituir la correa de distribución con regularidad.

Chrysler Voyager correa o cadena de distribución

Chrysler utiliza una cadena de distribución de bajo mantenimiento para accionar el motor en los motores de gasolina de la generación RT. El Grand Voyager V diésel, en cambio, tiene una correa que se desgasta con el tiempo. El fabricante prescribe la sustitución de la correa de distribución para las versiones CRD cada 200.000 km o cada 10 años.

  • CHRYSLER GRAND VOYAGER V (RT) 2.8 CRD, 120 kW, 2777 ccm, 10/2007 - actualidad, correa de distribución, sustituir cada 200.000 km o cada 10 años
  • CHRYSLER GRAND VOYAGER V (RT) 3.8, 142 kW, 3778 ccm, 10/2007 - presente, Cadena de distribución
  • CHRYSLER GRAND VOYAGER V (RT) 3.3, 125 kW, 3301 ccm, 10/2007 - actualidad, Cadena de distribución
  • CHRYSLER GRAND VOYAGER V (RT) 3.6, 208 kW, 3604 ccm, 10/2007 - presente, Cadena de distribución

Chrysler 300

La mayoría de las variantes del Chrysler 300 están equipadas con cadenas de distribución. Requieren poco mantenimiento y duran mucho tiempo. Pero también hay vehículos de este tipo equipados con cinturones. Estos vehículos requieren la sustitución periódica de la correa de distribución.

El fabricante Chrysler prescribe que la correa de distribución debe sustituirse a los 168.000 km en el modelo 300. Los intervalos de sustitución de las correas se prescriben para cada tipo de motor y año de fabricación. Es importante seguir las mismas para evitar daños graves en el motor.

Chrysler PT Cruiser

¿Cuándo se debe sustituir la correa de distribución del Chrysler PT Cruiser? Cuándo es el momento adecuado para sustituir la correa de distribución en el Chrysler PT Cruiser depende tanto del motor como del año de fabricación del vehículo. Para muchos modelos de este tipo, los intervalos son de 96.000 km y 144.000 km. Sin embargo, el kilometraje al que debe sustituirse la correa de distribución también puede ser muy diferente.

Chrysler Crossfire, ¿cadena de distribución o correa?

El Chrysler Crossfire es un deportivo que también está disponible en versión coupé station wagon y roadster. Se construyó entre 2003 y 2007. Los motores de todos los modelos están equipados con una cadena de distribución, por lo que no es necesario sustituirla. Aun así, una cadena de distribución no está exenta de mantenimiento. También está sujeto a desgaste. Por lo tanto, la cadena de distribución también debe revisarse de vez en cuando. Recomendamos revisar la cadena de distribución con regularidad, especialmente en los coches deportivos cuyos motores están sometidos a cargas más pesadas que los de un coche normal de tamaño medio.

¿Desea más información sobre Chrysler? Pues siga leyendo:

Chrysler Inicio

 

 

 

 

¿El Lexus tiene cadena o correa de distribución?

Si conduces un Lexus, lo más probable es que utilice una cadena de distribución en lugar de una correa de distribución. Sólo los modelos más antiguos de Lexus utilizaban correas de distribución, pero eso era normalmente antes de 2005 o 2006. Desde entonces, casi todos los vehículos que fabrica Lexus están equipados con una cadena de distribución en lugar de una correa de distribución. Dependiendo del modelo, puede ser un año ligeramente posterior cuando se hizo el cambio, pero en su mayor parte, se puede esperar que cada Lexus moderno utiliza actualmente una cadena de distribución.

¿Sustituir la cadena de distribución de Lexus?

Esta es una pregunta difícil de responder, una cadena de distribución está destinada a durar la vida de su motor, pero ¿qué significa eso exactamente? La vida útil de un motor sobre el papel no es necesariamente la vida útil en la práctica. Esto significa que una cadena de distribución está diseñada para durar hasta unos 300.000 km sin problemas. Pero es posible que la cadena falle en un punto anterior debido a las circunstancias.

El problema de las cadenas de distribución defectuosas es que no suelen presentar tantos signos y síntomas como una correa de distribución cuando se estropea. Una correa de distribución puede estirarse y perder dientes, pero es menos probable que eso ocurra con una cadena de distribución. La cadena puede tensarse demasiado con el tiempo y no encajar bien, pero por lo demás suele dar muy pocas señales visuales antes de romperse por completo. Si ya has recorrido más de 300.000 km con la cadena de distribución, no estará de más que un mecánico la revise por si hay algún problema con la cadena. ¿Quieres leer más sobre los pros y los contras de un cadena de distribución? Entonces, siga leyendo en nuestro blog.

¿Qué modelos de Lexus tienen correa de distribución?

Como se ha mencionado, principalmente los modelos más antiguos de Lexus tienen un cinturón. En el siguiente resumen, hemos enumerado algunos modelos equipados con cinturón:

LEXUS IS (XE10) 1ª generación (1998 - 2005)

  • Lexus IS 200 114 kW / 153 CV / 155 PS | 1988 cc | 6 | 1G-FE
  • Lexus IS 300 157 kW / 211 CV / 214 PS | 2997 cc | 6 | 2JZ-GE

LEXUS RX 

  • LEXUS RX (MCU15) 300 AWD 148 kW, 2995 ccm, 01/1998 - 05/2003 (para motor VVT-i)
  • LEXUS RX (_U3_) 300 (MCU35_) 150 kW, 2995 ccm, 05/2003 - 12/2008
  • LEXUS RX (_U3_) 400h AWD 155 kW, 3311 ccm, 05/2003 - 12/2008 = cada 150.000 km
  • LEXUS RX (_U3_) 400h (MHU38_) 155 kW, 3311 ccm, 05/2003 - 12/2008 = cada 150.000 km

LEXUS SC

  • Lexus SC 430 210 kW / 282 CV / 286 PS | 4293 cc | 8 | 3UZ-FE V8

Lexus GS

  • LEXUS GS (_S19_) 430 (UZS190_) 208 kW, 4293 ccm, 04/2005 - 11/2011 = cada 150.000 km
  • LEXUS GS (_S16_) 430 (UZS161_) 208 kW, 4293 ccm, 08/1997 - 03/2005 (para motor VVT-i)
  • LEXUS GS (_S16_) 300 (JZS160_) 163 kW, 2997 ccm, 08/1997 - 03/2005 (para motor VVT-i)
  • LEXUS GS (_S16_) 300 (JZS160_) 161 kW, 2997 ccm, 08/1997 - 03/2005 (para motor VVT-i)

Lexus LS

  • LEXUS LS (_F3_) 430 (UCF30) 207 kW, 4293 ccm, 10/2000 - 08/2006

 

 

¿Mercedes tiene correa o cadena de distribución?

¿Tienes un Mercedes y te preguntas si tiene correa o cadena de distribución? Casi todos los coches Mercedes tienen cadena de distribución y, por tanto, no tienen correa de distribución. Sin embargo, hay algunos modelos que sí tienen correa de distribución. A continuación destacamos qué modelos son.

¿Qué Mercedes tiene una correa de distribución?

Los siguientes modelos de Mercedes tienen una correa de distribución. Para mayor comodidad, también hemos enumerado directamente el intervalo de sustitución para que sepa cada cuántos kilómetros o años debe sustituirse la correa:

  • MERCEDES-BENZ Clase A (W176) A 160 CDI (176.011) 66 kW, 1461 ccm, 06/2012 - 05/2018 = Cada 200.000 km / o cada 10 años
  • MERCEDES-BENZ Clase B (W246, W242) B 180 CDI (246.212) 80 kW, 1461 ccm, 11/2011 - 12/2018 = Cada 200.000 km o cada 10 años
  • MERCEDES-BENZ Clase B (W246, W242) B 180 CDI (246.212)
    80 kW, 1461 ccm, 11/2011 - 12/2018 = Cada 200.000 km o cada 10 años
  • Mercedes CLA 180 CDI 80 kW / 107 CV / 109 PS | 1461 cc | 4 | OM 607 DE 15 LA = Cada 200.000 km o cada 10 años

Cuándo sustituir la correa de distribución de un Mercedes

¿Tiene uno de los modelos de Mercedes mencionados con correa de distribución? Entonces, recuerde sustituir la correa a tiempo. Si el cinturón se desgasta y se rompe, estarás más lejos de casa, así que sustituye siempre el cinturón a tiempo. Consulte el libro de mantenimiento de su Mercedes para ver si puede encontrar información sobre la última fecha de sustitución. Si no está rellenado, compruebe si hay una pegatina bajo el capó que indique la última fecha o el último kilometraje en el que el correa de distribución fue reemplazado por última vez.

Si no sabe cuándo se sustituyó la correa por última vez y no encuentra una pegatina, es aconsejable que un taller compruebe si la correa necesita ser sustituida.

Cuándo sustituir la cadena de distribución de Mercedes

mercedes benzBuenas noticias para los conductores de Mercedes que tienen una cadena de distribución. La cadena de distribución no necesita mantenimiento, mientras que la correa de distribución tiene un intervalo de sustitución. Si quieres estar seguro, siempre recomendamos consultar el manual del propietario, que te dirá si tu coche tiene correa de distribución o cadena de distribución.

¿Es mejor una cadena de distribución?

Debe quedar claro que una cadena de distribución dura mucho más que una correa, pero una cadena también puede causar problemas. En general se dice que una cadena puede durar hasta 300.000 km, pero en la práctica puede ocurrir que la cadena se estire, lo que puede provocar un ruido de traqueteo. Por ello, es importante hacer una revisión periódica del coche e inspeccionar bien la cadena durante el mantenimiento para evitar posibles problemas y daños.

¿Quiere saber más sobre el cadena de distribución ¿y los pros y los contras? A continuación, lea más aquí.

¿El MINI tiene cadena o correa de distribución?

¿Un MINI tiene cadena de distribución o correa de distribución? Una pregunta que nos hacen a menudo. En el motor Mini, se utiliza una cadena de distribución para garantizar la conexión entre el árbol de levas y el cigüeñal. Esto se aplica a todos los modelos de Mini, como el Mini Countryman, el Mini Paceman y el Mini Cooper. La cadena de distribución se encarga de que los procesos del motor funcionen en el momento adecuado y se conecten perfectamente.

Cadena de distribución Mini

Como los Minis están equipados con una cadena de distribución, no es necesario calcular el coste de la sustitución de la correa de distribución. Sin embargo, la tensión de la cadena de distribución puede disminuir con el tiempo, por lo que debe hacer que la pieza sea revisada regularmente si hace mucho kilometraje.

Quieres saber más sobre su funcionamiento, ventajas, desventajas y cómo sustituir el cadena de distribución? Entonces puedes seguir leyendo aquí.

¿Mi Honda tiene correa o cadena de distribución?

¿Su Honda tiene correa o cadena de distribución y cuál es el intervalo de sustitución de la correa de distribución? En esta página una visión general de los diferentes modelos de Honda. Como puede ver, especialmente los modelos más antiguos siguen equipados con correas de distribución, como el Civic, el Accord y el CRV. Los nuevos modelos de Honda están casi todos equipados con una cadena.

La correa debe sustituirse a intervalos regulares, mientras que la cadena suele ser buena durante toda la vida del motor y no requiere mantenimiento.

Intervalo de sustitución de la correa de distribución Honda

Haga clic en una de las siguientes páginas para obtener una visión general de cuándo debe sustituirse la correa de distribución por modelo de Honda:

¿Correa de distribución Honda o cadena de distribución?

2008 a 2014 Accord V6 3.5 Cinturón
2008 a 2014 Odyssey pilot y Ridgeline V6 3.5 Cinturón
2006 a 2007 Accord V6 3.0 Cinturón
2006 a 2016 Civic Cadena
2005 Accord 3.0 Cinturón
2003 a 2011 Elemento Cadena
2003 a 2016 CR-V Cadena
2003 a 2004 Accord 3.0 Cinturón
2003 a 2016 Accord - 2.4 Cadena
2003 a 2004 Odyssey y Pilot V6 3.5 Cinturón
2002 Civic 1.7 Cinturón
2002 Accord 2.3 Cinturón
2002 Accord 3.0 Cinturón
2002 Passport 3.2 Cinturón
2002 Odyssey 3.5 Cinturón
2001 Civic 1.7 Cinturón
2001 CRV 2.0 Cinturón
2001 Prelude 2.2 Cinturón
Accord 2001 2.3 Cinturón
2001 Passport 3.2 Cinturón
2001 Odyssey 3.5 Cinturón
1999 a 2000 Civic 1.6 Cinturón
1999 a 2000 CRV 2.0 Cinturón
1999 a 2000 Prelude 2.2 Cinturón
1999 a 2000 Accord 2.3 Cinturón
1999 a 2000 Passport 3.2 Cinturón
1999 a 2000 Odyssey 3.5 Cinturón
1998 Civic 1.6 Cinturón
1998 CRV 2.0 Cinturón
1998 Prelude 2.2 Cinturón
1998 Odyssey y accord 2.3 Cinturón
1998 Accord 3.0 Cinturón
1998 Pasaporte 3.2 Cinturón
Civic 1.6 de 1997 Cinturón
1997 Del sol 1.6 Cinturón
1997 CRV 2.0 Cinturón
Accord 2.2 de 1997 Cinturón
1997 Odyssey 2.2 Cinturón
1997 Prelude 2.2 Cinturón
Accord 2.7 de 1997 Cinturón
1997 pasaporte 3.2 Cinturón
1996 Civic 1.6 Cinturón
1996 Del sol 1.6 Cinturón
1996 Accord 2.2 Cinturón
1996 Odyssey 2.2 Cinturón
1996 Prelude 2.2 Cinturón
1996 Prelude 2.3 Cinturón
1996 pasaporte 2.6 Cinturón
1996 Accord 2.7 Cinturón
1996 Pasaporte 3.2 Cinturón

 

¿Tiene el Kia una correa o cadena de distribución?

¿Tienes un Kia y te preguntas si tiene correa o cadena de distribución? La mayoría de los coches Kia tienen una cadena y, por lo tanto, no tienen correa de distribución. Sólo los siguientes modelos tienen un cinturón:

  • Correa dentada Kia Picanto 1 litro gasolina (2009-2011)
  • Correa de distribución Kia Carnival 2.9 diesel (2001-2009)

La cadena de distribución no requiere apenas mantenimiento, mientras que a la correa de distribución se le aplica un intervalo de sustitución. Si quieres estar seguro, siempre recomendamos consultar el libro de instrucciones para saber si tu coche tiene una correa de distribución o una cadena de distribución.

Cuándo sustituir la correa de distribución de un Kia

correa de distribución kia¿Tienes uno de los modelos de Kia mencionados con correa de distribución? Asegúrese de sustituir la correa a tiempo. Si el cinturón se desgasta y se rompe, estarás peor que antes. Compruebe el folleto de servicio para ver si puede encontrar información sobre la última fecha de sustitución. Si no está, busque una pegatina bajo el capó que muestre la última fecha o el kilometraje en que se sustituyó la correa por última vez. Si no sabe cuándo se sustituyó la correa por última vez y no puede encontrar una pegatina, es aconsejable cambiar la correa de distribución inmediatamente.

  • KIA PICANTO (SA) 1.0 (45 kW, 999 ccm, 04/2004 - 04/2011)
    • Cada 135.000 km o cada 9 años
  • KIA PICANTO (SA) 1.1 (48 kW, 1086 ccm, 04/2004 - 04/2011)
    • Cada 135.000 km o cada 9 años
  • KIA PICANTO (SA) 1.0 (46 kW, 999 ccm, 04/2004 - 04/2011)
    • Cada 135.000 km o cada 9 años

Cuándo sustituir una cadena de distribución de Kia

Debe quedar claro que una cadena de distribución dura mucho más que una correa, pero una cadena también puede causar problemas. En general se dice que una cadena puede durar hasta 300.000 km, pero en la práctica puede ocurrir que la cadena se estire, lo que puede provocar un ruido de traqueteo. Por ello, es importante hacer una revisión periódica del coche e inspeccionar bien la cadena durante el mantenimiento para evitar posibles problemas y daños.

¿Correa de distribución desgastada? ¿Cuáles son los síntomas?

El correa de distribución de su coche está (a menudo) en la parte delantera del motor. Está hecha de caucho resistente con cuerdas reforzadas con nylon, lo que mantiene la vida útil de la correa dentada. Normalmente la vida útil es de 5 años o un máximo de kilómetros.

Cuando una correa de distribución está en movimiento, está sometida a mucha tensión, lo que la desgasta. Los fabricantes de automóviles que utilizan una correa de distribución, como VW, Audi, SEAT etc., prescriben un intervalo según la edad y el kilometraje máximo. Esperar a sustituir una correa de distribución puede causar muchos daños a su motor. Como resultado, acabará gastando mucho más dinero en la reparación de su motor que el coste inicial de la sustitución de la correa de distribución.

¿Cómo se sabe, aparte del intervalo, que hay que cambiar la correa de distribución?

Si crees que hay problemas con tu correa de distribución, o que se ha estropeado o está empezando a desgastarse, aquí tienes algunas señales claras a las que debes prestar atención.

Válvulas rotas

Uno de los peores síntomas que puede experimentar el propietario de un coche es que la correa de distribución se haya cortado o se haya roto por completo. En este caso, el cigüeñal girará por sí mismo y no estará sincronizado con el árbol de levas. Si esto ocurre, el pistón golpeará las válvulas al abrirse, lo que puede provocar que las válvulas se doblen o que el pistón se dañe.
Se puede oír claramente cuando se abre el capó y el coche no se mueve. En este caso, es muy imprudente encender el coche, el daño aumentará.

Motor de ping-pong

Las correas de distribución tienen dientes, que están diseñados para agarrar los engranajes a medida que giran las diferentes partes y componentes del motor. Cuando estos dientes se debilitan, la correa de distribución se desliza sobre los piñones (compárelo con un piñón desgastado en una bicicleta, cuando se gira la cadena se desliza sobre el piñón). Cuando esto ocurre, se produce una sacudida en el motor. Esto también hace que el motor haga ping al ralentí.

El motor salta

La combustión en el motor puede estar en peligro por una correa de distribución desgastada. La correa de distribución empieza a salirse de los engranajes y cae sobre el árbol de levas, uno de los cilindros se abre y se cierra demasiado rápido. Si esto ocurre, se producirá un fallo en el motor y deberá cambiar la correa de distribución inmediatamente.

¿Cuánto cuesta sustituir una correa de distribución?

La sustitución de la correa de distribución es algo que todos los propietarios de coches temen, el coste medio de un cambio de correa de distribución oscila entre 300 y 700 euros. Como siempre, el precio depende de la edad, la marca y el modelo de su coche. También suele ser diferente si se sustituye o no la bomba de agua. Es aconsejable sustituir la bomba de agua, porque las piezas no son la partida más cara, sino los costes de mano de obra. Y cuando se sustituye la correa de distribución, se puede llegar fácilmente a la bomba de agua, lo que ahorra horas de trabajo.