Consigli per l'acquisto di Renault Captur
Con la presentazione del Renault Captur nel 2013, la casa automobilistica francese ha aperto una nuova strada e ha lanciato per la prima volta un SUV compatto. La Captur è stata un grande successo: circa 1,2 milioni di unità sono state vendute in tutto il mondo e la Captur è regolarmente presente sulle strade olandesi.
Possiamo rivelare subito che questa francese è un'auto molto bella e affidabile. È un SUV spazioso, moderno, sportivo ed elegante, con una comoda entrata alta. In questa pagina diamo un'occhiata più da vicino alla Captur, continuate a leggere.
Punti critici e problemi della Renault Captur
Quali sono i punti deboli e le aree problematiche che gli automobilisti della Renault Captur devono tenere d'occhio? In questa pagina troverete una raccolta di problemi e richiami noti. Avete qualche punto da aggiungere? Fatecelo sapere utilizzando il modulo di commento in fondo a questa pagina!
Problemi Renault Captur II (dal 2019)
A metà del 2019, Renault ha presentato la seconda generazione della Captur, basata sulla piattaforma CMF-B Renault-Nissan. Questa base tecnica è utilizzata, tra l'altro, nella Renault Clio V e nella Nissan Juke. L'aspetto del suo predecessore è simile, ma lo spazio è cresciuto. Con la RS Line, Renault offre anche un modello sportivo della Captur.
Software ed elettronica come punto debole
La nuova Renault Captur sta dando fastidio ad alcuni proprietari perché l'elettronica di questa vettura fa spesso quello che vuole. Per alcuni automobilisti Renault, il contachilometri giornaliero si azzera automaticamente, mentre per altri proprietari il sistema start-stop automatico non funziona. Inoltre, l'impianto di illuminazione è sempre fuori controllo e anche il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici non funziona sempre correttamente. Un aggiornamento del software di solito aiuta a eliminare i fastidiosi problemi.
Azioni di richiamo Renault Captur II
La Renault Captur 2019 vanta diversi richiami. In seguito a un'indagine dell'Autorità federale dei trasporti automobilistici, non è ancora chiaro se si tratti della prima o della seconda generazione del SUV compatto. L'intervento del costruttore è necessario a causa di un problema all'alternatore, tra l'altro, che può portare a un cortocircuito e quindi a un possibile rischio di incendio. La Renault Captur si distingue anche per lo scarso sterzo, che può causare un guasto al servosterzo. Un giunto di colla difettoso, che può causare il distacco del tetto panoramico in vetro, costringe anche i proprietari di Renault a recarsi in officina.
Problemi Renault Captur I (dal 2013 al 2019)
Da giugno 2013, la Renault Captur di prima generazione viene venduta in questo Paese. Il SUV compatto condivide la base tecnica con la Renault Clio IV, il che non è sempre un vantaggio. Il telaio non è stato progettato per il peso elevato, il che si riflette nei problemi. Nell'estate del 2017 è seguito un facelift, che però ha portato solo cambiamenti visivi e ottimizzazioni qualitative negli interni.
Le sospensioni dell'asse della Captur sono il punto debole
Il telaio della Renault Captur è considerato il principale punto debole di questo SUV compatto. Già durante la prima ispezione generale, i controlli investigativi si sono lamentati della sospensione dell'assale. È qui che la Captur si colloca ben al di sotto della media.
Batteria in calo con l'età
Per quanto riguarda l'assistenza stradale, con la Renault Captur potrete viaggiare in tutta tranquillità. Solo raramente l'assistenza stradale ha bisogno di rimettere in strada i modelli Captur bloccati. Tuttavia, ci sono aree tipiche che destano preoccupazione, come la batteria in calo, soprattutto sui veicoli del 2013 e del 2014. Vale la pena di controllare regolarmente la batteria e di sostituirla se c'è anche il minimo segno.
Problemi di illuminazione
I primi modelli di Renault Captur erano dotati della classica illuminazione alogena, che veniva spesso notata durante le ispezioni generali. I difetti noti includono fari anabbaglianti non allineati e fari difettosi. Durante il facelift dell'estate 2017, il SUV compatto ha ricevuto le luci diurne a LED e i fari a LED sono disponibili anche a pagamento. Questo dovrebbe rendere tali preoccupazioni un ricordo del passato.
Azioni di richiamo Captur I
La prima generazione di Renault Captur non ha avuto quasi nessun richiamo. Il problema è iniziato con i rivestimenti dei passaruota montati in modo impreciso, che hanno causato problemi anche su altri modelli Renault. Le parti in plastica a spigoli vivi potrebbero aver sfregato contro i tubi dei freni, causando danni e perdita di potenza frenante.
Un altro richiamo è stato richiesto a causa di una calibrazione difettosa nel sistema di controllo del motore. In questo modo si è sottovalutata la quantità di zolfo emessa dal carburante. L'avvio della fase di desolforazione è stato ritardato, il che ha comportato una minore efficacia del post-trattamento degli NOx. La riprogrammazione del controller degli iniettori ha risolto il problema.
Altri richiami riguardavano la regolazione dell'altezza dei fari, che poteva guastarsi, un funzionamento ridotto della cintura di sicurezza anteriore sinistra e una possibile rottura del mozzo della ruota anteriore.
Problemi noti della Renault Captur
- Problemi di software ed elettronica
- Sospensione dell'assale scadente
- Freno a pedale decrescente
- Problemi di illuminazione
- Ruggine sotto la maniglia del portellone posteriore
- La batteria come punto di guasto principale
Conclusione: un'auto senza problemi!
La Renault Captur è sul mercato da meno di 10 anni, quindi è difficile fare una prognosi a lungo termine sull'affidabilità del SUV compatto. Una cosa è certa: finora il francese ha saputo solo convincere. Sia gli enti di controllo che i piloti Renault sono soddisfatti.
Acquistare una nuova Renault Captur?
A Acquistare Renault Captur nuovo? Ci sembra un'ottima idea! Il CAPTUR è disponibile in diverse versioni. Per la sportività, scegliete la versione R.S. Line. Se preferite risparmiare sui costi di gestione, scegliete il CAPTUR Hybrid o il CAPTUR Plug-in Hybrid. Se apprezzate maggiormente il lusso e il comfort, la versione Initiale Paris è la scelta migliore!
È un SUV di segmento B spazioso, moderno, sportivo ed elegante. Ha un ingresso alto e confortevole che offre anche una migliore visibilità su strada. Guidate regolarmente con un rimorchio o una roulotte? Il CAPTUR ha un peso massimo di traino di ben 1.500 kg, a seconda del motore.
Inoltre, questa vettura è completamente personalizzabile con numerosi optional, colori di vernice (anche bicolore) e accessori.
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