Quali auto sono note per la debolezza della cinghia/catena di distribuzione?

Nei motori, la cinghia o catena di distribuzione è spesso il tallone d'Achille dei motori a combustione interna. Purtroppo, si possono citare molte auto in cui la cinghia di distribuzione o la catena sono un punto debole. In un motore a combustione, la cinghia/catena di distribuzione è responsabile dell'azionamento dell'albero a camme che, come l'albero a gomiti su cui si trovano i pistoni, guida le valvole. Se si rompe o si sposta, il motore si guasta (e si danneggia) in modo irreversibile. Bisogna fare attenzione a questi modelli.

Auto con cinghie di distribuzione deboli:

  • Motore Volkswagen 1.4 TSI
  • Motore Renault 1.6 16v
  • Motore diesel Renault 1,5 litri dCi K9K (da 65 a 110 CV)
  • Motore Fiat 1.3 JTD
  • Motore Opel 1.6
  • Motore diesel Opel 2,0 litri D20DTH da 170 CV
  • I motori diesel PSA 1,6 litri e-HDi DV6 e 2,0 litri HDi DW10 (da 110 a 150 CV). Questi motori sono presenti nelle auto del gruppo PSA (Stellantis), come vari modelli Peugeot, Citroën e Opel.
  • Il motore a benzina PSA 1,2 litri VTi/PureTech EB2 a tre cilindri (da 68 a 130 CV a benzina) presente in diversi modelli Peugeot, Citroën e Opel. La prima generazione di questa cinghia si usurava prematuramente, soprattutto sui modelli turbo (110 e 130 CV). Dal 2018 il produttore monta una cinghia diversa, ma è consigliabile sostituirla prima (6 anni o 100.000 km) per evitare problemi.

Auto con catene di distribuzione deboli:

  • Il motore a benzina Turbo N14 da 1,6 litri del gruppo BMW si trova principalmente nei modelli Mini (Cooper S R56 e JCW), ma anche nelle auto del gruppo PSA come Peugeot, Citroën, DS Automobiles e Opel. Questo perché non è altro che il motore THP da 1,6 litri.
  • Motore diesel BMW N47: motori diesel N47 da 2,0 litri e N57 da 3,0 litri montati sui modelli BMW (da 16d a 30d), dal 2007 al 2014.
  • motore diesel Ingenium da 2,0 litri due catene di distribuzione di Jaguar/Landrover. I modelli in questione sono stati prodotti dal 2015 al 2019. I motori sono presenti in particolare nella Range Rover Evoque.
  • I motori diesel Mazda MZR-CD R2 da 2,2 litri (150 e 175 CV, dal 2008 al 2013) spesso soffrono di catene di distribuzione allentate. In particolare nella Mazda 6.
  • Motore a benzina TCe/DIG-T H5F da 1,2 litri (da 100 a 130 CV) di Renault, Nissan e Mercedes. In particolare i modelli tra il 2012 e il 2019.
  • 1,2 litri Twinport Ecotech a benzina (85 CV, dal 2006 al 2015) della Opel Corsa
  • Motori diesel CDTi B16DTU e B16DTE da 1,6 litri (110 CV, dal 2015 al 2018) sempre di Opel.
  • Motore diesel Multijet SDE da 1,3 litri (da 70 a 95 CV) presente tra il 2008 e il 2014 su Alfa Romeo (MiTo), Fiat (Panda, 500, Grande Punto, tra le altre), Lancia (Ypsilon, Musa), ma anche su Citroën (Nemo), Opel (Corsa, Astra, Combo) e Peugeot (Bipper).
  • Motori a benzina TSI/TFSI EA211 da 1,2 e 1,4 litri (85, 105, 122 e 160 CV, dal 2005 al 2013) del gruppo Volkswagen (VW, Audi, Seat e Skoda). A partire dal 2011 (1.4 TSI) e dal 2015 (1.2 TSI), il produttore ha aggiornato i motori
  • Il motore a benzina 2,0 litri TSI EA113 (da 200 a 210 CV, dal 2004 al 2015) sta causando problemi ai tenditori della Golf GTI.
  • Motore Audi 2.0 TFSI
  • Motore Ford 1.0 EcoBoost

Sostituzione tempestiva della cinghia di distribuzione e della catena

È importante controllare e sostituire tempestivamente la cinghia di distribuzione e la catena di distribuzione perché questi componenti svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento del motore di un veicolo. La cinghia di distribuzione o la catena di distribuzione assicurano che l'albero a camme, che aziona le valvole di aspirazione e di scarico, sia mantenuto nella posizione corretta rispetto all'albero motore. Ciò garantisce che le valvole si aprano e si chiudano al momento giusto e che la combustione di carburante e aria nei cilindri sia ottimale.

Se il cinghia dentata o catena di distribuzione Se il motore si rompe o si allunga, si possono verificare gravi danni al motore, come l'apertura delle valvole nei momenti sbagliati e la collisione con i pistoni. Questo può portare a uno stallo del motore e a costose riparazioni. La sostituzione della cinghia di distribuzione o della catena di distribuzione in tempo utile previene questi problemi e garantisce che il veicolo continui a funzionare in modo sicuro e affidabile.

Gli intervalli di sostituzione della cinghia di distribuzione e della catena di distribuzione variano a seconda della marca e del modello di auto e dipendono da diversi fattori, come il tipo di motore e le condizioni di guida. È quindi importante consultare le istruzioni di manutenzione del produttore e sostituire la cinghia di distribuzione o la catena di distribuzione secondo gli intervalli raccomandati. Volete sapere quando deve essere sostituita la cinghia di distribuzione? Cliccate sul seguente link: Quando sostituire la cinghia di distribuzione

Chrysler una catena o una cinghia di distribuzione?

Per quanto riguarda la Chrysler Voyager, esistono modelli con catene di distribuzione e con cinghie di distribuzione. Per le versioni con un catena di distribuzione sono necessari solo controlli periodici. Nei motori che utilizzano una cinghia per azionare l'albero a camme, è indispensabile sostituire regolarmente la cinghia di distribuzione.

Cinghia o catena di distribuzione Chrysler Voyager

Chrysler utilizza una catena di distribuzione a bassa manutenzione per azionare il motore nei motori a benzina della generazione RT. Il Grand Voyager V con motore diesel, invece, ha una cinghia che si usura nel tempo. Il produttore prescrive la sostituzione della cinghia di distribuzione per le versioni CRD ogni 200.000 km o ogni 10 anni.

  • CHRYSLER GRAND VOYAGER V (RT) 2.8 CRD, 120 kW, 2777 ccm, 10/2007 - oggi, cinghia di distribuzione, sostituita ogni 200.000 km o ogni 10 anni
  • CHRYSLER GRAND VOYAGER V (RT) 3.8, 142 kW, 3778 ccm, 10/2007 - oggi, catena di distribuzione
  • CHRYSLER GRAND VOYAGER V (RT) 3.3, 125 kW, 3301 cm, 10/2007 - oggi, Catena di distribuzione
  • CHRYSLER GRAND VOYAGER V (RT) 3.6, 208 kW, 3604 ccm, 10/2007 - oggi, catena di distribuzione

Chrysler 300

La maggior parte delle varianti della Chrysler 300 sono dotate di catene di distribuzione. Richiedono poca manutenzione e durano molto a lungo. Ma esistono anche veicoli di questo tipo dotati di cinture. Questi veicoli richiedono la sostituzione periodica della cinghia di distribuzione.

Il costruttore Chrysler prescrive che la cinghia di distribuzione debba essere sostituita dopo 168.000 km per il modello 300. Gli intervalli di sostituzione della cinghia sono prescritti per ogni tipo di motore e anno di produzione. È importante seguirli per evitare gravi danni al motore.

Chrysler PT Cruiser

Quando deve essere sostituita la cinghia di distribuzione della Chrysler PT Cruiser? Il momento giusto per sostituire la cinghia di distribuzione della Chrysler PT Cruiser dipende sia dal motore che dall'anno di produzione del veicolo. Per molti modelli di questo tipo, gli intervalli sono di 96.000 km e 144.000 km. Tuttavia, anche il chilometraggio al quale la cinghia di distribuzione deve essere sostituita può essere molto diverso.

Chrysler Crossfire, catena di distribuzione o cinghia?

La Chrysler Crossfire è un'auto sportiva disponibile anche come coupé, station wagon e roadster. È stato costruito dal 2003 al 2007. I motori di tutti i modelli sono dotati di catena di distribuzione, rendendo superflua la sostituzione della cinghia di distribuzione. Tuttavia, la catena di distribuzione non è esente da manutenzione. Anch'essa è soggetta a usura. Pertanto, anche la catena di distribuzione deve essere controllata di tanto in tanto. Si consiglia di controllare regolarmente la catena di distribuzione, soprattutto nelle auto sportive, i cui motori sono più sollecitati di quelli di una normale auto di media cilindrata.

Ulteriori informazioni su Chrysler? Allora continuate a leggere qui:

Casa Chrysler

 

 

 

 

La Lexus ha una catena o una cinghia di distribuzione?

Se guidate una Lexus, è probabile che utilizzi una catena di distribuzione invece di una cinghia di distribuzione. Solo i modelli più vecchi di Lexus utilizzavano le cinghie di distribuzione, ma di solito prima del 2005 o 2006. Da allora, quasi tutti i veicoli Lexus sono dotati di una catena di distribuzione al posto della cinghia di distribuzione. A seconda del modello, è possibile che il cambio sia avvenuto in un anno leggermente successivo, ma nella maggior parte dei casi tutte le Lexus moderne utilizzano attualmente una catena di distribuzione.

Sostituire la catena di distribuzione Lexus?

È una domanda difficile a cui rispondere: una catena di distribuzione è destinata a durare per tutta la vita del motore, ma cosa significa esattamente? La durata di vita di un motore sulla carta non corrisponde necessariamente alla durata di vita nella pratica. Ciò significa che una catena di distribuzione è progettata per durare fino a circa 300.000 km senza problemi. Ma è possibile che la catena si rompa in un momento precedente a causa delle circostanze.

Il problema delle catene di distribuzione difettose è che di solito non presentano gli stessi segni e sintomi di una cinghia di distribuzione quando si rompe. Una cinghia di distribuzione può allungarsi e perdere denti, ma è meno probabile che ciò accada con una catena di distribuzione. Con il tempo la catena può essere troppo sollecitata e non adattarsi correttamente, ma in genere dà pochi segni visivi prima di rompersi completamente. Se avete già percorso più di 300.000 km con la catena di distribuzione, non sarà male farla controllare da un meccanico nel caso in cui ci sia qualcosa che non va nella catena. Volete saperne di più sui pro e contro di una catena di distribuzione? Allora continuate a leggere in il nostro blog.

Quali modelli Lexus hanno una cinghia di distribuzione?

Come già detto, soprattutto i modelli Lexus più vecchi hanno la cintura. Nella panoramica che segue, abbiamo elencato alcuni modelli dotati di cintura:

LEXUS IS (XE10) 1a generazione (1998 - 2005)

  • Lexus IS 200 114 kW / 153 CV / 155 PS | 1988 cc | 6 | 1G-FE
  • Lexus IS 300 157 kW / 211 CV / 214 PS | 2997 cc | 6 | 2JZ-GE

LEXUS RX 

  • LEXUS RX (MCU15) 300 AWD 148 kW, 2995 ccm, 01/1998 - 05/2003 (per motore VVT-i)
  • LEXUS RX (_U3_) 300 (MCU35_) 150 kW, 2995 ccm, 05/2003 - 12/2008
  • LEXUS RX (_U3_) 400h AWD 155 kW, 3311 ccm, 05/2003 - 12/2008 = ogni 150.000 km
  • LEXUS RX (_U3_) 400h (MHU38_) 155 kW, 3311 ccm, 05/2003 - 12/2008 = ogni 150.000 km

LEXUS SC

  • Lexus SC 430 210 kW / 282 CV / 286 PS | 4293 cc | 8 | 3UZ-FE V8

Lexus GS

  • LEXUS GS (_S19_) 430 (UZS190_) 208 kW, 4293 ccm, 04/2005 - 11/2011 = ogni 150.000 km
  • LEXUS GS (_S16_) 430 (UZS161_) 208 kW, 4293 ccm, 08/1997 - 03/2005 (per motore VVT-i)
  • LEXUS GS (_S16_) 300 (JZS160_) 163 kW, 2997 ccm, 08/1997 - 03/2005 (per motore VVT-i)
  • LEXUS GS (_S16_) 300 (JZS160_) 161 kW, 2997 ccm, 08/1997 - 03/2005 (per motore VVT-i)

Lexus LS

  • LEXUS LS (_F3_) 430 (UCF30) 207 kW, 4293 ccm, 10/2000 - 08/2006

 

 

La Mercedes ha una cinghia di distribuzione o una catena?

Possedete una Mercedes e vi chiedete se ha una cinghia di distribuzione o una catena di distribuzione? Quasi tutte le auto Mercedes hanno una catena di distribuzione e quindi non hanno una cinghia di distribuzione. Tuttavia, alcuni modelli sono dotati di cinghia di distribuzione. Di seguito illustriamo quali sono questi modelli.

Quale Mercedes ha una cinghia di distribuzione

I seguenti modelli Mercedes sono dotati di cinghia di distribuzione. Per comodità, abbiamo anche elencato direttamente l'intervallo di sostituzione, in modo da sapere ogni quanti chilometri o anni la cinghia deve essere sostituita:

  • MERCEDES-BENZ Classe A (W176) A 160 CDI (176.011) 66 kW, 1461 ccm, 06/2012 - 05/2018 = Ogni 200.000 km / o ogni 10 anni
  • MERCEDES-BENZ Classe B (W246, W242) B 180 CDI (246.212) 80 kW, 1461 ccm, 11/2011 - 12/2018 = Ogni 200.000 km o ogni 10 anni
  • MERCEDES-BENZ Classe B (W246, W242) B 180 CDI (246,212)
    80 kW, 1461 ccm, 11/2011 - 12/2018 = Ogni 200.000 km o ogni 10 anni
  • Mercedes CLA 180 CDI 80 kW / 107 CV / 109 PS | 1461 cc | 4 | OM 607 DE 15 LA = Ogni 200.000 km o ogni 10 anni

Quando sostituire la cinghia di distribuzione della Mercedes

Avete uno dei suddetti modelli Mercedes con cinghia di distribuzione? Ricordatevi poi di sostituire la cinghia in tempo. Se la cintura si consuma e si spezza, siete più lontani da casa, quindi sostituite sempre la cintura in tempo! Controllare il libretto di manutenzione della Mercedes per verificare se è possibile trovare informazioni sulla data dell'ultima sostituzione. Se non è compilato, verificare se sotto il cofano è presente un adesivo che riporta l'ultima data o il chilometraggio a cui è stato effettuato l'intervento. cinghia dentata è stato sostituito l'ultima volta.

Se non si sa quando la cinghia è stata sostituita l'ultima volta e non si trova l'adesivo, è consigliabile rivolgersi a un'officina per verificare se la cinghia deve essere sostituita.

Quando sostituire la catena di distribuzione Mercedes

mercedes benzBuone notizie per gli automobilisti Mercedes che hanno una catena di distribuzione. La catena di distribuzione non richiede manutenzione, mentre la cinghia di distribuzione ha un intervallo di sostituzione. Per essere sicuri, si consiglia sempre di consultare il manuale d'uso, che indica se l'auto è dotata di cinghia di distribuzione o di catena di distribuzione.

La catena di distribuzione è migliore?

Il fatto che una catena di distribuzione duri molto più a lungo di una cinghia dovrebbe essere chiaro, ma una catena può anche causare problemi. In generale si dice che una catena può durare fino a 300.000 km, ma in pratica può succedere che la catena si allunghi, causando un rumore di sferragliamento. È quindi importante far controllare regolarmente l'auto e ispezionare correttamente la catena durante la manutenzione per evitare possibili problemi e danni.

Volete saperne di più sul catena di distribuzione e i pro e i contro? Poi leggi qui.

La MINI ha una catena o una cinghia di distribuzione?

Una MINI ha una catena di distribuzione o una cinghia di distribuzione? Una domanda che riceviamo spesso. Nel motore Mini viene utilizzata una catena di distribuzione che assicura il collegamento tra l'albero a camme e l'albero a gomiti. Questo vale per tutti i modelli Mini, come Mini Countryman, Mini Paceman e Mini Cooper. La catena di distribuzione assicura che i processi nel motore funzionino al momento giusto e si colleghino perfettamente.

Catena di distribuzione Mini

Poiché le Mini sono dotate di catena di distribuzione, non è necessario calcolare il costo della sostituzione della cinghia di distribuzione. Tuttavia, la tensione della catena di distribuzione può diminuire con il passare del tempo, per cui è necessario far controllare regolarmente il componente se si percorre un chilometraggio elevato.

Volete saperne di più su come funziona, sui vantaggi, sugli svantaggi e su come sostituire il catena di distribuzione? Poi si può continua a leggere qui.

La mia Honda ha una cinghia di distribuzione o una catena?

La vostra Honda ha una cinghia di distribuzione o una catena e qual è l'intervallo di sostituzione della cinghia di distribuzione? In questa pagina una panoramica dei diversi modelli Honda. Come si può notare, soprattutto i modelli più vecchi sono ancora dotati di cinghie dentate, come Civic, Accord e CRV. I nuovi modelli Honda sono quasi tutti dotati di catena.

Una cinghia deve essere sostituita a intervalli regolari, mentre una catena è generalmente valida per tutta la vita del motore e non richiede manutenzione.

Intervallo di sostituzione della cinghia di distribuzione Honda

Fare clic su una delle pagine seguenti per una panoramica dei tempi di sostituzione della cinghia di distribuzione per ogni modello Honda:

Cinghia di distribuzione Honda o catena di distribuzione?

Accord V6 3.5 dal 2008 al 2014 Cintura
Dal 2008 al 2014 Odyssey pilot e Ridgeline V6 3.5 Cintura
2006-2007 Accord V6 3.0 Cintura
Dal 2006 al 2016 Civic Catena
2005 Accord 3.0 Cintura
Dal 2003 al 2011 Elemento Catena
CR-V dal 2003 al 2016 Catena
2003-2004 Accord 3.0 Cintura
Accord dal 2003 al 2016 - 2,4 Catena
2003-2004 Odyssey e Pilot V6 3.5 Cintura
2002 Civic 1.7 Cintura
2002 Accord 2.3 Cintura
2002 Accord 3.0 Cintura
2002 Passport 3.2 Cintura
2002 Odyssey 3.5 Cintura
2001 Civic 1.7 Cintura
2001 CRV 2.0 Cintura
2001 Prelude 2.2 Cintura
2001 2.3 Accord Cintura
2001 Passport 3.2 Cintura
2001 Odissea 3,5 Cintura
1999-2000 Civic 1.6 Cintura
1999-2000 CRV 2.0 Cintura
1999-2000 Prelude 2.2 Cintura
1999-2000 Accord 2.3 Cintura
1999-2000 Passport 3.2 Cintura
1999-2000 Odyssey 3.5 Cintura
1998 Civic 1.6 Cintura
1998 CRV 2.0 Cintura
1998 Prelude 2.2 Cintura
1998 Odyssey e accord 2.3 Cintura
1998 Accord 3.0 Cintura
1998 Passport 3.2 Cintura
1997 Civic 1.6 Cintura
1997 Del sol 1.6 Cintura
1997 CRV 2.0 Cintura
1997 Accord 2.2 Cintura
1997 Odissea 2.2 Cintura
1997 Prelude 2.2 Cintura
1997 Accord 2.7 Cintura
1997 passaporto 3.2 Cintura
1996 Civic 1.6 Cintura
1996 Del sol 1.6 Cintura
1996 Accord 2.2 Cintura
1996 Odissea 2.2 Cintura
1996 Prelude 2.2 Cintura
1996 Prelude 2.3 Cintura
1996 passaporto 2.6 Cintura
1996 Accord 2.7 Cintura
1996 Passport 3.2 Cintura

 

La Kia ha una cinghia di distribuzione o una catena?

Possedete una Kia e vi chiedete se ha una cinghia di distribuzione o una catena di distribuzione? La maggior parte delle auto Kia ha una catena e quindi non ha una cinghia di distribuzione. Solo i seguenti modelli sono dotati di cintura:

  • Cinghia di distribuzione Kia Picanto 1 litro benzina (2009-2011)
  • Cinghia di distribuzione Kia Carnival 2.9 diesel (2001-2009)

La catena di distribuzione è in gran parte esente da manutenzione, mentre per la cinghia di distribuzione è previsto un intervallo di sostituzione. Per essere sicuri, consigliamo sempre di consultare il libretto di istruzioni per sapere se la vostra auto è dotata di una cinghia di distribuzione o di una catena di distribuzione.

Quando sostituire la cinghia di distribuzione Kia

cinghia di distribuzione kiaAvete uno dei modelli Kia sopra citati con cinghia di distribuzione? Assicurarsi che la cinghia venga sostituita in tempo. Se la cinghia si consuma e si spezza, la situazione sarà peggiore di prima. Controllare il libretto di manutenzione per verificare se è possibile trovare informazioni sulla data dell'ultima sostituzione. Se non c'è, cercate un adesivo sotto il cofano che indichi la data o il chilometraggio dell'ultima sostituzione della cinghia. Se non si sa quando la cinghia è stata sostituita l'ultima volta e non si riesce a trovare un adesivo, è consigliabile far sostituire immediatamente la cinghia di distribuzione.

  • KIA PICANTO (SA) 1.0 (45 kW, 999 ccm, 04/2004 - 04/2011)
    • Ogni 135.000 km o ogni 9 anni
  • KIA PICANTO (SA) 1.1 (48 kW, 1086 ccm, 04/2004 - 04/2011)
    • Ogni 135.000 km o ogni 9 anni
  • KIA PICANTO (SA) 1.0 (46 kW, 999 ccm, 04/2004 - 04/2011)
    • Ogni 135.000 km o ogni 9 anni

Quando sostituire la catena di distribuzione Kia

Il fatto che una catena di distribuzione duri molto più a lungo di una cinghia dovrebbe essere chiaro, ma una catena può anche causare problemi. In generale si dice che una catena può durare fino a 300.000 km, ma in pratica può succedere che la catena si allunghi, causando un rumore di sferragliamento. È quindi importante far controllare regolarmente l'auto e ispezionare correttamente la catena durante la manutenzione per evitare possibili problemi e danni.

Cinghia di distribuzione usurata? Quali sono i sintomi?

Il cinghia dentata dell'auto si trova (spesso) nella parte anteriore del motore. È realizzata in gomma resistente con corde rinforzate in nylon, che mantengono la durata della cinghia di distribuzione. Di solito la durata è di 5 anni o di un massimo di chilometri.

Quando la cinghia di distribuzione è in movimento, è sottoposta a forti sollecitazioni che la usurano. Le case automobilistiche che utilizzano una cinghia di distribuzione come VW, Audi, SEAT ecc. prescrivono un intervallo in base all'età e al chilometraggio massimo. Aspettare a sostituire la cinghia di distribuzione può causare molti danni al motore. Di conseguenza, si finisce per spendere molto di più per la riparazione del motore rispetto al costo iniziale della sostituzione della cinghia di distribuzione.

Come si fa a sapere, a parte l'intervallo, che la cinghia di distribuzione deve essere sostituita?

Se pensate che ci siano problemi con la vostra cinghia di distribuzione, o che sia andata male o stia iniziando a consumarsi, ecco alcuni chiari segnali da tenere d'occhio.

Valvole rotte

Uno dei sintomi peggiori che il proprietario di un'auto può riscontrare è che la cinghia di distribuzione è stata tagliata o si è completamente rotta. In questo caso, l'albero motore ruota da solo e non è sincronizzato con l'albero a camme. In questo caso, il pistone urta le valvole durante l'apertura, con il rischio di piegare le valvole o di danneggiare il pistone.
Lo si sente chiaramente quando si apre il cofano e l'auto non è in movimento. In questo caso, è molto poco saggio accendere l'auto, il danno aumenterà.

Motore pungente

Le cinghie dentate sono dotate di denti, progettati per afferrare gli ingranaggi mentre girano le diverse parti e componenti del motore. Quando questi denti si indeboliscono, la cinghia di distribuzione scivola sulle ruote dentate (paragonate a un pignone usurato su una bicicletta, quando si gira la catena scivola sul pignone). Quando ciò accade, il motore subisce una scossa. Ciò provoca anche un ping del motore al minimo.

Il motore salta

La combustione del motore può essere compromessa da una cinghia di distribuzione usurata. La cinghia di distribuzione inizia a sfilarsi dagli ingranaggi e cade sull'albero a camme, uno dei cilindri si apre e si chiude troppo rapidamente. Se ciò accade, si verifica un guasto al motore ed è necessario sostituire immediatamente la cinghia di distribuzione.

Quanto costa sostituire una cinghia di distribuzione?

La sostituzione della cinghia di distribuzione è un'operazione temuta da tutti i proprietari di auto, il cui costo medio si aggira tra i 300 e i 700 euro. Come sempre, il prezzo dipende dall'età, dalla marca e dal modello dell'auto. Spesso c'è anche una differenza nella sostituzione o meno della pompa dell'acqua. È consigliabile sostituire la pompa dell'acqua, perché non sono i ricambi a costare di più, ma la manodopera. Inoltre, quando si sostituisce la cinghia di distribuzione, è possibile raggiungere facilmente la pompa dell'acqua, risparmiando così ore di manodopera.

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