Il cinghia dentata dell'auto si trova (spesso) nella parte anteriore del motore. È realizzata in gomma resistente con corde rinforzate in nylon, che mantengono la durata della cinghia di distribuzione. Di solito la durata è di 5 anni o di un massimo di chilometri.

Quando la cinghia di distribuzione è in movimento, è sottoposta a forti sollecitazioni che la usurano. Le case automobilistiche che utilizzano una cinghia di distribuzione come VW, Audi, SEAT ecc. prescrivono un intervallo in base all'età e al chilometraggio massimo. Aspettare a sostituire la cinghia di distribuzione può causare molti danni al motore. Di conseguenza, si finisce per spendere molto di più per la riparazione del motore rispetto al costo iniziale della sostituzione della cinghia di distribuzione.

Come si fa a sapere, a parte l'intervallo, che la cinghia di distribuzione deve essere sostituita?

Se pensate che ci siano problemi con la vostra cinghia di distribuzione, o che sia andata male o stia iniziando a consumarsi, ecco alcuni chiari segnali da tenere d'occhio.

Valvole rotte

Uno dei sintomi peggiori che il proprietario di un'auto può riscontrare è che la cinghia di distribuzione è stata tagliata o si è completamente rotta. In questo caso, l'albero motore ruota da solo e non è sincronizzato con l'albero a camme. In questo caso, il pistone urta le valvole durante l'apertura, con il rischio di piegare le valvole o di danneggiare il pistone.
Lo si sente chiaramente quando si apre il cofano e l'auto non è in movimento. In questo caso, è molto poco saggio accendere l'auto, il danno aumenterà.

Motore pungente

Le cinghie dentate sono dotate di denti, progettati per afferrare gli ingranaggi mentre girano le diverse parti e componenti del motore. Quando questi denti si indeboliscono, la cinghia di distribuzione scivola sulle ruote dentate (paragonate a un pignone usurato su una bicicletta, quando si gira la catena scivola sul pignone). Quando ciò accade, il motore subisce una scossa. Ciò provoca anche un ping del motore al minimo.

Il motore salta

La combustione del motore può essere compromessa da una cinghia di distribuzione usurata. La cinghia di distribuzione inizia a sfilarsi dagli ingranaggi e cade sull'albero a camme, uno dei cilindri si apre e si chiude troppo rapidamente. Se ciò accade, si verifica un guasto al motore ed è necessario sostituire immediatamente la cinghia di distribuzione.

Quanto costa sostituire una cinghia di distribuzione?

La sostituzione della cinghia di distribuzione è un'operazione temuta da tutti i proprietari di auto, il cui costo medio si aggira tra i 300 e i 700 euro. Come sempre, il prezzo dipende dall'età, dalla marca e dal modello dell'auto. Spesso c'è anche una differenza nella sostituzione o meno della pompa dell'acqua. È consigliabile sostituire la pompa dell'acqua, perché non sono i ricambi a costare di più, ma la manodopera. Inoltre, quando si sostituisce la cinghia di distribuzione, è possibile raggiungere facilmente la pompa dell'acqua, risparmiando così ore di manodopera.