Was sind Radnaben und Radlager? Beide nutzen die gleichen physikalischen Eigenschaften eines Lagers, da sie Lagerkugeln enthalten, die geschmiert werden, um sich zu drehen und somit das Rad in Bewegung zu setzen. Ein wesentlicher Unterschied zwischen den beiden ist die Art und Weise, wie sie zusammengesetzt sind. Radlager können zerlegt, geschmiert und wieder zusammengebaut werden, um sie erneut zu verwenden. Die Nabenlager werden im Werk des Herstellers vorverpackt und als komplette Einheit verkauft und eingebaut. Diese können zum Nachschmieren nicht demontiert werden, sondern müssen ersetzt werden.
Radnabe
Die Radnaben sind auf den ersten Blick nicht sichtbar, es sei denn, Sie bauen das Rad aus. Eine Radnabe dient zur Verbindung eines beliebigen Rades mit dem Fahrzeug, genauer gesagt zur Befestigung des Rades an der Antriebsachse. Die Radnaben sind somit ein wichtiger Teil der Radbaugruppe, die es dem Fahrer ermöglicht, das Fahrzeug zu steuern. Es ist daher sehr wichtig, dass sie korrekt funktionieren. Wenn Probleme auftreten, kann das Rad unwuchtig und schwer zu kontrollieren werden, was zu Problemen bei der Lenkung führt. Dies erschwert natürlich das Fahren des Fahrzeugs und kann zu gefährlichen Situationen führen.
Die Radnabe spielt auch eine entscheidende Rolle für das Antiblockiersystem (ABS) und die Antriebsschlupfregelung (TCS) des Fahrzeugs.
Die Nabe wird von einer Welle angetrieben, die vom Endantrieb ausgeht. Die Welle ist an beiden Enden mit einem biegsamen Gelenk (in der Regel ein Gleichlaufgelenk) versehen, um Lenk- und Aufhängungsbewegungen zu ermöglichen.
Das Ende der Antriebswelle verläuft durch die Mitte des Nabenträgers und greift in den rotierenden Teil der Nabe ein. Wenn sich die Antriebswelle dreht, dreht sich der rotierende Teil der Nabe mit.
Radlager
Wie die Radnabe ist auch das Radlager für die Aufhängung des Fahrzeugs unverzichtbar. Die Radnabe und das Radlager sind miteinander verbunden, bei vielen Autos sind dies separate Teile. Immer häufiger wird das Radlager jedoch direkt in eine Radnabe eingebaut. Dies hängt jedoch von der Marke und dem Typ des Fahrzeugs ab.
Betrachtet man ein Radlager, so besteht es aus 2 Ringen. Diese Ringe liegen umeinander und können sich mit Hilfe von Kugeln oder Rollen getrennt voneinander bewegen. Auf diese Weise werden die Räder in Gang gesetzt.
Das Fahren mit einem fehlenden oder defekten Radlager ist gefährlich. Wenn Ihr Fahrzeug eines der Symptome eines verschlissenen Lagers aufweist, suchen Sie am besten eine zuverlässige Werkstatt auf. Wenn sich Radlager vom Fahrzeug lösen, kann dies zu einer sehr gefährlichen Situation im Straßenverkehr führen. Radlager spielen eine wichtige Rolle bei der Befestigung des Rades an Ihrem Fahrzeug. Ohne Radlager ist das Rad im Grunde nicht befestigt. Dies kann sehr gefährlich sein, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn. Der Verlust eines Rades kann dazu führen, dass Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren und sich und andere Fahrer gefährden.
Es gibt verschiedene Arten von Radlagern, die ein Hersteller verwenden kann. Hier sind einige gängige Typen mit ihrem Hauptzweck.
Kugellager
Von allen Radlagern, die es gibt, sind Kugellager die am häufigsten und vielseitigsten einsetzbaren Radlager. Ein Kugellager hat die Aufgabe, die Reibung bei der Rotation zu verringern und radiale und axiale Belastungen aufzunehmen. Dies wird dadurch erreicht, dass mindestens zwei Ringe mit Kugeln verwendet werden und die Lasten über die Kugeln übertragen werden. Bei den meisten Anwendungen ist ein Lagerring stationär und der andere an der rotierenden Baugruppe (z. B. einer Nabe oder Welle) befestigt. Wenn sich einer der Lagerringe dreht, drehen sich auch die Kugeln. Da die Kugeln rollen, haben sie einen viel geringeren Reibungskoeffizienten, als wenn zwei ebene Flächen gegeneinander gleiten würden.
Präzisionskugellager
Die Konstruktion der Präzisionskugellager macht sie für den Hochleistungseinsatz geeignet. Präzisionskugellager haben die Fähigkeit, die Reibung zu minimieren, was wiederum die Wärmeentwicklung reduziert.
Rollenlager
Rollenlager sind eine Art von Radlager, die häufig verwendet werden. Nur sind Rollenlager nicht so vielseitig wie Kugellager. Rollenlager sind gut für die Handhabung von Gewicht, aber sie sind nicht die besten für Kurven.
Kegelrollenlager
Gewöhnliche Räder an Pkw und Lkw haben in der Regel Kegelrollenlager. Sie haben eine konische Form, die die Reibung bei Kurvenfahrten verringert, da die Druckbelastung hoch ist.
Austausch von Radlagern
Ist es einfach, ein Radlager zu Hause zu ersetzen? Das hängt davon ab, ob sie eine Verbindung zur Antriebswelle hat. Lager ohne Antriebswellen sind oft einfacher zu ersetzen.
Der Austausch eines Radlagers, das mit der Nabe geliefert wird und mit der Achse oder dem Achsschenkel verschraubt ist, ist nicht sehr schwierig, wenn Sie die richtigen Fähigkeiten, Werkzeuge und das Handbuch haben. Natürlich ist die große Achsmutter sehr fest angezogen und kann schwer zu entfernen sein, und der Bremssattel muss ebenfalls entfernt werden. Wenn das Lager ein- und ausgepresst werden muss, überlassen Sie das am besten den Profis.
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