La cuarta generación del Skoda Octavia se estrenó en noviembre de 2019. El modelo de vehículo, considerado una alternativa popular al VW Passat, está disponible como sedán o station wagon. El cuarto Skoda Octavia se ha desarrollado de forma continua durante los últimos años, pero ¿están los problemas y las dificultades iniciales (como en el caso de su predecesor, el Octavia III) fuera de lugar? Lamentablemente, no. Incluso en sus primeros años, el Skoda Octavia IV no dejó una impresión impecable. Los propietarios de coches sufren varias debilidades y fallos que traen consigo tanto los coches familiares como las berlinas. No importa si los modelos tienen motores de gasolina, diésel o híbridos. Aunque este Skod es bien conocido y los conductores de Skoda suelen considerarlo un coche sólido y fiable, este modelo también tiene sus puntos débiles. En esta página, algunas cosas a las que los propietarios de automóviles deberían prestar atención.

Quejas comunes sobre el Skoda Octavia IV

A continuación, una breve lista de las quejas más comunes sobre el Skoda Octavia IV:

  • Numerosos mensajes de error y problemas electrónicos
  • Es necesario actualizar el software
  • Deslumbrantes bandas cromadas en el interior
  • Cerraduras de transporte olvidadas

Conclusión: la electrónica es el punto débil de este coche. Con el Skoda Octavia IV, los conductores obtienen un vehículo sólido que impresiona por su tecnología estable. Queda por ver cómo se comportará el modelo en las inspecciones periódicas de los próximos años. Sin embargo, está claro que la electrónica es uno de los mayores puntos débiles del Skoda Octavia IV.

Ruido del ventilador

skoda octavia 4No es raro que el ventilador de refrigeración siga funcionando durante unos minutos después de apagar el Skoda Octavia IV. Sin embargo, la preocupación de algunos automovilistas de que pueda haber un problema es infundada. El borde de salida ya era un tema debatido con el predecesor y nada ha cambiado en la cuarta generación. Si el coche se apaga mientras se limpia el filtro de partículas, el ventilador sigue funcionando durante un tiempo para completar el proceso. No hay razón para el pánico.

Problemas con el sensor de aceite y el nivel de aceite

Las investigaciones han revelado que algunos propietarios de Skoda también tienen problemas con el sensor de aceite. A continuación, aparece un mensaje de error en la pantalla que aconseja a los conductores acudir al taller. Al parecer, el fallo es conocido por Skoda y no se basa en un sensor de aceite defectuoso, sino en un error de software. Una actualización puede ayudar.

El sensor de aceite es necesario para informar de que es necesario un cambio de aceite. También en este contexto, nos enteramos de varios mensajes de error porque el mensaje no salía después de comprobar y rellenar el aceite del motor. Si esto sucede, la varilla de medición debe ser extraída y reinsertada para borrar el mensaje.

Contaminación acústica por esclusas de transporte olvidadas

De hecho, este "problema" no es único. Varios propietarios del Skoda Octavia IV informaron de ruidos inusuales durante la conducción, como estruendos o traqueteos del chasis. Resultó que los concesionarios se habían olvidado de quitar los cierres de transporte de los amortiguadores. Los topes de goma suelen utilizarse para limitar el recorrido de la suspensión de los coches nuevos y aumentar la altura de la carrocería para evitar daños durante el transporte en tren o barco. Los tampones suelen reconocerse a primera vista por tener un color visible, como el amarillo o el azul.

Diseño y acabado

Parece una locura, pero a muchos propietarios del Octavia les molestan los listones cromados del interior de las puertas. ¿Por qué? Dependiendo de la luz solar, las tiras pueden brillar tanto por los rayos del sol que funcionan deslumbrando y, por tanto, suponen un riesgo para la seguridad. Algunos propietarios incluso han cubierto ya los listones embellecedores con una película para evitar los molestos reflejos. En algunos modelos, por ejemplo el "Ambition", las tiras son negras de todos modos.

En cuanto a la calidad, algunos automovilistas critican el acabado de las molduras de las puertas y ventanas. Lo que resulta especialmente molesto es la desalineación de los dos listones cromados de la ventanilla, que en algunos vehículos es claramente visible entre la puerta delantera y la trasera. El uso de plástico duro en el coche puede parecer ligeramente barato, pero entonces el Skoda Octavia IV es considerablemente más barato que el VW Passat, claramente mejor acabado.

Diversos problemas electrónicos y mensajes de error

Numerosos propietarios del Skoda Octavia IV informan de varios problemas electrónicos y mensajes de error que aparecen en la pantalla. El asistente delantero, que avisa al conductor de los peligros que se aproximan, suele verse afectado.

También hay quejas sobre mensajes de error relacionados con el control de crucero, la ayuda al aparcamiento y el sistema de frenado de emergencia, por ejemplo.

Esto también se aplica al sistema de llamada de emergencia "eCall", a los airbags y al sistema de navegación. El coche puede seguir conduciéndose con normalidad, pero los conductores deben estar preparados para los molestos mensajes de error y advertencias. Todavía no está claro si las diversas actualizaciones de software (a veces a través de retiradas) ayudarán a solucionar los errores.

Consejo: puede ser útil no arrancar el coche inmediatamente, sino poner el contacto durante unos segundos antes de arrancar el motor. Algunos propietarios han tenido buenas experiencias con esto e informan de que ha reducido el número de mensajes de error (incluidos los problemas de Bluetooth o CarPlay).

Recordatorio: es necesario actualizar el software

Algunos propietarios de Skoda fueron contactados por el fabricante porque era necesaria una intervención en el vehículo. Se trataba de una "optimización del producto" y, en la mayoría de los casos, se actualizó el software a la versión 1668 y, en algunos casos, se reparó la conexión por tornillo de los faros.

Experiencias de los usuarios del Skoda Octavia IV

  • Tengo un Octavia RS DSG TDI con fecha 01/2022 y de hecho quiero devolver el coche inmediatamente. He conducido Skoda durante mucho tiempo (antes Octavia III RS y Superb) y siempre he estado satisfecho. Incluso el acabado del Octavia 4 es una vergüenza. Los huecos entre las puertas, los embellecedores y entre el alerón trasero y el paragolpes son deficientes. En los giros largos a la derecha con baches, siempre escucho un ruido de chirrido que no puede ser la intención.
  • Los problemas electrónicos que suelen producirse durante la conducción son a veces claramente peligrosos. He empezado a escribir un cuaderno de bitácora para mostrar la extensión en el garaje. Es casi imposible hacer tres viajes sin que aparezca un mensaje de error.
  • En el mejor de los casos, varios sensores fallan de repente en la carretera. Los altavoces permanecen en silencio y con ellos el fallo de la radio, la música SmartLink, el sistema de manos libres, la llamada de emergencia SOS y todos los sensores que informan a través de los altavoces (reiniciar el sistema de entretenimiento no ayuda aquí).
  • Algunas partes de la pantalla táctil suelen estar completamente muertas, lo que hace imposible controlar el aire acondicionado, por ejemplo. La navegación de Google Maps a través de SmartLink se vuelve completamente granulada después de 2-5 minutos y tiene que ser reiniciada una y otra vez. Aunque el sistema está en línea, no se muestra ningún atasco ni obstrucción del tráfico.
  • Si tiene que iniciar la marcha atrás inmediatamente después de arrancar, la imagen de la cámara de marcha atrás no suele estar disponible hasta que todo esté listo.
  • La marcación del perfil de usuario a veces no funciona y se conduce como invitado (todas las memorias de las emisoras de radio y otros ajustes desaparecen). El cambio manual al usuario principal a menudo sólo tiene éxito después de varios intentos. La respuesta y la precisión de la pantalla táctil no son finas y conducen a numerosos errores de manejo y entradas incorrectas y a mucha frustración.
  • Además de los fallos persistentes mencionados, ya me han arreglado muchas otras cosas en el concesionario, por ejemplo, un botón de la bocina/tapa del airbag mal instalados, un generador de sonido o canales de agua del limpiaparabrisas mal instalados que provocaban una vibración en toda la zona del parabrisas/tablero y una toma de corriente de 230V suelta en la parte trasera.

Conclusión

  • Numerosos mensajes de error y problemas electrónicos
  • Es necesario actualizar el software
  • Deslumbrantes bandas cromadas en el interior
  • Cerraduras de transporte olvidadas

Conclusión: la electrónica es el punto débil de este coche. Con el Skoda Octavia IV, los conductores obtienen un vehículo sólido que impresiona por su tecnología estable. Queda por ver cómo se comportará el modelo en las inspecciones periódicas de los próximos años. Sin embargo, está claro que la electrónica es uno de los mayores puntos débiles del Skoda Octavia IV.

Muchos conductores informan de numerosos mensajes de error y de problemas de funcionamiento de los sistemas de asistencia. Por otro lado, las críticas leves a la mano de obra son casi inapreciables. La buena noticia es que ahora hay varias actualizaciones del software que parecen aportar un éxito parcial. También es útil esperar unos segundos entre el encendido y el arranque del motor para evitar mensajes de error.

El Skoda Octavia IV está disponible desde 2020. ¿Quizás haya tenido su propia experiencia con este coche en los últimos años? Después, cuéntenos sus experiencias a través de la función de comentarios. ¡Muchas gracias!

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