Montage d'une barre d'attelage ? Quels sont les coûts, lisez-le ici

Récupéré de montage de l'attelage est beaucoup googlé, avec plus de 10 000 personnes recherchant chaque mois l'installation d'un attelage et des recherches connexes. C'est pourquoi, dans cet article, Autobaak répond à la question de savoir combien coûte l'installation d'un attelage, quels sont les différents types d'attelage et à quoi il faut faire attention lorsqu'on utilise un attelage.

La plupart des personnes qui ont une barre d'attelage ne veulent jamais s'en passer. L'installation d'une barre d'attelage est donc une bonne idée si vous voulez notre avis ! Bien qu'une barre d'attelage soit généralement associée à une remorque, vous pouvez bien sûr l'utiliser pour tracter une caravane et installer facilement un porte-vélos.

Certaines personnes pensent qu'un attelage ne s'adapte pas aux lignes de leur voiture. Mais heureusement, aujourd'hui, vous pouvez opter pour un attelage amovible ou à charnière. Par conséquent, cela ne doit pas nécessairement se faire au détriment du design de votre voiture.

Quel est le coût moyen de l'installation d'une barre de remorquage ?

Les coûts des matériaux diffèrent en fonction du type d'attelage, comme indiqué ci-dessus. Le poids que l'attelage doit pouvoir supporter est également crucial. Un attelage fixe coûte moins cher qu'une solution amovible. Le prix d'un attelage se situe entre 100 et 600 euros. En outre, un kit électrique (jeu de câbles) est nécessaire, qui coûte en moyenne 100 euros. Enfin, les coûts de la main-d'œuvre doivent également être calculés si vous vous rendez dans un atelier pour le rééquipement. Le coût d'installation d'un attelage dépend du type d'attelage et du modèle de voiture. Cela prend généralement deux à trois heures et le taux horaire se situe entre 60 et 120 euros. Certains ateliers proposent également le montage de barres d'attelage à un prix fixe. Cela comprend donc les matériaux et la main-d'œuvre.

Si vous souhaitez faire installer un attelage, vous devrez dépenser entre 400 et 500 euros pour un attelage fixe. La variante détachable est proposée à partir de 600,- euros. La variante à balancier est la plus chère et le coût dépassera rapidement les 1000,- euros.

Quelles sont les barres d'attelage disponibles ?

Comme nous l'avons également décrit plus haut, il existe en gros trois variantes d'attelages. La barre de remorquage fixe, la barre de remorquage amovible et la barre de remorquage inclinable et orientable. Ils sont décrits plus en détail ci-dessous :

Barre de remorquage fixe et rigide :

Une barre de remorquage rigide/fixe est particulièrement adaptée à une utilisation continue. Les coursiers et les camionnettes utilisent souvent cette variante. Il s'agit de la solution la plus économique pour le montage ultérieur d'un attelage. L'attelage avec tête à boule s'utilise avec une tige à boule boulonnée ou soudée. Dans ce cas, l'étoile signifie que la barre d'attelage, y compris la boule, est fermement fixée à la traverse de montage et ne peut être retirée. Les avantages d'une barre d'attelage fixe sont les suivants :

durera toute votre vie si tout va bien
Pas de frais d'entretien
Toujours disponible et aucun problème de montage/démontage.
Souvent, en termes de prix, les plus intéressants

Barre d'attelage amovible :

Une barre d'attelage détachable est particulièrement adaptée à ceux qui ne veulent l'utiliser qu'occasionnellement. Contrairement à la version rigide (fixe), il n'y a pas d'effet esthétique permanent sur la voiture. Lorsqu'elle n'est pas utilisée, la barre d'attelage peut être retirée en quelques étapes simples. L'apparence originale de la voiture est conservée. Dans certains cas, cela est vraiment nécessaire, par exemple, je vois parfois un Audi A7 avec une barre de remorquage fixe. Si vous voulez mon avis, c'est une honte pour le beau corps.

Si nous recherchons les avantages d'un attelage amovible, ils sont les suivants :

Si la barre de remorquage n'est pas montée, cela ne gâche pas l'aspect de la voiture.
Le feu de brouillard et la plaque d'immatriculation ne sont pas constamment couverts.
Invisible lorsqu'il n'est pas utilisé
Le crochet ne vous gêne pas lorsque vous êtes occupé dans le coffre.
La barre de remorquage n'interfère pas avec les capteurs de stationnement.

Barre d'attelage pivotante / inclinable :

La barre d'attelage pivotante (inclinable et orientable) est une variante pratique, élégante et discrète pour le post-équipement : la barre d'attelage peut être facilement pivotée sous le pare-chocs et est disponible dans l'autre sens en quelques secondes. Idéal pour ceux qui aiment le look de leur voiture. Cependant, une telle barre de remorquage ne peut pas être vissée sous chaque pare-chocs. Et le système n'est pas non plus disponible pour toutes les voitures. Il est préférable de vérifier auprès de l'atelier.

Si vous avez monté l'attelage vous-même, faites-le contrôler dans un garage. Un spécialiste vérifiera à nouveau si la barre d'attelage est correctement et solidement fixée. Le montage d'un attelage n'est pas très compliqué, mais vous devez vous assurer qu'il est effectué correctement.

Ensemble barre de remorquage et câble : fiche à 7 ou 13 broches ?

L'ensemble attelage et câble, de quoi avez-vous besoin exactement ? Un système de poteau correct (jeu de câbles) est celui qui convient à un véhicule particulier. Parce que tous les systèmes électriques ne fonctionnent pas sur tous les véhicules. Il est donc préférable d'utiliser un système provenant directement du constructeur automobile. L'embrayage a déjà été contrôlé au cours de l'inspection lors de l'introduction de la voiture et sera certainement adapté. De plus, le kit électrique pour l'utilisation d'une remorque est déjà adapté au système électrique.

Systèmes d'après-vente

Mais les fournisseurs du marché secondaire proposent également des systèmes qui fonctionnent. Cependant, ces derniers ne disposent souvent pas de l'homologation CE et une visite au RDW est obligatoire après le montage. Il faut également savoir à l'avance si une prise à 7 ou 13 broches est nécessaire pour des éléments électriques tels que les feux de freinage, les clignotants et les feux de brouillard arrière. Il existe également un adaptateur, de 7 broches à 13 broches. Si la voiture est équipée d'un système de gestion électronique, une unité de commande spéciale peut également être nécessaire pour contrôler le système électrique de la remorque. Dans certains cas, l'atelier doit activer le système électrique pour faire fonctionner une remorque.

Peut-on installer une barre de remorquage sur n'importe quelle voiture ?

Malheureusement, toutes les voitures ne se prêtent pas à l'installation d'une barre de remorquage. Cela peut concerner, par exemple, l'endroit où est monté le feu de brouillard ou l'emplacement de la plaque d'immatriculation. L'attelage ne doit pas bloquer cette vue, ce qui signifie que le montage de l'attelage n'est pas autorisé.

En outre, certaines voitures ne sont pas autorisées à remorquer mais seulement à transporter. Si vous voulez installer une barre de remorquage pour remorquer, dans ce cas, ce n'est pas autorisé. Envisagez des voitures à faible puissance comme les modèles électriques ou hybrides tels que la Toyota Prius, la Nissan Leaf ou la Citroën C1. Le constructeur de ces voitures a stipulé que ces voitures ne sont pas autorisées à tracter (c'est-à-dire pas de remorque ou de caravane) mais qu'elles sont autorisées à transporter un porte-vélos. C'est donc un élément à prendre en compte !

Barre de remorquage installée

Vous souhaitez faire installer un attelage ? Il est alors préférable de contacter un garage réputé dans votre région. Le montage d'un crochet d'attelage est un travail de spécialiste et doit être effectué par un professionnel pour que vous puissiez être sûr que le crochet est monté correctement. De nombreux garages facturent un prix fixe pour l'achat de l'attelage, installation comprise.

Puis-je monter ma propre barre de remorquage ?

Bien entendu, vous pouvez choisir de monter vous-même un attelage sur votre voiture, à condition d'avoir les connaissances techniques suffisantes. Sans les connaissances et les compétences nécessaires, vous ne saurez pas s'il est sûr ou correctement installé. Le monter vous-même constitue non seulement un risque majeur pour la sécurité, mais vous risquez également d'annuler la garantie de l'attelage ou du constructeur automobile en faisant le travail vous-même. À moins que vous ne soyez un mécanicien ou un mécanicien d'attelage, nous vous recommandons toujours de faire installer l'attelage par un professionnel pour vous assurer qu'il est sûr. Nous vous conseillons donc de rendre visite à l'atelier local afin d'être sûr de disposer d'un attelage sûr sous votre voiture.

Réglementation du remorquage

Aucune loi ni aucun règlement ne prescrit le retrait de la barre de remorquage lors de la conduite sans remorque. Mais il y a une exception : une barre de remorquage amovible doit être retirée si cela est indiqué dans le livret ou dans l'homologation de type. Par exemple, si la boule de l'attelage recouvre la plaque d'immatriculation lorsque vous roulez sans remorque.

Un attelage doit-il aussi être entretenu ?

Si la barre de remorquage se trouve sous la voiture, il ne faut pas oublier de la contrôler et de l'entretenir régulièrement. Ainsi, vous pouvez être sûr de pouvoir tracter une remorque ou une caravane en toute sécurité. Voici quelques points à considérer pour un attelage fiable et sûr :

Assurez-vous que les boulons sont bien serrés, inspectez-les après de longs trajets et veillez à les resserrer régulièrement. Par exemple, tous les 1 000 km.
Il est important que la boule de tirage ne soit pas inférieure à 49 mm. En cas d'utilisation fréquente, la boule peut s'user. Si le diamètre est inférieur à 49 mm, vous devez remplacer le tube à billes.
Utilisez un bouchon d'attelage qui protège la boule de la rouille et de la saleté.
Nettoyez régulièrement la boule de remorquage. S'il y a des saletés sur la boule, il est préférable de la nettoyer avec un spray nettoyant, puis de la sécher avec un chiffon. S'il y a de la rouille sur la boule, vous pouvez l'enlever avec du papier de verre à grain fin, par exemple. Bien entendu, procédez avec précaution et ne poncez pas trop fort.
La boule attachée à la barre de remorquage doit toujours être bien protégée. Veillez à ce qu'il soit toujours propre. Lorsque vous n'utilisez pas le crochet d'attelage, vous pouvez protéger la boule avec une housse spéciale.
N'oubliez pas que la prise/connexion du raccordement électrique est propre. Ce sont les contacts à côté de la barre de remorquage et les contacts de la remorque. Nettoyez régulièrement les connexions en utilisant, par exemple, un spray de contact. Ce spray élimine les graisses, huiles et autres saletés et garantit la propreté des contacts électriques. Et bien sûr, il est important que les contacts soient couverts lorsque vous n'utilisez pas la barre d'attelage. Pour cela, vous pouvez utiliser une plaque de recouvrement.
Inspectez régulièrement le câblage afin de vous assurer que tout fonctionne correctement.
Si vous avez une remorque équipée d'un système de stabilisation, vous ne devez pas lubrifier la boule d'attelage car cela peut entraîner des problèmes de stabilité de la remorque. Si vous avez une remorque sans système de stabilisation, c'est une autre histoire. Dans ce cas, il est logique d'appliquer une fine couche de lubrifiant. Nous vous recommandons toujours de lire attentivement le manuel d'utilisation pour savoir si vous devez ou non lubrifier la boule. En cas de doute, il est préférable de contacter un garage dans votre région.