Vantaggi dei pneumatici invernali nei Paesi Bassi

Nei Paesi limitrofi, come Germania, Svezia e Austria, i pneumatici invernali sono, come prevedibile, obbligatori durante i mesi invernali.

Anche se non sono obbligatori per gli automobilisti olandesi, è forse una buona idea per gli automobilisti dei Paesi Bassi conoscere i vantaggi e la composizione dei pneumatici invernali. A quel punto potrete decidere voi stessi di acquistare gli pneumatici invernali. 

In questo articolo spieghiamo come funzionano i pneumatici invernali e perché gli automobilisti possono trarre vantaggio da un set di pneumatici quando la temperatura scende.

Che cos'è uno pneumatico invernale?

La principale differenza tra pneumatici invernali e normali (estivi) è la profondità del battistrada.

Su uno pneumatico invernale inizia tra gli 8 e i 9 mm, rispetto ai 7 e 8 mm di uno pneumatico normale.

Le scanalature del pneumatico sono anche più larghe e profonde per formare un canale più ampio per gestire neve e acqua. In questo modo si mantiene una migliore aderenza in condizioni di bagnato/neve. 

Un'altra importante distinzione è che la gomma utilizzata per produrre pneumatici invernali contiene una percentuale maggiore di gomma naturale e di silice. Questa gomma non si indurisce tanto quanto la gomma sintetica spesso utilizzata nei pneumatici estivi. Questo migliora l'aderenza degli pneumatici invernali alle basse temperature rispetto a quelli estivi.

Quali sono i vantaggi degli pneumatici invernali?

Oltre a migliorare l'aderenza alla strada, che aumenta chiaramente la sicurezza in condizioni di bagnato e ghiaccio, i pneumatici invernali hanno anche un impatto sullo spazio di frenata.

Produttore di pneumatici Continentale ha testato che un veicolo dotato di buoni pneumatici invernali si ferma dopo 35 metri a una velocità di 50 km/h su una strada innevata.

Con i pneumatici normali, questa distanza è di otto metri in più (43 metri). È la lunghezza di ben altre due auto! 

È utile montare pneumatici invernali in NL?

Secondo gli esperti, i pneumatici invernali sono efficienti a temperature inferiori a 7 gradi Celsius. Nei Paesi Bassi, in inverno fa generalmente più freddo di 7 gradi Celsius.

Pertanto, nonostante l'aumento generale delle temperature, il montaggio di pneumatici invernali nei Paesi Bassi può ancora contribuire alla sicurezza stradale. Negli ultimi anni, sempre più persone sono passate ai cosiddetti pneumatici per tutte le stagioni. Questi pneumatici sono un compromesso tra pneumatici estivi e invernali, ma in condizioni invernali saranno sempre inferiori a quelli invernali.   

"I pneumatici per basse temperature offrono un'aderenza molto migliore sia sul bagnato che sull'asciutto quando la temperatura scende al di sotto dei sette gradi, quindi garantiscono una maggiore sicurezza da ottobre a marzo".

Ci sono svantaggi per i pneumatici invernali?

Come ci si aspetterebbe, i pneumatici invernali non sono efficienti come quelli estivi a temperature superiori ai 7 gradi Celsius.

Alle alte temperature, l'aderenza degli pneumatici invernali diminuisce. In questo modo si allunga anche lo spazio di frenata. Inoltre, se utilizzati nei mesi estivi più caldi, si usurano più rapidamente e devono essere sostituiti prima. Quando un pneumatico invernale ha un profilo inferiore a 3-4 mm, non è più efficace in condizioni invernali. Un'auto può ancora superare l'omologazione con questo profilo, ma è sconsigliato partire per le vacanze invernali con pneumatici invernali usurati, ad esempio. In Germania viene addirittura controllata la profondità del profilo.

Utilizzate quindi con parsimonia i vostri pneumatici invernali, passando per tempo a quelli estivi. Sebbene un set di pneumatici invernali extra richieda un investimento, esso contribuisce alla sicurezza e può evitare spese maggiori, come un incidente dovuto alle condizioni atmosferiche scivolose.