¿Qué lámpara de mi coche?

¿Qué lámpara de coche necesito?

Las luces de coche adecuadas son lógicamente muy importantes para ser muy visible. Especialmente en los meses de invierno, es aún más importante que las luces de su coche funcionen correctamente. Siempre es práctico tener un juego de lámparas de repuesto en el coche, estos juegos constan de diferentes bombillas. La mayoría de los coches tienen diferentes tipos de bombillas y los fabricantes mejoran constantemente los sistemas de iluminación y crean nuevas bombillas para garantizar la mayor seguridad posible.

He aquí una breve descripción de las distintas lámparas para automóviles.

¿Bombilla H1, H4 o H7?

Hoy en día, casi todos los coches nuevos llevan faros de xenón o LED. Sin embargo, las bombillas halógenas siguen siendo el tipo más común y pueden encontrarse en alrededor del 80% de los coches. Emiten una luz blanca amarillenta de alta intensidad y su producción es muy barata. Los portalámparas más comunes son H1, H3, H6, H4 y H7. ¿Cuáles son exactamente las diferencias entre los tipos más conocidos de H1, H4 y H7?

• Lámpara H1Esta lámpara de automóvil sólo tiene un filamento. La bombilla H1 se introdujo por primera vez en 1962 como una bombilla halógena de un solo filamento para su uso en faros de automóviles, y desde entonces se ha modificado para que también se pueda utilizar como luz antiniebla o luces traseras. H1 es originalmente una bombilla halógena, pero en el mundo de hoy se ve a menudo como una versión LED. Si desea pedir una bombilla H1, tenemos estas Juego de lámparas H1 disponible en nuestra tienda web.
• Lámpara H4Este tipo de bombilla es la más utilizada tradicionalmente en los automóviles y es una bombilla bilux. Es decir, una bombilla con 2 filamentos. Esto permite utilizarlas tanto para la luz de carretera como para la luz de cruce. En este caso, la luz de carretera y la de cruce no pueden estar encendidas al mismo tiempo. Las bombillas H4 modernas suelen estar disponibles como bombillas halógenas. Si desea pedir estas bombillas, busque en nuestra tienda web la marca Philips Lámpara H4.
• Lámpara H7La bombilla H7, al igual que la bombilla H1, sólo tiene un filamento. Esto significa que debe instalar dos bombillas H7 por faro, una para la luz de carretera y otra para la luz de cruce. La ventaja de esto es que puedes tener las luces largas y cortas encendidas al mismo tiempo, manteniendo la zona delantera del coche bien iluminada incluso cuando conduces con las luces largas. Si desea pedir estas bombillas, consulte nuestra tienda web para encontrar las Philips sueltas. Lámpara H7 o pedir un juego de lámparas que contiene bombillas H7 y H1.

La potencia luminosa es mayor con las bombillas H7 que con las H4 porque funcionan dos bombillas al mismo tiempo. Pero como los sistemas H7 requieren cuatro bombillas en lugar de dos, y las bombillas siempre deben sustituirse en ambos lados al mismo tiempo (debido a su vida útil similar), los sistemas H7 tienen un factor de coste más elevado con el tiempo.

Qué es la luz de conducción diurna

Los faros diurnos (o luces de circulación diurna) son obligatorios en los Países Bajos y Bélgica para los coches fabricados después de 2011. Estas luces están situadas en la parte delantera del coche y su finalidad es ser más visible durante el día. Esta obligación no se aplica a los coches de años de construcción anteriores. Estas luces deben encenderse en cuanto se enciende el motor. Hay marcas (como Volvo), que introdujo esta función mucho antes. La mayoría de las luces DRL son de LED, por lo que requieren menos energía. Las luces se apagan automáticamente en cuanto se encienden las luces de cruce.

Las luces de circulación diurna para automóviles constan de 2 lámparas blancas, situadas entre 250 y 1500 mm por encima de la superficie de la carretera en la parte delantera del vehículo a una distancia de al menos 600 mm entre sí.

Luz de cruce

Probablemente la luz más conocida y utilizada, la luz de cruce (también conocida como luz transversal). Esta luz debe encenderse obligatoriamente cuando la visibilidad disminuye debido al atardecer y/o a la lluvia, la nieve, el granizo, la niebla. Para estas luces se suele utilizar una bombilla H7 o H4. Además, algunos coches tienen luces de xenón. El haz debe estar inclinado hacia abajo y no debe cegar a otros usuarios de la carretera.

Tanto en los Países Bajos como en Bélgica, es obligatorio llevar encendidas las luces de cruce cuando es de noche y cuando la visibilidad se ve obstaculizada por la niebla, la nieve, la lluvia o el granizo, por ejemplo. Si entra en un túnel también es obligatorio, hay varios coches (más nuevos) que encienden automáticamente las luces de cruce en cuanto se necesitan.

Luz de la ciudad

En un principio, estas luces estaban pensadas para su uso en zonas urbanas, de ahí el nombre de luces de ciudad. Hoy en día, cuando la visibilidad es reducida, ya no está permitido utilizar únicamente las luces de ciudad, por lo que siempre deben estar encendidas otras luces, como las de cruce. Por tanto, estas luces no sirven para iluminar la carretera; sería mejor pensar en ellas como luces de aparcamiento. Sin embargo, las luces de ciudad son obligatorias si aparcas en la calzada o junto a ella por la noche o durante el día con poca visibilidad fuera de las zonas urbanizadas.

¿Luces grandes y cuándo están permitidas?

Las luces grandes en el coche proporcionan la mayor visibilidad en la carretera, pero pueden cegar al tráfico que viene en sentido contrario. Por lo tanto, está prohibido utilizar estas luces cuando se aproxima tráfico en sentido contrario. Esta luz ilumina muy lejos y más hacia arriba que, por ejemplo, las luces de cruce. En los Países Bajos, no está permitido utilizar las luces largas cuando:

• conduces en dirección contraria al tráfico
• de día
• cuando se circula muy cerca de otro vehículo

La luz de carretera también es una forma muy conocida de advertir a otros conductores, también se denomina bocina de luz. Esto sólo se permite cuando hay peligro inminente, al igual que el claxon normal.

Luces antiniebla

Como su nombre indica, puede utilizar estas luces cuando la visibilidad sea reducida debido principalmente a la niebla. Los faros antiniebla delanteros (2 de ellos) brillan más hacia abajo para iluminar la carretera por debajo del banco antiniebla. Las luces antiniebla delanteras sólo pueden utilizarse cuando la visibilidad es inferior a 200 metros. Las luces antiniebla traseras (1 o 2 piezas) sólo pueden encenderse cuando la visibilidad es inferior a 50 metros.

En los Países Bajos, está prohibido utilizar la luz antiniebla trasera cuando llueve, incluso con lluvia intensa. Esto se debe a que la luz puede reflejarse en la calzada mojada y cegar a otros conductores. También debe apagar la luz antiniebla trasera si se encuentra en un atasco parado o circulando muy lentamente con niebla o nevada. Esto se debe al peligro de cegar a los que vienen detrás.

Luces de xenón

Las bombillas de xenón son cada vez más populares desde los años 90 y ya no pueden ignorarse en las autopistas. Dan mucha (y bonita) luz y duran más que la bombilla halógena tradicional. Además, las bombillas son ahora mucho más asequibles y aportan una serie de ventajas importantes.

Hemos escrito un artículo completo sobre este tema, que puede leer haciendo clic en este enlace -. Luces de xenón pros y contras.

Bombillas LED coche

Como en todas partes, la bombilla LED en los coches también es muy popular. Las lámparas se caracterizan por una elevada potencia luminosa, una larga vida útil y un bajo consumo. ¡Qué ideal! También hemos escrito otro artículo sobre este tema: Bombillas LED coche pros y contras.

Luces de señalización

Las luces de señalización son las bombillas relacionadas con la luz indicadora, la luz de freno y la luz de marcha atrás. Suelen ser bombillas pequeñas; los tipos más conocidos en Europa son las bombillas P21W y P21/5W. Si tienes curiosidad por saber la diferencia, sigue leyendo en este blog. Si desea pedir las luces directamente, puede hacerlo sencillamente a través de nuestra tienda web. Tenemos estas luces en stock:

Autocambio de bombillas

Sustituir una bombilla de coche no suele ser muy difícil y puede hacerlo perfectamente usted mismo. Que la bombilla sea fácilmente accesible varía según el modelo y a veces no queda más remedio que acudir a un taller. Si cambia la bombilla usted mismo, es importante dejar que se enfríe antes de cambiarla. Si la bombilla se ha quemado, puede calentarse mucho y querrás evitar quemarte los dedos. He aquí un plan paso a paso:

1. Determinar la lámpara defectuosa
2. Compra una o varias lámparas adecuadas. De hecho, siempre recomendamos sustituir las lámparas en pareja por motivos de seguridad, comodidad y ahorro.
3. Ahora tienes que ponerte manos a la obra para encontrar la lámpara y quitarle la pantalla.
4. Suele haber tres cables de alimentación conectados a la base de la lámpara y ésta se sujeta con algún tipo de mecanismo de bloqueo. Según la marca y el modelo del coche, puede ser un clip metálico, un pestillo de plástico o un tapón de rosca. Desconecte los cables de alimentación de la lámpara y desbloquee el mecanismo de bloqueo para soltar la lámpara.
5. A continuación, instale la nueva lámpara. Al hacerlo, recuerda lo siguiente: Utilice siempre guantes para manipular la bombilla nueva. Si mancha el cristal de la bombilla nueva con aceite o grasa de las manos, la bombilla puede fundirse en cuanto encienda el faro. Asegúrate de que la bombilla nueva está bien colocada en su soporte para que el patrón de luz se refleje bien (si no, corres el riesgo de cegar al tráfico que se aproxima). Y asegúrate de fijar bien la pantalla de la lámpara cuando termines, para que los componentes eléctricos del coche sigan siendo impermeables.
6. Ahora que la bombilla está colocada, puedes probarla. Cierre el capó, conecte el encendido y encienda las luces para comprobar si funcionan las bombillas nuevas.

Le deseamos mucha suerte.