El Kia Niro de 5 puertas es un crossover fabricado por el fabricante surcoreano Kia. El Niro es un coche de gama media que se desenvuelve bien como coche familiar o de negocios. En 2021, fue el coche más vendido en los Países Bajos con 10.812 unidades en el puesto 1. Y si somos sinceros, creemos que es un coche muy bonito de ver. Además, Kia es conocida por sus coches fiables con un diseño atractivo.

Hay tres opciones de motorización diferentes: un híbrido, un híbrido enchufable o el Kia e-Niro totalmente eléctrico. Dado que el coche es un gran éxito, la gama de modelos de segunda mano también es bastante amplia.

¿El Kia Niro es una buena opción?

Los modelos populares de la clase SUV no son en realidad conocidos por ser particularmente eficientes y económicos. El Kia Niro es notablemente diferente. El SUV compacto, disponible como coche híbrido o eléctrico 100%, es popular entre sus propietarios por su bajo consumo de combustible.

problemas del kia niroEl Niro también causa una buena impresión en otros aspectos. Sin embargo, también hay puntos débiles. Ya sean problemas con el proceso de carga, asientos incómodos o baterías de arranque vacías, hemos intentado enumerar los problemas y puntos débiles en esta página.

El Kia Niro lleva pocos años a la venta, por lo que las opiniones y experiencias son todavía limitadas. ¿Quizás tengas un Kia Niro y puedas informar de primera mano sobre experiencias positivas y negativas? No dude en dejar un comentario al final del artículo.

Niro Tipo SG2 (desde 2022)

La segunda generación del Niro está a la venta desde 2022. El modelo está disponible como híbrido y como coche eléctrico puro (Niro EV). En el híbrido, trabajan conjuntamente un motor de cuatro cilindros en línea con 105 CV y un motor eléctrico con 44 CV o 84 CV. La potencia se transmite a través de una transmisión de doble embrague de seis velocidades. La versión eléctrica ofrece hasta 204 CV.

En la actualidad, todavía falta experiencia con los problemas, las debilidades y los problemas de dentición de esta generación. ¿Tiene experiencia con este modelo? Si es así, no dude en decírnoslo.

Kia Niro Tipo DE (2016 a 2022)

En febrero de 2016 se presentó el SUV compacto Niro, que pretendía cubrir el hueco entre el Kia Soul y el Kia Sportage. Durante el desarrollo, el fabricante de automóviles surcoreano prestó atención a la máxima eficiencia con un bajo consumo. Por lo tanto, el vehículo sólo está disponible con tracción delantera.

Un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea, apoyado por un motor eléctrico, proporcionó inicialmente la propulsión. El Niro estuvo inicialmente disponible solo como híbrido, antes de que le siguiera una versión eléctrica pura a finales de 2018. Los modelos híbridos están equipados con una transmisión de doble embrague de seis velocidades.

¿Pocos puntos débiles?

Investigar los puntos débiles del Niro no ha sido fácil, ya que hay poca información disponible hasta ahora. ¿Será porque el SUV compacto no tiene realmente ningún punto débil? Eso parece. Numerosos propietarios del Niro dicen estar completamente satisfechos y conducir sin problemas durante mucho tiempo.

Aun así, la batería de arranque es un (posible) punto débil. El ANWB ha tenido que intervenir varias veces porque el Niro ya no podía arrancar por la mañana. El problema se solucionó con un simple arranque, pero la causa seguía siendo desconocida. Unas unidades de control averiadas o unas luces interiores olvidadas pueden hacer que la batería se descargue durante la noche.

Dificultad de carga

Uno de los pocos puntos débiles que pudimos encontrar son los problemas de carga. Varios propietarios de coches nos hablan de estos problemas, que pueden ser muy diferentes. A veces el vehículo no es reconocido por la estación de carga en absoluto, en otros casos la luz de la pantalla se enciende pero el proceso de carga no se inicia.

La buena noticia: aparentemente, algunos problemas podrían solucionarse con actualizaciones del software del coche o con estaciones de carga. Si experimenta problemas de carga, deberá acudir al taller responsable de Kia para leer la memoria de errores.

A veces el enchufe también es responsable de los problemas. Si el cierre no es correcto, es posible que el cable de carga no esté bien conectado. Además, algunos propietarios están molestos por la calidad del enchufe, ya que puede dañarse rápidamente si se utiliza de forma incorrecta.

Esto es lo que dicen los propietarios sobre el Niro

La experiencia de primera mano es valiosa, esto es lo que dicen los propietarios sobre el Kia Niro. Los puntos positivos son la ventilación de los asientos, la buena calidad de sonido del equipo de música y, por supuesto, el bajo consumo de combustible que caracteriza a este SUV compacto.

Entre otras cosas, se ha criticado el control de crucero automático, destinado a mantener constante la distancia con el coche de delante. Sin embargo, parece que falta fiabilidad, ya que algunos automovilistas dijeron que la distancia de seguridad era cuestionable en ocasiones. Por lo tanto, tampoco hay que dejar que la atención se desvíe.

La posición del asiento se describe como incómoda durante los viajes largos. No sólo los reposacabezas se extienden demasiado hacia delante, sino que el respaldo también empieza a pellizcarse a medida que avanza el tiempo de conducción.

A muchos automovilistas les molesta que el motor de combustión entre en acción en muchas situaciones. La conducción eléctrica pura con el modelo híbrido sólo es posible cuando no se activan los consumidores y sólo se pisa ligeramente el pedal del acelerador. Una vez que la calefacción o el aire acondicionado están activos, el funcionamiento sólo es posible con un motor de combustión.

Recalls

El primer Niro sufrió varias llamadas a revisión. Entre ellos, un defecto en la conexión de un enchufe para la dirección asistida, que podría hacer fallar la asistencia. La fuga interna en el control del embrague hidráulico podría provocar un cortocircuito y, por tanto, un incendio en el vehículo.

Un relé defectuoso también provocó un cortocircuito, aumentando el riesgo de incendio. La conexión eléctrica defectuosa del motor obligó a varios propietarios a acudir a los talleres, ya que era posible que se produjera un fallo en la transmisión.

Actualización de septiembre de 2022: Pegado de bujías (híbrido)

Conduzco un Niro Hybrid (EZ 10/2018, kilometraje hasta ahora 40.000 km) desde mayo de 2019. Desde entonces, las bujías individuales tuvieron que ser reemplazadas unas 6 veces.

Explicación del concesionario: Como me desplazo principalmente al trabajo y casi nunca conduzco un motor de combustión interna, las bujías se "pegan" (porque el motor sólo funciona para la calefacción en invierno, por ejemplo).

Solución: conducir por la autopista más a menudo y encender el motor de combustión. Esto puede considerarse un punto débil del Niro.

Listado

Los problemas del Kia Niro al hilo:

  • Problemas esporádicos en la estación de carga
  • Batería de arranque vacía (las unidades de control pueden ser las responsables)
  • Sistema de control de crucero (distancia de seguridad)
  • Posición del asiento incómoda durante los viajes largos
  • La conducción eléctrica pura sólo es posible sin consumidores (híbrido)

 

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