Conseils d'entretien pour votre voiture de leasing : comment maintenir votre véhicule en parfait état ?

Bien entendu, vous souhaitez que votre voiture de leasing soit en parfait état. Il est donc très important de l'entretenir correctement. Cela vous permettra, par exemple, de lutter contre l'usure et de réduire au maximum les frais d'entretien de votre voiture. Dans cet article de blog, vous découvrirez différents conseils d'entretien pour votre voiture de leasing.

Contrat de location

Le coût de l'entretien peut varier d'un contrat de location à l'autre. Souvent, les frais d'entretien sont inclus dans le contrat de location. Cela signifie que ces frais peuvent être pris en charge par la société de location. Cela ne s'applique d'ailleurs pas à tous les contrats de location : à partir d'un certain montant, les frais d'entretien peuvent être pris en charge par la société de location. location financière vous devrez payer les frais d'entretien, entre autres. Renseignez-vous donc sur le type de bail qui vous intéresse. Vous pouvez en savoir plus en effectuant une recherche sur 'leasing automobile pour les entreprises'.

Conseils d'entretien

Outre l'entretien régulier, vous pouvez également faire plusieurs choses vous-même pour maintenir votre voiture de leasing en bon état.

Conseil n° 1 : vérifier la pression des pneus

Par exemple, vous pouvez vérifier régulièrement la pression de vos pneus. Une pression de gonflage correcte permet de réduire l'usure des pneus. De plus, avec une pression correcte, vous conduisez de manière beaucoup plus sûre et plus économique, ce qui n'est pas négligeable non plus.

Conseil n° 2 : vérifier l'huile et les fluides

Outre le contrôle de la pression des pneus, il est également important de vérifier l'huile et tous les fluides. Faites l'appoint si nécessaire. Si vous les contrôlez correctement et que vous faites l'appoint lorsque c'est nécessaire, vous pouvez prolonger considérablement la durée de vie de votre voiture. Vous éviterez ainsi les problèmes mécaniques.

Conseil n° 3 : une voiture propre

Garder sa voiture propre est également un conseil d'entretien essentiel. Votre voiture aura ainsi fière allure, ce qui lui confère bien sûr un aspect soigné, important pour une voiture de votre entreprise, par exemple. Il est également important de nettoyer l'extérieur de votre voiture. Cela permet de protéger la peinture. Il est également bon de nettoyer régulièrement l'intérieur. Vous éviterez ainsi que des odeurs nauséabondes ne s'incrustent dans votre voiture. Cet aspect est encore plus important de nos jours. En effet, les voitures sont équipées de nombreux capteurs et caméras. Une caméra sale ne vous permet pas de voir correctement et des capteurs sales ne peuvent pas capter d'aussi bons signaux.

Conseil 4 : Conduire prudemment

Cela va sans dire, mais c'est un conseil important. Conduisez prudemment et évitez donc toute conduite agressive. Par exemple, freiner trop fort, accélérer rapidement et prendre des virages serrés. Cela peut accélérer l'usure de certaines pièces de la voiture.

Conseil n° 5 : percevoir les sons

Observez attentivement votre voiture. Par exemple, si vous entendez des bruits bizarres, cela peut être le signe que quelque chose ne va pas. Pensez à des grincements ou à des craquements. Si vous entendez de tels bruits, il est préférable de faire examiner votre voiture immédiatement.

Remplacement de l'embrayage Ford Focus

Dans ce blog, nous expliquons tout ce que vous devez savoir sur le remplacement de l'embrayage sur la Ford Focus.

En outre, nous abordons les problèmes courants et les signes de défaillance de l'embrayage (grippage/réponse lente/glissade) et nous vous donnons des conseils sur le coût, la durée et la procédure de remplacement de l'embrayage.

Remplacement de l'embrayage Ford Focus

Si l'embrayage de votre Ford Focus patine, passe les vitesses avec raideur, sent mauvais ou réagit avec un certain retard, cela indique clairement un défaut ou un problème - si c'est le cas, l'embrayage devra très probablement être remplacé rapidement. Dans le cas contraire, la Ford Focus pourrait subir des dommages consécutifs et d'autres problèmes.

Comment reconnaître un embrayage défectueux ?

  • Glissement de l'embrayage : l'embrayage ne s'engage pas correctement - souvent appelé "glissement de l'embrayage". Vous pouvez vous en rendre compte en relâchant la pédale d'embrayage, mais la voiture avance lentement. Vous pouvez également le remarquer en conduisant, lorsque vous accélérez soudainement, vous entendez le régime augmenter mais la voiture n'accélère pas ou seulement très lentement.
  • Embrayage rigide : la pédale d'embrayage devient rigide ou difficile à actionner.
  • L'embrayage vibre : Vous ressentez des vibrations au niveau de la pédale d'embrayage, en particulier lors des changements de vitesse.
  • Modification du comportement de l'embrayage : la "sensation" de la pédale d'embrayage change, c'est-à-dire qu'elle devient plus souple ou plus dure que la normale.
  • Difficulté à passer les vitesses : Le passage des vitesses est difficile, surtout lorsqu'il s'agit de passer du point mort à une autre vitesse.
  • Odeur : Vous remarquez une odeur inhabituelle, qui ressemble à celle d'un embrayage brûlé (souvent similaire à du caoutchouc brûlé).
  • La pédale d'embrayage reste en bas : La pédale d'embrayage reste en bas après avoir été enfoncée et ne revient pas à sa position initiale (cela indique un problème au niveau de l'embrayage ou du cylindre de travail de l'embrayage).

Conseil : comme pour toutes les voitures, l'entretien périodique est très important, et il en va de même pour la Ford Focus. Veillez à ce que la voiture soit régulièrement inspectée et si l'un des signes susmentionnés apparaît, rendez-vous dans un garage pour un contrôle supplémentaire.

Remplacer l'embrayage, quels sont les coûts ?

remplacement de l'embrayage de la ford focusLe coût du remplacement de l'embrayage d'une Ford Focus peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que la région, le type d'atelier (spécialiste ou atelier indépendant) et le moteur ou l'équipement de votre véhicule.

Le choix des pièces détachées (produits tiers ou pièces d'origine) détermine également la facture finale. Le remplacement de l'embrayage sur la Ford Focus coûte généralement entre 500 et 800 euros, selon la région - le choix de l'atelier (atelier indépendant ou entreprise spécialisée) et des pièces détachées joue un rôle prépondérant dans l'établissement du prix.

Surtout, contactez plusieurs garages pour obtenir un devis afin de prendre une décision en toute connaissance de cause.

Procédure de remplacement de l'embrayage

La procédure exacte et le temps nécessaire au remplacement de l'embrayage peuvent varier légèrement en fonction de l'atelier, du modèle de véhicule et d'autres facteurs. Mais en général, le mécanicien suivra les étapes suivantes :

  1. Diagnostic : le mécanicien examine le véhicule pour déterminer si le remplacement de l'embrayage est réellement nécessaire ou s'il y a un autre problème.
  2. Démontage : les pièces nécessaires, telles que les éléments de la transmission et de l'embrayage, sont démontées pour accéder à l'embrayage défectueux.
  3. Inspection et remplacement : l'embrayage usé et les autres pièces défectueuses sont démontés et remplacés par des pièces neuves. En outre, il peut être judicieux de remplacer d'autres pièces telles que la butée ou le plateau de pression de l'embrayage afin de garantir une réparation complète.
  4. Montage : les nouvelles pièces d'embrayage sont bien montées et ajustées avec précision.
  5. Contrôle/essai : après le remplacement de l'embrayage, on vérifie le bon fonctionnement de l'ensemble du système. Ce contrôle comprend la vérification de l'actionneur de l'embrayage et, si nécessaire, un réglage ou un étalonnage.
  6. Essai routier : Un essai routier est également obligatoire pour s'assurer que l'embrayage fonctionne correctement, que les vitesses passent en douceur et qu'il n'y a pas de vibrations ou de bruits inhabituels.
  7. Conclusion : après avoir passé le test et l'essai routier, la voiture est prête à repartir !

Combien de temps dure le remplacement ?

Le temps nécessaire pour remplacer un embrayage sur une Ford Focus peut varier de quelques heures à une journée de travail complète, en fonction de l'expérience du mécanicien, de la disponibilité des pièces détachées et de la difficulté de l'installation.

En règle générale, on peut supposer que le remplacement de l'embrayage d'une Ford Focus peut être effectué en un jour ouvrable. Cependant, comme vous le savez probablement, les garages sont souvent occupés et vous devrez toujours prendre rendez-vous pour l'entretien. Si vous ne pouvez pas dépendre de chaque garage, contactez un garage dans votre région !

Utilisation de pièces automobiles usagées

Vous travaillez sur votre voiture ou quelque chose s'est cassé et vous voulez le remplacer rapidement ? Vous pouvez bien sûr vous rendre dans le premier magasin (en ligne), mais vous pouvez aussi vous contenter d'une pièce d'occasion ! La question de savoir s'il est judicieux d'acheter des pièces d'occasion pour votre voiture ou d'opter pour des pièces neuves dépend de plusieurs facteurs. Nous vous en présentons quelques-uns.

Pièces détachées automobiles d'occasion

Les pièces d'occasion sont généralement moins chères que les pièces neuves. Si vous avez un budget limité ou si vous souhaitez économiser sur les coûts de réparation et de remplacement, les pièces d'occasion peuvent être une option intéressante.

La disponibilité joue également un rôle. Pour les voitures anciennes ou rares, les pièces neuves peuvent être difficiles à trouver ou très chères. Dans ce cas, les pièces d'occasion peuvent être la seule option pratique.

Faites un bon compromis entre sécurité et performances. Pour certaines pièces automobiles, comme les freins, les airbags ou les systèmes de sécurité, il peut être judicieux de choisir des pièces neuves. Ces pièces sont essentielles à la sécurité du véhicule et il est important de s'assurer qu'elles fonctionnent correctement et qu'elles répondent aux normes de sécurité les plus récentes.

Il est toujours conseillé de faire des recherches approfondies, de comparer les prix et de vérifier l'état des pièces d'occasion avant de prendre une décision.

Quels sont les autres éléments à prendre en compte ?

En général, l'utilisation de pièces automobiles d'occasion peut être sûre, mais certains facteurs doivent tout de même être pris en compte :

  1. Qualité et fiabilité : il est important d'acheter des pièces auprès de sources fiables, telles que des parcs à ferraille agréés ou des fournisseurs en ligne réputés. Par exemple, consultez le site web de Autoparts24. Cela garantit que les pièces sont susceptibles d'être en bon état et de fonctionner correctement. Bien qu'il existe de nombreuses pièces d'occasion de haute qualité, il y a aussi des risques d'usure ou de dommages. Si vous avez trouvé une entreprise qui propose des pièces d'occasion, examinez attentivement les avis et les expériences d'autres acheteurs, cela vous donnera souvent une bonne idée.
  2. Vérification et garantie : si vous achetez des pièces d'occasion, il est conseillé de vérifier qu'elles ne sont pas endommagées ou usées avant de les acheter. Certains vendeurs offrent également une garantie sur les pièces, ce qui peut apporter une tranquillité d'esprit supplémentaire.
  3. Compatibilité : Assurez-vous que la pièce usagée est compatible avec le modèle et l'année de fabrication du véhicule. Vérifiez les numéros et les spécifications de la pièce (OEM) pour vous assurer qu'elle s'adapte et fonctionne correctement.

Quelles sont les pièces souvent achetées d'occasion ?

En ce qui concerne les pièces automobiles les plus couramment achetées d'occasion, les pièces suivantes peuvent souvent être trouvées en état d'occasion :

  1. Les pièces de carrosserie : Il s'agit de pièces telles que les portes, les pare-chocs, les capots et les garde-boue. En cas d'accident ou de dommage mineur, les pièces de carrosserie d'occasion peuvent constituer une alternative bon marché aux pièces neuves.
  2. Moteurs et transmissions : Pour les réparations plus importantes, le remplacement d'un moteur ou d'une transmission complète peut s'avérer très coûteux. Certaines personnes choisissent d'acheter des moteurs d'occasion moteur de voiture ou acheter des transmissions si elles sont fiables et performantes.
  3. Modules électroniques : Les composants électroniques tels que les modules de contrôle du moteur, les systèmes de navigation ou les radios peuvent parfois être achetés d'occasion.

Il ne s'agit là que de quelques exemples, mais en principe, la plupart des pièces automobiles peuvent être achetées d'occasion si elles sont encore en bon état et compatibles. Toutefois, il est toujours judicieux d'effectuer des recherches et des vérifications approfondies avant d'acheter des pièces automobiles d'occasion.

Utiliser le numéro OEM

Un numéro OEM est un numéro de fabricant d'équipement d'origine. Il s'agit d'un numéro d'identification unique attribué à une pièce automobile spécifique produite par le fabricant d'équipement d'origine (OEM). Ce numéro est utilisé pour identifier la pièce et s'assurer qu'elle correspond bien à la pièce souhaitée pour un modèle de véhicule spécifique.

Les numéros OEM sont souvent normalisés selon des normes industrielles telles que les normes ISO. Les différents constructeurs automobiles ont leur propre système de numérotation pour leurs pièces, mais dans la plupart des cas, ces numéros OEM peuvent être liés à des numéros de référence généraux qui sont largement reconnus sur le marché de l'après-vente.

L'utilisation d'un numéro OEM lors de la recherche de pièces automobiles permet d'identifier la bonne pièce et de s'assurer qu'elle est compatible avec le véhicule spécifique auquel elle est destinée. Il s'agit d'un outil utile pour les concessionnaires automobiles, les ateliers de réparation automobile et les consommateurs pour trouver et commander les bonnes pièces.

10 mauvaises habitudes de conduite qui nuisent à votre voiture

Votre voiture, vous ne pouvez pas vous en passer et vous en prenez soin. Du moins, c'est ce que vous pensez ! L'entretien régulier est évidemment très important, mais la façon dont vous conduisez est également importante pour la préservation de votre voiture. Voici 10 mauvaises habitudes de conduite qui peuvent endommager votre véhicule et comment les éviter !

10 mauvaises habitudes de conduite

  1. Conduire dans des nids-de-poule : heureusement, aux Pays-Bas, les nids-de-poule sur les routes publiques ne sont pas si graves, mais on en rencontre tout de même parfois. Gros trous dans la chaussée. Percuter un nid-de-poule de plein fouet à grande vitesse peut endommager un pneu, sans parler de l'impact sur la suspension, la direction et le parallélisme. Restez vigilant et tenez compte de l'état de la route pour éviter les nids-de-poule. Si vous ne pouvez pas éviter un nid-de-poule sans changer de voie au dernier moment, ralentissez. Vous minimiserez ainsi l'impact des dommages éventuels.
  2. Franchir les dos d'âne. Comme les nids-de-poule, les ralentisseurs ont un effet négatif sur la direction, la suspension et le parallélisme de votre voiture lorsque vous roulez dessus à grande vitesse. L'objectif des ralentisseurs est d'assurer la sécurité des automobilistes et des piétons. Pensez donc à vos voisins et aux autres usagers de la route et freinez à l'approche d'un ralentisseur.
  3. Oublier le frein à main. Saviez-vous que vous devez serrer le frein à main à chaque fois que vous vous garez ? Peu importe que le terrain soit plat ou vallonné. La boîte de vitesses peut empêcher le véhicule de bouger lorsqu'il est en position "parking", mais le seul élément réellement conçu pour maintenir les roues en place est le frein à main. Il est préférable de serrer le frein à main avant de mettre le véhicule en position de stationnement afin de réduire la charge sur la boîte de vitesses.
  4. Ne pas s'arrêter avant de passer de la marche arrière à la marche avant. Cela nous arrive à tous, nous sommes pressés et nous passons parfois en "Drive" alors que la voiture roule encore en marche arrière. Gardez à l'esprit que chaque fois que vous êtes impatient, la boîte de vitesses en prend un coup. Le système de transmission s'appuie sur les freins pour arrêter le mouvement de la voiture afin qu'elle puisse passer en douceur d'une vitesse à l'autre. Veillez donc à vous arrêter complètement avant de changer de direction.
  5. Rouler trop longtemps avec une faible quantité de carburant. Saviez-vous que l'essence agit comme un réfrigérant dans le système d'alimentation ? Si le réservoir est presque vide, des pièces peuvent surchauffer et tomber en panne. La pompe à essence, le système d'alimentation en carburant et le convertisseur catalytique peuvent être endommagés en cas de panne sèche totale. Il est recommandé de faire le plein lorsqu'il ne reste plus qu'un quart du réservoir d'essence.
  6. Ignorer les témoins lumineux du tableau de bord. N'ignorez pas les voyants du tableau de bord lorsqu'ils apparaissent, votre véhicule vous demande vraiment de l'aide ! Prêtez attention au témoin de contrôle du moteur, à la batterie, au liquide de refroidissement, à l'airbag et à l'huile. Si vous voyez apparaître un voyant, rendez-vous dans un garage ou examinez le problème vous-même.
  7. Utilisation inappropriée des freins. Si vous appuyez sur la pédale de frein en descendant une pente raide ou dans un trafic stationnaire, les freins risquent de surchauffer. Les freins perdent une partie de leur puissance d'arrêt lorsqu'ils surchauffent. Au lieu de freiner avec la pédale, essayez de freiner sur le vélo en utilisant les vitesses. Essayez de passer à une vitesse inférieure lorsque vous descendez une pente raide et conduisez prudemment en laissant plus d'espace entre les véhicules, en utilisant moins d'accélérateur pour ralentir au lieu d'utiliser les freins.
  8. Conduite brusque ou freinage trop brusque/trop brusque. Si vous devez freiner brusquement, c'est souvent pour une bonne raison. Mais il est parfois possible d'éviter un freinage brusque ou brutal en regardant devant soi. Il est clair que freiner plus fort use les freins plus rapidement et qu'une accélération rapide consomme plus de carburant.
  9. Faire tourner un moteur froid. Le fait de démarrer le moteur et de le laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes le réchauffe et donne à l'huile le temps de circuler. Toutefois, ne faites pas tourner le moteur lorsqu'il est froid. Cela entraîne une usure inutile des pièces du moteur qui n'ont pas eu le temps d'être lubrifiées par une bonne circulation de l'huile. Cela provoque également des changements brusques de température qui peuvent endommager les pièces. Laissez le moteur se réchauffer avant d'appuyer sur l'accélérateur, il sonnera mieux et tournera plus doucement.
  10. Conduire avec un poids supplémentaire. Nous ne parlons pas ici des passagers, mais du coffre, par exemple. Inutile de trimballer les clubs de golf ou les crosses de hockey lorsque vous allez au supermarché. Chaque kilo de poids supplémentaire influe sur la consommation de carburant et sollicite davantage les suspensions, la chaîne cinématique et les freins. Allégez la charge et nettoyez votre véhicule en profondeur pour ne transporter que le strict nécessaire.

Nous savons qu'il est parfois difficile de se débarrasser de mauvaises habitudes, en particulier des habitudes de conduite des conducteurs chevronnés. Quel que soit le temps que vous passez à conduire chaque jour, vous voulez prendre soin de votre voiture et éviter les frais de réparation inutiles. Donc, si vous vous retrouvez à prendre l'une des mauvaises habitudes mentionnées ci-dessus, pensez à l'argent que vous économiserez si vous les abandonnez.

Différence entre les lampes P21W et P21/5W

Qu'est-ce que c'est ? Différence entre une ampoule P21W et P21/5W? Avez-vous rencontré le même problème ? Vous voulez remplacer le clignotant et vous êtes allé chercher de toute urgence une ampoule P21W, mais celle-ci ne semble pas correspondre à la lampe. Après une petite lecture tranquille, vous découvrez que vous aviez besoin d'une ampoule P21/5W. Une petite différence dans le texte mais une différence suffisante pour vous obliger à retourner au magasin. C'est embêtant ! Sur cette page, nous vous expliquons la différence entre les deux ampoules.

Explication de l'ampoule P21/5W

Une ampoule P21/5W est une ampoule de signalisation et a de multiples usages tels que clignotant, feu de freinage ou feu arrière. Cette ampoule a 2 filamentsDans le cas d'une lampe à incandescence, un fil de 21 watts et un fil de 5 watts dans la même ampoule. Ici, le gros fil de 21 watts est destiné aux freins ou au clignotant, par exemple, et le petit fil de 5 watts est destiné au feu de position. Sur le côté de la douille se trouvent 2 languettes/ broches qui doivent s'insérer dans le support de l'ampoule de la voiture.

Explication de l'ampoule P21W

Contrairement à l'ampoule P21/5W, l'ampoule P21W a seulement 1 filament de 21 watts. Cette ampoule est également un feu de signalisation et a de multiples applications comme le clignotant, le feu de freinage ou le feu arrière. Sur le côté de la douille se trouvent 2 languettes/goupilles qui doivent s'insérer dans le support de la lampe de voiture.

Et si un Y est ajouté ?

Vous avez allumé la lampe PY21/5W ou PY21W nécessaires ? Dans ce cas, vous n'avez pas besoin d'un feu de signalisation blanc mais jaune, la lettre Y signifiant jaune. Ou trop jaune en anglais. 

Différence entre les deux lampes

Les différences entre une ampoule P21W et P21/5W sont les suivantes :

  • P21W a 1 filament de 21 watts
  • P21/5W a 2 filaments de 21 et 5 watts
  • L'emplacement des languettes/ broches sur le côté est différent, voir l'image suivante pour la différence :

Différence entre les lampes P21W et P21-5W

Différence entre les lampes P21W et P21/5W

Pouvez-vous changer les ampoules vous-même ?

Le remplacement des ampoules n'est pas très difficile et vous pouvez le faire vous-même. Il est donc important de déterminer si vous avez besoin d'une ampoule P21W ou P21/5W. Cette information est souvent facile à trouver sur le support où les ampoules sont montées, mais vous pouvez bien sûr aussi regarder l'ancienne ampoule (défectueuse), qui indiquera sans doute aussi le type. Vous n'êtes pas sûr ? Dans ce cas, pour la plupart des marques, nous disposons également d'une feux de voiture page créée où l'on peut trouver les bonnes lampes.

Commander des lampes de signalisation ?

Grâce à notre boutique en ligne, vous pouvez facilement commander les ampoules que vous souhaitez. Nous avons en stock les ampoules P21W et P21/5W de la marque Philips :

 

 

 

Pourquoi le MOT est si important

L'examen périodique général (APK) est obligatoire pour toutes les voitures de plus de trois ans. L'objectif du contrôle technique est de s'assurer que les voitures sont en bon état, ce qui permet d'éviter les accidents. Le contrôle technique a donc pour but d'assurer la sécurité sur la route.

Lors du contrôle technique, différentes parties de la voiture sont contrôlées. Il examine les pneus, les freins, les amortisseurs, la direction, l'éclairage, le système d'échappement et les exigences environnementales. Si des problèmes sont constatés lors du contrôle technique, ils doivent être résolus avant que la voiture ne soit autorisée à reprendre la route. Dans ce blog, nous expliquons exactement quelles sont les pièces contrôlées.

Qu'est-ce qui est contrôlé ?

Lors du contrôle technique, le véhicule est évalué sur les points suivants : la sécurité routière (freins, suspension, amortisseurs, pneus, direction, éclairage et carrosserie), l'environnement (émissions de gaz d'échappement), l'immatriculation (kilométrage, certificat d'immatriculation, numéro d'identification et carburant utilisé).

Un certain nombre de changements ont été apportés à la législation sur le contrôle technique à partir du 20 mai 2018. Les contrôles porteront sur les fuites de fluides (à l'exclusion de l'eau) et sur le fonctionnement des systèmes de contrôle des airbags, des tendeurs de ceinture, de la pression des pneus (TPMS), de la direction assistée électronique et des systèmes de freinage, ainsi que des systèmes de stabilité et d'antiblocage des roues. Filtre à suie Un changement attire explicitement l'attention des conducteurs de véhicules diesel. Le MOT vérifiera désormais la présence d'un filtre à particules.

Quel est le coût du contrôle technique ?

Le coût d'un contrôle technique peut varier de 20 à 50 euros, en fonction du type de véhicule. garage où vous faites effectuer l'inspection. Bien entendu, cela n'inclut pas le coût de la mise à niveau des pièces de la voiture.

La barre de remorquage est-elle vérifiée lors du contrôle technique ?

Oui, la barre de remorquage est contrôlée lors du contrôle technique. Lors du contrôle technique, on vérifie si la barre d'attelage est en bon état et si toutes les pièces de fixation sont présentes. Il est également vérifié si la barre d'attelage peut supporter les forces adéquates. Si la barre d'attelage n'est pas en bon état, elle est généralement remplacée ou renforcée. Ensuite, la barre d'attelage est à nouveau contrôlée lors du contrôle technique. A montage de l'attelage Cela peut être pratique pour transporter des objets, mais au MOT, il faut que tout soit en ordre.

 

Diagnostic embarqué (OBD) : tout ce que vous devez savoir

OBD signifie OnBoardDiagnostics (diagnostic embarqué). L'OBD vous permet d'entrer en contact avec une voiture et d'échanger des informations entre l'ordinateur de bord de votre voiture et le système de diagnostic utilisé. Cela vous permet notamment de rechercher des codes d'erreur et de consulter d'autres données. Il existe différents types d'OBD et d'équipements de diagnostic que nous souhaitons vous présenter.

Histoire de l'OBD : OBD1

L'OBD1 trouve son origine dans les années 1980. Le système a été développé dans le but d'améliorer l'efficacité des émissions des véhicules. À l'époque, les exigences relatives aux voitures étaient peu nombreuses. Les véhicules devaient être équipés d'un voyant de dysfonctionnement et les codes d'erreur devaient être stockés dans l'ordinateur de bord. En raison du peu d'exigences, l'OBD1 n'a pas atteint son objectif. Il a cependant prouvé que l'OBD facilitait grandement l'entretien des voitures, car la voiture était beaucoup plus facile à lire. L'erreur a été immédiatement identifiée.

Aujourd'hui : OBD2

La version actuelle est l'OBD2. Depuis 2001, il est obligatoire en Europe pour les véhicules à essence de se conformer aux nouveaux protocoles OBD2, et depuis 2004, il est également obligatoire pour les véhicules diesel. Vous pouvez donc lire votre voiture de toute façon avec un OBDlink si votre véhicule a été produit après cette date.

La version actuelle de l'OBD est soumise à de nombreuses autres exigences auxquelles les marques automobiles doivent se conformer. Par exemple, les voitures doivent être équipées d'une prise OBD2 à 16 broches pour que la voiture puisse être lue. Le logiciel utilisé est le même pour toutes les marques de voitures, ce qui a permis de développer un équipement de diagnostic universel.

Matériel de diagnostic

Il y a deux façons de lire une voiture via l'OBD. Vous pouvez le faire à l'aide d'un scanner manuel OBD ou d'une interface de diagnostic. Le scanner manuel OBD est de loin le plus facile à utiliser et c'est donc un outil très répandu. Le scanner manuel OBD est de loin le plus facile à utiliser et c'est donc un outil populaire. Lecteur OBD est équipé d'un logiciel préprogrammé qui vous permet de connecter le scanner directement à la voiture et de lire les résultats. Si vous utilisez une interface de diagnostic, vous devez installer un logiciel sur votre PC avant de pouvoir lire les données de la voiture.

Lisez vous-même votre voiture

Avec un scanner OBD, vous pouvez facilement vérifier votre affichage de la voiture. Pour ce faire, vous devez connecter le scanner au port OBD2 de votre voiture. Le scanner démarre automatiquement car il est alimenté par votre voiture. Les erreurs détectées sont affichées à l'écran. Vous pouvez supprimer l'erreur vous-même, mais soyez prudent. Vous devez savoir comment résoudre le problème. Si vous ne le savez pas, laissez le code d'erreur et emmenez quand même votre voiture au garage.

 

Roulements de roue et moyeux de roue

Que sont les moyeux de roue et les roulements de roue ? Les deux utilisent les mêmes caractéristiques physiques d'un roulement, en ce sens qu'ils contiennent des billes de roulement qui sont lubrifiées pour tourner et ainsi faire tourner la roue. Une différence majeure entre les deux est la façon dont ils sont assemblés. Les roulements de roue peuvent être démontés, lubrifiés et réassemblés pour être réutilisés. Les roulements de moyeu sont pré-emballés à l'usine du fabricant et sont vendus et installés comme une unité complète. Ils ne peuvent pas être démontés pour être re-lubrifiés mais doivent être remplacés.

Moyeu de roue

Les moyeux de roue ne sont pas visibles au premier coup d'œil, sauf si vous retirez la roue. Un moyeu de roue sert à relier une roue quelconque au véhicule, plus précisément à fixer la roue à l'essieu moteur. Les moyeux de roue sont donc un élément essentiel de l'assemblage des roues qui permet au conducteur de conduire le véhicule. Il est donc très important qu'ils fonctionnent correctement. En cas de problème, la roue peut devenir déséquilibrée et difficile à contrôler, ce qui entraîne des problèmes d'alignement de la direction. Il est évident que cela rendra la conduite du véhicule plus difficile et peut créer des situations dangereuses.

roulement de roue et moyeu de roueLe moyeu de roue joue également un rôle crucial dans le système de freinage antiblocage (ABS) et le système antipatinage (TCS) de la voiture.

Le moyeu est entraîné par un arbre provenant de la transmission finale. L'arbre comporte un joint flexible (généralement un joint à vitesse constante) à chaque extrémité pour permettre les mouvements de direction et de suspension.

L'extrémité de l'arbre d'entraînement passe par le centre du porte-moyeu et s'engage dans la partie rotative du moyeu. Lorsque l'arbre d'entraînement tourne, la partie rotative du moyeu tourne avec lui.

Roulement de roue

Tout comme le moyeu de roue, le roulement de roue est également indispensable à la suspension de la voiture. Le moyeu de roue et le roulement de roue sont reliés. Dans de nombreuses voitures, il s'agit de pièces séparées. Cependant, il est de plus en plus fréquent que le roulement de roue soit monté directement sur un moyeu de roue. Toutefois, cela dépend de la marque et du type de voiture.

Si nous regardons un roulement de roue, il est composé de 2 anneaux. Ces anneaux sont disposés les uns autour des autres et peuvent se déplacer séparément les uns des autres à l'aide de billes ou de rouleaux. De cette façon, il permet aux roues de tourner.

Conduire avec un roulement de roue manquant ou défectueux est dangereux. Si votre voiture présente l'un des symptômes d'un roulement usé, il est préférable de faire appel à un atelier fiable. Si les roulements de roue se détachent du véhicule, cela peut créer une situation très dangereuse sur la route. Les roulements de roue jouent un rôle essentiel en maintenant la roue fixée à votre véhicule. Sans roulements de roue, la roue est essentiellement non attachée. Cela peut être très dangereux, en particulier lorsque vous roulez à grande vitesse sur l'autoroute. La perte d'une roue peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, vous mettant en danger ainsi que les autres conducteurs.

Il existe différents types de roulements de roue qu'un fabricant peut utiliser. Voici quelques types courants avec leur objectif principal.

Roulements à billes

De tous les roulements de roue existants, les roulements à billes sont les plus courants et les plus polyvalents. Le but d'un roulement à billes est de réduire le frottement rotatif et de supporter des charges radiales et axiales. Pour ce faire, il utilise au moins deux anneaux contenant des billes et transmet les charges par l'intermédiaire des billes. Dans la plupart des applications, une bague de roulement est fixe et l'autre est fixée à l'ensemble rotatif (par exemple, un moyeu ou un arbre). Lorsque l'une des bagues de roulement tourne, les billes tournent également. Comme les billes roulent, elles ont un coefficient de friction beaucoup plus faible que si deux surfaces planes glissaient l'une contre l'autre.

Roulements à billes de précision

La conception des roulements à billes de précision les rend aptes à une utilisation haute performance. Les roulements à billes de précision ont la capacité de minimiser le frottement, ce qui réduit la quantité de chaleur produite.

Roulements à rouleaux

Les roulements à rouleaux sont un type de roulement de roue couramment utilisé. Seulement, les roulements à rouleaux ne sont pas aussi polyvalents que les roulements à billes. Les roulements à rouleaux sont efficaces pour gérer le poids, mais ils ne sont pas les meilleurs pour les courbes.

Roulements à rouleaux coniques

Les roues courantes des voitures et des camions sont généralement équipées de roulements à rouleaux coniques. Ils ont une forme conique qui réduit le frottement dans les virages car la charge de pression est élevée.

Remplacement des roulements de roue

Est-il facile de remplacer un roulement de roue à la maison ? Cela dépend s'il a un lien avec l'arbre d'entraînement. Les roulements sans arbre d'entraînement sont souvent plus faciles à remplacer.

Remplacer un roulement de roue fourni avec le moyeu et boulonné à l'essieu ou à la fusée d'essieu n'est pas très difficile si vous disposez des compétences, des outils et du manuel appropriés. Bien sûr, le grand écrou de l'essieu est très serré et peut être difficile à retirer, et l'étrier doit également être retiré. Si le roulement doit être enfoncé et retiré, il est préférable de confier cette tâche à des professionnels.

Source d'information :

Entretien et remplacement du filtre à huile

Le filtre à huile est un élément essentiel du moteur à combustion interne. Sur cette page, plus d'informations sur le remplacement du filtre à huile et du filtre à carburant.

Filtre à huile

Tout moteur a besoin d'huile pour être lubrifié, qu'il s'agisse d'un moteur diesel ou à essence. Une partie de l'huile moteur brûle en raison de la grande chaleur du moteur à combustion, ce qui nécessite le fonctionnement du filtre à huile. Le filtre sépare l'huile moteur brûlée des autres lubrifiants et élimine également la saleté, la suie et les autres particules. Si cette saleté pénètre dans le moteur, l'huile non filtrée peut endommager le moteur. Le filtre à huile joue donc un rôle crucial pour assurer la longévité du moteur du véhicule. En termes simples, le filtre à huile est chargé de maintenir le moteur à combustion interne propre.

filtre à huileEn général, le filtre à huile est remplacé entre 10 et 25 000 km. Mais cela dépend beaucoup de la fréquence des vidanges et du nombre de kilomètres parcourus. N'oubliez pas non plus de changer le filtre à huile en même temps que l'huile. Pour le changer, vous avez besoin d'une clé spéciale, consultez le manuel du propriétaire de votre voiture. Une utilisation prolongée réduit les performances du filtre. Un entretien régulier est donc essentiel pour la préservation de votre voiture.

Cause d'un filtre à huile défectueux

Le filtre à huile tombe en panne lorsque ses composants s'encrassent ou s'endommagent avec le temps. Les causes de la défaillance du filtre à huile peuvent être les suivantes :

  • Si la graisse ou les pièces de rechange utilisées sont de mauvaise qualité.
  • Si les pièces de rechange utilisées ne sont pas adaptées.
  • Une utilisation inadéquate du moteur de la voiture, comme le fait d'accélérer alors que le moteur n'est pas encore chaud.
  • Le filtre à huile se brise également si le ressort de la pièce est trop serré.

Signes de filtres à huile défectueux

Les signes suivants permettent de reconnaître un filtre à huile défectueux :

  • Si vous remarquez que de la graisse coule sous le moteur lorsque vous êtes garé.
  • Si le voyant de pression d'huile sur le tableau de bord est allumé.
  • Si le boîtier du filtre à huile est gonflé.

Changement du filtre à huile

Si vous rencontrez l'un des signes ci-dessus, il est temps de remplacer le filtre à huile. Il n'est pas possible de réparer le filtre à huile. N'oubliez pas que le filtre doit être remplacé en même temps que l'huile moteur. De préférence, faites-le faire par un spécialiste dans le garage. Si le remplacement n'est pas effectué au bon moment, il peut endommager le moteur.

Filtre à carburant

Chaque véhicule est équipé d'un ou deux filtres à carburant, qui doivent filtrer le carburant avant qu'il n'entre dans le système d'injection. Une charge et une contamination régulières peuvent réduire les performances du filtre à carburant au fil du temps, le rendant moins efficace. Par conséquent, le filtre à carburant doit être changé fréquemment pour s'assurer que le carburant est exempt de toute contamination.

Il existe essentiellement deux types de filtres à carburant : le premier est une crépine dont le rôle est de raffiner l'huile allant de la pompe à carburant au réservoir. Et le second filtre l'huile qui retourne du réservoir au moteur.

Signaux de défaut du filtre à carburant

Vous devez prêter attention aux signaux d'erreur suivants pour remplacer le filtre à carburant à temps :

  • Diminution de la puissance du moteur
  • Diminution de la puissance du moteur à l'accélération
  • Des conditions de terrain difficiles provoquent le calage du moteur
  • Pannes régulières du moteur
  • Si les feux du moteur s'allument

Le filtre à carburant est chargé d'éliminer les impuretés du carburant pour un fonctionnement efficace. L'encrassement des filtres ne se remarque souvent que par un mauvais fonctionnement du moteur et une baisse de puissance. Si vous rencontrez l'un des symptômes ci-dessus, cela peut signifier qu'il est temps de remplacer le filtre à carburant.

Remplacer le filtre à carburant

Bien que la plupart des filtres à carburant bénéficient d'une garantie à vie pour leur entretien, un deuxième filtre à carburant doit être remplacé régulièrement car sa durée de vie est plus courte que celle du filtre à carburant principal.

Le filtre primaire dure environ 150 000 km, tandis que l'autre filtre à carburant doit être remplacé tous les 60 000 km.

Pour remplacer le filtre à carburant, il est préférable de se rendre chez un mécanicien dans le garage le plus proche ou de suivre les étapes suivantes :

  1. Débranchez la conduite de carburant du moteur MPFI et réduisez la pression d'admission de la pompe à carburant électronique.
  2. Assurez-vous que le moteur est au point mort et que le frein à main est serré. Maintenant, démarrez le moteur et réduisez la pression dans la conduite de carburant.
  3. Arrêtez maintenant le moteur dès que la pression diminue. Consultez le manuel de l'utilisateur et suivez les instructions. Pour des raisons de sécurité, retirez le fusible de la pompe de la boîte à fusibles. Si cela nécessite des outils supplémentaires, il est préférable de se rendre dans un garage spécialisé.
  4. Avant de fixer le filtre à carburant, vérifiez la marque de la fente sur le nouveau filtre par rapport à l'ancien. Et attachez-le en conséquence.
  5. Fixez le filtre en serrant les vis, les écrous et les boulons. Remplacez le fusible de la pompe dans la boîte à fusibles.

Et vous avez fini de remplacer le filtre à carburant.

Sources :

Entretien et périodicité du Nissan Qashqai

Le Nissan Qashqai est l'un des modèles Nissan les plus populaires au monde. Ce SUV crossover 5 portes est présent sur les routes néerlandaises depuis 2007. En 2008, une version légèrement plus grande est également apparue sur le marché sous le nom de Qashqai+2 avec 7 sièges au lieu de 5.

Le Nissan Qashqai, un pionnier ?

Depuis que cette voiture est apparue sur le marché, elle a connu un succès instantané et de nombreux concurrents sont donc apparus sur le marché au fil des ans qui ont copié le succès du Qashqai. Pensez, par exemple, aux Peugeot 3008, Ford Kuga et Renault Kadjar. Cette belle voiture peut donc être qualifiée à juste titre de père fondateur du segment des crossovers.

En raison du grand succès de la Nissan Qashqai le choix sur le marché de l'occasion est également important. Il existe un choix de moteurs à essence et diesel et de motorisations.

Sur cette page, lisez tout ce que vous devez savoir sur l'inspection de ce SUV de taille moyenne.

Entretien du Nissan Qashqai

Même si une inspection régulière coûte de l'argent, à long terme, c'est certainement le meilleur choix pour éviter des coûts élevés. En faisant contrôler la voiture périodiquement, elle reste toujours techniquement à jour, bien entretenue et en état de rouler.

nissan qashqaiL'inspection permet également de minimiser les pannes éventuelles. Un carnet d'entretien complet est également essentiel pour maintenir la garantie du constructeur, et en cas de revente, un historique d'entretien complet vaut également de l'argent.

Cette page s'applique aux trois modèles de Qashqai construits à ce jour. Il s'agit de la série J10 (2006 à 2013), de la série J11 (2013 à 2021) et de l'actuelle série J12 (à partir de 2021).

Intervalles d'entretien

Pour la série J10, les intervalles d'inspection sont de 20 000 kilomètres ou 12 mois (selon la première éventualité). Selon l'année de fabrication, pour les moteurs 1,6 litre essence et turbo diesel, 30 000 kilomètres sont applicables.

Pour les séries J11 et J12 du Qashqai, la période entre les révisions selon le plan de service est de 12 mois. Tous les moteurs disponibles peuvent être conduits sur un maximum de 30 000 kilomètres pendant cette période. Par conséquent, si vous avez déjà atteint ce kilométrage, vous devrez vous rendre plus tôt au garage pour une inspection.

Quels sont les travaux qui seront réalisés ?

  • Vidange et remplacement du filtre à huile
  • Contrôle visuel du système de freinage
  • Contrôle fonctionnel du frein
  • Contrôle des amortisseurs et des ressorts ainsi que de la suspension et des pneus
  • Contrôle de l'état de la carrosserie et de la peinture
  • Vérifier l'échappement et la plaque inférieure
  • Vérification de tous les phares et lampes
  • Vérifier l'étanchéité du moteur et de la transmission (fuites d'huile)
  • Contrôle des émissions du moteur
  • Vérification des niveaux de liquide de refroidissement et de lave-glace
  • Lire les erreurs stockées et les réparer
  • Vérification de la batterie de la clé
  • Lubrification des serrures et des charnières
  • Indicateur de maintenance réglé sur zéro

Travaux supplémentaires

  • Changement du liquide de frein tous les 2 ans
  • Remplacement du filtre d'habitacle tous les 2 ans
  • Contrôle exact du châssis avec test des amortisseurs tous les 3 ans
  • Changez le filtre à air tous les 4 ans
  • Remplacer les bougies d'allumage tous les 2 ou 3 ans (après 60 000 km).
  • Changement du liquide de refroidissement après 5 ans (tous les 100 000 km)
  • Effectuer une mise à jour de la navigation
  • Pour les moteurs diesel, remplacez la courroie de distribution, le tendeur et la pompe à eau au plus tard après 150 000 km ou au plus tard après 6 ans (coûts supplémentaires !).
  • Sur les moteurs à essence, effectuez un contrôle visuel de la chaîne de distribution tous les 90 000 km, si nécessaire, remplacez la chaîne après 300 000 km.
  • Remplacer les pièces usées si elles sont découvertes lors de l'inspection (coût supplémentaire !).

Coût de l'entretien du Qashqai

Le coût moyen de l'inspection selon le plan de service est relativement le même pour tous les modèles. Comptez environ 250 à 550 euros pour l'entretien de base, y compris la vidange du moteur et le remplacement des petites pièces (divers filtres, essuie-glaces, etc.).

Si des travaux plus importants doivent être effectués, les coûts peuvent rapidement s'accumuler. Bien entendu, il ne s'agit que d'une indication, veuillez contacter votre garage pour un devis exact !

Pompe à eau et courroie de distribution Nissan Qashqai

En dehors des moteurs diesel, presque tous les autres moteurs du Qashqai sont équipés d'une chaîne de distribution sans entretien, qui peut facilement supporter plus de 300 000 kilomètres. Toutefois, sachez qu'une chaîne de distribution peut également poser des problèmes. Gardez donc un œil sur tout cela !

 

A quoi peut servir le WD40 ? 10 conseils !

Le spray WD40, qui ne le connaît pas ! Vous reconnaîtrez les sprays bleus et jaunes avec le bouchon rouge parmi des milliers.

Spray WD40

wd40 en sprayLe spray se caractérise par le fait qu'il s'agit de la solution numéro un pour résoudre tous les problèmes, et le WD40 aide entre autres à...

  • Protection du matériel contre la corrosion ;
  • Desserrer les pièces coincées ;
  • Expulsion de l'humidité ;
  • Pièces de lubrification ;
  • Prévenir la déshydratation ;
  • Élimination des huiles, des saletés et des graisses.

WD-40 propose une large gamme de produits d'entretien spéciaux pour la lubrification, le graissage, le dégraissage et le nettoyage, aidant les gens du monde entier à accomplir leur travail ! La formule - un secret bien gardé - est exactement le même aujourd'hui que lorsqu'il a été inventé. Saviez-vous que le WD40 est également très utile pour les travaux dans et autour de la voiture ? Nous avons répertorié 10 conseils pour vous !

  1. Lubrifier et protéger les points d'articulation

    Assurez-vous que les portes de votre véhicule s'ouvrent et se ferment en douceur grâce au WD-40. Utilisez la paille pliable pour vaporiser régulièrement les charnières de la porte afin de vous assurer que tout s'ouvre et se ferme en douceur.

  2. Protège le chrome et lui redonne de l'éclat

    De la rouille peut se former sur le métal sur lequel le chrome est plaqué, mais la corrosion ne fait pas le poids face au WD-40. Enduisez la surface de la formule originale du WD-40, laissez-la pénétrer pendant 10 minutes, puis essuyez-la délicatement. Rincez, repassez et polissez pour obtenir une brillance supérieure.

  3. Dissout les saletés et les graisses tenaces sans les rayer.

    Le WD-40 peut être utilisé sans danger sur la peinture de votre véhicule. Pour les graisses et les saletés tenaces, enduisez la zone concernée de WD-40, essuyez-la et rincez-la - c'est aussi simple que cela !

  4. Lubrifiez les verrous/charnières du capot.

    Bannissez les grincements et les craquements du capot, utilisez WD-40 pour venir à bout des verrous et des charnières tenaces et coincés.

  5. Assurez-vous que les boulons et les écrous peuvent être facilement desserrés.

    Trempez les écrous et les boulons dans du WD40 avant de les utiliser pour faciliter leur démontage ou leur remplacement ultérieur.

  6. Stop aux grincements des amortisseurs

    Y a-t-il un bruit et un grincement provenant des amortisseurs et des supports de jambe de force ? Utilisez ensuite le spray pour atténuer ces bruits.

  7. Enlevez les autocollants, les emblèmes, les insectes et les fientes d'oiseaux.

    Utilisez WD-40 pour enlever les autocollants, les emblèmes ou tout autre matériel collé sur votre voiture. Vaporisez-le sur la surface, attendez 30 secondes à une minute, puis utilisez un tampon à récurer sans rayures pour la nettoyer. N'oubliez pas de vous rincer à l'eau et au savon lorsque vous avez terminé.

  8. Pneus propres et brillants

    Utilisez du WD-40 pour nettoyer les flancs de vos pneus. Il sera à nouveau complètement différent !

  9. Enlever l'huile de vos mains ou d'autres surfaces

    Si vous devez enlever de l'huile de vos mains, de vieux bidons d'huile, de tuyaux d'échappement ou même de grosses taches d'huile sur l'allée après avoir fait des travaux, le WD-40 les fera disparaître. Lorsque vous avez fini d'enlever l'huile avec le WD-40, il suffit de rincer avec de l'eau et du savon.

  10. Nettoyage des points de contact

    Si les bougies d'allumage sont sales et/ou rouillées, essayez de les nettoyer du mieux que vous pouvez. Il peut être utile de vaporiser un peu de WD-40 sur les bougies d'allumage et les autres points de contact électriques. Une boîte de WD-40 ne réparera pas une voiture. Mais vous allez régler certains problèmes avec elle. Si votre voiture ne démarre pas, est en panne, vous pouvez utiliser du WD-40 pour la réparer assez souvent pour au moins rentrer chez vous. Du moins lorsqu'il s'agit de points de contact. Il y a de nombreuses différences WD40 des produits que vous pouvez acheter à différents endroits (en ligne). Par exemple, jetez un coup d'œil à la Magasin de produits pétroliers qui ont une large gamme de WD40 !

Entretien Volvo XC40 : intervalles et coûts ?

La Volvo XC40 est l'une des voitures les plus vendues en 2021. Cette page a pour but de fournir les informations importantes que vous devez connaître sur l'entretien du Volvo XC40. Renseignez-vous sur les intervalles d'entretien, les travaux effectués et les coûts auxquels vous pouvez vous attendre.

Un entretien régulier est la meilleure garantie d'une longue durée de vie, de performances élevées et d'un plaisir de conduire sans pannes. De plus, un carnet d'entretien soigné est nécessaire pour maintenir la garantie du véhicule et peut faciliter la revente de la voiture.

Intervalle d'entretien Volvo XC40

Selon le calendrier d'entretien, chaque Volvo XC40 doit généralement être révisé après 30 000 kilomètres ou après 12 mois (selon la première éventualité).

Peu importe que la voiture ait un moteur à combustion ou qu'il s'agisse d'un modèle hybride ou électrique. Cependant, les différentes tâches d'entretien sont parfois différentes selon le groupe motopropulseur.

En fonction des conditions de conduite, l'ordinateur de bord détermine la date exacte de l'inspection et l'affiche sur l'écran du véhicule.

Livret d'entretien à compléter

Bien que tous les travaux d'entretien effectués par le garage Volvo soient enregistrés dans la base de données, n'oubliez pas que l'entretien, l'inspection, le contrôle technique, la réparation, la vidange, etc. sont notés dans le carnet d'entretien par le garage.

Vous obtenez donc un dossier de service personnel, qui peut être très utile en cas de garantie ou de bonne volonté. De même, lors de la revente de votre Volvo XC40, un carnet d'entretien bien entretenu vous aidera à obtenir le bon prix pour votre voiture.

Quels sont les travaux qui seront réalisés ?

  • Vidange du moteur avec une huile conforme aux normes Volvo, remplacement du filtre à huile (moteur à combustion interne et hybride)
  • Contrôle fonctionnel du frein
  • Vérification du liquide de frein
  • Vérifiez et corrigez les différents niveaux de remplissage (liquide de refroidissement et liquide de lave-glace).
  • Inspecter visuellement le moteur et la transmission pour détecter les fuites d'huile ou de liquide (moteur à combustion interne et hybride).
  • Inspection visuelle de tous les principaux composants tels que : châssis, suspension, amortisseurs, ressorts, pneus, pression du pneusystème d'échappement, plaque de fond, disques,
  • Contrôle de l'éclairage, de la carrosserie et de la peinture
  • Lire la mémoire d'erreur, réparer l'erreur et ensuite effacer la mémoire.
  • Contrôle des émissions du moteur (combustion et hybride)
  • Vérifier la batterie du démarreur
  • Réinitialisation de l'indicateur de maintenance dans l'ordinateur de bord

L'entretien supplémentaire n'est pas nécessaire à chaque tournant

  • Changez le liquide de frein tous les 2 ans
  • Remplacer le filtre de la cabine tous les 2 ans
  • Remplacer le filtre à air et les bougies d'allumage tous les 90 000 km (moteur à combustion et hybride).
  • Changement du filtre à carburant après 90 000 km (moteur à combustion et hybride)
  • Effectuez un contrôle détaillé du châssis avec test des amortisseurs tous les 90 000 km.
  • Remplacer la courroie de distribution conformément au plan d'inspection (après 150 000 / 240 000 km ou au plus tard après 10 ans pour les moteurs à combustion interne et les moteurs hybrides).
  • Contrôle de la batterie haute tension ou de chaque élément de la batterie avec un logiciel de diagnostic spécial (version électrique)
  • Mise à jour du logiciel si nécessaire : déconnexion de la batterie haute tension, avec quelques mesures de sécurité à prendre (version électrique).
  • Remplacer les pièces usées, le cas échéant
  • Mise à jour du système de navigation, si nécessaire

Quel est le coût de l'entretien ?

Les coûts d'entretien du Volvo XC40 devraient se situer entre 350 et 500 euros, huile moteur comprise. Souvent, à chaque deuxième inspection, davantage d'entretien est effectué et des éléments sont remplacés, ce qui peut faire augmenter le prix.

Au fil des ans et avec l'augmentation du kilométrage, la probabilité que les pièces s'usent et doivent être remplacées ou réparées augmente. Cela peut évidemment alourdir la facture. Si vous voulez connaître le prix exact de l'entretien, contactez votre garage Volvo local !

Comment puis-je économiser de l'argent ?

Un moyen simple d'économiser de l'argent consiste à acheter soi-même les fluides et à les remplacer à l'avance. Pensez à l'huile moteur, au liquide d'essuie-glace, etc.

Comparez également les coûts de main-d'œuvre de plusieurs garages. Parfois, de grandes différences sont possibles alors que le travail est le même. Il est donc souvent utile de regarder plus loin et de comparer.

Remplacement de la courroie de distribution Volvo XC40

Comme les moteurs de la Volvo XC40 sont équipés d'une courroie de distribution elle doit être remplacée en même temps que la pompe à eau, conformément aux spécifications du programme d'entretien. Il est très important de remplacer la courroie de distribution à temps, si la courroie casse, vous êtes plus loin de chez vous et les coûts de réparation sont très élevés. L'intervalle de remplacement pour les modèles hybrides et à moteur à combustion est de 150 000 / 240 000 km ou de 10 ans au plus tard. Faites-le donc contrôler régulièrement !

Vous voulez en savoir plus sur Volvo et ses intervalles d'entretien ? Jetez ensuite un coup d'œil à la page suivante.

Le Kia Niro, un bon choix ?

Le Kia Niro 5 portes est un crossover fabriqué par le constructeur automobile sud-coréen Kia. Le Niro est une voiture de milieu de gamme qui convient parfaitement comme voiture familiale ou professionnelle. En 2021, elle était la voiture la plus vendue aux Pays-Bas avec 10 812 unités à la première place. Et si nous sommes honnêtes, nous pensons que c'est une très belle voiture à regarder ! De plus, Kia est connu pour ses voitures fiables au design attrayant.

Trois groupes motopropulseurs différents sont disponibles : un hybride, un hybride rechargeable ou le Kia e-Niro entièrement électrique. Comme la voiture connaît un grand succès, la gamme de modèles d'occasion est également assez large.

Le Kia Niro, un bon choix ?

Les modèles populaires de la catégorie des SUV ne sont en fait pas connus pour être particulièrement efficaces et économiques. Le site Kia Niro est sensiblement différente. Le SUV compact, disponible en version hybride ou électrique 100%, est apprécié de ses propriétaires en raison de sa faible consommation de carburant.

problèmes de la kia niroLe Niro fait également bonne impression à d'autres égards. Cependant, il y a aussi des faiblesses. Qu'il s'agisse de problèmes liés au processus de chargement, de sièges inconfortables ou de batteries de démarrage vides, nous avons essayé de répertorier les problèmes et les points faibles sur cette page.

Le Kia Niro n'est disponible que depuis quelques années, les retours d'expérience sont donc encore limités. Peut-être possédez-vous un Kia Niro et pouvez-vous nous faire part de vos expériences positives et négatives ? N'hésitez pas à laisser un commentaire à la fin de l'article.

Niro Type SG2 (depuis 2022)

La 2e génération du Niro est commercialisée depuis 2022. Le modèle est disponible en version hybride et en version purement électrique (Niro EV). Dans la version hybride, un moteur quatre cylindres en ligne de 105 ch et un moteur électrique de 44 ch ou 84 ch travaillent ensemble. La puissance est transmise par une transmission à double embrayage à six vitesses. La version électrique délivre jusqu'à 204 ch.

Actuellement, on manque encore d'expérience en ce qui concerne les problèmes, les faiblesses et les difficultés de démarrage de cette génération. Avez-vous de l'expérience avec ce modèle ? Si c'est le cas, n'hésitez pas à nous le faire savoir !

Kia Niro Type DE (2016 à 2022)

En février 2016, le SUV compact Niro a été présenté, visant à combler le vide entre le Kia Soul et le Kia Sportage. Au cours du développement, le constructeur automobile sud-coréen a veillé à obtenir une efficacité maximale pour une faible consommation. Par conséquent, le véhicule n'est disponible qu'avec une traction avant.

Un moteur à essence à quatre cylindres en ligne, assisté d'un moteur électrique, assurait initialement la propulsion. Le Niro était initialement disponible uniquement en version hybride, avant qu'une version purement électrique ne suive fin 2018. Les modèles hybrides sont équipés d'une transmission à double embrayage à six vitesses.

Peu de faiblesses ?

La recherche des faiblesses du Niro n'a pas été facile, car peu d'informations sont disponibles à ce jour. Est-ce parce que le SUV compact n'a pas vraiment de faiblesses ? C'est ce qu'il semble. De nombreux propriétaires du Niro se disent entièrement satisfaits et conduisent sans problème depuis longtemps.

Pourtant, la batterie du démarreur est un point faible (possible). L'ANWB a dû s'arrêter à plusieurs reprises parce que le Niro ne pouvait plus être démarré le matin. Le problème a été résolu par un simple redémarrage, mais la cause est restée inconnue. Des unités de commande endommagées ou des lumières intérieures oubliées peuvent entraîner la décharge de la batterie pendant la nuit.

Difficulté de chargement

L'une des rares faiblesses que nous avons pu trouver est le problème de la charge. Plusieurs propriétaires de voitures nous parlent de ces problèmes, qui peuvent être très différents. Parfois, le véhicule n'est pas du tout reconnu par la station de charge, dans d'autres cas, le voyant de l'écran est allumé mais le processus de charge ne démarre pas.

La bonne nouvelle : apparemment, certains problèmes pourraient être résolus grâce à des mises à jour du logiciel des voitures ou à des stations de recharge. Si vous rencontrez des problèmes de charge, vous devez vous rendre dans l'atelier Kia responsable pour lire la mémoire d'erreurs.

Parfois, la fiche est également responsable des problèmes. Si le loquet n'est pas correct, le câble de charge peut ne pas être connecté correctement. En outre, certains propriétaires sont gênés par la qualité de la prise, car des dommages peuvent rapidement survenir en cas de mauvaise utilisation.

Voici ce que les propriétaires disent du Niro

L'expérience de première main est précieuse, voici ce que les propriétaires disent du Kia Niro. Les points positifs sont la ventilation des sièges, la bonne qualité sonore du système de musique et, bien sûr, la faible consommation qui caractérise le SUV compact.

Entre autres, le régulateur de vitesse automatique, qui est censé maintenir constante la distance avec la voiture qui précède, a été critiqué. Cependant, la fiabilité semble faire défaut, car certains automobilistes ont déclaré que la distance de sécurité était parfois douteuse. Par conséquent, vous ne devez pas non plus laisser votre attention vagabonder.

La position assise est décrite comme inconfortable lors de longs trajets. Non seulement les appuis-tête s'étendent trop loin vers l'avant, mais le dossier commence également à se pincer au fur et à mesure que le temps de conduite avance.

De nombreux automobilistes trouvent ennuyeux que le moteur à combustion se mette en marche dans de nombreuses situations. La conduite purement électrique avec le modèle hybride n'est possible que lorsqu'aucun consommateur n'est activé et que la pédale d'accélérateur n'est que légèrement enfoncée. Une fois que le chauffage ou la climatisation est actif, le fonctionnement n'est possible qu'avec un moteur à combustion.

Rappels

Le premier Niro a fait l'objet de plusieurs rappels. Parmi elles, un défaut dans une connexion de prise pour la direction assistée, qui pouvait entraîner la défaillance du support. La fuite interne dans la commande de l'embrayage hydraulique pourrait entraîner un court-circuit et donc un incendie dans le véhicule.

Un relais défectueux a également provoqué un court-circuit, augmentant le risque d'incendie. La connexion électrique défectueuse du moteur a contraint plusieurs propriétaires à se rendre dans les ateliers, car une panne d'entraînement était possible.

Mise à jour septembre 2022 : Collage des bougies d'allumage (hybride)

Je conduis un Niro Hybrid (EZ 10/2018, kilométrage jusqu'à présent 40 000 km) depuis mai 2019. Depuis lors, les bougies d'allumage individuelles ont dû être remplacées environ 6 fois.

Explication du concessionnaire : Comme je me rends principalement au travail et que je ne conduis presque jamais un moteur à combustion interne, les bougies d'allumage "collent" (parce que le moteur ne fonctionne que pour le chauffage en hiver, par exemple).

Solution : rouler plus souvent sur l'autoroute et allumer le moteur à combustion. Cela peut être considéré comme une faiblesse pour le Niro.

Inscription

Les problèmes du Kia Niro dans une rangée :

  • Problèmes sporadiques à la station de recharge
  • La batterie du démarreur est vide (les unités de contrôle peuvent être responsables).
  • Système de régulation de vitesse (distance de sécurité)
  • Position assise inconfortable pendant les longs trajets
  • La conduite électrique pure n'est possible qu'en l'absence de consommateurs (hybride).

 

La MINI a-t-elle une chaîne ou une courroie de distribution ?

Une MINI a-t-elle une chaîne de distribution ou une courroie de distribution ? Une question que nous recevons souvent. Dans le moteur Mini, on utilise une chaîne de distribution qui assure la liaison entre l'arbre à cames et le vilebrequin. Cela s'applique à tous les modèles Mini tels que la Mini Countryman, la Mini Paceman et la Mini Cooper. La chaîne de distribution garantit que les processus du moteur fonctionnent au bon moment et se connectent parfaitement.

Chaîne de distribution Mini

Les Minis étant équipées d'une chaîne de distribution, vous n'avez pas besoin de calculer le coût du remplacement de la courroie de distribution. Cependant, la tension de la chaîne de distribution peut diminuer au fil du temps. Vous devez donc faire vérifier cette pièce régulièrement si vous faites beaucoup de kilomètres.

Vous voulez en savoir plus sur son fonctionnement, ses avantages, ses inconvénients et sur la manière de remplacer l'appareil. chaîne de distribution? Alors vous pouvez continuer la lecture ici.

3 conseils pour vernir une voiture

Il existe de nombreux passionnés de voitures qui souhaitent que chaque détail de certaines voitures soit parfait. Même la peinture a son propre fandom ! Les passionnés de voitures jugeront votre voiture en fonction de tout, de la qualité de la carrosserie à la nuance de bleu que vous avez choisie pour vos jantes. Si vous envisagez de donner une nouvelle couleur à votre voiture, lisez nos meilleurs conseils sur la peinture automobile. Ces conseils d'experts vous aideront à faire le travail sans que la finition ne relève de l'amateurisme.

Déterminez d'abord votre couleur de peinture

automobileLe choix d'une couleur de peinture est la première étape lorsqu'on peint une voiture. Bien sûr, la bonne couleur mettra en valeur les meilleures caractéristiques de la voiture, mais vous devez également tenir compte de l'état de la carrosserie de la voiture lorsque vous choisissez une couleur. Le choix d'une couleur foncée vous aidera à cacher les rayures et les éraflures, mais les couleurs claires feront l'inverse et accentueront vraiment les imperfections. Le modèle et l'année de la voiture aideront également à déterminer la bonne nuance de peinture. La plupart des constructeurs automobiles fournissent un code couleur pour chacune de leurs voitures, ce qui permet de trouver facilement une couleur. 

Vous pouvez également utiliser un service de correspondance de peinture en ligne pour trouver quelques couleurs qui iraient bien à votre voiture. Acheter de la peinture pour voiture est très facile grâce à un fournisseur en ligne. Vous recevrez la laque dans les jours qui suivent. Dans certains cas, l'utilisation d'un stylo laque voiture déjà assez pour rendre l'ensemble agréable à nouveau. Cela peut vous faire gagner beaucoup de temps et d'efforts. 

Mélange et dilution de la peinture

Le type de peinture que vous choisissez pour une voiture déterminera la quantité de diluant que vous devez ajouter. Si vous voulez que la peinture soit aussi lisse et brillante que possible, vous devez ajouter le moins de peinture possible. La meilleure façon de procéder est de mettre une petite quantité de peinture dans un seau et d'ajouter lentement de l'eau. Si vous n'êtes pas sûr de la peinture que vous avez choisie, il est préférable de commencer avec une quantité d'eau légèrement supérieure. De cette façon, vous pouvez ajouter lentement de la peinture pour obtenir la consistance que vous souhaitez. Si vous peignez une voiture dans une couleur différente de celle d'origine, il est préférable d'appliquer une couche d'apprêt. Ainsi, la nouvelle couleur couvrira l'ancienne avec un minimum d'effort.

Entretien et périodicité de la Peugeot 108

Entretien de la Peugeot 108, qu'est-ce qui sera effectué et que devez-vous prendre en compte ? La Peugeot 108 est le plus petit véhicule du constructeur automobile français et est commercialisée depuis 2014. Comme il sied à une petite voiture, la 108 a non seulement un prix d'achat attractif, mais elle est aussi extrêmement économique à entretenir. Sur cette page, vous trouverez de plus amples informations sur l'inspection, les travaux d'entretien nécessaires selon le plan d'inspection et une estimation des coûts.

N'oubliez pas de tenir à jour le carnet d'entretien, afin que votre Peugeot 108 soit non seulement bien entretenue et techniquement en bon état, mais aussi en cas de demande de garantie ou de vente.

Points importants Entretien de la Peugeot 108

Points importants lors de l'inspection de la Peugeot 108 :

  • Quels sont les intervalles d'entretien ?
  • Quelle est l'étendue des travaux ?
  • Quels sont les coûts d'une inspection de la Peugeot 108 ?
  • Quelles sont les possibilités d'économiser de l'argent sur la maintenance ?

Bien entendu, toutes les informations contenues dans ce guide sont des estimations. Vous pouvez également trouver divers détails sur l'entretien de la Peugeot 108 dans votre carnet d'entretien et dans le manuel d'utilisation !

Intervalles d'entretien Peugeot 108

entretien de la peugeot 108Les intervalles d'inspection de la Peugeot 108 dépendent du moteur. Avec le moteur de 1,0 litre, il est recommandé d'effectuer un entretien tous les 15 000 kilomètres ou tous les 12 mois. Pour le moteur à essence de 1,2 litre, en revanche, le calendrier des contrôles recommande 25 000 kilomètres ou 12 mois. La date d'échéance de l'entretien est également indiquée par l'affichage d'entretien de la voiture, de sorte que vous savez toujours quand votre voiture doit être entretenue.

Veillez à ce que chaque entretien (ou réparation) soit consigné dans le carnet d'entretien. Avec le carnet d'entretien, vous avez toujours à portée de main un dossier d'entretien de votre voiture, ce qui est très utile pour les éventuels services de garantie, mais aussi lorsque vous vendez votre Peugeot.

Les travaux suivants sont généralement effectués lors d'un entretien de la Peugeot 108 :

  • Changez l'huile, le filtre à huile et le bouchon de vidange d'huile
  • Contrôle des émissions du moteur
  • Contrôle de l'étanchéité du moteur et de la boîte de vitesses
  • Contrôle de la hauteur de la pédale d'embrayage et réglage si nécessaire.
  • Contrôle visuel du châssis (pneus, ressorts, amortisseurs et suspension)
  • Contrôle visuel de la carrosserie, de la peinture, de la plaque de sol et du système d'échappement.
  • Vérification du vitrage
  • Test fonctionnel de toutes les lampes et phares
  • Vérifiez les serrures et les charnières et lubrifiez-les si nécessaire.
  • Vérification du liquide de frein
  • Contrôle du système de freinage et test de fonctionnement
  • Vérifiez le liquide de refroidissement et le liquide de lave-glace, faites l'appoint si nécessaire.
  • Vérifiez la batterie et la tension, remplacez la batterie si nécessaire
  • Lire la mémoire des défauts, corriger les défauts éventuels et les supprimer.
  • Essai de conduite et vérification du comportement de conduite
  • Réinitialisation de l'affichage de l'entretien (réinitialisation de l'inspection et de la vidange d'huile)

Travail de service supplémentaire, mais non obligatoire annuellement

  • Remplacer le filtre tous les 2 ans
  • Changez le liquide de frein tous les 2 ans
  • Effectuer un contrôle électronique tous les 3 ans
  • Remplacez les bougies d'allumage tous les 3 ans ou après 60 000 / 90 000 km.
  • Effectuez un contrôle intensif du châssis, y compris un test des amortisseurs, tous les 3 ans.
  • Changez le filtre à air tous les 4 ans, plus tôt si nécessaire.
  • Changez le liquide de refroidissement tous les 4 ans
  • Vérifiez l'état des courroies trapézoïdales, du tendeur et de la poulie du tendeur tous les 4 ans, remplacez-les si nécessaire.
  • Pour le moteur à essence 1.0 : contrôle visuel de la chaîne de distribution au plus tard après 120 000 km (coût supplémentaire !).
  • Pour le moteur à essence 1.2 : remplacer la courroie de distribution, y compris le tendeur et la pompe à eau, au plus tard après 165 000 km (au plus tard tous les 10 ans - coût supplémentaire !).

Dépenses d'entretien de la Peugeot 108

Si aucun travail extraordinaire n'est nécessaire, l'inspection de la Peugeot 108 est généralement bon marché. Le coût moyen de l'entretien selon le plan d'inspection, y compris la vidange du moteur, est d'environ 220-270 €. Toutefois, si, après un kilométrage plus élevé, diverses pièces d'usure (disques et plaquettes de frein ou bougies d'allumage, par exemple) doivent être remplacées, les frais d'entretien augmentent considérablement. Vous pouvez économiser sur l'entretien en achetant, par exemple, votre propre huile moteur et en l'apportant à l'atelier. Consultez l'atelier au préalable, car tous les garages ne sont pas prêts pour cela. Vous pouvez également demander à l'avance des devis d'entretien à différents garages. Les taux horaires peuvent parfois différer considérablement et il peut donc être utile de regarder au-delà du premier garage.

Comment minimiser les coûts d'entretien de la Peugeot 108

En dehors de l'huile moteur, vous pouvez également obtenir de nombreuses autres pièces de rechange de la meilleure qualité de marque à des prix très raisonnables dans divers magasins en ligne. Les pièces telles que les filtres à air, intérieur ou à huile, les essuie-glaces, les bougies d'allumage, les batteries de voiture, les pièces du système de freinage, les amortisseurs, les ressorts du châssis et autres peuvent facilement être commandées en ligne. Toutes ces pièces peuvent ensuite être montées sur votre Peugeot 108 lors du contrôle dans un atelier spécialisé. Vous économiserez beaucoup d'argent par rapport à l'achat de pièces à l'atelier. Si vous décidez de l'acheter vous-même, il est conseillé de l'indiquer au garage à l'avance afin qu'il en soit informé. Le garage ne sera peut-être pas très enthousiaste ! Il est également important que vous commandiez les pièces officielles afin d'être sûr que tout s'adapte correctement à votre Peugeot.

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