Manutenzione e sostituzione del filtro dell'olio

Il filtro dell'olio è un elemento essenziale del motore a combustione interna. In questa pagina, ulteriori informazioni sulla sostituzione del filtro dell'olio e del filtro del carburante.

Filtro dell'olio

Ogni motore ha bisogno di olio per la lubrificazione, che si tratti di un motore diesel o a benzina non importa. Una parte dell'olio motore brucia a causa del grande calore del motore a combustione che richiede il funzionamento del filtro dell'olio. Il filtro separa l'olio motore bruciato dagli altri lubrificanti e rimuove anche sporco, fuliggine e altre particelle. Se lo sporco entra nel motore, l'olio non filtrato può danneggiarlo. Pertanto, il filtro dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel garantire la longevità del motore del veicolo. In poche parole, il filtro dell'olio ha il compito di mantenere pulito il motore a combustione interna.

filtro dell'olioIn genere, il filtro dell'olio viene sostituito tra i 10 e i 25.000 km. Ma questo dipende molto dalla frequenza con cui si cambia l'olio e dal numero di chilometri percorsi. Insieme all'olio, è bene ricordarsi di cambiare anche il filtro dell'olio. Per cambiarlo, è necessaria una chiave speciale; consultare il manuale d'uso dell'auto. L'uso prolungato riduce le prestazioni del filtro. Una manutenzione regolare è quindi essenziale per la conservazione della vostra auto.

Causa del filtro dell'olio difettoso

Il filtro dell'olio si guasta quando i suoi componenti si sporcano o si danneggiano nel tempo. Le cause del guasto del filtro dell'olio possono essere le seguenti:

  • Se il grasso o i ricambi utilizzati sono di scarsa qualità.
  • Se i ricambi utilizzati non sono adatti.
  • Uso improprio del motore dell'auto, ad esempio accelerando quando il motore non è ancora caldo.
  • Il filtro dell'olio si rompe anche se la molla del componente è troppo stretta.

Segni di filtri dell'olio difettosi

Cercate i seguenti segnali per riconoscere un filtro dell'olio difettoso:

  • Se si nota un gocciolamento di grasso sotto il motore mentre si è parcheggiati.
  • Se la spia della pressione dell'olio sul cruscotto è accesa.
  • Se l'alloggiamento del filtro dell'olio si gonfia.

Sostituzione del filtro dell'olio

Se si riscontra uno dei segni sopra descritti, è il momento di sostituire il filtro dell'olio. Non è possibile riparare il filtro dell'olio. Ricordate che il filtro deve essere sostituito insieme all'olio motore. Preferibilmente, è bene che questo venga fatto da uno specialista in officina. Se la sostituzione non viene effettuata al momento giusto, può danneggiare il motore.

Filtro carburante

In ogni veicolo sono presenti uno o due filtri del carburante, che dovrebbero filtrare il carburante prima che entri nel sistema di iniezione. Il carico regolare e la contaminazione possono ridurre le prestazioni del filtro del carburante nel tempo, rendendolo meno efficiente. Pertanto, il filtro del carburante deve essere sostituito frequentemente per garantire che il carburante sia privo di contaminazione.

Esistono essenzialmente due tipi di filtri del carburante: il primo è un filtro che ha il compito di raffinare l'olio che passa dalla pompa del carburante al serbatoio. Il secondo filtra l'olio dal serbatoio al motore.

Segnali di guasto del filtro del carburante

È necessario prestare attenzione ai seguenti segnali di guasto per sostituire il filtro del carburante in tempo:

  • Diminuzione della potenza del motore
  • Diminuzione della potenza del motore in accelerazione
  • Le condizioni difficili del terreno causano lo stallo del motore
  • Guasti regolari al motore
  • Quando si accende la spia del motore

Il filtro del carburante è responsabile della rimozione dello sporco dal carburante per un funzionamento efficiente. L'intasamento dei filtri viene spesso notato solo attraverso il cattivo funzionamento del motore e la riduzione della potenza. Se si riscontra uno dei sintomi sopra descritti, potrebbe essere il momento di sostituire il filtro del carburante.

Sostituire il filtro del carburante

Sebbene la maggior parte dei filtri del carburante abbia una garanzia a vita per la manutenzione del filtro del carburante, un secondo filtro del carburante deve essere sostituito regolarmente in quanto la sua durata è inferiore a quella del filtro primario.

Il filtro primario dura circa 150.000 km, mentre l'altro filtro del carburante deve essere sostituito ogni 60.000 km.

Per sostituire il filtro del carburante, è meglio recarsi da un meccanico presso la vicina officina o seguire i seguenti passaggi:

  1. Scollegare il tubo del carburante dal motore MPFI e ridurre la pressione di ingresso della pompa elettronica del carburante.
  2. Assicurarsi che il motore sia in folle e che il freno a mano sia inserito. Avviare il motore e ridurre la pressione nel tubo del carburante.
  3. Spegnere il motore non appena la pressione diminuisce. Consultare il manuale d'uso e seguire le istruzioni. Per motivi di sicurezza, rimuovere il fusibile della pompa dalla scatola dei fusibili. Se questo richiede strumenti aggiuntivi, è meglio rivolgersi a un'officina specializzata.
  4. Prima di montare il filtro del carburante, controllare il segno della scanalatura sul nuovo filtro rispetto a quello vecchio. E allegarlo di conseguenza.
  5. Fissare il filtro stringendo le viti, i dadi e i bulloni. Sostituire il fusibile della pompa nella scatola dei fusibili.

E la sostituzione del filtro del carburante è terminata.

Fonti:

Olio motore Opel Karl

Nel testo che segue, descriviamo come misurare il livello dell'olio della Opel Karl e come rabboccare l'olio corretto quando si accende la spia dell'olio.

Quale olio motore per Opel Karl?

I vari motori della Opel Karl devono sempre essere riforniti con olio motore approvato dal costruttore - per la maggior parte dei motori della Opel Karl si consiglia un olio 5W30.

Assicuratevi sempre che l'olio scelto possa essere utilizzato nel vostro veicolo controllando l'anno di produzione della vostra Opel Karl e i dati del motore. In caso di dubbio, è meglio controllare il manuale di istruzioni dell'auto.

Come misurare il livello dell'olio sulla Opel Karl (spia dell'olio accesa)

olio motore opel karlSe la spia dell'olio (nota: non la spia di bassa pressione dell'olio) si accende sulla vostra Opel Karl, guidate lentamente e a bassa velocità fino alla stazione di servizio, all'officina o al negozio di ferramenta più vicino, in modo da poter misurare l'olio e rabboccarlo se necessario.

  • Assicuratevi che il veicolo sia il più orizzontale possibile (non in pendenza o su una collina).
  • Quindi spegnere il motore.
  • Attendere quindi circa 3-5 minuti prima di controllare il livello dell'olio. In questo modo, l'olio del motore può defluire dai tubi.
  • Ora è possibile aprire il cofano della Opel Karl.
  • Nel vano motore si trova la cosiddetta astina dell'olio della Opel Karl. Estrarre l'astina di livello dal suo supporto.
  • Pulire ora l'asta di livello con un panno, un fazzoletto o carta igienica.
  • Riposizionare ora l'asta pulita nel supporto.
  • Ora estraete il bastone.
  • Il livello dell'olio deve essere compreso tra i segni "minimo" e "massimo".

In caso contrario, il veicolo deve sempre essere rifornito di olio motore Opel Karl adatto.

Istruzioni per il rabbocco dell'olio motore Opel Karl

  • Acquistate l'olio adatto alla vostra Opel Karl.
  • Aprire il cofano e controllare il livello dell'olio (istruzioni sopra).
  • Ora riempire lentamente una piccola quantità (circa 100 ml) nell'ugello dell'olio Opel Karl.
  • Attendere qualche minuto prima di misurare nuovamente il livello dell'olio.
  • Non riavviare la Opel Karl finché il livello dell'olio motore non è compreso tra i segni "Min" e "Max".

Controllate anche il livello dell'olio in occasione della prossima ispezione Vauxhall Karl o di un imminente cambio dell'olio per assicurarvi che tutto sia in ordine.

Olio motore Peugeot 207

In questa pagina troverete informazioni sull'olio motore della Peugeot 207. Vi mostriamo come misurare il livello dell'olio della Peugeot 207 e come versare l'olio motore adatto nel foro di riempimento quando la spia dell'olio si accende. Inoltre, esaminiamo alcuni tipi di olio che sono adatti ai motori della Peugeot 207.

Quale olio motore per Peugeot 207?

olio motore peugeot 207Cercate un olio motore adatto per la Peugeot 207? In fondo a questa pagina troverete una panoramica di tutti i modelli e dell'olio corrispondente. Assicuratevi sempre che l'olio scelto sia adatto al vostro veicolo, dato l'anno di fabbricazione della vostra Peugeot 207. In molti casi sono adatti 5W-30 o 0W-30, ma per essere sicuri è meglio consultare il libretto di manutenzione o la tabella in fondo a questa pagina.

Misurazione del livello dell'olio nella Peugeot 207 (spia dell'olio accesa)

Se la spia dell'olio (nota: non quella della bassa pressione dell'olio) si accende sulla vostra Peugeot 207, recatevi subito alla stazione di servizio, all'officina o al negozio di bricolage più vicino (anche se a bassa velocità e a basso numero di giri). E acquistare un olio motore nuovo e adatto.

  1. Assicuratevi che l'auto non sia in pendenza o in salita.
  2. Quindi spegnere il motore con la chiave di accensione o il pulsante di avviamento.
  3. Attendere circa 5 minuti prima di controllare il livello dell'olio. In questo modo l'olio motore può uscire dal motore e rientrare nella coppa dell'olio.
  4. Ora è possibile aprire il cofano della Peugeot 207.
  5. Al centro del vano motore dovrebbe essere presente un'astina di livello estraibile.
  6. Estrarre l'astina di livello dal suo supporto.
  7. Pulire con un fazzoletto.
  8. Riposizionare quindi l'astina dell'olio pulita nel supporto.
  9. Ora estraetelo di nuovo dal foro.
  10. Il film d'olio deve trovarsi al centro dei segni "Min" e "Max".

Se così non fosse, è sempre necessario rabboccare con olio motore adatto alla Peugeot 207.

Istruzioni per il rabbocco dell'olio motore della Peugeot 207

  1. Acquistate l'olio giusto per una Peugeot 207 del vostro tipo.
  2. Aprire il cofano e controllare il livello dell'olio (vedi istruzioni sopra).
  3. Quindi versare con cautela una piccola quantità nel bocchettone dell'olio della Peugeot 207.
  4. Attendere un po' prima di misurare nuovamente il livello dell'olio.
  5. Non continuare a guidare finché il livello dell'olio motore non torna normale (indicato dai segni).

In occasione della prossima ispezione della Peugeot 207 o di un imminente cambio dell'olio, verificate anche il livello dell'olio per assicurarvi che sia corretto.

Panoramica olio motore Peugeot 207

Olio motore PEUGEOT 207
Peugeot 207 1.4 (2006-2009), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri (primo rabbocco), 2,5-2,75 litri (rabbocco di servizio)
Peugeot 207 1.4 (2009-2011), 0W-30 o 5W-30, capacità 3 litri, filtro 0,25 litri
Peugeot 207 1.4 (2012-2014), 0W-30 o 5W-30, capacità 3 litri, filtro 0,25 litri
Peugeot 207 1.4 16V (2006-2009), 0W-30 o 5W-30, capacità 2,5-2,75 litri
Peugeot 207 1.4 16V (2009-2011), 0W-30 o 5W-30, capacità 3 litri, filtro 0,25 litri
Peugeot 207 1.4 16V (2012-2014), 0W-30 o 5W-30, capacità 3 litri, filtro 0,25 litri
Peugeot 207 1.4 16V VTi (2007-2011), 0W-30 o 5W-30, capacità 4 litri, filtro 0,25 litri
Peugeot 207 1.4 16V VTi (2012-2014), 0W-30 o 5W-30, capacità 4 litri, filtro 0,25 litri
Peugeot 207 1.4 HDi (2006-2009), 0W-30, capacità 3,75 litri
Peugeot 207 1.4 HDi (2009-2011), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri, filtro 0,5 litri
Peugeot 207 1.4 HDi (2012-2014), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri, filtro 0,5 litri
Peugeot 207 1.4 HDiF DPF (2009-2011), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri, filtro 0,5 litri
Peugeot 207 1.4 HDiF DPF (2012-2014), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri, filtro 0,5 litri
Peugeot 207 1.6 16V (2006-2007), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,25 litri, filtro 0,25 litri
Peugeot 207 1.6 16V Turbo (2006-2009), 0W-30, capacità 4,25 litri, filtro 0,25 litri
Peugeot 207 1.6 16V Turbo (2009-2010), 0W-30, capacità 4,25 litri, filtro 0,25 litri
Peugeot 207 1.6 16V VTi (2007-2009), 0W-30 o 5W-30, capacità 4,25 litri, filtro 0,25 litri
Peugeot 207 1.6 16V VTi (2009-2011), 0W-30 o 5W-30, capacità 4,25 litri, filtro 0,25 litri
Peugeot 207 1.6 16V VTi (2012-2014), 0W-30 o 5W-30, capacità 4,25 litri, filtro 0,25 litri
Peugeot 207 1.6 HDi 16V (66 kW) (2006-2009), 0W-30, capacità 3,5 litri, filtro 0,4 litri
Peugeot 207 1.6 HDi 16V (66 kW) (2009-2011), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri, filtro 0,5 litri
Peugeot 207 1.6 HDi 16V (66 kW) (2012-2014), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri, filtro 0,5 litri
Peugeot 207 1.6 HDi 16V (80 kW) (2006-2009), 5W-40 o 5W-30, capacità 3,5 litri, filtro 0,4 litri
Peugeot 207 1.6 HDi 16V (80 kW) (2009-2011), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri, filtro 0,5 litri
Peugeot 207 1.6 HDi 16V (80 kW) (2012-2014), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri, filtro 0,5 litri
Peugeot 207 1.6 HDiF 16V DPF (66 kW) (2009-2011), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri, filtro 0,5 litri
Peugeot 207 1.6 HDiF 16V DPF (66 kW) (2012-2014), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri, filtro 0,5 litri
Peugeot 207 1.6 HDiF 16V DPF (80 kW) (2009-2011), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri, filtro 0,5 litri
Peugeot 207 1.6 HDiF 16V DPF (80 kW) (2012-2014), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri, filtro 0,5 litri
Peugeot 207 RC (2009-2010), 0W-30, capacità 4,25 litri, filtro 0,25 litri
Olio motore PEUGEOT 207 COMPACT
Peugeot 207 Compact 1.1 (2009-2011), 0W-30 o 5W-30, capacità 3 litri, capacità filtro 0,25 litri
Peugeot 207 Compact 1.1 (2012-2012), 0W-30 o 5W-30, capacità 3 litri, capacità filtro 0,25 litri
Peugeot 207 Compact 1.4 (2009-2011), 0W-30 o 5W-30, capacità 3 litri, capacità filtro 0,25 litri
Peugeot 207 Compact 1.4 (2012-2012), 0W-30 o 5W-30, capacità 3 litri, capacità filtro 0,25 litri
Peugeot 207 Compact 1.4 16V VTi (2009-2011), 0W-30 o 5W-30, capacità 4,2 litri, capacità filtro 0,2 litri
Peugeot 207 Compact 1.4 16V VTi (2012-2012), 0W-30 o 5W-30, capacità 4,2 litri, capacità filtro 0,2 litri
Peugeot 207 Compact 1.4 HDi (2009-2011), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri, capacità filtro 0,5 litri
Peugeot 207 Compact 1.4 HDi (2012-2012), 0W-30 o 5W-30, capacità 3,75 litri, capacità filtro 0,5 litri
it_ITIT