Entretien et remplacement du filtre à huile

Le filtre à huile est un élément essentiel du moteur à combustion interne. Sur cette page, plus d'informations sur le remplacement du filtre à huile et du filtre à carburant.

Filtre à huile

Tout moteur a besoin d'huile pour être lubrifié, qu'il s'agisse d'un moteur diesel ou à essence. Une partie de l'huile moteur brûle en raison de la grande chaleur du moteur à combustion, ce qui nécessite le fonctionnement du filtre à huile. Le filtre sépare l'huile moteur brûlée des autres lubrifiants et élimine également la saleté, la suie et les autres particules. Si cette saleté pénètre dans le moteur, l'huile non filtrée peut endommager le moteur. Le filtre à huile joue donc un rôle crucial pour assurer la longévité du moteur du véhicule. En termes simples, le filtre à huile est chargé de maintenir le moteur à combustion interne propre.

En général, le filtre à huile est remplacé entre 10 et 25 000 km. Mais cela dépend beaucoup de la fréquence des vidanges et du nombre de kilomètres parcourus. N'oubliez pas non plus de changer le filtre à huile en même temps que l'huile. Pour le changer, vous avez besoin d'une clé spéciale, consultez le manuel du propriétaire de votre voiture. Une utilisation prolongée réduit les performances du filtre. Un entretien régulier est donc essentiel pour la préservation de votre voiture.

Cause d'un filtre à huile défectueux

Le filtre à huile tombe en panne lorsque ses composants s'encrassent ou s'endommagent avec le temps. Les causes de la défaillance du filtre à huile peuvent être les suivantes :

Si la graisse ou les pièces de rechange utilisées sont de mauvaise qualité.
Si les pièces de rechange utilisées ne sont pas adaptées.
Une utilisation inadéquate du moteur de la voiture, comme le fait d'accélérer alors que le moteur n'est pas encore chaud.
Le filtre à huile se brise également si le ressort de la pièce est trop serré.

Signes de filtres à huile défectueux

Les signes suivants permettent de reconnaître un filtre à huile défectueux :

Si vous remarquez que de la graisse coule sous le moteur lorsque vous êtes garé.
Si le voyant de pression d'huile sur le tableau de bord est allumé.
Si le boîtier du filtre à huile est gonflé.

Changement du filtre à huile

Si vous rencontrez l'un des signes ci-dessus, il est temps de remplacer le filtre à huile. Il n'est pas possible de réparer le filtre à huile. N'oubliez pas que le filtre doit être remplacé en même temps que l'huile moteur. De préférence, faites-le faire par un spécialiste dans le garage. Si le remplacement n'est pas effectué au bon moment, il peut endommager le moteur.

Filtre à carburant

Chaque véhicule est équipé d'un ou deux filtres à carburant, qui doivent filtrer le carburant avant qu'il n'entre dans le système d'injection. Une charge et une contamination régulières peuvent réduire les performances du filtre à carburant au fil du temps, le rendant moins efficace. Par conséquent, le filtre à carburant doit être changé fréquemment pour s'assurer que le carburant est exempt de toute contamination.

Il existe essentiellement deux types de filtres à carburant : le premier est une crépine dont le rôle est de raffiner l'huile allant de la pompe à carburant au réservoir. Et le second filtre l'huile qui retourne du réservoir au moteur.

Signaux de défaut du filtre à carburant

Vous devez prêter attention aux signaux d'erreur suivants pour remplacer le filtre à carburant à temps :

Diminution de la puissance du moteur
Diminution de la puissance du moteur à l'accélération
Des conditions de terrain difficiles provoquent le calage du moteur
Pannes régulières du moteur
Si les feux du moteur s'allument

Le filtre à carburant est chargé d'éliminer les impuretés du carburant pour un fonctionnement efficace. L'encrassement des filtres ne se remarque souvent que par un mauvais fonctionnement du moteur et une baisse de puissance. Si vous rencontrez l'un des symptômes ci-dessus, cela peut signifier qu'il est temps de remplacer le filtre à carburant.

Remplacer le filtre à carburant

Bien que la plupart des filtres à carburant bénéficient d'une garantie à vie pour leur entretien, un deuxième filtre à carburant doit être remplacé régulièrement car sa durée de vie est plus courte que celle du filtre à carburant principal.

Le filtre primaire dure environ 150 000 km, tandis que l'autre filtre à carburant doit être remplacé tous les 60 000 km.

Pour remplacer le filtre à carburant, il est préférable de se rendre chez un mécanicien dans le garage le plus proche ou de suivre les étapes suivantes :

Débranchez la conduite de carburant du moteur MPFI et réduisez la pression d'admission de la pompe à carburant électronique.
Assurez-vous que le moteur est au point mort et que le frein à main est serré. Maintenant, démarrez le moteur et réduisez la pression dans la conduite de carburant.
Arrêtez maintenant le moteur dès que la pression diminue. Consultez le manuel de l'utilisateur et suivez les instructions. Pour des raisons de sécurité, retirez le fusible de la pompe de la boîte à fusibles. Si cela nécessite des outils supplémentaires, il est préférable de se rendre dans un garage spécialisé.
Avant de fixer le filtre à carburant, vérifiez la marque de la fente sur le nouveau filtre par rapport à l'ancien. Et attachez-le en conséquence.
Fixez le filtre en serrant les vis, les écrous et les boulons. Remplacez le fusible de la pompe dans la boîte à fusibles.

Et vous avez fini de remplacer le filtre à carburant.

Sources :