Mexikanische Liga kritisiert Lawson nach Vorfall mit Streckenposten

OMDAI verschärft Diskussion über Streckenposten auf der Strecke

Der mexikanische Motorsportverband OMDAI hat Liam Lawson offen in Frage gestellt. Dabei ging es um die Situation während der zweiten Runde des Großen Preises von Mexiko. Lawson kam gerade aus der Boxengasse und überholte Streckenposten, die auf der Strecke aufräumten.

Im Teamradio reagierte Lawson schockiert. Unmittelbar nach dem Vorfall sagte er, er hätte sie töten können. Später bezeichnete er die Situation in den Medien als “inakzeptabel”. Berichten zufolge entschuldigte sich die FIA anschließend bei Lawson.

Was sagt der OMDAI?

OMDAI veröffentlichte daraufhin eine ausführliche Zehn-Punkte-Erklärung. Dazu gehören auch Bilder von Lawsons Bordkamera. Der Verband verteidigt die Arbeit der Streckenposten. Die OMDAI argumentiert, dass sie auf der Strecke gebraucht wurden, um die Sicherheit der anderen Fahrer zu gewährleisten.

Darüber hinaus betont die OMDAI die Regeln rund um das doppelt gewellte Gelb. Nach diesen Regeln muss ein Fahrer seine Geschwindigkeit deutlich reduzieren, nicht überholen und bereit sein, die Richtung zu ändern oder anzuhalten. Die OMDAI erklärt, Racing Bulls habe Lawson über die doppelt geschwenkten gelben Flaggen informiert.

Der Verband schreibt außerdem in Großbuchstaben, dass die Streckenposten deutlich sichtbar hätten sein müssen. Die OMDAI berichtet weiter, dass Lawson seine Linie nicht unterbrochen hat, während Streckenposten auf der Strecke anwesend waren. Dies könnte als impliziter Vorwurf der Nichteinhaltung der Regeln verstanden werden.

Bild und Bewertung des Vorfalls

Das verfügbare Material an Bord zeigt, dass Lawson seine Geschwindigkeit reduzierte. Das Filmmaterial zeigt auch, dass er bereit war, anzuhalten. Er wich nicht wesentlich von seiner Ideallinie ab, sondern fuhr mit geringer Geschwindigkeit und kam den Streckenposten nie nahe genug, um sie zu berühren.

Die Rennkommissare haben keine offizielle Strafe oder Untersuchung gegen Lawson eingeleitet. Die Stewards, darunter auch der mexikanische Vertreter Fernando Alfonso Oros Trigueros von der FEMADAC, sahen offenbar keinen Grund für weitere Maßnahmen. Die Tatsache, dass sich die FIA-Beamten entschuldigten, bestärkte sie in dieser Ansicht.

Was bedeutet die Erklärung von OMDAI?

Die Erklärung der OMDAI deutet auf eine andere Lesart der Ereignisse hin. Dies setzt die FIA zusätzlich unter Druck. Der Weltverband untersucht den Vorfall noch und hat seine Schlussfolgerungen noch nicht veröffentlicht.

• OMDAI verteidigt die Anwesenheit von Streckenposten auf der Rennstrecke.
• Der Verband weist auf die Bedeutung von doppelt gewelltem Gelb hin: Geschwindigkeit reduzieren und zum Anhalten bereit sein.
• OMDAI argumentiert, dass Lawson seine Linie nicht unterbrochen habe und dass die Marshalls hätten sichtbar sein müssen.
• Die Aufnahmen an Bord zeigen, dass Lawson langsamer wurde und nicht in gefährliche Nähe zu den Marshalls kam.
• Die FIA untersucht den Vorfall und sollte nun Klarheit schaffen.

Die Angelegenheit ist damit nicht erledigt. Der Schritt der OMDAI ist eine klare Eskalation. Die FIA steht vor der Aufgabe, die Fakten klar darzustellen und Unklarheiten zu beseitigen.