Un'utilitaria con un buon rapporto qualità/prezzo, quali marche e modelli sono idonei? Le auto nuove di questa classe sono disponibili a partire da circa 9.000 euro. Usate, queste piccole auto mantengono bene il loro valore. Il che significa che l'ammortamento è limitato. Questo rende difficile la scelta tra un prodotto nuovo e uno di seconda mano.   

In questo articolo potete leggere quali sono i punti da tenere in considerazione quando si acquista un'auto di piccole dimensioni. Abbiamo anche evidenziato alcuni modelli che vengono venduti frequentemente in questo segmento. 

Oltre alle dimensioni dell'auto, nella maggior parte dei casi il prezzo gioca un ruolo fondamentale: dopo tutto, l'acquisto di un'auto usata o nuova è uno dei maggiori investimenti della vita quotidiana. 

Cosa distingue un'auto piccola?

Quando si acquista un'auto nuova o usata, si può scegliere tra diverse classi di veicoli, tra cui micro e piccole auto, classe media e superiore o SUV. Tuttavia, non è sempre facile stabilire quale auto rientri in questa categoria, poiché non esiste una definizione univoca. Di norma, si presume che i modelli all'interno di una classe di veicoli siano simili per dimensioni e forma e siano in concorrenza sul prezzo.

Quando si sceglie un modello, è consigliabile pensare in anticipo alle proprie esigenze: quante persone deve ospitare, si guida principalmente in città o anche regolarmente in autostrada? E volete poter mettere una bicicletta nel bagagliaio? Sono tutte domande a cui dovreste avere una risposta prima di acquistare un'auto. Sebbene le utilitarie economiche non siano generalmente dei muli da soma, è bene verificare se il sedile posteriore può essere abbattuto. In questo modo, non avrete sorprese inaspettate più tardi all'Ikea. 

Un'auto di piccole dimensioni è comoda in città

Le auto di piccole dimensioni si adattano bene al traffico urbano grazie alle loro dimensioni. Sono particolarmente maneggevoli e si adattano anche a spazi di parcheggio ridotti: un vero vantaggio nelle grandi città, dove i parcheggi sono limitati. Le dimensioni medie di un'utilitaria sono di circa 3,50 metri di lunghezza e 1,50 metri di larghezza. In confronto, le auto di alta gamma avevano dimensioni medie di circa 5 metri di lunghezza e 2 metri di larghezza: una bella differenza.  

Inoltre, le auto piccole sono anche relativamente economiche rispetto al segmento superiore. Di norma, le utilitarie molto economiche sono disponibili a partire da circa 10.000 euro, ma di solito bisogna fare i conti con costi di circa 11.000 euro per veicoli nuovi con equipaggiamento di base.

Tuttavia, va notato che le utilitarie buone ed economiche di solito offrono meno comfort, extra e sistemi di sicurezza e assistenza alla guida rispetto ai modelli di fascia più alta. Per anni è stato anche vero che le auto piccole sono molto più economiche di quelle grandi. Tuttavia, questo non è più generalmente vero. La nuova generazione VW La Golf è quasi altrettanto economica del suo fratello più piccolo, la VW Up. 

Quanto costano le utilitarie economiche?  

Nei Paesi Bassi, il prezzo delle automobili è determinato principalmente da tasse quali BPM e l'IVA. Di conseguenza, non ci sono praticamente più auto che costano meno di 10.000 euro nuove. I prezzi olandesi sono in media 20% più alti rispetto alla Germania. Di seguito, abbiamo elencato i modelli più popolari. Che abbiamo guidato anche noi e su cui possiamo quindi esprimere un giudizio di valore. Oltre a questi, i modelli che seguono sono Kia Picanto, Nissan Micra e Hyundai i10.  

VW Up, Seat Mii e Skoda Citigo

Probabilmente avete una preferenza in fatto di marchio. Fortunatamente, la maggior parte dei marchi ha offerte nel segmento più piccolo. La VW Up, la Seat Mii e la Skoda Citigo sono praticamente la stessa auto e condividono quasi tutti i componenti. Queste tre sorellastre hanno tutte un prezzo di partenza di circa 9.000 euro quando sono state introdotte sul mercato. Nel frattempo, le tasse e l'inflazione hanno aggiunto oltre 15%. 

Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo

Come i modelli VAG di cui sopra, la Citroën C1, la Peugeot 107 e la Toyota Aygo hanno tutte praticamente gli stessi componenti. All'epoca la notizia era notevole perché Toyota non ha alcun legame diretto con il gruppo PSA a cui appartengono Peugeot e Citroën. 

Questo tandem nippo-francese è stato offerto alla sua presentazione a poco più di 8.000 euro. La Toyota era la più costosa. Nel frattempo, i marchi hanno preso strade diverse e PSA e Toyota non condividono più un'utilitaria economica. I nuovi modelli hanno tutti un prezzo superiore a 10.000 euro. 

Le esperienze di guida  

Cosa ci si può aspettare da queste piccole auto in termini di guida? La maggior parte delle persone che acquistano un'auto di questo segmento sono attente al prezzo e vogliono un'auto (piccola) che corrisponda a questa filosofia. Tuttavia, è bello che un'auto sia dotata di un certo comfort.

Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo

La prima generazione di C1, 107 e Aygo è in realtà piuttosto semplice. L'isolamento è scarso e il motore a tre cilindri fa sentire chiaramente la sua presenza. Anche se il motore è presente, si comporta bene in termini di utilizzo e prestazioni. In realtà, questa parte, il motore, è forse la parte migliore di questa piccola auto. La velocità massima sfiora i 160 km/h e, anche se lo scatto da 0 a 100 km/h non sembra impressionante con i suoi 13,5 secondi (a causa della rapportatura del cambio), si tratta di un piccolo motore vivace e sempre pronto alla sfida. Inoltre, è molto affidabile: guardate questo video di autoweek: 

https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/peugeot-107-2010-339813-km-klokje-rond/

La maneggevolezza di questi tipi è buona, sterza direttamente e non vi sorprenderà facilmente. Tuttavia, questa vettura monta di serie pneumatici piuttosto stretti, quindi l'aderenza nelle curve veloci non è infinita. Ma naturalmente non è questo lo scopo di questa piccola auto. In autostrada, alla velocità massima di 100 km/h, quest'auto è abbastanza maneggevole. Se si decide di andare a 130 km/h dopo le 19, l'auto diventa un po' scomoda a causa del rumore del motore e del vento. I successori di queste auto, ad esempio la Peugeot 108, sono molto più maturi in autostrada, l'isolamento è migliorato e l'auto dispone di opzioni molto più confortevoli a bordo. Ma se sarà più affidabile del suo predecessore lo vedremo nei prossimi anni. 

Esperienza di guida VW Up, Seat Mii e Skoda Citigo

Dovreste essere in grado di paragonare questo modello VAG, anche se è più costoso della Peugeot 107. Eppure la sensazione di questo piccolo modello VW è molto diversa, gli interni, le finiture e persino lo spazio interno sembrano meglio abbinati. Questo non significa che quest'auto sia migliore, dipende solo da come si interpreta il concetto di "migliore". In termini di durata, la VW Up e le consorti sono più sensibili ai difetti. Ciò è dovuto, ovviamente, alla presenza di un maggior numero di optional e di componenti elettronici in quest'auto. E sebbene le prestazioni siano paragonabili, trovo che la Peugeot 107 sia più reattiva all'acceleratore e anche un po' più affilata al volante. D'altra parte, questa VW Up è più confortevole e più silenziosa in autostrada. 

Conclusione VW Up (Mii/Citigo) vs Peugeot 107 (C1/Aygo)  

Tra i modelli sopra citati, la VW Up e la Peugeot 107, è difficile scegliere. Se volete un po' più di auto per i vostri soldi e volete comunque fare una vacanza segreta nel sud della Francia, la VW è probabilmente la scelta migliore. Questa è solo un po' più equilibrata sulle lunghe distanze e anche più silenziosa, l'isolamento e la finitura sono di livello superiore. D'altra parte, se cercate un'auto che faccia sempre il suo dovere e se non date molto valore al lusso, allora una Peugeot 107 è probabilmente la scelta migliore. Questo giapponese francese è ben costruito e ha una tecnologia poco complicata, quindi i costi di riparazione non saranno mai estremamente elevati. 

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