Thiim wechselt zu Aston Martin in der DTM 2026

Pirelli-Test in Le Castellet

Nicki Thiim war kürzlich beim Pirelli-Test in Le Castellet zu sehen, wo das Comtoyou-Team mit einem Aston Martin Vantage GT3 Evo vertreten war. Pirelli bringt 2026 einen speziellen DTM-Reifen auf den Markt und testet in Südfrankreich verschiedene Prototypen, um zu sehen, wie diese mit GT3-Fahrzeugen zusammenarbeiten.

Es handelt sich um einen reinen DTM-Test. Comtoyou ist dort im Namen von Aston Martin Racing unter anderen Werksteams vertreten. Das Team wollte nicht offiziell bekannt geben, wer am Steuer saß, aber Thiim selbst postete ein Foto des Vantage auf Instagram und berichtete, dass er zuerst in Monaco und später in Le Castellet war.

Signale für einen Wechsel

Dass Thiim bei Comtoyou fährt, ist ein starker Hinweis, aber kein schlüssiger Beweis dafür, dass er 2026 für Aston Martin in der DTM starten wird. Es gibt jedoch mehrere Anzeichen, die darauf hindeuten.

Insiderinformationen zufolge möchte Aston Martin nicht, dass Thiim weiterhin für andere Marken in der DTM fährt. In den Jahren 2024 und 2025 fuhr er mit Genehmigung seines Herstellers für die Lamborghini-Teams SSR Performance und Abt. Diese Freigabe könnte im nächsten Jahr möglicherweise entfallen.

Thiim ist 36 Jahre alt und gewann unter anderem die GTE-Klasse in Le Mans, Erfolge in der WEC und große Langstreckenrennen auf dem Nürburgring und in Spa. Was in seiner Erfolgsbilanz noch fehlt, ist der DTM-Titel. Das scheint für ihn eine wichtige Motivation zu sein, sich voll und ganz auf ein Comeback in der Serie zu konzentrieren.

Comtoyou und die Rolle von Aston Martin

Comtoyou debütierte 2025 in der DTM und zeigte beim Saisonfinale in Hockenheim positive Zeichen, unter anderem mit der Poleposition von Gilles Magnus. Teamchef Francois Verbist hielt sich hinsichtlich Testdaten und Fahrern bedeckt: Informationen seien vertraulich, hieß es.

Das Team hofft auf mehr Unterstützung durch das Werksteam im Jahr 2026. Verbist hat bereits angedeutet, dass es wünschenswert wäre, mit zwei Autos an den Start zu gehen, um Strategien besser entwickeln und mehr lernen zu können. Wenn Aston Martin mehr Unterstützung bietet, liegt die Verpflichtung eines Werksfahrers nahe – und Nicki Thiim kennt die DTM wie kaum ein anderer innerhalb des Aston-Teams.

• Warum Thiim ein logischer Kandidat ist: Erfahrung mit GT3, DTM-Kenntnisse und Hunger auf den Titel.
• Warum Comtoyou darauf besteht: mehr Lernpunkte mit zwei Autos und bessere Werksunterstützung.
• Unsicherheiten: Offizielle Bestätigung fehlt und Aston Martin kann seine Fahrerpolitik ändern.

Was nun?

In den kommenden Wochen und Monaten wird sich zeigen, ob Thiim tatsächlich Teil des Aston-Martin-Programms 2026 sein wird. Derzeit gibt es starke Anzeichen dafür: seine Teilnahme am Pirelli-Test, die mögliche Aufhebung der Freigaben durch Aston Martin und Comtoyous Wunsch nach mehr Werksunterstützung.

Für Thiim könnte ein Wechsel zu Comtoyou das letzte Puzzlestück auf seinem Weg zum begehrten DTM-Titel sein. Für Comtoyou würde ein erfahrener Werksfahrer zusätzliches Wissen und Glaubwürdigkeit mitbringen. Offizielle Bestätigungen stehen noch aus, aber die Wege zu Aston Martin scheinen klar vorgezeichnet zu sein.