¿Cuándo hay que sustituir la correa de distribución?

 

Compruébalo para tu coche

Una correa de distribución rota provoca daños irreparables, ¡nunca esperes demasiado para sustituirla!

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¿Cuándo cambiar la correa de distribución de su coche? Seleccione su marca:

¿Qué es una correa dentada?

Cómo funciona la correa de distribución

La correa o cadena de distribución es esencial para (casi) cualquier motor de combustión interna. se produce la combustión. Esto se debe a que la correa de distribución asegura que el árbol de levas, el cigüeñal y las válvulas sean impulsados por esta correa o cadena.
La correa de distribución debe estar ajustada a la hora. Esto significa que la correa debe ajustarse a una determinada posición, ya que de lo contrario no llega a tiempo y los ejes y las válvulas no funcionan correctamente. Esto puede causar daños en el motor.

La bomba de agua, la dinamo y, posiblemente, el aire acondicionado son accionados por la correa de varias ruedas.

¿Material de una correa dentada?

La correa de distribución está hecha de caucho reforzado con hilos metálicos. Como la correa es flexible y no hay conexión metálica, no es necesario lubricarla.

¿Cuándo hay que sustituir la correa de distribución?

Dependiendo de la marca y el modelo, la correa debe sustituirse a intervalos regulares. Por lo tanto, el momento en que la correa de distribución de su coche necesita ser reemplazada, depende de la marca y el modelo. Para la mayoría de las marcas, el intervalo está entre 60 y 160 mil kilómetros. En la mayoría de los casos, el cinturón también tiene un límite de edad, 3, 5 o 10 años. Por ejemplo Alfa Romeo Para algunos motores (T-spark) el intervalo es cada 3 años o 60 000 kilómetros. Afortunadamente, con otras marcas el intervalo no es tan corto.

¿Puedo ver en la correa de distribución cuándo hay que cambiarla?

No hay fecha en la propia correa, pero cuando se sustituye la correa del distribuidor en el taller, siempre se anota. A menudo esta información se puede encontrar en el libro de mantenimiento o pondrán una pegatina bajo el capó con los datos de mantenimiento. Esta pegatina mostrará el kilometraje en el momento en que la correa fue reemplazada. De este modo, podrá calcular cuándo hay que sustituir la correa. Cada fabricante utiliza un intervalo de kilometraje diferente para la sustitución de la correa. Si usted no hace muchos kilómetros, el fabricante ha establecido un número máximo de años para la sustitución de la correa. En nuestra página web puede encontrar cuándo es esto, pero también suele estar indicado en el libro de instrucciones o de mantenimiento de su coche. Si no encuentra esta información en nuestra página web o en el folleto del coche, le aconsejamos que haga revisar la correa de distribución en un taller y, si es necesario, que la sustituya para poder seguir conduciendo con seguridad.

¿Ha sustituido también la bomba de agua?

La mayoría de los talleres aconsejan sustituir la bomba de agua al mismo tiempo que la correa de distribución. Esto es una buena cosa que hacer, porque la bomba de agua se coloca a menudo detrás de la correa del distribuidor. Por lo tanto, si empieza a tener fugas y hay que cambiarla, también hay que quitar la correa. Dado que la sustitución cuesta mucho trabajo, es aconsejable sustituir la bomba de agua al mismo tiempo que la correa de distribución.

Costes de la sustitución de la correa de distribución

Los costes varían mucho según la marca, el tipo y el propietario del garaje. La gama oscila entre 250 y 800 euros. Un concesionario oficial de la marca es casi siempre más caro que un taller universal. Sin embargo, con un concesionario suele tener la garantía de que se utilizan piezas originales. Además, la sustitución o no de la bomba de agua supone una diferencia de aproximadamente 100,00 euros.

¿Correa o cadena?

Algunos dicen que las cadenas de distribución son mejores porque duran más. Algunos dicen que las correas de distribución son mejores porque son más baratas de sustituir y más silenciosas. La cuestión es que a menudo no se puede elegir si hay una correa de distribución o una cadena de distribución en un coche que se va a comprar. Si prefiere una cadena de distribución, puede considerar las siguientes marcas:

  • BMW (casi todos con cadena de distribución)
  • Mercedes Benz (casi todos con cadena de distribución)
  • Mazda (muchos modelos llevan cadena de distribución)
  • Cadillacs (todos los modelos)
  • Honda (algunos modelos están equipados con una cadena de distribución)
  • Dacia (varios modelos, entre ellos el Duster y el Sandero)
  • Saab (todos los motores turbo llevan cadena de distribución)

¿Cuál es la diferencia entre una correa dentada y una cadena?

Aunque una correa de distribución y una cadena de distribución hacen el mismo trabajo en términos de funcionalidad, los sistemas tienen diferentes ventajas. Un cinturón puede funcionar en seco y es más barato de hacer. Además, reduce las vibraciones para que el ruido también sea menor. Por otro lado, la cadena de distribución se distingue por su larga vida útil y sus fuertes cargas de tracción. El par motor es especialmente alto en los SUV más pesados, algunos de los cuales pueden incluso arrastrar caravanas o remolques. En este caso, las cadenas de distribución funcionan mucho mejor que las correas de distribución. En esta página leer más sobre las ventajas y desventajas del cadena de distribución.