¿Llevar tu coche al desguace?

¿Su coche se ha estropeado y el coste de su reparación es demasiado elevado? Entonces el desguace podría ser el lugar donde llevarlo. También hay desguaces que recogen el coche gratis e incluso pagan una pequeña cantidad por él. Si tiene un coche exclusivo, como un BMW o un Audi, puede valer la pena llamar a varios desguaces y pedir un presupuesto. Las diferencias no serán enormes, pero pueden ser unos cientos de euros menos.

En el caso de un coche para desguazar Hay que recordar algunos puntos. Los cubrimos en este artículo.

desguace de coches

¿Dónde puedo desguazar mi coche?

Hay muchos lugares en los que puedes desguazar tu coche. Sin embargo, hay una cosa que siempre debe tener en cuenta: debe tratarse de un desguace homologado por la RDW, porque así podrá estar seguro de que su coche se desguazará de la forma más respetuosa con el medio ambiente.

¿En qué condiciones se puede desguazar el coche?

En primer lugar, el coche es, por supuesto, de tu propiedad o tienes el permiso explícito del propietario para desguazarlo. A continuación, tiene que encontrar una empresa de desguace autorizada por RDW. Entonces, necesitas los papeles y los códigos de registro. La empresa de desguace necesita esto para dar de baja el coche. Por ello, el coche deja de estar registrado a su nombre y en algunos casos su compañía de seguros le exigirá esta indemnización para cancelar el seguro.

Así es como funciona en la práctica

En la mayoría de los desguaces, el proceso es el que se describe a continuación:

  • Póngase en contacto con una empresa de desguace autorizada por la RDW (una empresa de desguace de su barrio reconocida por la RDW).
  • Puede encontrar una empresa de desmontaje autorizada con la guía de localización de RDW.
  • Lleva tu vehículo al desguace. Trae consigo: la tarjeta de registro con el código de registro o el certificado de registro en papel o ¿Ha perdido el certificado de registro o el código de registro? Entonces traiga el código de desmantelamiento y un documento de identidad válido.
  • El agente informará de la inscripción de su vehículo en el registro de vehículos y le entregará un certificado de liberación. Esta es la prueba que el vehículo ya no está en Su nombre es.

Llame a su compañía de seguros y suspenda el seguro. Es posible que necesite el certificado de indemnización para ello. El impuesto de circulación dejará de pagarse automáticamente. Si ha pagado demasiado impuesto de circulación para el período actual, se le devolverá automáticamente.

¿Ha perdido la matrícula?

Sin matrícula, no es posible obtener una licencia en un centro autorizado chatarra imposible desguazar un coche. Al menos, no deberían confiscar el coche. Y tú tampoco deberías, porque sin autorización no puedes dejar de pagar el seguro y el impuesto de circulación continuará. Así que no lo hagas. A continuación se indican los pasos para solicitar un código de desmantelamiento:

Así es como se solicita un código de desmontaje:

  1. Asegúrese de tener a mano el código del informe. El código del informe está formado por los 4 últimos dígitos del número de identificación del vehículo (VIN). A través de la comprobación del número de matrícula RDW, puede buscar dónde se encuentra este número en su vehículo en "Colocar número de chasis". Un empleado del desguace también suele saberlo.
  2. Acceda a través del botón "Solicitar código de desmantelamiento" con DigiD, eHerkenning o con un certificado RDW y solicite el código de desmantelamiento de forma gratuita.
  3. En unos minutos, recibirá un correo electrónico con un enlace al código de desmontaje de RDW.
  4. Descargue el código de desensamblaje.

Así que no es mucho trabajo solicitar un código de desensamblaje. Así que hazlo siempre.

Es importante: Después de solicitar un código de desguace, el permiso de circulación deja de ser válido y debes desguazar el coche en un plazo de 4 semanas. Por lo tanto, no es la intención de tomar el coche en la carretera con un código de desmontaje. Entonces tiene que solicitar un nuevo número de registro.

¿Desguazar un coche en el extranjero?

No es preferible desguazar un coche holandés en el extranjero, pero es posible. Es más rápido exportar el coche. Entonces también recibirá una liquidación de cuentas. La RDW tiene un plan separado paso a paso para desguazar un coche en el extranjero; vea los pasos a continuación:

Así se detiene la matriculación en Holanda si se desguaza el coche en el extranjero Última actualización 2022

  1. Vaya al formulario a través del botón "Enviar exportación".
  2. Rellene el formulario y adjunte la prueba de que su vehículo ha sido desguazado. Haga clic en "Enviar".
  3. Ellos tramitarán la solicitud. ¿Necesitan más información de usted? Entonces se pondrán en contacto con usted por teléfono o correo electrónico en un plazo de cinco días laborables. ¿Está clara la solicitud? Entonces recibirá una carta en un plazo de 5 días laborables. Esta carta indicará el estado de su solicitud y le informará de si se requiere algún documento adicional.

Conducción con hidrógeno y visión general de las estaciones de servicio

La ciencia avanza. Mientras que antes los coches sólo funcionaban con gasóleo, gasolina o gas, ahora han hecho su aparición con éxito los coches eléctricos. Los estudiantes de la TU llevan tiempo experimentando con coches que funcionan con energía solar. Relativamente nuevo es el auge de la conducción con hidrógeno. Se llena de hidrógeno con la misma rapidez que de combustible fósil, mientras que del tubo de escape sólo sale agua. ¿Quiere saber qué es el hidrógeno, cómo se produce y cómo funciona un coche de hidrógeno? ¿Tiene curiosidad por saber si hay suficientes gasolineras para repostar hidrógeno? Puede leerlo todo en este artículo.

¿Qué es el hidrógeno?

El hidrógeno es el elemento más común del universo. Muchas estrellas están formadas por hidrógeno. El hidrógeno es un gas inodoro, insípido e incoloro, pero altamente inflamable. No es venenoso. Se denomina elemento químico como H1 (Hidrogenio).
No existe en forma pura en la Tierra porque la molécula se une directamente al oxígeno, formando agua (h2O). Por ello, el hidrógeno debe producirse de forma diferente. Esto puede hacerse utilizando carbón o gas natural, pero este método no es sostenible. Libera CO2 (dióxido de carbono). Sin embargo, el hidrógeno se produce mayoritariamente de esta manera. También se denomina hidrógeno gris.
Cuando se produce hidrógeno gris pero el CO2 liberado se almacena en depósitos subterráneos, se denomina hidrógeno azul. En la actualidad, el hidrógeno azul puede producirse de forma más barata que el verde en la mayoría de los países (véase más abajo). El desarrollo del hidrógeno verde está todavía en sus primeras fases.
Afortunadamente, el hidrógeno puede producirse de forma más sostenible mediante la electrólisis. No se libera CO2. Sin embargo, se necesita electricidad para este método. Cuando esta electricidad se genera íntegramente a partir de energía solar o eólica, se denomina hidrógeno verde.
Como el hidrógeno es el elemento más común y el agua se libera durante la combustión, es muy poco probable que haya escasez de hidrógeno. Es un pensamiento agradable y garantiza la seguridad energética para todos nosotros, pero también para nuestros descendientes en el futuro.

El hidrógeno, ¿es seguro?

El uso del hidrógeno no es más peligroso ni más seguro que el uso de otros combustibles. El uso de la energía siempre implica algún riesgo. Sin embargo, las propiedades del hidrógeno difieren mucho de las de otros combustibles fósiles. Hay que aprender a lidiar con estas propiedades bastante diferentes (como la alta presión).
El hidrógeno no es tóxico. En el improbable caso de que se inhale, no hay peligro. Como el hidrógeno es inodoro, incoloro e insípido, no puede ser detectado por el ser humano.
En la industria, el hidrógeno se ha utilizado de forma segura durante décadas. El hidrógeno es un portador de energía seguro.

Los principales riesgos de seguridad del hidrógeno están relacionados con su volatilidad, su baja energía de ignición y su alta presión.
El hidrógeno es explosivo en espacios cerrados donde hay oxígeno y una fuente de ignición.
Aunque la volatilidad del hidrógeno puede provocar fugas en los tanques de almacenamiento, las tuberías o los recipientes a presión, en caso de incendio u otra calamidad, se puede drenar rápidamente. Esto se debe a que el hidrógeno es 14 veces más ligero que el aire.
Si los fabricantes eligen bien los materiales de acuerdo con las normas calibradas, se pueden evitar las fugas o la ignición en las instalaciones de hidrógeno.
Por lo tanto, en las instalaciones de hidrógeno no está permitido fumar ni realizar otras actividades que provoquen la ignición y, por supuesto, existen estrictas normas de seguridad contra incendios. En las estaciones de llenado de hidrógeno, las influencias externas, como las colisiones, se evitan mediante construcciones de hormigón. ¿Sabías que los depósitos de hidrógeno de los vehículos se someten a pruebas de balas y proyectiles?

Conducir con hidrógeno

Dado que sólo se libera agua pura como residuo, el hidrógeno es algo prometedor para la movilidad. Ya circulan autobuses y coches impulsados por hidrógeno. Funcionar con hidrógeno ofrece grandes ventajas. No hay contaminación atmosférica y los coches de hidrógeno prácticamente no producen ruido.

Además, su gran autonomía (600 kilómetros o más) y su rápido tiempo de repostaje son una gran ventaja frente a los coches eléctricos, cuyo tiempo de carga es de al menos 30 minutos y su autonomía de hasta 400 kilómetros.
Los coches de hidrógeno son relativamente caros.
La degradación de una batería de iones de litio es mala para el medio ambiente.
El reciclaje de un coche de hidrógeno sólo tiene un impacto menor en el medio ambiente porque sólo tienen una batería muy pequeña. Esto contrasta con coches eléctricos.
Quienes compren un coche de hidrógeno de forma privada no tendrán que pagar el impuesto de circulación. Si usted es un conductor de negocios, que pagó sólo 8% impuesto adicional en 2020. Los empresarios podrían contar con la friolera de 36% de desgravación por inversión medioambiental en 2020.

Estaciones de servicio de hidrógeno Países Bajos

Actualmente hay nueve estaciones de servicio de hidrógeno operativas en los Países Bajos. No es de extrañar, dada la todavía pequeña cuota de mercado de los vehículos impulsados por hidrógeno y los desorbitados costes de explotación. La construcción de una pequeña estación de servicio de hidrógeno asciende fácilmente a la friolera de un millón de euros.
Se espera que el número de estaciones de servicio de hidrógeno en los Países Bajos y Bélgica se duplique como mínimo en los próximos años. Europa ya ha concedido subvenciones para unas 20 nuevas estaciones de servicio de hidrógeno.
Alemania cuenta con unas 87 estaciones de servicio de hidrógeno.

He aquí un resumen de las actuales estaciones de servicio de hidrógeno

Ubicación Dirección Presión de llenado Operador
Amsterdam Australia Harbour Road 116 700 bar Gas naranja
Amsterdam Galwin 6 700 bar Shell
La Haya Binckhorstlaan 100 350 / 700 bar Kerkhof & zn.
Nieuwegein Morsebaan 1 350 / 700 bar Hysolar
Hoofddorp Autopista A4 700 bar Shell
Rhoon Carretera de la Cruz Verde 397 350 / 700 bar Holthausen
Groningen Bornholmstraat 35 350 / 700 bar Gas naranja
Arnhem Westervoortsedijk 71 350 / 700 bar Energías totales
Pesse Bultinge 2 350 / 700 bar Planeta Verde

En Bélgica también hay tres estaciones de repostaje de hidrógeno operativas.

Ubicación Dirección Presión de llenado Operador
Amberes Calle México 11 350 / 700 bar CMB Tech
Halle Calle Zinc 1 700 bar DATS 24
Zaventem Leuvensesteenweg 546 350 / 700 bar Air Liquide

¿Cuánto cuesta repostar hidrógeno?

Al igual que en las gasolineras normales, el precio del kilo de hidrógeno varía de una gasolinera a otra. El precio medio del kilo de hidrógeno ronda actualmente los 11 euros. Aun así, el precio del kilo de hidrógeno no puede compararse con el del litro de gasóleo o gasolina. Convertido en kilómetros, el precio del hidrógeno se sitúa entre el del gasóleo y el de la gasolina. Con un kilo de hidrógeno, la autonomía es de algo más de 100 kilómetros. Muchos coches impulsados por hidrógeno tienen un depósito de al menos cinco kilos de capacidad.

¿Reparación de coches con piezas usadas?

¿Utilizarías piezas recicladas o de segunda mano para tu coche? Plataforma de subastas en línea eBay cree que sí. Esto salvará nuestro planeta. Y las piezas usadas serán más baratas y también nos ahorrarán dinero. Pero, ¿cuáles son los riesgos? Lo exploramos en este artículo.

¿Qué entiende exactamente eBay por piezas de automóvil usadas?

Cuando la mayoría de la gente piensa en piezas recicladas, se imagina piezas procedentes de desguaces, de coches que han sufrido colisiones, por ejemplo. Pero esto no es lo que eBay está hablando; se refieren a las piezas que han sido reacondicionadas.

Una pieza reacondicionada ha fallado o ha llegado al final de su vida útil natural. Pero en lugar de tirarlas, los talleres las envían a expertos que las desmontan. Las piezas desgastadas se sustituyen por otras nuevas. Esta revisión genera menos residuos y, por tanto, es mejor para el medio ambiente que una pieza nueva.

Es una práctica habitual en países como Francia y Alemania. Las piezas se revisan a fondo cuando se reconstruyen y se venden con garantía.

Las piezas que pueden sufrir este proceso son los motores, las cajas de cambios, enlaces, pinzas y radiadores.

¿Por qué debería utilizar piezas remanufacturadas?

La respuesta es fácil: ¡es mucho más amable con el medio ambiente!
Ebay cree que si los propietarios de automóviles de los Países Bajos utilizaran sólo un 10% más de piezas recicladas, se evitaría que 390.000 piezas de vehículos fueran a parar a los vertederos cada año. Así se ahorrarían 190.000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono que se producen al fabricar piezas totalmente nuevas.

Comprando componentes usados, los propietarios ahorrarían alrededor de un 60% / por pieza. Los llamamientos de Ebay se producen a raíz de la legislación de la UE aprobada a principios de este año, que exige una mayor "economía circular". Esto supone un paso atrás en nuestro modelo económico actual.

Los fabricantes deben poner las piezas a disposición de los reparadores profesionales, que pueden reparar las piezas del coche en lugar de tirarlas. En la actualidad, la normativa obliga a la industria del automóvil a reciclar, recuperar o reparar el 95% de cada coche al final de su vida útil.

Pero, ¿son seguras estas piezas?

Existen normas estrictas para el reciclaje de piezas usadas. Esto nos permite comprar algo que es seguro, mejor para el medio ambiente y que ahorra mucho dinero. Y aunque hay muchos componentes que pueden ser remanufacturados y reciclados, los componentes inseguros son realmente destruidos.

Advertimos que no todas las piezas son aptas para su reutilización.

"Aunque la reutilización y el reciclado responsables de los componentes de los vehículos son importantes, la seguridad es la máxima prioridad y no todos los componentes, como cinturones de seguridad y airbags, son aptos para la reutilización. "

También hay marcas oficiales que operan en el sector del reciclaje

Si tienes un coche de la marca Peugeot, Limón o DS, o tiene un Fiat, Chrysler o Jeep, lo más probable es que ya pueda comprar piezas remanufacturadas (especialmente activas en el Reino Unido). Ambas empresas cuentan con programas oficiales de reciclaje de piezas como embragues, filtros de partículas, radiadores, turbos y pinzas de freno. Venden estos componentes por un 40% menos que las piezas nuevas y con una garantía oficial de 12 meses.

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