Ein Plug-in-Hybridauto (PHEV) ist ein Auto, das sowohl einen Verbrennungsmotor als auch einen Elektromotor hat. Manche Leute sagen, das Beste aus 2 Welten! Der Elektromotor kann über eine Steckdose aufgeladen werden, wodurch das Auto eine elektrische Reichweite hat. Wenn die Batterie leer ist, kann das Auto immer noch mit dem Verbrennungsmotor betrieben werden, und Sie müssen sich nicht um die nächste Ladestation kümmern.
Immer mehr Plug-in-Hybride kommen auf den Markt, aber ist das eine gute Wahl? In diesem Artikel werden die Vor- und Nachteile eines PHEV erläutert.
Was sind die Vorteile eines Plug-in-Hybridfahrzeugs?
Die Vorteile eines PHEV sind:
- Geringere CO2-Emissionen als ein Auto mit Verbrennungsmotor
- Geringere Kraftstoffkosten als bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor
- Leiseres Fahren als bei einem Auto mit Verbrennungsmotor
- Mehr Leistung als ein Auto mit nur einem Elektromotor
- Ermäßigung der Kfz-Steuer (die allerdings langsam auslaufen wird)
Die Nachteile eines PHEV sind:
- Der Anschaffungspreis ist höher als bei einem Auto mit Verbrennungsmotor
- Die Batterie sollte regelmäßig aufgeladen werden
- Reichweite mit Strom ist begrenzt
- Die Batterie macht das Auto schwerer
Im Allgemeinen sind PHEVs eine gute Wahl für Menschen, die ein Auto mit niedrigen CO2-Emissionen und geringeren Kraftstoffkosten suchen. Plug-in-Hybride sind auch eine gute Wahl für Menschen, die regelmäßig kurze Strecken zurücklegen, denn sie ermöglichen es Ihnen, rein elektrisch zu fahren und dabei erheblich Kraftstoff zu sparen.
Müssen Sie mit einem Plug-in-Hybrid noch tanken?
Angenommen, Sie machen nur kurze Fahrten und können tatsächlich die ganze Zeit mit dem Elektromotor fahren, ist es dann immer noch notwendig, zu tanken? Leider ja. Es ist nicht möglich, nur elektrisch zu fahren, gelegentlich ist es notwendig, mit dem Benzinmotor zu fahren. Sie werden feststellen, dass ein PHEV automatisch anzeigt, dass Sie mit Kraftstoff fahren müssen. In einigen Fällen wird dies sogar automatisch angezeigt. Warum ist das so?
Haltbarkeitsdauer von Kraftstoff in PHEV
Die Haltbarkeit von Kraftstoff im Tank hängt von einer Reihe von Faktoren ab, u. a. von der Kraftstoffqualität, der Temperatur und der Luftfeuchtigkeit. In der Regel hält sich der Kraftstoff in einem geschlossenen Tank etwa 3 Monate. Wenn der Tank nicht vollständig gefüllt ist, kann Wasser in den Tank eindringen und die Haltbarkeit des Kraftstoffs verringern. Außerdem kann der Kraftstoff oxidieren, wodurch er weniger gut brennt.
Mit einem Plug-in-Hybridauto müssen Sie seltener tanken als mit einem Auto, das nur einen Verbrennungsmotor hat. Das liegt daran, dass Sie das Auto mit Strom aufladen können. Wie oft Sie tanken müssen, hängt davon ab, wie Sie das Auto nutzen, wie groß die elektrische Reichweite ist und wie viele Ladestationen zur Verfügung stehen. Wenn Sie das Auto hauptsächlich elektrisch fahren, brauchen Sie vielleicht nur einmal im Monat zu tanken. Wenn Sie das Auto häufig über lange Strecken fahren, müssen Sie möglicherweise häufiger tanken.
In jedem Fall ist es notwendig, regelmäßig Kraftstoff zu tanken, damit der Tank leer wird und Sie neuen Kraftstoff nachfüllen müssen. Das ist wichtig, um den Motor, die Starterbatterie und andere Komponenten im Auto zu schonen. Auf diese Weise stellen Sie sicher, dass der Motor weiterhin ordnungsgemäß läuft.
Was sind die finanziellen Vorteile eines PHEV?
Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts (2023) gibt es nur einen einzigen finanziellen Vorteil für Plug-in-Hybride (neben dem geringeren Kraftstoffverbrauch): die Ermäßigung der Kfz-Steuer.
Die Kfz-Steuer ist eine Steuer, die Sie zahlen müssen, wenn Sie ein Auto besitzen. PHEVs mit CO2-Emissionen von weniger als 50 Gramm pro Kilometer erhalten 50% Nachlass auf diese Steuer. Diese Regelung ist bis 2024 verlängert worden.
Früher gab es auch eine Ermäßigung der Grunderwerbsteuer (BPM), ein niedrigeres zusätzliches zu versteuerndes Einkommen und einen Zuschuss zu den Anschaffungskosten, aber das ist inzwischen abgeschafft worden. Diese Vorteile gelten jetzt nur noch für vollelektrische Fahrzeuge.
Ist ein Plug-in-Hybrid wirklich umweltfreundlich?
PHEVs sind im Allgemeinen umweltfreundlicher als reine Verbrennungsfahrzeuge, aber natürlich haben sie höhere Emissionen als reine Elektroautos. Die CO2-Emissionen eines PHEV hängen davon ab, wie das Auto genutzt wird. Wird das Auto hauptsächlich elektrisch gefahren, sind die CO2-Emissionen gering. Wird das Auto häufig über lange Strecken mit dem Verbrennungsmotor gefahren, sind die CO2-Emissionen höher.
Untersuchungen zeigen, dass die CO2-Emissionen von PHEVs in der Praxis oft höher sind als von den Autoherstellern versprochen. In der Praxis liegt das vor allem daran, dass die Reichweite von PHEVs begrenzt ist und viele Menschen lange Strecken mit Kraftstoff fahren. Da ein Plug-in-Hybrid eine schwere Batterie an Bord hat, ist er ein schweres Auto, das natürlich viel Kraftstoff benötigt. Der Benzin- (oder Diesel-) Motor muss dann hart arbeiten, um das gewünschte Niveau zu erreichen, was zu viel höheren Emissionswerten als bei einem normalen Benzin- oder Dieselfahrzeug führt.
Nicht umsonst schafft die Regierung die Steuervergünstigungen für PHEVs ab. In der Praxis sind diese Autos keineswegs so umweltfreundlich, wie die Hersteller versprechen, so dass eine finanzielle Vorzugsbehandlung fehl am Platze wäre.
Wie kann man die CO2-Emissionen eines PHEV reduzieren?
Wenn Sie ein PHEV kaufen möchten, müssen Sie sich über die CO2-Emissionen des Fahrzeugs im Klaren sein. Sie können die CO2-Emissionen eines PHEV reduzieren, indem Sie das Auto häufig aufladen und kurze Strecken elektrisch fahren.
Hier sind einige Tipps, wie Sie die CO2-Emissionen Ihres PHEV reduzieren können:
- Laden Sie das Fahrzeug regelmäßig auf.
- Fahren Sie für kurze Strecken elektrisch.
- Vermeiden Sie es, den Verbrennungsmotor laufen zu lassen, wenn er nicht benötigt wird.
- Wählen Sie einen PHEV mit niedrigen CO2-Emissionen.
Nach welcher Methode werden die Emissionen gemessen?
Die Europäische Kommission hat eine Messmethode für die Emissionen von Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) entwickelt. Diese Methode heißt WLTP, was für Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure steht. WLTP ist ein harmonisiertes Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen von Leichtfahrzeugen. Das Prüfverfahren wurde von der Internationalen Organisation für Normung (ISO) und dem International Council for Engine Purity (SAE International) entwickelt.
WLTP ist ein realistischeres Prüfverfahren als sein Vorgänger, der NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Der NEFZ basierte auf einem theoretischen Fahrmuster, das nicht den realen Bedingungen entsprach. WLTP basiert auf einem Fahrmuster, das sich aus einer Reihe verschiedener Fahrmodi zusammensetzt, darunter Stadtverkehr, Autobahn und Landstraßen.
WLTP ist eine komplexe Prüfmethode, die viel Zeit und Geld kostet. Die Prüfmethode ist jedoch notwendig, um ein realistisches Bild des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen von PHEVs zu erhalten.
Die Europäische Kommission hat das WLTP-Testverfahren für alle neuen PHEV, die ab dem 1. September 2018 auf den Markt kommen, verbindlich vorgeschrieben.
Zur Zeit arbeitet die Europäische Kommission auch an einer noch realistischeren Messmethode für den Verbrauch und die Emissionen von Plug-in-Hybridfahrzeugen. Dies könnte noch große Auswirkungen auf z. B. die Kfz-Steuer, die Verkaufspreise und die Verfügbarkeit von (neuen) PHEV-Fahrzeugen haben. Wir freuen uns darauf, von den Entwicklungen zu hören!
Beliebte PHEVs
Es gibt viele beliebte Plug-in-Hybridfahrzeuge auf dem Markt. Einige der beliebtesten Modelle sind:
- Volkswagen Golf GTE: Der Golf GTE hat eine elektrische Reichweite von 59 Kilometern.
- Kia Niro Plug-in-Hybrid: Der Niro Plug-in-Hybrid hat eine elektrische Reichweite von 62 Kilometern.
- Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid: Der Ioniq Plug-in-Hybrid hat eine elektrische Reichweite von 66 Kilometern.
- Ford Kuga Plug-in-Hybrid: Der Kuga Plug-in-Hybrid hat eine elektrische Reichweite von 50 Kilometern.
- Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid: Der RAV4 Plug-in-Hybrid hat eine elektrische Reichweite von 61 Kilometern.
- Mercedes C300e Plug-in-Hybrid
- BMW 330e
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