La quarta generazione della Skoda Octavia ha debuttato nel novembre 2019. Il modello, considerato una popolare alternativa alla VW Passat, è disponibile come berlina o station wagon. La quarta Skoda Octavia è stata costantemente sviluppata negli ultimi anni, ma sono quindi da escludere problemi e problemi iniziali (come nel caso del modello precedente, la Octavia III)? Purtroppo no! Anche nei suoi primi anni di vita, la Skoda Octavia IV non ha lasciato un'impressione impeccabile. I proprietari di autovetture soffrono di diversi punti deboli e difetti che sia le autovetture che le berline portano con sé. Non importa se i modelli hanno motori a benzina, diesel o ibridi. Sebbene questa Skod sia ben conosciuta e gli automobilisti Skoda la considerino generalmente un'auto solida e affidabile, questo modello ha anche i suoi punti deboli. In questa pagina, alcuni elementi che i proprietari di auto dovrebbero assolutamente tenere d'occhio.
Reclami comuni sulla Skoda Octavia IV
Ecco un breve elenco di reclami comuni sulla Skoda Octavia IV:
- Numerosi messaggi di errore e problemi elettronici
- Sono necessari aggiornamenti del software
- Strisce cromate abbaglianti negli interni
- Serrature di trasporto dimenticate
Conclusione: l'elettronica è il punto debole di questa vettura. Con la Skoda Octavia IV, gli automobilisti ottengono un veicolo solido che convince per la stabilità della tecnologia. Resta da vedere come si comporterà il modello in occasione delle ispezioni periodiche dei prossimi anni. Tuttavia, è chiaro che l'elettronica è uno dei maggiori punti deboli della Skoda Octavia IV.
Rumore della ventola
Non è raro che la ventola di raffreddamento continui a funzionare per alcuni minuti dopo lo spegnimento della Skoda Octavia IV. Tuttavia, i timori di alcuni automobilisti di un possibile problema sono infondati. Il bordo d'uscita era già un problema discusso con il predecessore e nulla è cambiato nella quarta generazione. Se l'auto viene spenta durante la pulizia del filtro antiparticolato, la ventola continua a funzionare per un po' per completare il processo. Non c'è motivo di farsi prendere dal panico!
Problemi al sensore dell'olio e al livello dell'olio
Le indagini hanno rivelato che alcuni proprietari di Skoda hanno problemi anche con il sensore dell'olio. Sullo schermo compare un messaggio di errore che consiglia al conducente di recarsi in officina. Il guasto è apparentemente noto a Skoda e non è dovuto a un sensore dell'olio difettoso, ma a un errore del software. Un aggiornamento può essere utile.
Il sensore dell'olio è necessario per informare che è necessario cambiare l'olio. Sempre in questo contesto, abbiamo sentito parlare di diversi messaggi di errore perché il messaggio non si spegneva dopo aver controllato e rabboccato l'olio del motore. In tal caso, l'astina di livello deve essere estratta e reinserita per cancellare il messaggio.
Inquinamento acustico da chiusure di trasporto dimenticate
In realtà, questo "problema" non è unico. Diversi proprietari di Skoda Octavia IV hanno segnalato rumori insoliti durante la guida, come rimbombi o sferragliamenti del telaio. Si è scoperto che i concessionari avevano dimenticato di rimuovere i blocchi di trasporto degli ammortizzatori. I respingenti in gomma sono spesso utilizzati per limitare la corsa delle sospensioni delle auto nuove e aumentare l'altezza di marcia per evitare danni durante il trasporto in treno o in nave. I tamponi sono solitamente riconoscibili a prima vista grazie a un colore visibile, come il giallo o il blu.
Progettazione e finitura
Sembra assurdo, ma molti proprietari di Octavia sono infastiditi dalle strisce cromate all'interno delle portiere. Perché? A seconda della luce solare, le strisce possono diventare talmente lucide da abbagliare e quindi rappresentare un rischio per la sicurezza. Alcuni proprietari hanno già ricoperto le strisce di rivestimento con una pellicola per evitare i fastidiosi riflessi. In alcuni modelli, ad esempio l'"Ambition", le strisce sono comunque nere.
In termini di qualità, alcuni automobilisti criticano la finitura delle modanature di porte e finestrini. Particolarmente fastidioso è l'allineamento obliquo delle due strisce cromate sul finestrino, ben visibile su alcuni veicoli tra la portiera anteriore e quella posteriore. L'uso di plastica dura nell'auto può sembrare un po' cheap, ma la Skoda Octavia IV è notevolmente più economica della VW Passat, chiaramente meglio rifinita.
Vari problemi elettronici e messaggi di errore
Numerosi proprietari di Skoda Octavia IV segnalano vari problemi elettronici e messaggi di errore che appaiono sul display. L'assistente anteriore, che avverte il conducente dei pericoli in avvicinamento, è spesso interessato.
Ci sono anche reclami per messaggi di errore relativi al cruise control, al sistema di ausilio al parcheggio e alla frenata di emergenza, ad esempio.
Questo vale anche per il sistema di chiamata d'emergenza "eCall", gli airbag e il sistema di navigazione. L'auto può ancora essere guidata normalmente, ma i conducenti devono essere preparati a ricevere i fastidiosi messaggi di errore e gli avvisi. Non è ancora chiaro se i vari aggiornamenti del software (a volte tramite richiami) possano aiutare a risolvere gli errori.
Suggerimento: può essere utile non avviare immediatamente l'auto, ma accendere l'accensione per qualche secondo prima di avviare il motore. Alcuni proprietari hanno avuto buone esperienze con questa soluzione e riferiscono che ha ridotto il numero di messaggi di errore (compresi i problemi relativi a Bluetooth o CarPlay).
Richiamo: è necessario un aggiornamento del software
Alcuni proprietari di Skoda sono stati contattati dal produttore perché era necessario un intervento sul veicolo. Si trattava di una "ottimizzazione del prodotto" e, nella maggior parte dei casi, il software è stato aggiornato alla versione 1668 e, in alcuni casi, è stato riparato il collegamento a vite dei fari.
Esperienze degli utenti Skoda Octavia IV
- Ho una Octavia RS DSG TDI con data 01/2022 e voglio restituire l'auto immediatamente. Ho guidato Skoda per molto tempo (in precedenza Octavia III RS e Superb) e sono sempre stato soddisfatto. Anche le finiture della Octavia 4 sono una vergogna. Gli spazi tra le porte, le finiture e l'alettone posteriore e il paraurti sono inferiori agli standard. Nelle lunghe curve a destra con dossi, sento sempre un rumore di strusciamento che non può essere l'intenzione.
- I problemi elettronici che spesso si verificano durante la guida sono talvolta chiaramente pericolosi. Ho iniziato a scrivere un diario di bordo per mostrare l'estensione del garage. È quasi impossibile effettuare tre viaggi senza che compaia un messaggio di errore.
- Nelle migliori condizioni atmosferiche, diversi sensori si guastano improvvisamente in autostrada. Gli altoparlanti rimangono silenziosi e con essi il malfunzionamento della radio, della musica SmartLink, del sistema vivavoce, della chiamata di emergenza SOS e di tutti i sensori che segnalano attraverso gli altoparlanti (il riavvio del sistema di intrattenimento non aiuta in questo caso).
- Spesso alcune parti del touchscreen sono completamente morte, rendendo impossibile il controllo dell'aria condizionata, ad esempio. La navigazione di Google Maps tramite SmartLink si sgrana completamente dopo 2-5 minuti e deve essere riavviata più volte. Sebbene il sistema sia online, non visualizza alcun ingorgo o intralcio.
- Se si deve iniziare la retromarcia subito dopo la partenza, spesso l'immagine della telecamera di retromarcia non è disponibile finché non è tutto pronto.
- La selezione del profilo utente a volte non funziona e si guida come ospite (tutte le memorie delle stazioni radio e le altre impostazioni scompaiono). Il passaggio manuale all'utente principale spesso riesce solo dopo diversi tentativi. La risposta e la precisione del touchscreen non sono ottimali e comportano numerosi errori di funzionamento, inserimenti errati e molta frustrazione.
- Oltre ai difetti persistenti menzionati, ho già fatto riparare molte altre cose dal concessionario, ad esempio un pulsante del clacson/copertura dell'airbag installati in modo errato, un generatore di suoni o canali dell'acqua dei tergicristalli installati in modo errato che causavano una vibrazione nell'intera area del parabrezza/cruscotto e una presa da 230V allentata nella parte posteriore.
Conclusione
- Numerosi messaggi di errore e problemi elettronici
- Sono necessari aggiornamenti del software
- Strisce cromate abbaglianti negli interni
- Serrature di trasporto dimenticate
Conclusione: l'elettronica è il punto debole di questa vettura. Con la Skoda Octavia IV, gli automobilisti ottengono un veicolo solido che convince per la stabilità della tecnologia. Resta da vedere come si comporterà il modello in occasione delle ispezioni periodiche dei prossimi anni. Tuttavia, è chiaro che l'elettronica è uno dei maggiori punti deboli della Skoda Octavia IV.
Molti automobilisti segnalano numerosi messaggi di errore e problemi di mancato funzionamento dei sistemi di assistenza. D'altra parte, le lievi critiche alla lavorazione sono quasi trascurabili. La buona notizia è che ora ci sono diversi aggiornamenti del software che sembrano portare a un parziale successo. È inoltre utile attendere qualche secondo tra l'accensione e l'avviamento del motore per evitare messaggi di errore.
La Skoda Octavia IV è disponibile dal 2020. Forse avete avuto un'esperienza personale con questa vettura negli ultimi anni? Poi raccontateci le vostre esperienze attraverso la funzione commenti. Grazie mille!
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