Non c'è niente di più fastidioso: la vostra auto non parte e voi eravate già in ritardo! Può essere frustrante e deludente, ma in questo articolo illustriamo i problemi più comuni. Quindi, nel migliore dei casi, potete risolvere il problema da soli o almeno sapere perché l'auto non si avvia.
L'auto non si avvia a causa della batteria scarica
Se un'auto non si avvia, il problema più probabile è una batteria scarica. Una batteria scarica può essere riconosciuta da:
- Si sente che il motorino di avviamento gira con difficoltà
- Si sente un clic
- La luce lampeggia all'avvio
- La chiusura centralizzata non funziona più
- Il cruscotto non si accende più.
Una batteria scarica può essere causata da luci interne bruciate. Capita spesso che qualcuno lasci una luce accesa per sbaglio. Un'altra causa può essere una batteria vecchia che non si carica più a sufficienza e non riesce a far girare il motorino di avviamento. Un altro problema può essere l'alternatore usurato. Questo non ha a che fare con la batteria in sé, ma con il caricatore, la dinamo.
Come si avvia un'auto con la batteria scarica?
Fortunatamente, spesso è possibile avviare un'auto se si ha a che fare con una batteria scarica. Per farlo, avete diverse opzioni:
- C'è qualcuno in giro con un'auto e dei cavi di emergenza? Quindi inserire i cavi di avviamento sui poli giusti, il nero sul polo negativo e il rosso sul polo positivo. Poi accendete l'auto e provate ad avviare la vostra auto. Se l'auto si avvia, lasciare i cavi di avviamento in posizione per altri 2 minuti. È possibile che la batteria e quindi l'auto non abbiano ancora energia sufficiente. Una conseguenza può essere che l'auto si blocchi di nuovo.
- Un'altra possibilità è quella di mettere la macchina (se manuale) in seconda marcia. Allora avete bisogno di un paio di persone forti che vi spingano. Al momento giusto, con una velocità sufficiente, cercate di rilasciare la frizione. In questo modo è possibile avviare l'auto, ma di solito sono necessarie alcune spinte.
- Se si dispone di una batteria di riserva o di un'altra auto, si può scegliere di installarla. A sostituzione della batteria non è molto complicato e dovrebbe essere possibile in 10-15 minuti.
Se si è spinti o si sono usati cavi di avviamento, è importante guidare per almeno 20 minuti. In caso contrario, è possibile che l'auto non si avvii perché la batteria non è ancora stata caricata.
CONSIGLIO: Se siete un multimetro Se si dispone di una batteria, controllare la tensione della batteria, che dovrebbe essere superiore a 12 volt.
Problemi con il motore stesso
Per capire cosa può andare storto in un motore, vediamo cosa succede quando lo si vuole avviare. La prima cosa che fa un automobilista dopo essere salito su un'auto è inserire la chiave e girare l'interruttore di accensione. Quindi la carica della batteria va al motorino di avviamento che fa girare l'albero a gomiti. Nel frattempo, il carburante proveniente dal serbatoio viene pompato nel motore attraverso la pompa del carburante, quindi attraverso i tubi del carburante, il rail del carburante e infine gli iniettori.
Allo stesso tempo, l'aria viene aspirata dal filtro dell'aria ed entra nel motore attraverso il collettore di aspirazione. Nel caso di un motore a benzina, uno spinterogeno invia scintille nel motore attraverso le candele. Questo accende la miscela aria-carburante e voilà, ecco la potenza dei cavalli.
Sistema di accensione
L'alternatore non funziona correttamente
L'alternatore è il dispositivo che preleva energia dal motore e carica la batteria quando il veicolo è in funzione. È essenziale per il ciclo elettrico di un'auto, in quanto un suo guasto può impedire l'avviamento della vettura.
Se la ricarica non avviene, i sistemi elettrici dell'auto prelevano energia dalla batteria. In questo modo, la batteria può esaurirsi e morire. Per avviare un motore, il motorino di avviamento ha bisogno di una buona quantità di elettricità dalla batteria. In questo caso, la batteria non dispone di questa elettricità.
Controllare l'alternatore
Il controllo dell'alternatore è un'operazione semplice. Avviare l'auto con un cavo di avviamento e misurare la tensione ai terminali della batteria con un multimetro. Se il valore è inferiore a 12 volt, la batteria potrebbe essere scarica. Ma l'evento principale che ci aspettiamo è un aumento della tensione quando si fa girare il motore. L'alternatore, se è in buono stato, dovrebbe inviare molti elettroni alla batteria quando il motore è in funzione. Se non si osserva alcuna variazione o un aumento minimo della tensione, significa che l'alternatore non sta facendo il suo lavoro.
Problemi con il motorino di avviamento
È il terzo e ultimo elemento del circuito di accensione. Il motorino di avviamento è collegato direttamente all'albero motore del motore. Fa girare l'albero motore per avviare il motore quando giriamo la chiave. Un motorino di avviamento difettoso può essere il motivo per cui l'auto non si avvia ma è alimentata.
La diagnosi di questo problema è piuttosto semplice. Quando si gira la chiave, dovrebbe avviarsi. L'avviamento del motore viene avviato dal motorino di avviamento. Quindi, se il motorino di avviamento è morto, girare la chiave non fa alcuna differenza. Nessuna rotazione, nessun tentativo disperato di accendere i cilindri. Solo silenzio.
Problemi con il fusibile e il cablaggio
Prima di sostituire l'alternatore, il motorino di avviamento e la batteria tutti insieme, controllare prima la scatola dei fusibili. Se i fusibili di accensione sono bruciati, una semplice sostituzione dei fusibili può rimettere in funzione l'auto. Verificare la causa della rottura del fusibile.
Sistema di alimentazione
Il sistema di alimentazione è quello che rifornisce il motore di carburante. I motori a benzina e diesel hanno sistemi di alimentazione diversi, ma il principio generale di funzionamento è pressoché lo stesso. Quindi, se l'auto non si avvia, il sistema di alimentazione potrebbe essere la causa del problema. Ma l'impianto di alimentazione dovrebbe essere controllato dopo che l'intero sistema di batteria e accensione è risultato ineccepibile.
Pompa del carburante difettosa
Questo non è un problema della maggior parte delle auto nuove. Se l'auto viene guidata regolarmente e viene rifornita di gas/gasolio adeguato, non dovrebbe essere un problema. A meno che la vostra auto non sia stata dotata di una pompa del carburante difettosa fin dalla fabbrica. Tuttavia, se la vostra auto è piuttosto vecchia o la qualità del carburante nella vostra zona è discutibile, è possibile che la pompa sia difettosa.
La diagnosi di questo problema è piuttosto semplice. Se si gira la chiave di accensione prima di avviare il motore, si sente un ronzio provenire da dietro. Questo è il funzionamento della pompa del carburante. Prima di avviare l'auto, la pompa del carburante fornisce il carburante e lo prepara per l'iniezione.
Ma se la pompa del carburante è difettosa, questo non può accadere. Il motore non riceve il carburante e si rifiuta di avviarsi. Quindi, se si gira la chiave e non si sente un ronzio provenire dalla parte posteriore, potrebbe trattarsi di un problema con la pompa del carburante.
Tuttavia, se si sospetta un guasto alla pompa del carburante, è necessario controllarla. Forse
è semplicemente bloccato e non può funzionare. Ma questo lo deve decidere un occhio esperto. Per questo motivo è necessario un tecnico specializzato per questo lavoro.
Bassa pressione del carburante/ tubazioni o rail del carburante bloccati
La pompa del carburante può funzionare, ma se la pressione del carburante non raggiunge gli iniettori? Un problema potrebbe essere rappresentato da un rail o da un condotto del carburante intasati. Oppure potrebbe trattarsi di un problema alla pompa del carburante che causa un calo della pressione del carburante. Alcuni binari del carburante possono avere una valvola Schrader sul binario del carburante che consente di verificare la pressione del carburante.
Se la pressione del carburante risulta bassa, è necessario rivolgersi a un meccanico per un'ulteriore diagnosi. Ma attenzione, questi problemi si manifestano di solito solo a un elevato chilometraggio.
Iniettore del carburante difettoso
Si tratta di un'eventualità rara se l'auto non si avvia. Se il motore è a quattro cilindri, tutti e quattro gli iniettori del carburante devono smettere di funzionare perché il motore non si avvii. Si tratta quindi di uno scenario raro, ma comunque possibile.
Problemi al sistema di aspirazione dell'aria
Si tratta di un altro problema raro che impedisce l'avviamento dell'auto. Se l'auto non si avvia, potrebbe significare che il motore non riceve tutto ciò di cui ha bisogno. Ci siamo occupati del movimento di avviamento e dell'alimentazione del carburante. Ora concentriamoci sull'alimentazione dell'aria. Il motore ha bisogno di aria per bruciare il carburante. Se viene immessa meno aria, l'auto non si avvia.
Filtro dell'aria intasato
In rari casi, un filtro dell'aria o un tubo dell'aria intasato possono causare il mancato avviamento del motore. Controllare che il filtro non sia intasato. Se necessario, sostituire il filtro. Cercare il più possibile nel condotto dell'aria che porta al motore per individuare sporcizia, nidi di animali, ecc.
Massetere dell'aria difettoso
Il misuratore di massa d'aria (MAP / MAF) misura il volume e la pressione dell'aria pompata nel motore. Se questi sensori sono difettosi, il motore potrebbe ricevere una misurazione errata e non avviarsi. Scollegare i sensori e avviare il motore. Se si avvia, sostituire i sensori difettosi.
Sistema di accensione a scintilla (per motori a benzina)
I proprietari di motori diesel possono saltare questa sezione. Proprietari di motori a benzina, continuate a leggere. Se l'auto non si avvia e ha un motore a benzina, potrebbe essere un problema di scintilla. Il sistema è importante per gli accenditori a scintilla come i motori a benzina o a gas naturale. Quindi, cosa può andare storto in questo settore?
Problemi con la bobina di accensione o con il distributore
La bobina di accensione e il distributore sono due componenti importanti del sistema di accensione. Se sono difettosi, il motore non riceve la scintilla in tempo e non si avvia. È possibile testarli con un multimetro, ma è meglio rivolgersi a un meccanico.
Candele difettose
Le candele di accensione accendono il carburante che viene iniettato in ciascun cilindro. Con il passare del tempo possono usurarsi, lasciando il motore senza scintilla per bruciare il carburante e l'auto non si avvia.
La rimozione delle candele è semplice. Una volta rimosse, le candele possono essere ispezionate per verificare che non vi siano crepe o blocchi. Se la parte in ceramica della candela è incrinata, l'isolamento è compromesso e la candela è rotta. Se la punta della candela è intasata di sporcizia, è necessario sostituirla.
Le candele di accensione devono essere sostituite nell'ambito di una manutenzione. Sostituendoli in tempo, si può evitare questo problema.
Una volta che le candele sono state estratte e sembrano a posto, è possibile testarle nuovamente con un multimetro. Misura la resistenza attraverso le estremità della candela. Se la resistenza tra le estremità è sbagliata, si tratta di una candela difettosa. Se mostra una resistenza tra due punti diversi dalle estremità, si tratta ancora di una candela difettosa.
Come avete letto, le cause del mancato avviamento di un'automobile possono essere molteplici. Nella maggior parte dei casi si tratta della batteria. E se non ce la fate, l'assistenza stradale è spesso disponibile entro 45 minuti.