Oscar Piastri kam als Tabellenführer nach Austin, verließ das Rennen aber mit mehr Fragen als Antworten. Das Wochenende auf dem Circuit of the Americas offenbarte ein konkretes, immer wiederkehrendes Problem: fehlendes Vertrauen und fehlender Rhythmus. Das ist nicht nur eine vorübergehende Unannehmlichkeit. Es ist ein strategisches Risiko, das seine Titeljagd erheblich erschweren könnte.
Das Symptom: fehlender Rhythmus und fehlendes Vertrauen
Piastri kämpfte das ganze Wochenende über mit dem Gefühl im Auto. Er selbst beschrieb es als "einfach den Rhythmus zu finden". McLaren-Teamchef Andrea Stella bestätigte dieses Bild: Auf der holprigen COTA-Strecke mit starken Bremszonen und schnellen Kurven ist das Vertrauen entscheidend. Piastri verlor an mehreren Stellen Zeit, vor allem beim Anbremsen von Turn 1, der holprigen Turn 6 und der engen Haarnadel von Turn 11.
Die Zahlen lügen nicht: Piastri war im FP1, im Sprint-Qualifying und im Grand-Prix-Qualifying langsamer als Teamkollege Lando Norris. Das Ergebnis war ein Crash im Sprint nach einer Berührung mit Nico Hülkenberg und ein sechster Startplatz im Hauptrennen, vier Plätze hinter Norris. In einem so engen Feld zählen solche marginalen Unterschiede viel.
Ursache tiefer als eine schlechte Runde
Die Krux liegt nicht in einer falschen Ausrichtung oder einem Fehler. Der Artikel argumentiert überzeugend, dass das Problem teilweise mechanisch bedingt ist - der MCL39 hat eine knifflige Vorderachse, die sich nicht immer richtig anfühlt. Piastri hat das in dieser Saison schon häufiger besser hinbekommen als Norris. Dennoch zeigte sich am COTA wieder das bekannte "Verhalten" des Autos. Auf dieser Strecke müssen die Fahrer auf der Kante fahren und sehr präzise bremsen. Wenn dieses Vertrauen fehlt, ist es nicht das Fahren im Grenzbereich, sondern die Vorsicht. Stella bringt es auf den Punkt: "Wenn etwas fehlt, dann ist es genau dieser Aspekt auf Oscars Seite."
Warum Norris in der Nähe geblieben ist
Norris verwendete eine leicht veränderte Konfiguration der Vorderradaufhängung, um ein besseres Gefühl zu vermitteln. Das ist kein Geheimrezept, sondern eine Setup-Wahl, die seinem Fahrer hilft, die spezifischen Herausforderungen des COTA besser zu meistern. Außerdem hatte Norris von der ersten Sitzung an die Oberhand; er baute ein Grundvertrauen auf, auf das Piastri keine Antwort hatte.
Wichtig ist auch der Effekt des Sprintformats. Es gab nur ein freies Training. Piastris Sturz im Sprint beraubte ihn weiterer Lernmöglichkeiten, die angesichts seiner Probleme viel wertvoller gewesen wären als für Norris. Weniger Runden, weniger Anpassungen, weniger Chancen, den Rhythmus wiederzufinden. An kurzen Sprintwochenenden multiplizieren sich kleine Rückstände schnell.
Die strategischen Auswirkungen auf den Titel
Der kumulative Effekt ist beunruhigend. Weil Piastri zu Beginn des Rennens hinter Norris, den beiden Ferraris und George Russell lag, wurde er auf eine Mission der Schadensbegrenzung geschickt. Das ist genau das, was man als Führender nicht will: Anstatt anzugreifen und die Punkte zu maximieren, muss man verteidigen und aufholen. Und das kann in einem Titelrennen, in dem jede Position zählt, entscheidend sein.
McLaren steht vor zwei unmittelbaren Entscheidungen: entweder eine Setup-Lösung zu finden, die Piastri das gleiche Vertrauen wie Norris gibt, oder zu akzeptieren, dass einige Strecken für ihn strukturell schwieriger bleiben. Angesichts der Signale aus Austin ist es unvermeidlich, dass das Team die Vorderachse und die Konfiguration der Vorderradaufhängung als Priorität betrachtet - und dass Piastri mehr Gelegenheiten erhält, dieses Setup in kurzen Sessions zu testen.
Fazit: mehr als ein schlechter Tag
Austin war kein Wochenende ohne Zwischenfälle. Es war ein abschreckendes Beispiel. Piastris Mangel an Vertrauen und Rhythmus ist ein struktureller Engpass, der durch die Streckencharakteristik und das Sprintformat noch verstärkt wird. Wenn McLaren dieses Problem nicht schnell behebt - sowohl technisch als auch in Bezug auf die Art und Weise, wie sie Piastri an kurzen Wochenenden fahren lassen -, riskiert der Tabellenführer, Punkte zu verlieren, anstatt sie zu verteidigen. Für Piastri bedeutet das, sich zu erholen, zu lernen und schnell zu lernen, sich wieder auf den MCL39 zu verlassen, sonst wird sein Vorsprung brüchig.
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