¿Tiene muchas herramientas en su garaje/taller y quiere organizarlas alguna vez? Buena idea. Es toda una tarea, pero hay muchas buenas razones para hacerlo alguna vez. Ordenar bien todas las herramientas está muy bien, por supuesto, cuando haces chapuzas, pero también puede ser muy útil si pasa algo y necesitas una prueba para el seguro.
A continuación te damos algunas razones para ordenar bien tus herramientas y hacer inventario/registro de ellas al mismo tiempo. Pero antes, por supuesto, es importante decidir cómo organizar el taller.
Organización del taller
¿Qué utilizas como banco de trabajo, dónde guardas las herramientas, qué disposición te va mejor, pones los tornillos en bandejas separadas o en cajas de almacenamiento, necesitas extracción de polvo? Muchas preguntas que pueden tener respuestas diferentes para cada persona. Si nos fijamos en las herramientas, la ropa y los materiales pequeños, se recomienda guardar todos los artículos en prácticos armarios. Tus cosas estarán muy bien organizadas, protegidas de la suciedad y muchas taquillas se pueden cerrar con llave, por lo que también estarán protegidas de los robos. Piensa en armarios con varios compartimentos y columnas para que siempre tengas una visión de conjunto y todo esté a mano. O un armario taquilla para guardar ropa y accesorios como los que ofrecen varias tiendas online.
¿Quieres un comprar taquilla? Entonces eche un vistazo al sitio web de Manutan.
Razones para inventariar su garaje
Daños causados por tormenta o lluvia, por ejemplo: la mayoría de los seguros de hogar privados cubren los daños causados por tormenta. Esto se aplica a la vivienda y a su contenido. Así que supongamos que una gran tormenta se abate sobre su garaje y daña sus herramientas, obviamente es útil poder demostrar a la compañía de seguros qué herramientas tiene. Elaborar un inventario del garaje puede ayudarle a llevar un control de los objetos y a reclamar al seguro en caso de que una catástrofe natural cause daños en su propiedad.
Robo: incluso en caso de robo, es útil saber qué artículos faltan. Si incluyes los números de serie y de modelo en el inventario, puedes aumentar las posibilidades de que la policía vuelva a encontrar los objetos robados. Esto también puede ayudar a reclamar el robo al seguro.
Negocio: ¿no se trata sólo de un hobby, sino de un inventario empresarial? Entonces nos parece superfluo decir que hacer inventario es indispensable. Incluso es obligatorio si incluye el inventario en su contabilidad. Además, esto también resulta útil si desea contratar un seguro de inventario empresarial.
Ahorrar dinero: a veces tienes tantas cosas que ya no sabes lo que tienes. Al organizarlo todo, a menudo descubres que tienes más de lo que pensabas y evitas las compras duplicadas. Así puedes ahorrar dinero teniendo una buena visión de conjunto de lo que tienes en el armario.
Formas de hacer inventario
Si decides hacer un inventario de tu garaje, tienes que decidir cómo vas a hacerlo. Nuestro consejo es que lo registres digitalmente, por ejemplo utilizando Excel. Puedes hacer fácilmente una lista con información adicional como números de serie, precio de compra, números y año de compra.
Hacer fotos de herramientas y electrodomésticos puede ser muy útil a largo plazo. Así que te recomendamos sin duda que hagas fotos de tus pertenencias, de los electrodomésticos caros, por ejemplo, puedes hacer fotos de cerca. Las fotos pueden ayudarte con las reclamaciones al seguro, sobre todo si haces una reclamación debido a un desastre natural o un robo. Además, si tiene el coche aparcado en el mismo garaje, profundice en la seguro de coche.
También es aconsejable guardar los recibos de compra. Puedes digitalizarlos haciéndoles una foto o escaneándolos, pero también puedes guardarlos en una carpeta (en un lugar seguro).
Una vez que tenga su garaje organizado y documentado en una lista de inventario, es importante llevar también un registro de todo el trabajo. Por ejemplo, hágalo una vez al año si no cambia mucho o una vez al trimestre si tiene muchas herramientas. Eche también un vistazo a Autoweek para obtener más consejos sobre la configuración de su lugar de trabajo.
En 2000, dijimos adiós al Volvo S70 y dimos la bienvenida al Volvo S60 Gen 1. Este modelo presentaba muchas innovaciones y ventajas respecto a su predecesor. El diseño del S60 Gen 1 era fresco y moderno, con un interior más refinado. El modelo también contaba con todo tipo de nuevas características de seguridad, como un mejor sistema de frenado, airbags laterales y un sistema para protegerte del latigazo cervical. En general, el S60 Gen 1 recibió grandes elogios de usuarios y expertos, principalmente por lo bien que se conduce, su confort y seguridad. Pero hubo quien opinó que el coche consumía mucha gasolina en comparación con otros coches de la misma clase. Por ejemplo, el BMW serie 3 e90/91. Eran mucho más económicos.
S60 Gen 1 Facelift a partir de 2005
En 2005, el S60 Gen 1 se renovó con un nuevo frontal, algunas modificaciones en la parte trasera y una actualización del interior. Este modelo se fabricó entre 2000 y 2009. Esto incluye los motores que estaban disponibles para el S60 Gen 1:
2.0T: 163 CV, 230 Nm de par motor, 1984 cc
2.0T: 180 CV, 240 Nm de par, 1984 cc
2.4: 140 CV, 220 Nm de par motor, 2.435 cc
2.4T: 200 CV, 300 Nm de par, 2.435 cc
2.4D: 163 CV, 340 Nm de par motor, 2401 cc
D5: 163 CV, 340 Nm de par motor, 2401 cc
D5: 185 CV, 400 Nm de par, 2401 cc
Ha habido algunos problemas conocidos con los motores del S60 Gen 1, desde fugas de aceite hasta problemas con el turbo. También ha habido puntos problemáticos generales, como problemas eléctricos, problemas de suspensión, problemas de frenos y problemas de transmisión.
A continuación se indican los problemas específicos por motor
Para las diferentes opciones de motor del S60 Gen 1, hay problemas específicos que pueden ocurrir:
2.0T: En este motor, a menudo se producen fugas de aceite en los retenes del árbol de levas y en el conducto de alimentación de aceite del turbocompresor. Además, el motor a veces puede fallar y ralentí errático debido a bobinas de encendido y bujías defectuosas.
2.4: Este motor puede presentar fugas de aceite en la junta delantera del cigüeñal y en la junta del cárter de aceite. También puede tener problemas con el sistema PCV, provocando un consumo excesivo de aceite y un ralentí irregular.
2.4T: El turbocompresor de este motor puede funcionar mal, provocando una pérdida de potencia y un exceso de humo por el tubo de escape. Al igual que en el 2.0T, también pueden producirse fugas de aceite en los retenes del árbol de levas y en el conducto de alimentación de aceite del turbocompresor.
2.4D/D5: Los motores diésel del S60 Gen 1 pueden experimentar problemas con los inyectores de combustible, lo que puede causar hipo y pérdida de potencia. También puede haber problemas con la válvula EGR y el turbocompresor, que pueden causar pérdida de potencia y demasiado humo por el escape.
¿Qué hay que tener en cuenta al comprar un Volvo S60?
Si le has echado el ojo a un S60 Gen 1, debes tener en cuenta algunas cosas. Comprueba si el coche presenta signos de desgaste, como arañazos, abolladuras u óxido. Haz una prueba de conducción para sentir cómo conduce el coche y escucha atentamente si notas ruidos o vibraciones extrañas. Comprueba que el motor no presenta fugas ni olores extraños; lleva contigo una buena lámpara para detectar posibles fugas. Comprueba que el aceite se ha cambiado a tiempo y el correa de distribución sustituidos según las recomendaciones del fabricante. Comprueba el desgaste de los frenos, la suspensión y los neumáticos, y si funcionan todos los sistemas electrónicos. También es inteligente comprobar el historial del coche, si hay alguna llamada a revisión pendiente, por ejemplo. Negocia bien el precio y ponlo todo por escrito antes de comprar el coche. Seguir estos consejos te ayudará a tomar una buena decisión a la hora de comprar un Volvo S60. Puedes descargarte gratis nuestra lista de comprobación.
El Mercedes Clase E W212 es una berlina y un familiar de lujo que pertenece a los coches de gama alta. El coche se fabricó de 2009 a 2016 y estaba disponible en varias variantes de motor, tanto de gasolina como diésel. Los nuevos precios del Mercedes Clase E W212 variaban en función del motor y la versión elegidos, pero se situaban entre 50.000 y 150.000 euros en los Países Bajos. El coche es conocido por su aspecto lujoso, su confortable experiencia de conducción y sus excelentes características de seguridad.
Variantes de motor
El Mercedes Clase E W212 está disponible en varias variantes de motor, tanto de gasolina como diésel. Las variantes diésel van del 2.1 CDI al 3.0 CDI. Las variantes de gasolina van del 1.8 CGI al 5.5 AMG. En total, hay disponibles nueve motorizaciones diferentes.
Consumo de combustible
El consumo de combustible del Mercedes Clase E W212 varía en función del motor elegido y del estilo de conducción. El 2.1 CDI tiene un consumo medio de 5,3 litros a los 100 km, mientras que el 5.5 AMG tiene un consumo medio de 12,2 litros a los 100 km.
Puntuación de seguridad
El Mercedes Clase E W212 tiene una puntuación de seguridad de 5 estrellas según NCAP. El coche cuenta con un excelente equipamiento de seguridad, que incluye airbags, ABS, control electrónico de estabilidad y asistencia a la frenada. Aquí tienes el enlace a la página: https://www.euroncap.com/nl/results/mercedes-benz/e-class/40875
Problemas comunes
Los problemas más comunes con el Mercedes Clase E W212 incluyen problemas con el aire acondicionado, problemas con la caja de cambios automática y problemas con la electrónica. También puede producirse óxido en los modelos más antiguos y puede haber problemas de consumo de aceite en algunas variantes del motor.
Competidores
Los competidores del Mercedes Clase E W212 en el mismo segmento de precios son el BMW Serie 5 y el Audi A6. Ambos coches ofrecen prestaciones y lujo similares.
Conclusión
El Mercedes Clase E W212 es un coche de lujo con varias variantes de motor y un buen índice de seguridad. Los problemas más comunes pueden evitarse con un mantenimiento regular. Los competidores en el mismo segmento de precios son el BMW Serie 5 y el Audi A6.
Ventajas:
Coche lujoso y confortable
Diferentes variantes de motor disponibles
Buena puntuación en seguridad
Desventajas:
Posibles problemas con el aire acondicionado, la transmisión automática y la electrónica
Mayor consumo de combustible en algunas variantes de motor
Si buscas un coche de lujo con mucho espacio y confort, el Audi A6 C6 es una buena elección. El A6 C6 se fabricó entre 2004 y 2011 y está disponible en varias variantes de motor, tanto gasolina como diésel. En este consejo de compra, hablamos de las distintas variantes, el consumo de combustible, el puntuación de seguridad según NCAPProblemas comunes y competidores con precios similares.
Variantes de motor
El Audi A6 C6 está disponible en varias variantes de motor, que van del 2.0 TFSI al 5.2 FSI. Las variantes diésel van del 2.0 TDI al 3.0 TDI. El 2.0 TFSI y el 2.0 TDI son las variantes más populares y están disponibles en versiones sedán y Avant.
Consumo de combustible
El consumo de combustible del Audi A6 C6 varía en función del motor elegido y del estilo de conducción. El 2.0 TFSI tiene un consumo medio de 8,5 litros a los 100 km, mientras que el 2.0 TDI tiene un consumo medio de 6,5 litros a los 100 km. El 3.0 TDI tiene un consumo medio de 7,5 litros a los 100 km.
Problemas por variante de motor
A continuación se muestra la lista completa de problemas comunes por variante de motor del Audi A6 C6:
2.0 TFSI
Problemas con la bomba de aceite
Problemas en la cadena de distribución
Problemas con las bobinas de encendido
Problemas con el turbo
2.0 TDI
Problemas con la válvula EGR
Problemas con el turbo
Problemas en la cadena de distribución
Problemas con la bomba de combustible
2,4 FSI
Problemas en la cadena de distribución
Problemas con el regulador del árbol de levas
Problemas con la válvula EGR
2.7 TDI
Problemas con el turbo
Problemas con la válvula EGR
Problemas de admisión de aire
3.0 TDI
Problemas con la válvula EGR
Problemas con el turbo
Problemas con el regulador del árbol de levas
Problemas en la cadena de distribución
3.2 FSI
Problemas en la cadena de distribución
Problemas con la bomba de aceite
Problemas con el regulador del árbol de levas
Es importante recordar que sólo se trata de problemas comunes y que no todos los coches los padecerán. También es importante realizar un mantenimiento regular para prevenir o corregir estos problemas a tiempo. Y ver las facturas de mantenimiento en el momento de la compra. Los folletos están bien, pero no son una prueba fehaciente del mantenimiento realizado.
Puntuación de seguridad
El Audi A6 C6 tiene una puntuación de seguridad de 5 estrellas según NCAP. El coche cuenta con un excelente equipamiento de seguridad, que incluye airbags, ABS, control electrónico de estabilidad y asistencia a la frenada.
Problemas comunes
Un problema común con el Audi A6 C6 son los problemas con la caja de cambios automática multitronic. El embrague también puede desgastarse con el tiempo y hay problemas con la electrónica.
Competidores
El Audi A6 C6 tiene competidores en el mismo segmento de precio, como el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. Ambos coches ofrecen prestaciones y lujo similares, pero el Audi A6 C6 tiene una mejor puntuación en seguridad y es, en general, más fiable.
Conclusión
El Audi A6 C6 es una buena elección si buscas un coche de lujo con mucho espacio y confort. El coche está disponible en varias motorizaciones y tiene un buen nivel de seguridad. Los problemas más comunes pueden evitarse con un mantenimiento regular. Los competidores en el mismo segmento de precios son el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E, pero el Audi A6 C6 tiene una mejor puntuación en seguridad y es, en general, más fiable.
Ventajas:
Coche lujoso y confortable
Disponible en diferentes variantes de motor
Buena puntuación en seguridad
Desventajas:
La caja de cambios automática Multitronic puede dar problemas
Pueden producirse problemas electrónicos
El consumo de combustible no es el más eficiente de su clase.
Como aficionado a los coches, sabrá lo importante que es protegerlos y mantenerlos en perfecto estado. Ya sea usted alguien que guarda un coche clásico en un almacén o un coleccionista de coches que desea transportar un vehículo por todo el país, Invertir en un transportador de coches es la mejor manera de garantizar la seguridad de su vehículo..
Las ventajas de un transportador de coches: por qué deberías considerar uno como aficionado a los coches
Con un transportador de coches, puede transportar el vehículo sin hacer kilómetros innecesarios y protegerlo de las inclemencias del tiempo. Además, un transportista de coches puede darle la tranquilidad de que el coche está seguro durante el transporte. No sólo eso, sino que los transportadores de coches son rentables, cómodos y pueden personalizarse para adaptarse a sus necesidades específicas. Siga leyendo si tiene dudas sobre la compra de un transportador de coches.
¿Qué es un transportador de coches?
Un transportador de coches es un vehículo especializado con capacidad para transportar un solo coche junto con otras mercancías, como herramientas o piezas de repuesto. La mayoría de los transportadores de coches están equipados con rampas hidráulicas para introducir el coche en el vehículo, y pueden utilizarse para transportar cualquier vehículo, incluidos coches clásicos y deportivos de alta gama. Los transportadores de coches también se conocen como transportadores de coches y remolques de coches. Los transportadores de automóviles suelen estar equipados con ejes reforzados y suspensión de alta resistencia.
Ventajas de utilizar un transportista de vehículos
Un transportador de coches puede ser el mejor amigo de un amante de los coches, y con razón. Transportar un coche con un transportador de coches puede resultar económico en comparación con otros métodos de transporte, como el marítimo. El transporte mediante transportista de coches puede ahorrar tiempo y dinero y proporcionar un mayor nivel de protección que el transporte marítimo. Los transportadores de coches también se pueden utilizar para transportar su coche a un mecánico para que lo repare, o para transportar un coche que no funciona a un mecánico para que lo repare.
Características y adaptabilidad de los transportadores de automóviles
Los transportadores de coches se construyen con materiales muy resistentes y están diseñados para soportar las inclemencias del tiempo. Estos materiales y diseños resistentes permiten su uso en todas las condiciones meteorológicas. También puede personalizar el transportador de coches para adaptarlo al coche o a sus necesidades específicas.
Los transportadores de coches también son muy adaptables. Pueden utilizarse para transportar casi cualquier tipo de vehículo, como un coche, una moto, un barco, maquinaria pesada y maquinaria agrícola. Multifuncional por tanto, a comprar transportador de coches por lo que puede ser una buena opción si a menudo necesita transportar vehículos, además, también puede comprar uno para alquilarlo, por ejemplo.
En algunas situaciones, necesitas un coche o una furgoneta, y debe quedar claro que no todo el mundo tiene uno en su entrada. Especialmente en las grandes ciudades, el porcentaje de propietarios de coches es menor y mucha más gente utiliza la bicicleta o el transporte público.
Afortunadamente, si necesitas un coche o una furgoneta, puedes alquilarlos. En todas las ciudades hay empresas de alquiler a las que puedes recurrir. Por supuesto, no querrás pagar mucho dinero por ello, así que ¿qué debes tener en cuenta a la hora de alquilar un coche o una furgoneta?
Elija una ubicación estratégica
Lo que pague por alquilar un coche depende en parte del lugar donde vaya a alquilarlo. ¿Vas a alquilar un Alquilar un coche en Ámsterdam ¿Y elegir una empresa de alquiler en medio de la ciudad? Entonces es probable que pague más que si elige un lugar a las afueras de la ciudad. Por supuesto, esto varía según la empresa (y la cadena de alquiler), pero como el alquiler por m2 en el centro de la ciudad es más alto que para un edificio situado a las afueras, lo más probable es que le salga más barato fuera de la ciudad. Por lo tanto, es aconsejable mirar un poco más allá de los propietarios (conocidos) de su barrio.
Si vas a alquilar un coche mientras viajas, debes tener en cuenta que las empresas de alquiler en los aeropuertos son siempre mucho más caras. Esto puede ser a veces hasta 20% más caro que las empresas de alquiler fuera del aeropuerto.
Elegir el coche adecuado
Por supuesto, lo que determina aún más el precio es el coche que elijas y las opciones que elijas. Cuanto más grande o lujoso sea el modelo que elijas, mayor será el precio del alquiler. Entonces, ¿sólo necesita un coche para ir de A a B y no necesita llevar pertenencias en él? Entonces lo más sensato es elegir el coche más pequeño y buscar uno con el menor número de opciones posible.
Suele pagar una cantidad inferior por ello, lo que le permite gastar el resto de sus céntimos en otra cosa. A veces también puedes optar por conducir un coche con adhesivos publicitarios, en cuyo caso pagas incluso menos que los precios normales de alquiler. Otra buena forma de ahorrar dinero al alquilar un coche. Puedes preguntar en el concesionario.
Cuando necesite una furgoneta
¿Ha aceptado un trabajo por proyectos y realmente necesita conducir hasta el cliente con herramientas? Entonces es mejor optar por un autobús. A alquiler de furgonetas en Amsterdam De nuevo, puedes hacerlo tan caro o barato como quieras.
Seguros y otros productos complementarios
Tal vez no haga falta decirlo, pero también hay que mirar con ojo crítico los costes adicionales, como los seguros adicionales que se ofrecen. En muchos casos, los seguros que ya tienes cubren el vehículo de alquiler. Piense en su seguro personal de coche o de viaje, pero a veces esto ya está incluido en el seguro vinculado a su tarjeta de crédito. Así que esto también le puede ahorrar mucho en los costes adicionales al alquilar un coche.
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¿No prestar atención y conducir demasiado rápido? Antes de que te des cuenta, las multas por exceso de velocidad estarán en tu puerta. Las multas son, por supuesto, muy molestas y a menudo hay que rebuscar en los bolsillos para pagarlas. Sin embargo, hay buenas noticias, porque oponerse a las multas por exceso de velocidad siempre es posible. En este artículo le explicamos cómo proceder y cómo pueden ayudarle las partes externas. Y lo mejor es que es gratuito para ti, así que definitivamente vale la pena probarlo.
He recibido una multa por exceso de velocidad, ¿qué debo hacer?
Si usted multas por exceso de velocidad en el tapete, entonces, por supuesto, es algo que no debe alegrarse. Puede que ni siquiera sea consciente de la infracción porque no estaba al volante cuando cometió la infracción de velocidad. Sin embargo, poco se puede hacer al respecto porque la ley establece que el propietario del coche debe pagar la multa de tráfico debe pagar. Esto se llama responsabilidad de la matrícula. Es de esperar que sepa quién ha cometido la infracción, para poder dirigirse a él y pedirle que pague la multa.
¿Cuáles son las multas por exceso de velocidad?
Si nos fijamos exclusivamente en la superación del límite de velocidad, las multas se dividen en las siguientes categorías:
Violación del límite de velocidad en zonas urbanizadas
Superar el límite de velocidad fuera de las zonas urbanizadas
Superar el límite de velocidad en las autopistas
El importe exacto de las multas puede variar de un año a otro. La fiscalía publica anualmente las nuevas tarifas en su sitio web para que pueda calcular usted mismo el importe de la multa.
¿Puedo objetar?
Sí, definitivamente. En principio, siempre se puede intentar objetar la sanción de velocidad. Puede hacerlo en un plazo de 6 semanas a partir de la fecha de envío de la multa. Puedes enviar la carta a la fiscalía, pero hoy en día también hay muchas empresas especializadas en hacer objeciones contra las multas por exceso de velocidad. Estas empresas tienen mucha experiencia en la realización de objeciones y, por tanto, conocen todos los entresijos. En la mayoría de los casos, estos mediadores no piden honorarios y presentan la objeción por usted de forma gratuita. Si tienen éxito, reciben unos honorarios del tribunal y, por tanto, siguen cobrando. Si no tienen éxito, no hay honorarios, pero en ese caso el mediador asume el riesgo y usted no tiene que pagar más. En Autobaak creemos que es un trato justo y bueno.
¿Cuánto tiempo tardará la decisión sobre la objeción?
Se ponen muchas multas y comprenderá que el departamento de multas de velocidad está muy ocupado. Especialmente desde que se ha reducido el límite de velocidad. Así que puede pasar algún tiempo antes de que obtenga una respuesta, según el CJIB puede tardar hasta 16 semanas. Después de esto, se realizará una visita al tribunal para la decisión final. Si la impugnación se ha presentado a tiempo y ha recibido una carta del mediador/juez confirmando la decisión, la multa está realmente en suspenso y tiene que esperar nuevas noticias. La pelota ya no está en su campo y puede esperar.
Por pura curiosidad, hemos echado un vistazo al número de multas por exceso de velocidad al año. En el sitio web de la Rijksoverheid se puede leer lo siguiente:
La mayoría de las multas de tráfico se imponen por exceso de velocidad: 6.364.857 en 2020. La mayoría de estas infracciones de tráfico se detectan con herramientas digitales de control por matrícula. En 2020, se impusieron 2.803.661 multas por exceso de velocidad tras ser controladas mediante un radar. Además, se detectaron 1.476.304 infracciones de velocidad con equipos de radar móviles. El número total de infracciones de velocidad detectadas en los controles de tramo ha ascendido a 1.963.918.
¿Tiene alguna posibilidad de éxito objetar una multa por exceso de velocidad?
Lo que hemos leído es que ciertamente es útil oponerse a las multas por exceso de velocidad. Si podemos creer las estadísticas, un tercio de todas las multas de tráfico que se objetan se imponen injustamente. Si la carta del CJIB cae en su puerta, hay una probabilidad de 1 sobre 3 de que pueda impugnar con éxito la multa. Si además sabe que la impugnación de la multa es gratuita, sin duda le aconsejamos que se arriesgue y recurra a la ayuda de un partido como Boete Juristen.
¿Qué hay que tener en cuenta al conducir con un remolque? Ya sea un carro, una caravana, una caravana plegable o un remolque, antes de empezar a conducir hay algunas cosas que debes tener en cuenta. En esta página encontrará una lista de consejos útiles antes de salir de vacaciones con un remolque detrás del coche.
Lista de comprobación para el remolque
¿Está la carga bien distribuida y asegurada?
¿Tiene una matrícula adicional para el remolque?
¿Es correcta la presión de los neumáticos del remolque?
¿Está el remolque bien enganchado y acoplado?
¿Está bien sujeto el cable de seguridad?
¿Funciona la conexión eléctrica entre el vehículo y el remolque?
¿Funcionan las luces del remolque?
¿Has soltado el freno de mano y has girado la rueda delantera hacia arriba?
¿Has ajustado bien los espejos retrovisores de tu coche?
¿No están los faros del coche demasiado altos cuando está cargado?
Conduzca con el gancho de remolque adecuado
Si es la primera vez que viaja con una caravana y necesita un nuevo gancho de remolque, puede comprarlo fácilmente en línea o en un taller y hacerlo instalar. Muchos vehículos están equipados con un gancho de remolque de serie, pero no es el caso de todos los coches. Un modelo desmontable también es una opción y tiene la ventaja de que sólo se coloca en el momento en que se quiere utilizar. Desea más información sobre un montaje del enganche? Entonces, siga leyendo esta página.
Conducción con remolque: cambio en el comportamiento al volante
Al conducir con un remolque por primera vez, notará un cambio en el comportamiento de la conducción. El coche es, por supuesto, más largo en general, lo que significa que el aparcamiento tiene que hacerse de forma diferente. Al girar, el coche dará un volantazo y también al dar marcha atrás, hay que practicar la conducción correcta. Cuando hay viento, las caravanas y los remolques altos pueden atrapar el viento más fácilmente y empezar a balancearse. En esos momentos, la consigna es conducir con cuidado y más despacio. La ANWB ofrece más consejos para conducir con viento y tormenta.
Asegurar la carga
Es importante distribuir la carga en el remolque de manera uniforme y asegurar la carga correctamente con correas de amarre y redes para evitar el peligro para los demás usuarios de la carretera (¡y para ti, por supuesto!). No hay obligación legal de cubrir toda la carga suelta. Sin embargo, debe evitar que la carga suelta cause peligro o estorbo por la caída de la carga o por el viento. En el sitio web del gobierno en artículo 5.18.6 sección 2 del Reglamento de Vehículos indicar los requisitos sobre la forma de cubrir la carga:
"La carga suelta que, por su naturaleza, no pueda ser fijada a o sobre el vehículo, deberá ser debidamente cubierta si surge o puede surgir un peligro o una molestia debido a la caída o al soplado de la carga."
¿A qué velocidad se puede conducir con un remolque?
Y una de las preguntas más populares: ¿a qué velocidad se puede ir con un remolque? La velocidad máxima con un remolque depende del peso del mismo. Con menos de 3500 kilos, se puede conducir a 90 kilómetros por hora en las autopistas. Cuando el peso supera los 3500 kilos, la velocidad máxima es de 80 kilómetros por hora.
Si quieres conducir en el extranjero con un remolque, infórmate siempre en el país en cuestión sobre la velocidad máxima permitida. Por eso, si se va de vacaciones con un remolque o una caravana, es importante tenerlo en cuenta y buscarlo y comprobarlo con antelación en cada país. A continuación se presenta una lista por país.
País
Masa máxima permitida
Velocidad permitida
Bélgica
<3500 kg
120 km/h
>3500 kg
90 km/h
Alemania
-
80 km/h
Aprobado por el TUV + pace 100
100 km/h
Francia
<3500 kg
130 km/h
<3500 kg y lluvia
110 km/h
>3500 kg
90 km/h
Luxemburgo
-
90 km/h
Países Bajos
<3500 kg
90 km/h
>3500 kg
80 km/h
Austria
<750 kg
100 km/h
>750kg y peso total >3500kg
60 km/h
el remolque es más pesado que el coche
70 km/h
Portugal
-
100 km/h
España
<750 kg
90 km/h
>750 kg
80 km/h
Suiza
-
80 km/h
Ah, sí, ¿qué permiso de conducir necesitas?
Para tirar de un remolque, necesitas el permiso de conducir B, BE o B+. El permiso de conducir que necesita para su remolque, caravana o semirremolque depende de la masa máxima permitida. Es el peso en vacío más la carga máxima. Un remolque, por ejemplo, puede tener un peso máximo permitido de 750 kilos. Si el propio remolque pesa 150 kilos (peso en vacío), aún puede añadir 600 kilos de carga (capacidad de carga). Por lo tanto, no se trata del peso real. Consulte el sitio web de la gobierno central para las directrices oficiales.
Si sigues estos consejos, conducirás con seguridad en vacaciones con el remolque detrás del coche. Disfrute de su viaje.
Homokinets: puede que no oiga hablar de ellos muy a menudo. Sin embargo, son piezas muy importantes del automóvil. Conducir con las articulaciones homocinéticas dañadas es, en algunos casos, una amenaza para la vida. ¿Para qué sirve esta pieza del coche? ¿Cómo se sabe que hay que cambiarla y cuánto cuesta una prótesis articular? Le contamos más
¿Qué son las homocinetas?
Los cubos también se conocen como juntas de piñón o juntas homocinéticas. Es la pieza del coche que conecta la rueda con el eje de transmisión. Se trata de una articulación ingeniosamente diseñada que garantiza que las ruedas y el eje giren siempre a la misma velocidad, incluso cuando se dirige o toma un camino arenoso con baches.
La parte que suele mostrar primero los defectos es el manguito que rodea la homocinta. Este manguito del eje contiene grasa para el funcionamiento correcto y suave del embrague. Cuando el manguito se estropea y se rompe, esta grasa gotea. La suciedad también entra en el eje del buje.
Síntomas del cigüeñal en caso de daños
¿Se han roto las articulaciones de la manivela? Cuanto antes llegue, mejor. Esto no sólo le ahorrará altos costes de mantenimiento, sino que también será más seguro. Para ayudarle a detectar a tiempo las piezas defectuosas, hemos enumerado los síntomas de los pernos de articulación dañados.
Sonido de tic-tac al dirigir el volante
¿Oyes ruidos o chasquidos cuando giras el volante y aceleras al mismo tiempo? Lo más probable es que uno de los homokinets esté roto. En caso de duda, busca un aparcamiento vacío donde tengas espacio para circular en círculos marcha atrás. Acelera un poco más cada vez. Si el tic-tac se hace más fuerte, es probable que se haya roto alguna junta.
Una mancha de grasa
Si la cubierta del eje está dañada, la grasa se escapa. Esta grasa acaba en las articulaciones y también en las ruedas y los neumáticos. ¿Sospecha que una de las articulaciones está rota? Entonces no concluyas que estás equivocado sólo porque no ves una mancha de grasa en las ruedas. De hecho, al principio estas manchas de grasa son pequeñas. Sólo cuando la cubierta del eje se dañe más y se escape más grasa, se verá en las ruedas. Si aparece una mancha grande, es probable que la pieza del coche ya esté tan dañada que sea necesario sustituir no sólo la cubierta del eje, sino también las propias articulaciones y, tal vez, el árbol de transmisión.
Choque o vibración del coche
Las articulaciones de referencia en buen estado garantizan que las ruedas y el eje tengan la misma velocidad. Si un embrague homocinético deja de hacer su trabajo correctamente, esto provocará sacudidas o vibraciones. Al principio, sólo lo notas cuando haces un giro brusco y aceleras. Cuanto más dañada esté la pieza del coche, más graves serán las sacudidas y las vibraciones. Con el tiempo, también lo sentirás al conducir en línea recta a una velocidad constante. A estas alturas, conducir con un tapacubos roto se vuelve realmente peligroso. La junta está tan dañada que ahora puede soltarse, dejando su rueda desconectada del eje. Su coche se vuelve incontrolable.
Sustituir un eje de transmisión delantero: cuanto antes, mejor
Una caja de grasa gravemente dañada provoca situaciones de riesgo para la vida en la carretera. No es de extrañar que una cubierta de eje agrietada resulte en un coche aprobado por la ITV. Cuando escuche por primera vez un ruido de tic-tac o un chasquido al girar o acelerar, no tiene por qué tomar el carril de emergencia inmediatamente. Sin embargo, es importante acudir al taller lo antes posible. Si llega rápidamente, existe la posibilidad de que sólo haya que cambiar la cubierta del eje. Esto es relativamente barato.
¿Hay que cambiar también la propia homocinta? Es una opción más cara. A menudo también se sustituye el eje. De todos modos, hay que desmontar el eje para sustituir las homocinetas y, a menudo, el propio eje de transmisión también está desgastado. Para evitar tener que ir al taller de nuevo dentro de seis meses, lo mejor es comprar un eje de transmisión completamente nuevo. A veces no tienes elección. No todos los ejes de transmisión se suministran por separado. Sólo se venden como parte del eje de transmisión. Dado que la sustitución del eje de transmisión completo es una tarea muy costosa, muchas personas optan por deshacerse de su coche.
Costes de sustitución del árbol de levas
Sustituir la cubierta de una junta de eje suele costar entre 90 y 150 euros. Sustituir una junta cuesta entre 400 y 750 euros. Sustituir un eje de transmisión cuesta entre 430 y 1.200 euros, y sustituir los dos ejes de transmisión puede costarte entre 760 y hasta 2.200 euros.
Las grandes diferencias de precio para las mismas reparaciones tienen que ver con el coste de las piezas para marcas y modelos de coche concretos, así como con el ritmo de trabajo aplicado por un taller.
Cuándo sustituir la correa de distribución de un Renault
Renault tiene una gran variedad de modelos y motores, la mayoría de los cuales están equipados con una correa de distribución. A lo largo de los años ha habido muchas diferencias en cuanto a cuándo hay que sustituir una correa de distribución de Renault. Elija su tipo y modelo de la lista siguiente. Si no está seguro de qué motor tiene su Renault, introduzca el número de matrícula a continuación. A continuación, obtendrá una visión general de todas las especificaciones del coche.
Elija su Renault y vea la sustitución de la correa de distribución
Cuándo sustituir la correa de distribución del Audi TT
El Audi TT es el coupé deportivo de Audi y lleva en el mercado desde 1999. Este modelo viene con motores de gasolina y diésel. A continuación se indica el intervalo de sustitución de la correa de distribución. Si no sabes qué motor tiene tu coche, puedes introducir el número de matrícula a continuación.
Gasolinavariantes fabricadas entre 1999 y 2006
Audi TT 1.8 T (hasta 2001) = 180 000 Kilómetros o hasta 5 años;
Audi TT 1.8 T (desde 2001) = 180 000 Kilómetro;
Audi TT 1.8 T quattro (hasta 2001) = 180 000 Kilómetros o hasta 5 años;
Audi TT 1.8 T quattro (desde 2001) = 180 000 Kilómetro;
Audi TT 3.2 VR6 quattro = Cadena de distribución.
Gasolinavariantes producidas entre 2006 y 2014
Audi TT 1.8 TFSI = Cadena de distribución;
Audi TT 2.0 TFSI BWA = 180 000 Kilómetro;
Audi TT 2.0 TFSI BPY = 210 000 Kilómetro;
Audi TT 2.0 TFSI CCTA = Cadena de distribución;
Audi TT 2.0 TFSI CCZA = Cadena de distribución;
Audi TT 2.0 TFSI quattro 147W = Cadena de distribución;
Audi TT 2.0 TFSI quattro 155W = Cadena de distribución;
Audi TT 2.0 TFSI quattro 200W = 180 000 kilómetros;
Audi TT 2.0 TTS quattro = 180 000 kilómetros;
Audi TT 2.5 RS quattro = Cadena de distribución;
Audi TT 2.5 TFSI quattro = Cadena de distribución;
Audi TT 3.2 V6 quattro = Cadena de distribución.
Variantes diésel producidas entre 2006 y 2014:
Audi TT 2.0 TDI quattro (hasta 2010) = 180 000 kilómetros;
Audi TT 2.0 TDI quattro (desde 2010) = 210 000 kilómetros.
Gasolinavariantes producidas a partir de 2014
Audi TT 2.0 TFSI = Cadena de distribución;
Audi TT 2.0 TFSI quattro = Cadena de distribución;
Cuándo sustituir la correa de distribución del Audi Q7
El Audi Q7 es el SUV más grande de Audi. Este modelo viene con motores de gasolina y diésel. A continuación se muestra un resumen de los intervalos de sustitución de la correa de distribución. Si no sabes qué motor tiene tu coche, puedes introducir el número de matrícula a continuación.
Gasolinavariantes producidas a partir de 2006:
Audi Q7 (4L) 3.0 TFSI quattro = Cadena de distribución;
Audi Q7 (4L) 3.6 FSI = Cadena de distribución;
Audi Q7 (4L) 4.2 FSI quattro = Cadena de distribución.
Diésel variantes producidas a partir de 2006:
Audi Q7 (4L) 3.0 TDI = Cadena de distribución;
Audi Q7 (4L) 3.0 TDI quattro = Cadena de distribución;
Cuándo sustituir la correa de distribución del Audi Q5
El Audi Q5 es un SUV de Audi del segmento medio. Este modelo viene con motores de gasolina y diésel. A continuación se muestra un resumen de los intervalos de sustitución de la correa de distribución. Si no sabes qué motor tiene tu coche, puedes introducir el número de matrícula a continuación.
Gasolinavariantes producidas a partir de 2008:
Audi Q5 1.4 TFSI = 210 000 kilómetros;
Audi Q5 2.0 TFSI quattro = Cadena de distribución;
Audi Q5 2.0 TFSI híbrido quattro = Cadena de distribución;
Audi Q5 3.0 TFSI quattro = Cadena de distribución;
Audi Q5 3.2 FSI quattro = Cadena de distribución;
Audi Q5 SQ5 TFSI quattro = Cadena de distribución;
Diésel variantes producidas a partir de 2008:
Audi Q5 2.0 TDI = 210 000 Kilómetro;
Audi Q5 2.0 TDI quattro 105W= 210 000 Kilómetro;
Audi Q5 2.0 TDI quattro 110W= 210 000 Kilómetro;
Audi Q5 2.0 TDI quattro 125W (hasta 2010) = 180 000 Kilómetro;
Audi Q5 2.0 TDI quattro 125W (desde 2010) = 210 000 Kilómetro;
Un transportador de coches es un vehículo especializado con capacidad para transportar un solo coche junto con otras mercancías, como herramientas o piezas de repuesto. La mayoría de los transportadores de coches están equipados con rampas hidráulicas para introducir el coche en el vehículo, y pueden utilizarse para transportar cualquier vehículo, incluidos coches clásicos y deportivos de alta gama. Los transportadores de coches también se conocen como transportadores de coches y remolques de coches. Los transportadores de automóviles suelen estar equipados con ejes reforzados y suspensión de alta resistencia.
Si vas a alquilar un coche mientras viajas, debes tener en cuenta que las empresas de alquiler en los aeropuertos son siempre mucho más caras. Esto puede ser a veces hasta 20% más caro que las empresas de alquiler fuera del aeropuerto.
Si usted 
Si es la primera vez que viaja con una caravana y necesita un nuevo gancho de remolque, puede comprarlo fácilmente en línea o en un taller y hacerlo instalar. Muchos vehículos están equipados con un gancho de remolque de serie, pero no es el caso de todos los coches. Un modelo desmontable también es una opción y tiene la ventaja de que sólo se coloca en el momento en que se quiere utilizar. Desea más información sobre un 
Para tirar de un remolque, necesitas el permiso de conducir B, BE o B+. El permiso de conducir que necesita para su remolque, caravana o semirremolque depende de la masa máxima permitida. Es el peso en vacío más la carga máxima. Un remolque, por ejemplo, puede tener un peso máximo permitido de 750 kilos. Si el propio remolque pesa 150 kilos (peso en vacío), aún puede añadir 600 kilos de carga (capacidad de carga). Por lo tanto, no se trata del peso real. Consulte el sitio web de la 
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