Une petite voiture d'un bon rapport qualité-prix, quels sont les marques et les modèles admissibles ? Les voitures neuves de cette catégorie sont disponibles à partir de 9 000 euros environ. D'occasion, ces petites voitures conservent bien leur valeur. Ce qui limite la dépréciation. Il est donc difficile de choisir entre un produit neuf et un produit d'occasion.   

Vous pouvez lire dans cet article les points à prendre en compte lors de l'achat d'une petite voiture. Nous avons également mis en évidence certains modèles qui sont fréquemment vendus dans ce segment. 

Outre la taille de la voiture, dans la plupart des cas, le prix joue un rôle majeur - après tout, l'achat d'une voiture d'occasion ou neuve est l'un des plus gros investissements de la vie quotidienne. 

Qu'est-ce qui distingue une petite voiture ?

Lors de l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion, vous avez le choix entre de nombreuses catégories de véhicules - y compris les micro et petites voitures, les classes moyennes et supérieures ou les SUV. Il n'est cependant pas toujours facile de déterminer quelle voiture entre dans quelle catégorie, car il n'existe pas de définition fixe à cet égard. En règle générale, on suppose que les modèles d'une même catégorie de véhicules sont de taille et de forme similaires et se font concurrence au niveau du prix.

Au moment de choisir un modèle, il est conseillé de réfléchir à l'avance à vos besoins en matière de voiture : combien de personnes doit-elle accueillir, conduisez-vous principalement en ville ou aussi régulièrement sur l'autoroute ? Et voulez-vous pouvoir mettre un vélo dans le coffre ? Ce sont toutes des questions auxquelles vous devriez avoir des réponses avant d'acheter une voiture. Bien que les petites voitures bon marché ne soient généralement pas des mules, il est bon de vérifier si la banquette arrière peut être rabattue. Ainsi, vous n'aurez pas de surprises inattendues plus tard chez Ikea. 

Une voiture de petite taille est pratique en ville.

Les petites voitures sont très adaptées à la circulation en ville en raison de leur taille. Ils sont particulièrement maniables et se glissent également dans de petites places de stationnement - un véritable avantage dans les grandes villes, où l'espace de stationnement est limité. Les dimensions moyennes d'une petite voiture sont d'environ 3,50 mètres de long et 1,50 mètre de large. En comparaison, les voitures haut de gamme avaient une taille moyenne d'environ 5 mètres de long et 2 mètres de large - une sacrée différence.  

En outre, les petites voitures sont également relativement bon marché par rapport au segment supérieur. En règle générale, les petites voitures très bon marché sont disponibles à partir de 10 000 euros environ, mais il faut normalement compter avec des coûts d'environ 11 000 euros pour des véhicules neufs dotés d'un équipement de base.

Il convient toutefois de noter que les petites voitures de bonne qualité et bon marché offrent généralement moins de confort, d'extras et de systèmes de sécurité et d'assistance au conducteur que les modèles haut de gamme. Pendant des années, il était également vrai que les petites voitures étaient beaucoup plus économiques que les grandes. Toutefois, cela n'est plus vrai en général. La nouvelle génération VW La Golf est presque aussi économique que son frère beaucoup plus petit, le VW Up. 

Combien coûtent les petites voitures bon marché ?  

Aux Pays-Bas, le prix des voitures est principalement déterminé par des taxes telles que les suivantes BPM et la TVA. En conséquence, il ne reste pratiquement plus de voitures qui coûtent moins de 10 000 euros à l'état neuf. Les prix néerlandais sont 20% plus élevés en moyenne qu'en Allemagne. Nous avons cité ci-dessous les modèles les plus populaires. Que nous avons également conduits nous-mêmes et sur lesquels nous pouvons donc porter un jugement de valeur. En outre, les modèles suivants sont la Kia Picanto, la Nissan Micra et la Hyundai i10.  

Les VW Up, Seat Mii et Skoda Citigo

Vous avez probablement une préférence en matière de marque. Heureusement, la plupart des marques proposent des offres dans le plus petit segment. La VW Up, la Seat Mii et la Skoda Citigo sont pratiquement la même voiture et partagent presque toutes leurs pièces. Ces trois demi-sœurs ont toutes débuté à environ 9 000 € lors de leur introduction. Entre-temps, les impôts et l'inflation ont ajouté plus de 15%. 

Les Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo

Comme les modèles VAG ci-dessus, la Citroën C1, la Peugeot 107 et la Toyota Aygo ont pratiquement les mêmes pièces. Ceci était remarquable à l'époque car Toyota n'a pas de lien direct avec le groupe PSA auquel appartiennent Peugeot et Citroën. 

Ce tandem franco-japonais était proposé à son lancement pour un peu plus de 8 000 euros. La Toyota était la plus chère. Entre-temps, les marques se sont séparées et PSA et Toyota ne partagent plus une petite voiture bon marché. Les nouveaux modèles ont tous un prix supérieur à 10 000 euros. 

Les expériences de conduite  

Que pouvez-vous attendre de ces petites voitures en matière de conduite ? La plupart des personnes qui achètent une voiture dans ce segment sont conscientes du prix et veulent une (petite) voiture qui correspond à cette philosophie. Néanmoins, il est agréable qu'une voiture soit livrée avec un certain confort.

La Citroën C1, la Peugeot 107 et la Toyota Aygo

Les C1, 107 et Aygo de première génération sont en fait assez basiques. L'isolation est mauvaise et le moteur trois cylindres fait clairement entendre sa présence. Bien que le moteur soit présent, il se comporte agréablement en termes d'utilisation et de performances. En fait, cette partie, le moteur, est peut-être la meilleure partie de cette petite voiture. La vitesse de pointe est proche de 160 km/h et, bien que le sprint de 0 à 100 km/h ne semble pas impressionnant à 13,5 secondes (ceci est dû au rapport de la boîte de vitesses), c'est un petit moteur vif qui est toujours prêt à relever le défi. Il est également très fiable - regardez cette vidéo d'autoweek : 

https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/peugeot-107-2010-339813-km-klokje-rond/

La maniabilité de ces types est bonne, elle se dirige directement et ne vous surprendra pas facilement. Cependant, cette voiture est équipée de pneus assez étroits de série, de sorte que l'adhérence dans les virages rapides n'est pas infinie. Mais bien sûr, ce n'est pas du tout à cela que cette petite voiture est destinée. Sur l'autoroute de nos jours, avec une vitesse maximale de 100 km/h, cette voiture est tout à fait gérable. Si vous décidez de rouler à 130 km/h après 19 heures, vous serez un peu mal à l'aise dans la voiture à cause du bruit du moteur et du vent. Les successeurs de ces voitures, par exemple la Peugeot 108, sont beaucoup plus matures sur l'autoroute, l'isolation est améliorée et cette voiture dispose d'options beaucoup plus confortables à bord. Mais il faudra attendre les prochaines années pour voir s'il est plus fiable que son prédécesseur. 

Expérience de conduite VW Up, Seat Mii et Skoda Citigo

Vous devriez pouvoir comparer ce modèle VAG, bien qu'il soit plus cher que la Peugeot 107. Pourtant, la sensation de ce petit modèle VW est très différente, l'intérieur, la finition et même l'espace intérieur semblent mieux assortis. Cela ne signifie pas que cette voiture est meilleure, cela dépend simplement de la façon dont vous interprétez le mot "meilleur". En termes de durabilité, la VW Up et les consortiums sont plus sensibles aux défauts. C'est bien sûr parce qu'il y a plus d'options et d'électronique dans cette voiture. Et bien que les performances soient comparables, je trouve que la Peugeot 107 est plus réactive à l'accélérateur et aussi un peu plus vive au volant. En revanche, cette VW Up est plus confortable et plus silencieuse sur l'autoroute. 

Conclusion VW Up (Mii/Citigo) vs Peugeot 107 (C1/Aygo)  

Entre les modèles ci-dessus, la VW Up et la Peugeot 107, il est difficile de choisir. Si vous voulez un peu plus de voiture pour votre argent et que vous voulez quand même passer des vacances secrètes dans le sud de la France, la VW est probablement le meilleur choix. Il est juste un peu plus équilibré sur les longues distances et aussi plus silencieux, l'isolation et la finition sont d'un niveau supérieur. En revanche, si vous recherchez une voiture qui fera toujours le travail et si vous n'attachez pas beaucoup de valeur au luxe, la Peugeot 107 est probablement le meilleur choix. Ce japonais français est bien construit et possède une technologie peu compliquée, de sorte que les coûts de réparation ne seront jamais extrêmement élevés. 

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