BPM-Kontotipps: Berichte wie ein Profi

Der Import eines Autos ist eine beliebte Option, um Ihr Traumauto zu einem günstigeren Preis zu kaufen. Es könnte sogar sein, dass das Auto, das Sie suchen, in den Niederlanden nicht oder kaum erhältlich ist.

Importierte Fahrzeuge sind auch bei der Ermittlung der BPM-Abgabe im Vorteil. Bei einem importierten Auto zahlen Sie, wenn Sie alles richtig berechnen, nach Steuern weniger als bei einem niederländischen Auto.

Tipps für Ihre BPM-Erklärung

Für die Abgabe der Erklärung müssen Sie zwei Formulare ausfüllen und einreichen. Eine BPM-Deklaration zu machen, klingt daher für viele schwierig.

Um viele zusätzliche Kosten und Hin- und Herfahrten zu vermeiden, helfen Ihnen die folgenden Tipps, Ihre BPM-Meldung effizient abzuwickeln.

Tipp #1: Stellen Sie sicher, dass Sie die richtigen Formulare erhalten

Eines der wichtigsten Formulare für die Einreichung einer BPM-Meldung ist das Formular "Formular b.b.v. BPM-Meldung". Ohne dieses Formular ist eine Anmeldung nicht möglich.

Sie erhalten dieses Formular, wenn Sie Ihr Fahrzeug zur RDW bringen. Achten Sie also darauf, dass Sie dieses Formular erhalten, sonst müssen Sie sich erneut an die RDW wenden.

Tipp #2: Vermeiden Sie Quellensteuern und führen Sie alle Optionen auf

Für jedes Modell sind verschiedene Optionen verfügbar. Der Wagen wird ab Werk mit diesen Optionen ausgeliefert. Unabhängig von diesen Optionen bleibt die Modellnummer des Fahrzeugs jedoch dieselbe.

Wenn Sie Ihre BPM-Meldung einreichen, ist es wichtig, dass Sie alle Optionen Ihres Modells auflisten. Durch das Weglassen der Optionen wird die Steuer wahrscheinlich niedriger ausfallen, aber die Steuerbehörden sind dafür bekannt, dass sie bei fehlerhaftem Ausfüllen des Erklärungsformulars hohe Geldstrafen verhängen!

Tipp #3: Melden Sie die richtigen CO2-Emissionen

Seit 2008 achten die Steuerbehörden genau darauf, ob die CO2-Emissionen korrekt angegeben werden. Ein großer Teil der niederländischen Bevölkerung macht hier Fehler.

Oft wird der CO2-Ausstoß für das betreffende Modell in der niederländischen Broschüre angegeben. Dabei handelt es sich jedoch um einen Durchschnittswert, und es ist wahrscheinlich, dass die Emissionen des Fahrzeugs, für das Sie die Steuererklärung einreichen, nicht diesem Wert entsprechen.

Wie sollte es gemacht werden?

Verwenden Sie den kombinierten CO2-Ausstoß, der in der Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs (unter Abschnitt V.7) und in der CVO-Bescheinigung (in Deutschland bekannt als Erklärung der Übereinstimmung), Quelle: easyimport.de.

Tipp #4: Verwenden Sie den Nettokatalogwert des gleichen Jahres wie Ihr Auto

Der Nettokatalogwert ist auch ein Punkt, an dem die Steuerbehörden Sie erwischen und eine zusätzliche Steuer erheben können.

Vergewissern Sie sich, dass Sie die richtige Quelle verwenden, um den Nettokatalogwert zu ermitteln. Verwenden Sie außerdem immer den Wert aus demselben Jahr wie das Baujahr Ihres Fahrzeugs.

Tipp #5: Wählen Sie das günstigste Jahr der BPM-Rate

Die Steuerbehörden lassen Ihnen die Wahl, welches BPM-Tarifjahr Sie für das Ausfüllen der BPM-Erklärung verwenden, solange das gewählte BPM-Tarifjahr nicht älter ist als das Baujahr des Fahrzeugs.

Wenn Sie ein Fahrzeug mit Baujahr 2013 importieren, können Sie zwischen den KPH-Sätzen von 2013 und jetzt wählen.

Der Vergleich der verschiedenen BPM-Raten ist mit viel Arbeit verbunden, kann sich aber lohnen. Je nach Auto können Sie Hunderte von Euro sparen.

Tipp #6: Prüfen Sie, ob Sie von der BPM-Ausgleichsregel Gebrauch machen können

Bei Fahrzeugen, die 4 Jahre alt oder jünger sind, besteht eine gute Chance, dass Sie die BPM-Vorteilsregel in Anspruch nehmen können.

Diese Regel ermöglicht es, die Abschreibung auf der Grundlage des niedrigsten Marktwerts des Fahrzeugs zu berechnen, anstatt die Abschreibung auf der Grundlage des Alters.

Die Berechnung, ob diese Regel auch für Ihr Importfahrzeug gilt, können Sie leider nicht selbst vornehmen. Sie können jedoch den kostenlosen und unverbindlichen BPM-Berechnungsservice von Easy Import nutzen, den Sie hier finden: https://easyimport.nl/bpm-berekenen-aangifte/. Füllen Sie die Details der Anzeige des Fahrzeugs aus, das Sie in die Niederlande bringen möchten, und ein Fachmann wird sich Ihre Situation ansehen und Ihnen ein kostenloses Angebot für die günstigste BPM-Berechnung machen.

Wann ist ein Renault-Zahnriemen zu wechseln?

Wann ist ein Renault-Zahnriemen zu wechseln?

Renault hat eine Vielzahl von Modellen und Motoren, von denen die meisten mit einem Zahnriemen ausgestattet sind. Im Laufe der Jahre hat es viele Unterschiede gegeben, wann ein Renault-Zahnriemen gewechselt werden muss. Wählen Sie Ihren Typ und Ihr Modell aus der untenstehenden Liste. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welchen Motor Ihr Renault hat, geben Sie unten die Zulassungsnummer ein. Sie erhalten dann einen Überblick über alle technischen Daten des Fahrzeugs.

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Wählen Sie Ihren Renault und sehen Sie sich den Zahnriemenwechsel an

Audi TT

Wann ist der Audi TT Zahnriemen zu wechseln?

Der Audi TT ist das Sportcoupé von Audi und ist seit 1999 auf dem Markt. Dieses Modell ist sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren erhältlich. Nachfolgend finden Sie eine Übersicht über die Wechselintervalle für den Zahnriemen. Wenn Sie nicht wissen, welchen Motor Ihr Fahrzeug hat, können Sie unten die Zulassungsnummer eingeben.

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Benzin zwischen 1999 und 2006 hergestellte Varianten

  • Audi TT 1.8 T (bis 2001) = 180 000 Kilometern oder bis zu 5 Jahren;
  • Audi TT 1.8 T (ab 2001) = 180 000 Kilometrierung;
  • Audi TT 1.8 T quattro (bis 2001) = 180 000 Kilometern oder bis zu 5 Jahren;
  • Audi TT 1.8 T quattro (ab 2001) = 180 000 Kilometrierung;
  • Audi TT 3.2 VR6 quattro = Steuerkette.

Benzin zwischen 2006 und 2014 produzierte Varianten

  • Audi TT 1.8 TFSI = Steuerkette;
  • Audi TT 2.0 TFSI BWA = 180 000 Kilometrierung;
  • Audi TT 2.0 TFSI BPY = 210 000 Kilometrierung;
  • Audi TT 2.0 TFSI CCTA = Steuerkette;
  • Audi TT 2.0 TFSI CCZA = Steuerkette;
  • Audi TT 2.0 TFSI quattro 147W = Steuerkette;
  • Audi TT 2.0 TFSI quattro 155W = Steuerkette;
  • Audi TT 2.0 TFSI quattro 200W = 180 000 Kilometer;
  • Audi TT 2.0 TTS quattro = 180 000 Kilometer;
  • Audi TT 2.5 RS quattro = Steuerkette;
  • Audi TT 2.5 TFSI quattro = Steuerkette;
  • Audi TT 3.2 V6 quattro = Steuerkette.

Dieselvarianten produziert zwischen 2006 und 2014:

  • Audi TT 2.0 TDI quattro (bis 2010) = 180 000 Kilometer;
  • Audi TT 2.0 TDI quattro (ab 2010) = 210 000 Kilometer.

Benzin ab 2014 produzierte Varianten

  • Audi TT 2.0 TFSI = Steuerkette;
  • Audi TT 2.0 TFSI quattro = Steuerkette;
  • Audi TT 2.0 TTS quattro = Steuerkette.

Dieselvarianten hergestellt von 2014:

  • Audi TT 2.0 TDI = 210 000 Kilometer.

Audi Q7

Wann ist der Audi Q7 Zahnriemen zu wechseln?

Der Audi Q7 ist der größte SUV von Audi. Dieses Modell ist sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren erhältlich. Nachfolgend finden Sie eine Übersicht über die Wechselintervalle des Zahnriemens. Wenn Sie nicht wissen, welchen Motor Ihr Fahrzeug hat, können Sie unten die Zulassungsnummer eingeben.

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Benzin Varianten, die ab 2006 hergestellt wurden:

  • Audi Q7 (4L) 3.0 TFSI quattro = Steuerkette;
  • Audi Q7 (4L) 3.6 FSI = Steuerkette;
  • Audi Q7 (4L) 4.2 FSI quattro = Steuerkette.

Diesel Varianten, die ab 2006 hergestellt wurden:

  • Audi Q7 (4L) 3.0 TDI = Steuerkette;
  • Audi Q7 (4L) 3.0 TDI quattro = Steuerkette;
  • Audi Q7 (4L) 4.2 TDI = Steuerkette;
  • Audi Q7 (4L) 6.0 TDI = Steuerkette.

Audi Q5

Wann ist der Audi Q5 Zahnriemen zu wechseln?

Der Audi Q5 ist ein Audi SUV im Mittelklassesegment. Dieses Modell ist sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren erhältlich. Nachfolgend finden Sie eine Übersicht über die Wechselintervalle des Zahnriemens. Wenn Sie nicht wissen, welchen Motor Ihr Fahrzeug hat, können Sie unten das Kennzeichen eingeben.

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Benzin Varianten, die ab 2008 hergestellt wurden:

  • Audi Q5 1.4 TFSI = 210 000 Kilometer;
  • Audi Q5 2.0 TFSI quattro = Steuerkette;
  • Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro = Steuerkette;
  • Audi Q5 3.0 TFSI quattro = Steuerkette;
  • Audi Q5 3.2 FSI quattro = Steuerkette;
  • Audi Q5 SQ5 TFSI quattro = Steuerkette;

Diesel Varianten, die ab 2008 hergestellt wurden:

  • Audi Q5 2.0 TDI = 210 000 Kilometrierung;
  • Audi Q5 2.0 TDI quattro 105W= 210 000 Kilometrierung;
  • Audi Q5 2.0 TDI quattro 110W= 210 000 Kilometrierung;
  • Audi Q5 2.0 TDI quattro 125W (bis 2010) = 180 000 Kilometrierung;
  • Audi Q5 2.0 TDI quattro 125W (ab 2010) = 210 000 Kilometrierung;
  • Audi Q5 2.0 TDI quattro 130W= 210 000 Kilometrierung;
  • Audi Q5 2.0 TDI quattro 140W= 210 000 Kilometrierung;
  • Audi Q5 3.0 TDI quattro = Steuerkette;
  • Audi Q5 SQ5 TDI quattro = Steuerkette;

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