El correa de distribución de su coche está (a menudo) en la parte delantera del motor. Está hecha de caucho resistente con cuerdas reforzadas con nylon, lo que mantiene la vida útil de la correa dentada. Normalmente la vida útil es de 5 años o un máximo de kilómetros.

Cuando una correa de distribución está en movimiento, está sometida a mucha tensión, lo que la desgasta. Los fabricantes de automóviles que utilizan una correa de distribución, como VW, Audi, SEAT etc., prescriben un intervalo según la edad y el kilometraje máximo. Esperar a sustituir una correa de distribución puede causar muchos daños a su motor. Como resultado, acabará gastando mucho más dinero en la reparación de su motor que el coste inicial de la sustitución de la correa de distribución.

¿Cómo se sabe, aparte del intervalo, que hay que cambiar la correa de distribución?

Si crees que hay problemas con tu correa de distribución, o que se ha estropeado o está empezando a desgastarse, aquí tienes algunas señales claras a las que debes prestar atención.

Válvulas rotas

Uno de los peores síntomas que puede experimentar el propietario de un coche es que la correa de distribución se haya cortado o se haya roto por completo. En este caso, el cigüeñal girará por sí mismo y no estará sincronizado con el árbol de levas. Si esto ocurre, el pistón golpeará las válvulas al abrirse, lo que puede provocar que las válvulas se doblen o que el pistón se dañe.
Se puede oír claramente cuando se abre el capó y el coche no se mueve. En este caso, es muy imprudente encender el coche, el daño aumentará.

Motor de ping-pong

Las correas de distribución tienen dientes, que están diseñados para agarrar los engranajes a medida que giran las diferentes partes y componentes del motor. Cuando estos dientes se debilitan, la correa de distribución se desliza sobre los piñones (compárelo con un piñón desgastado en una bicicleta, cuando se gira la cadena se desliza sobre el piñón). Cuando esto ocurre, se produce una sacudida en el motor. Esto también hace que el motor haga ping al ralentí.

El motor salta

La combustión en el motor puede estar en peligro por una correa de distribución desgastada. La correa de distribución empieza a salirse de los engranajes y cae sobre el árbol de levas, uno de los cilindros se abre y se cierra demasiado rápido. Si esto ocurre, se producirá un fallo en el motor y deberá cambiar la correa de distribución inmediatamente.

¿Cuánto cuesta sustituir una correa de distribución?

La sustitución de la correa de distribución es algo que todos los propietarios de coches temen, el coste medio de un cambio de correa de distribución oscila entre 300 y 700 euros. Como siempre, el precio depende de la edad, la marca y el modelo de su coche. También suele ser diferente si se sustituye o no la bomba de agua. Es aconsejable sustituir la bomba de agua, porque las piezas no son la partida más cara, sino los costes de mano de obra. Y cuando se sustituye la correa de distribución, se puede llegar fácilmente a la bomba de agua, lo que ahorra horas de trabajo.