Springt das Auto nicht an? Mögliche Probleme/Ursachen

Es gibt fast nichts Ärgerlicheres: Ihr Auto springt nicht an, und Sie waren schon zu spät dran! Das kann frustrierend und enttäuschend sein, aber in diesem Artikel gehen wir auf die häufigsten Probleme ein. Im besten Fall können Sie das Problem also selbst lösen oder wissen zumindest, warum Ihr Auto nicht anspringt.

Auto springt nicht an, weil die Batterie leer ist

Wenn ein Auto nicht anspringt, ist eine leere Batterie das wahrscheinlichste Problem. Eine leere Batterie erkennt man daran:

• Sie können hören, dass sich der Anlasser nur schwer drehen lässt
• Sie hören ein Klickgeräusch
• Licht blinkt beim Start
• Die Zentralverriegelung funktioniert nicht mehr
• Das Armaturenbrett leuchtet nicht mehr.

Eine leere Batterie kann durch brennende Innenleuchten verursacht werden. Es kommt häufig vor, dass jemand aus Versehen ein Licht anlässt. Eine weitere Ursache kann eine alte Batterie sein, die sich nicht mehr ausreichend auflädt und den Anlasser nicht mehr antreibt. Ein weiteres Problem kann auch eine verschlissene Lichtmaschine sein. Das hat nichts mit der Batterie selbst zu tun, sondern mit dem Ladegerät, dem Dynamo.

Wie starte ich ein Auto mit einer leeren Batterie?

Zum Glück kann man ein Auto oft starten, wenn die Batterie leer ist. Hierfür haben Sie mehrere Möglichkeiten:

• Ist jemand mit einem Auto und Starthilfekabel in der Nähe? Dann legen Sie die Starthilfekabel an die richtigen Pole, schwarz an Minus und rot an Plus. Starten Sie dann das Auto und versuchen Sie, Ihr eigenes Auto zu starten. Wenn Ihr Auto anspringt, lassen Sie die Starthilfekabel noch 2 Minuten lang an Ort und Stelle. Es ist möglich, dass die Batterie und damit das Fahrzeug noch nicht genug Strom haben. Eine Folge davon kann sein, dass das Auto wieder abgewürgt wird.
• Eine andere Möglichkeit ist, das Auto (wenn es sich um ein Schaltgetriebe handelt) in den 2. Dann brauchen Sie ein paar starke Leute, die Sie anschieben. Versuchen Sie im richtigen Moment, bei ausreichender Geschwindigkeit, die Kupplung loszulassen. Dadurch kann das Auto gestartet werden, aber es dauert normalerweise ein paar Versuche.
• Wenn Sie eine Ersatzbatterie oder ein anderes Auto haben, können Sie diese einbauen. A Batteriewechsel ist nicht sehr kompliziert und sollte in 10-15 Minuten erledigt sein.

Wenn Sie geschoben werden oder Starthilfekabel benutzt haben, ist es wichtig, dass Sie mindestens 20 Minuten lang fahren. Andernfalls besteht die Gefahr, dass das Fahrzeug nicht anspringt, weil die Batterie noch nicht geladen ist.

TIPP: Wenn Sie ein Multimeter Wenn Sie eine Batterie haben, prüfen Sie die Batteriespannung. Sie sollte mehr als 12 Volt betragen.

Probleme mit dem Motor selbst

Um zu verstehen, was mit einem Motor schief gehen kann, schauen wir uns an, was passiert, wenn man ihn starten will. Das erste, was ein Autofahrer tut, nachdem er in sein Auto eingestiegen ist, ist, den Schlüssel einzustecken und den Zündschlüssel zu drehen. Dann geht die Ladung der Batterie an den Anlasser, der die Kurbelwelle dreht. In der Zwischenzeit wird der Kraftstoff aus dem Kraftstofftank durch die Kraftstoffpumpe, die Kraftstoffleitungen, das Kraftstoffsystem und schließlich die Einspritzdüsen in den Motor gepumpt.

Gleichzeitig wird die Luft durch den Luftfilter angesaugt und gelangt über den Ansaugkrümmer in den Motor. Bei einem Benzinmotor sendet ein Verteiler die Funken über die Zündkerzen in den Motor. Dadurch entzündet sich das Luft-Kraftstoff-Gemisch, und voilà, schon haben Sie Ihre Pferdestärken.

Zündanlage

Lichtmaschine funktioniert nicht richtig

Die Lichtmaschine ist das Gerät, das dem Motor Strom entzieht und die Batterie auflädt, wenn das Fahrzeug läuft. Sie ist für den elektrischen Kreislauf eines Autos unerlässlich, da ihr Ausfall dazu führen kann, dass das Auto nicht mehr anspringt.

Erfolgt keine Aufladung, beziehen die elektrischen Systeme des Fahrzeugs Strom aus der Batterie. Dies kann dazu führen, dass die Batterie völlig entladen wird und sich auflöst. Um einen Motor zu starten, benötigt der Anlasser einen kräftigen Stromstoß von der Batterie. In diesem Fall verfügt die Batterie nicht über diesen Strom.

Prüfen Sie die Lichtmaschine

Die Überprüfung der Lichtmaschine ist eine einfache Aufgabe. Starten Sie das Fahrzeug mit einem Anlasserkabel und messen Sie die Spannung an den Batteriepolen mit einem Multimeter. Wenn sie weniger als 12 Volt beträgt, ist die Batterie möglicherweise leer. Aber das wichtigste Ereignis, das wir erwarten, ist ein Anstieg der Spannung, wenn Sie den Motor hochdrehen. Wenn die Lichtmaschine in Ordnung ist, sollte sie bei laufendem Motor eine Menge Elektronen zur Batterie leiten. Wenn keine Veränderung oder nur ein geringer Anstieg der Spannung zu beobachten ist, deutet dies darauf hin, dass die Lichtmaschine ihre Aufgabe nicht erfüllt.

Probleme mit dem Anlasser

Dies ist das dritte und letzte Element des Zündkreises. Der Anlasser ist direkt mit der Kurbelwelle des Motors verbunden. Er dreht die Kurbelwelle, um den Motor zu starten, wenn wir den Schlüssel drehen. Ein defekter Anlasser kann ein Grund dafür sein, dass Ihr Auto nicht anspringt, aber Strom hat.

Die Diagnose dieses Problems ist recht einfach. Wenn Sie den Schlüssel drehen, sollte er anspringen. Das Anlassen des Motors wird durch den Anlasser eingeleitet. Wenn also der Anlasser abgestorben ist, macht es keinen Unterschied, den Schlüssel zu drehen. Keine Rotation, keine verzweifelten Versuche, die Zylinder zum Zünden zu bringen. Nur Stille.

Probleme mit Sicherung und Verkabelung

Bevor Sie die Lichtmaschine, den Anlasser und die Batterie auf einmal austauschen, überprüfen Sie den Sicherungskasten. Wenn die Zündsicherungen durchgebrannt sind, kann ein einfacher Austausch der Sicherungen Ihr Auto wieder zum Laufen bringen. Prüfen Sie, was die Ursache für die durchgebrannte Sicherung ist.

Kraftstoffsystem

Das Kraftstoffsystem dient der Versorgung des Motors mit Kraftstoff. Benzin- und Dieselmotoren haben unterschiedliche Kraftstoffsysteme, aber das allgemeine Funktionsprinzip ist fast dasselbe. Wenn Ihr Auto also nicht anspringt, könnte das Kraftstoffsystem die Ursache des Problems sein. Das Kraftstoffsystem sollte jedoch überprüft werden, nachdem die gesamte Batterie und das Zündsystem für einwandfrei befunden wurden.

Defekte Kraftstoffpumpe

Das ist bei den meisten neuen Autos kein Problem. Wenn Ihr Auto regelmäßig gefahren und mit dem richtigen Benzin/Dieselkraftstoff betankt wird, sollte dies kein Problem darstellen. Es sei denn, Ihr Fahrzeug wurde bereits ab Werk mit einer fehlerhaften Kraftstoffpumpe ausgestattet. Wenn Ihr Auto jedoch schon recht alt ist oder die Kraftstoffqualität in Ihrer Region fragwürdig ist, kann eine defekte Pumpe auftreten.

Die Diagnose dieses Problems ist recht einfach. Wenn Sie den Schlüssel zum Zündschloss drehen, bevor Sie den Motor anlassen, hören Sie ein Brummen, das von hinten kommt. Dies ist der Betrieb der Kraftstoffpumpe. Bevor das Fahrzeug gestartet wird, fördert die Kraftstoffpumpe den Kraftstoff und bereitet ihn für die Einspritzung vor.

Bei einer defekten Kraftstoffpumpe kann dies jedoch nicht passieren. Der Motor wird nicht mit Kraftstoff versorgt und lässt sich nicht starten. Wenn Sie also den Schlüssel drehen und kein Brummen hören, kann es sich um ein Problem mit der Kraftstoffpumpe handeln.

Wenn Sie jedoch einen Ausfall der Kraftstoffpumpe vermuten, sollte diese überprüft werden. Vielleicht

es ist einfach blockiert und kann nicht funktionieren. Aber das muss ein geschultes Auge entscheiden. Für diese Arbeit ist daher ein qualifizierter Techniker erforderlich.

Niedriger Kraftstoffdruck/verstopfte Kraftstoffleitungen oder Kraftstoffverteiler

Ihre Kraftstoffpumpe mag funktionieren, aber was ist, wenn der Kraftstoffdruck die Einspritzdüsen nicht erreicht? Ein verstopftes Kraftstoffsystem oder eine verstopfte Kraftstoffleitung könnte ein Problem darstellen. Oder es könnte ein Problem mit der Kraftstoffpumpe sein, das zu einem Abfall des Kraftstoffdrucks führt. Einige Kraftstoffleitungen haben ein Schraderventil, mit dem Sie den Kraftstoffdruck prüfen können.

Wenn der Kraftstoffdruck zu niedrig ist, sollten Sie ihn einem Mechaniker zur weiteren Diagnose übergeben. Aber Achtung, diese Probleme treten in der Regel nur bei hoher Laufleistung auf.

Defekte Kraftstoffeinspritzdüse

Dies ist eine seltene Möglichkeit, wenn Ihr Auto nicht anspringt. Bei einem Vierzylindermotor müssen alle vier Einspritzdüsen ihre Arbeit einstellen, damit der Motor nicht anspringt. Dies ist also ein seltenes, aber mögliches Szenario.

Probleme mit dem Luftansaugsystem

Dies ist ein weiteres seltenes Problem, das das Anlassen eines Fahrzeugs verhindert. Wenn Ihr Auto nicht anspringt, kann das bedeuten, dass der Motor nicht alles bekommt, was er braucht. Wir haben uns mit der Startbewegung und der Kraftstoffversorgung beschäftigt. Konzentrieren wir uns nun auf die Luftzufuhr. Der Motor braucht Luft, um den Kraftstoff zu verbrennen. Wenn weniger Luft hineingepumpt wird, springt das Auto nicht an.

Verstopfter Luftfilter

In seltenen Fällen kann ein verstopfter Luftfilter oder eine verstopfte Luftleitung dazu führen, dass der Motor nicht anspringt. Prüfen Sie, ob der Filter verstopft ist. Wechseln Sie bei Bedarf den Filter. Schauen Sie so weit wie möglich in den Luftschacht, der zum Motor führt, um Schmutz, Tiernester usw. zu finden.

Defekter Luftmassenmesser

Der Luftmassenmesser ( MAP / MAF) misst das Volumen und den Druck der in den Motor gepumpten Luft. Wenn diese Sensoren defekt sind, kann der Motor eine falsche Messung erhalten und nicht starten. Klemmen Sie diese Sensoren ab und starten Sie den Motor. Wenn er anspringt, tauschen Sie die defekten Sensoren aus.

Funkenzündanlage (für Benzinmotoren)

Besitzer von Dieselmotoren können diesen Abschnitt auslassen. Besitzer von Benzinmotoren, lesen Sie weiter. Wenn Ihr Auto nicht anspringt und einen Benzinmotor hat, könnte es ein Funkenproblem sein. Das System ist wichtig für Funkenzünder wie Benzin- oder Erdgasmotoren. Was kann also in diesem Bereich schief gehen?

Probleme mit der Zündspule oder dem Verteiler

Die Zündspule und der Verteiler sind zwei wichtige Bestandteile der Zündanlage. Wenn sie defekt sind, wird der Motor nicht rechtzeitig gezündet und springt nicht an. Sie können sie mit einem Multimeter testen, aber ein Mechaniker ist die bessere Wahl.

Defekte Zündkerzen

Zündkerzen zünden den Kraftstoff, der in jeden Zylinder eingespritzt wird. Sie können sich mit der Zeit abnutzen, so dass der Motor keinen Funken zur Verbrennung von Kraftstoff hat und Ihr Auto nicht mehr anspringt.

Der Ausbau der Zündkerzen ist einfach. Nach dem Ausbau können die Zündkerzen auf Risse oder Verstopfungen untersucht werden. Wenn der keramische Teil der Zündkerze gesprungen ist, ist die Isolierung beeinträchtigt, und die Zündkerze ist defekt. Wenn die Spitze der Zündkerze mit Schlamm oder Schmutz verstopft ist, müssen Sie sie ersetzen.

Zündkerzen sollten im Rahmen einer Wartung ausgetauscht werden. Wenn Sie sie rechtzeitig austauschen, können Sie dieses Problem vermeiden.

Wenn Sie die Zündkerzen herausgenommen haben und sie in Ordnung aussehen, können Sie sie erneut mit einem Multimeter prüfen. Er misst den Widerstand an den Enden der Zündkerze. Wenn sie einen falschen Widerstand an den Enden aufweist, ist die Zündkerze defekt. Wenn sie einen Widerstand zwischen zwei beliebigen Punkten außer den Enden aufweist, ist die Zündkerze immer noch defekt.

Wie Sie gelesen haben, kann es verschiedene Ursachen dafür geben, dass ein Auto nicht anspringt. In den meisten Fällen hat es mit der Batterie zu tun. Und wenn Sie es nicht schaffen, ist die Pannenhilfe oft innerhalb von 45 Minuten zur Stelle.