Autoschaden: Versicherung oder selbst zahlen?

9. Februar 2024 | Schaden, Versicherung

Den Schaden selbst zu bezahlen, kann manchmal von Vorteil sein. Vor allem bei kleineren Schäden lohnt es sich, die Kosten selbst zu tragen und nicht die Versicherung einzuschalten. So verhindern Sie, dass Sie sich in schadenfreien Jahren verschlechtern und Ihren Rabatt (Schadenfreiheitsrabatt) auf die Prämie erhalten. Doch wann kann dies von Bedeutung sein?

Schaden am Auto, schaden oder nicht schaden?

Ein Unfall ereignet sich in einer kleinen Ecke. Ein Moment der Unachtsamkeit und der Schaden ist da. Es muss noch nicht einmal ein größerer Unfallschaden sein, um sich vor dem Schaden zu drücken. Was auch immer geschieht, es ist immer zu hoffen, dass keine Menschen zu Schaden gekommen sind. Das ist die erste Priorität, die beachtet werden muss, um alles andere kann man sich kümmern. Entweder über die Versicherung oder indem man den Schaden selbst bezahlt.

AutoschadenUm zu klären, ob es sich lohnt, den Schaden selbst zu bezahlen, ist es ratsam, sich im Schadensfall zunächst an Ihren Versicherer zu wenden. Der Versicherer kann berechnen, wie sich die Meldung des Schadens auf Ihre schadenfreien Jahre (und damit auf Ihre Prämie) auswirkt und ob es sich lohnt, den Schaden selbst zu bezahlen oder über den Versicherer abzurechnen. Wenn Sie einen Schaden melden, können Sie davon ausgehen, dass er Sie etwa 5 schadenfreie Jahre kosten wird. Dies kann sich erheblich auf Ihre monatliche Prämie auswirken.

Auswirkungen auf die Versicherungsprämie

Möchten Sie wissen, wie sich die Geltendmachung eines Schadens auf Ihre Versicherungsprämie auswirkt? Auf der Website oder in der Police, die Sie von der Versicherungsgesellschaft erhalten haben, finden Sie oft eine Tabelle mit den Prämien und Rabatten. Lassen Sie sich von Ihrem Versicherer gut informieren. Natürlich gibt es Unterschiede zwischen den Versicherern, so dass eine allgemeine Berechnung nicht möglich ist. Nehmen wir als Beispiel den folgenden (kleinen) Schadenfall:

Sie haben beim Einparken einen kleinen Schaden erlitten. Nach einem Besuch in der Werkstatt stellt sich heraus, dass die Reparatur 250,00 kosten wird. Ist es klug, diesen Schaden bei Ihrer Vollkaskoversicherung geltend zu machen?

Sie haben bereits einige schadenfreie Jahre angesammelt und erhalten 75% Rabatt auf Ihre Prämie. Das sind 52 € pro Monat bzw. 624 € pro Jahr. Wenn Sie den Schaden geltend machen, gehen Sie 5 schadenfreie Jahre zurück und Ihr Rabatt verringert sich. Sie erhalten nun nicht mehr 75%, sondern nur noch 62,50% Rabatt, wodurch sich die monatliche Prämie auf 78 € pro Monat oder 936 € pro Jahr erhöht. Das ist eine Erhöhung von 312 € im ersten Jahr, also mehr, als wenn Sie die 250 € selbst bezahlen. In diesem Fall ist es also nicht ratsam, den Schaden bei Ihrem Versicherer einzureichen, sondern ihn aus eigener Tasche zu bezahlen.

Dies ist ein einfaches Berechnungsbeispiel, das jedoch zeigt, wie wichtig es ist, die Auswirkungen einer Forderung richtig zu bewerten.

Eigenes Risiko?

Berücksichtigen Sie auch den Selbstbehalt. In manchen Fällen werden die vollen Kosten erstattet, aber es kann auch eine Selbstbeteiligung geben, die die Berechnung natürlich anders aussehen lässt. Prüfen Sie also zunächst, ob eine Selbstbeteiligung besteht und wenn ja, wie hoch sie ist, bevor Sie einen Antrag bei Ihrem Versicherer stellen.

Später entscheiden Sie sich dennoch, den Schaden selbst zu bezahlen? Den Anspruch rückgängig machen

Haben Sie den Schaden beim Versicherer geltend gemacht, wollen ihn aber später wieder rückgängig machen? Zum Beispiel, weil die Kosten niedriger waren als erwartet oder weil sich der Schaden doch stark auf Ihre Prämie ausgewirkt hat? Das ist möglich. Sie können sich dann an Ihren Versicherer wenden und die Kosten rückwirkend übernehmen. Wenden Sie sich dazu an Ihren Versicherer und stellen Sie sicher, dass Sie die erhaltene Entschädigung wieder an den Versicherer zurückzahlen.

Wann kann man also Schadenersatz vom Versicherer verlangen?

Grob gesagt ist es am besten, wenn Sie den Schaden an Ihrem Auto so schnell wie möglich bei Ihrer Versicherung geltend machen:

  • der verursachte Schaden nicht auf Ihr Verschulden zurückzuführen ist
  • die Kosten für die Reparatur so hoch sind, dass Sie sie nicht selbst bezahlen können (oder wollen)
  • Sie haben eine große Anzahl von schadenfreien Jahren, und die Auswirkungen auf den Rabatt sind minimal
  • wenn Sie einen Schadenfreiheitsrabatt abgeschlossen haben. Mit einer no-claim-protector ist es möglich, bei der Kfz-Versicherung pro Versicherungsjahr einen Schaden geltend zu machen und dabei den Prämienrabatt zu behalten.

Und am besten ist es, den Schaden selbst zu bezahlen, wenn:

  • die Kosten sind gering und Sie sind durchaus in der Lage, die Kosten selbst zu tragen
  • die Reparaturkosten sind so hoch wie der Selbstbehalt
  • wenn die Reparaturkosten geringer sind als die Erhöhung der Prämie, wenn Sie den Schaden geltend machen würden

Wie viel wird die Reparatur kosten?

Natürlich ist es wichtig, zunächst die Kosten zu ermitteln. Egal, ob Sie bei Albert Heijn einen Schaden erlitten haben und wissen wollen, was die Kosten für Dosenschäden sind, oder sind Sie gerade von einem Urlaub am Gardasee zurückgekehrt und suchen nach Reparaturkosten für Reparatur von Hagelschäden? Um eine fundierte Entscheidung treffen zu können, ist es wichtig zu wissen, wie hoch die Kosten für die Reparatur des Schadens sind. Erkundigen Sie sich zunächst, welche Werkstätten Ihrem Versicherer angeschlossen sind. Sie können die Werkstatt fragen oder Ihren Versicherer anrufen, um Überraschungen zu vermeiden.

Entfernung von Kratzern am Auto

Mrz 2, 2023 | Schaden | 0 Kommentare

Bekommen Sie immer noch kalte Schauer, wenn Sie an den Moment zurückdenken, als Sie Ihr zwei Wochen altes Auto versehentlich an der Wand der engen Tiefgarage entlangschrammten? 

Kratzer im Autolack sind immer ärgerlich, aber manchmal kann man nichts dagegen tun: Kratzer entstehen, wenn kleine Steinchen die Front des Autos treffen oder ein Marder auf dem Weg zum Motorraum seine Spuren auf der Motorhaube hinterlässt. Wenn Sie beabsichtigen, Ihr Auto zu verkaufen, sind Kratzer unerwünscht und es ist am besten, sie so weit wie möglich selbst zu entfernen. 

Bei Lackschäden an Ihrem Auto müssen Sie nicht gleich in die Werkstatt fahren. Viele kleine Kratzer können Sie selbst entfernen, vor allem wenn sie nur den Klarlack beschädigen. Dies gilt für die meisten alltäglichen Schäden, zum Beispiel an Türgriffen oder im Bereich des Tankverschlusses. In diesem Blog können Sie lesen, welche Kratzer Sie selbst entfernen können und wie Sie dies am besten tun können.

Die Lackstruktur eines Autos 

Was Sie an Ihrem Auto als Misano-Rot-Perleffektlack oder Tenorit-Metallic-Grau erkennen, ist das Ergebnis modernster Technik: Autolack besteht aus vier Schichten, die zusammen mit dem Blech nur so dick sind wie ein menschliches Haar, etwa 1 Millimeter. Die eigentliche Farbschicht ist mit 0,015 Millimetern am dünnsten.

Wenn ein Kratzer nur den Klarlack beschädigt, können Sie ihn mit ein paar Werkzeugen selbst polieren. Wenn die Grundierung bereits beschädigt ist, sollten Sie nur als erfahrener Bastler selbst Hand anlegen. Bei allen anderen Lackschäden vertrauen Sie den Fachleuten in Ihrer Werkstatt oder Karosseriewerkstatt. Zwei einfache Tests zeigen Ihnen, wie tief der Kratzer in den Lack Ihres Fahrzeugs eindringt:

  • Sehen Sie sich den Kratzer genau an: Wenn Sie an der beschädigten Stelle eine andere Farbe als den Lack sehen, hat der Kratzer bereits die Grundierung erreicht. Polieren hilft nicht mehr.
  • Fühlen Sie den Kratzer: Fahren Sie vorsichtig mit dem Fingernagel über den Kratzer. Wenn Sie stecken bleiben, ist dieser Punkt zu tief, um ihn zu polieren.

Kratzer im Lack auspolieren

Zutaten:

  • Schwamm
  • Warmwasser
  • Flüssigwaschmittel Silicon-Free Polish
  • Reinigungstücher
  • Frottierhandtuch 

Und so funktioniert es:

  1. Reinigen Sie die betroffene Stelle zunächst gründlich von Schmutz und Staub, zum Beispiel mit warmem Wasser und Seife, und reiben Sie sie mit einem Poliertuch trocken. Das ist wichtig, damit der Lack später richtig wirken kann.
  2. Behandeln Sie den Kratzer großflächig mit dem Lack mit den mitgelieferten Poliertüchern und reiben Sie sie mit kreisenden Bewegungen ein. Der Lack wirkt wie ein sehr feines Schleifpapier und entfernt den Kratzer, indem er einen Teil der Farbe abträgt. Seien Sie also sehr vorsichtig, um den Schaden am Lack nicht noch zu vergrößern.
  3. Der Lack bildet einen Film auf der Farbe. Lassen Sie ihn gut trocknen und behandeln Sie ihn dann mit einem Frotteetuch. Sie sollten dann sehen, dass der Kratzer verschwunden ist.

Wie man Kratzer von Felgen entfernt

Zutaten:

  • Schwamm
  • Warmwasser
  • Waschmittel
  • Auto-Radreiniger
  • Ein sehr feines Schleifmittel speziell für Autofelgen
  • Lackstift in der Farbe der Felgen
  • Versiegelung (Versiegelungsfarbe)

Und so funktioniert es:

  1. Reinigen Sie zunächst die Felgen, damit sie frei von Staub und Schmutz sind. 
  2. Rauen Sie den Kratzer vorsichtig mit einem kleinen Stück feinem Schleifpapier auf und reinigen Sie die Felgen anschließend noch einmal gründlich.
  3. Jetzt kannst du den Kratzer mit dem Retuschierstift ausbessern (Touch-up-Stick). Lass es gut trocknen!
  4. Tragen Sie den Versiegelungslack mit kreisenden Bewegungen auf die reparierte Stelle auf. Anschließend mit einem weichen Tuch polieren.

Vorsicht bei tiefen Kratzern: Wenn sie bereits Risse bilden, besteht die Gefahr, dass die Felge beim Fahren bricht. Eine einfache kosmetische Reparatur ist nicht ausreichend. Nur eine neue Felge kann ein sicheres Fahren gewährleisten.

Entfernen von Kratzern auf Kunststoffteilen

Einige Teile sind mitlackiert. Dies bedeutet natürlich mehr Arbeit bei der Wiederherstellung. 

Zutaten:

  • Schwamm,
  • Warmwasser,
  • Waschmittel,
  • Wettspray-Öl oder Filzstift-Lack
  • Spezial-Schleifpapier
  • Klarlack
  • Stoßstangenfüller
  • Autolack in der richtigen Farbe

Und genau so funktioniert es:

  1. Reinigen Sie zunächst den Stoßfänger und machen Sie ihn mit einem starken Entfetter fettfrei.
  2. Im Falle eines Risses oder Lochs kann eine Verstärkungsfolie mit Harz verwendet werden, um die Kunststoffstoßstange wieder zu verstärken.
  3. Verwenden Sie einen speziellen Stoßstangenkitt, um einen Riss, ein Loch oder eine Delle wieder in ihre ursprüngliche Form zu bringen.
  4. Nach dem Auftragen der 2K-Spachtelmasse auf die Stoßstange können die Stoßstange und die Spachtelmasse glatt geschliffen werden.
  5. Sprühen Sie zur Grundierung des Stoßfängers eine Kunststoffgrundierung auf.
  6. Verwenden Sie eine Sprühdose für Autolack, um die Stoßstange wieder in der Originalfarbe des Fahrzeugs zu lackieren.
  7. Sprühen Sie den Farblack mit einem 2K-Klarlack, um dem gesprühten Lack Glanz zu verleihen und ihn vor äußeren Einflüssen zu schützen.

Ist der Schaden so groß, dass Sie eine Stoßstange oder ein anderes Karosserieteil komplett austauschen möchten? Dann können Sie sich auch nach einem geeigneten gebrauchtes Teil. Wir haben die Vor- und Nachteile von Gebrauchtteilen in diesem Artikel aufgeführt.

Beseitigung von Kratzern auf Glas und Chrom

Für zerkratzte Chromteile gibt es im Fachhandel spezielle Reiniger und Polituren zur Beseitigung der Schäden. Wenn die Scheiben zerkratzt sind, sollten Sie in die Werkstatt gehen und eine professionelle Steinschlagreparatur durchführen lassen. Falls erforderlich, können auch sehr kleine Schäden mit einem Steinschlagreparaturset repariert werden.

Zahnpasta zum Entfernen von Kratzern verwenden?

Das einzige zuverlässige Mittel gegen kleine Kratzer im Haushalt ist normale weiße Zahnpasta. Drücken Sie die Zahnpasta auf ein feuchtes Tuch und reiben Sie damit über den Kratzer. Nach und nach wird die Zahnpasta - und damit der Kratzer - verschwinden. Das liegt daran, dass in der Zahnpasta kleine Schleifpartikel enthalten sind, die zusammen mit kleinen Lackpartikeln in den Autolack eindringen und den Kratzer auffüllen. Wenn der Kratzer nach dem ersten Vorgang nicht verschwunden ist, wiederholen Sie den Vorgang. In der Regel funktioniert die Reparatur.

Auch Nagellack wird immer wieder empfohlen, um Kratzer auszubessern. Aber das ist eine Sache. Erstens stimmt der Nagellack in der Regel nicht mit der Farbe des Autolacks überein. Zweitens: Im Sommer, wenn es sehr heiß wird, kann der Nagellack Blasen werfen oder abbröckeln.

Welche Kratzer müssen besprüht werden?

Kleine, feine Kratzer sind eine Sache, tiefe Kratzer eine andere. Ein Ast hängt zu weit in der Einfahrt und beschädigt den Lack bis auf das Blech oder den Spachtel. Dann hilft es meist nicht, den Kratzer selbst zu entfernen. Jetzt müssen Sie das Auto in die Werkstatt bringen, um es neu lackieren zu lassen.

Was sind die häufigsten Lackfehler?

Diese Stellen am Auto sind am ehesten für Kratzer anfällig. Aber warum ist das so?

  • Hinter der Türklinke. Der Grund dafür sind meist an der Hand getragene Ringe, die beim Öffnen der Autotür den Lack zerkratzen. 
  • Auf dem Schweller/der Schwelle auf der Fahrerseite. Und zwar nicht, weil die Leder- oder Gummisohlen der Schuhe den Lack beschädigen, sondern weil sich kleine Steinchen im Profil der Sohle befinden.
  • Neben dem Tankdeckel. Manche Fahrer haben die Angewohnheit, sich beim Tanken gegen das Auto zu lehnen. Auf diese Weise kommen die kleinen Nieten der Jeans besonders gut zur Geltung.
  • Die runden Teile von Stoßstangen. Manchmal ist der Parkplatz in der Tiefgarage einfach nur schmaler als am Vortag. Oder hat jemand diese Säule von einem Tag auf den anderen versetzt?
  • Die Ladekante des Kofferraums ist nur bei geöffneter Heckklappe zu sehen, aber hier werden Getränkekisten, Einkaufstüten, Skier und Dinge aus dem Baumarkt usw. zerkratzt. 

Möchten Sie trotzdem professionelle Hilfe in Anspruch nehmen?

Möchten Sie trotzdem professionelle Hilfe in Anspruch nehmen? Dann denken Sie zum Beispiel an das Unternehmen AAS Day Recovery. Sie können Ihnen gut helfen bei Schäden wie Entfernung leichter Kratzer am Auto. Sie werden auch Polieren verwenden, um kleine Kratzer zu reparieren, die den Kratzer verschwinden lassen. 

 

Klappergeräusche im Auto und andere Geräusche

1. Juni 2022 | Auto-Innenraum, Schaden | 0 Kommentare

Hilfe! Ich habe ein klapperndes Geräusch im Auto. In Ihrem Auto klappert oder tickt etwas, aber Sie wissen nicht genau, woher das Geräusch kommt? Auf dieser Seite listen wir mögliche Ursachen für störende Geräusche im Auto auf und zeigen, wie Sie sie beheben können.

Woher kommt das Klappern im Auto?

klapperndes Geräusch des Autos Klappernde und tickende Geräusche von Motor und Fahrwerk sind lästig, manchmal gefährlich - und die Behebung des Problems ist oft Arbeit für die Werkstatt. Doch bevor Sie in Panik geraten, sollten Sie das Auto gründlich untersuchen und reinigen. Entfernen Sie alle losen Gegenstände im Auto und im Kofferraum. Sehen Sie auch unter den Sitzen, in den Fächern und in der Nähe des Reserverads nach. Ist alles aufgeräumt, aber hören Sie immer noch das störende Geräusch? Dann können wir uns die Sache genauer ansehen und nach vielen möglichen Ursachen suchen. Wir haben die möglichen Klapper-, Rassel- und Tickgeräusche nach Komponenten aufgeteilt. Wir hoffen, dass Sie damit auf dem richtigen Weg zu einer Lösung sind.

Geräusche vom Antriebsriemen

Metallisches Klicken: nur kurz nach dem Starten - Mögliche Ursache: Hydraulikstößel mit zu geringem Öldruck - Lösung: nicht notwendig, wenn das Geräusch nach einigen Sekunden verschwindet. Bleibt das Klicken bestehen, ist ein Stößel defekt; ab in die Werkstatt.

Schleifendes Kupplungsgeräusch: Hörbar, wenn das Pedal betätigt wird - Mögliche Ursache: Defektes Drucklager - Lösung: Austausch (Werkstatt).

Klappernde oder rasselnde Kupplung: Nur im Leerlauf hörbar - Mögliche Ursache: Gebrochene Torsionsfedern der Antriebsscheibe - Lösung: Kupplung sofort austauschen (Werkstattarbeit).

Rasselndes Getriebe: Ungewöhnliches Geräusch im Leerlauf, schwer von Kupplungsrasseln zu unterscheiden - Mögliche Ursache: Großes Getriebespiel, Axialspiel der Schaltbuchse - Abhilfe: Geräusch ist abhängig von der Bauteiltoleranz und meist harmlos.

Klopfende Geräusche: hörbar und spürbar bei Laständerungen - Mögliche Ursache: lockere oder verschlissene Motorlager - Lösung: nachziehen oder defektes Lager ersetzen.

Weinen und singen: Nur während der Fahrt spürbar - Mögliche Ursache: Verschlissene Lager im Getriebe oder Differential - Lösung: Auswechseln. Die Diagnose ist jedoch Sache der Werkstatt, ebenso wie die Reparatur.

Klopfen: nur bei geöffneter Motorhaube hörbar - Mögliche Ursache: Arbeitsgeräusch der Einspritzdüsen - Abhilfe: Nicht erforderlich.

Brummen: Unmittelbar nach dem Einschalten der Zündung - Mögliche Ursache: Betriebsgeräusch der Kraftstoffpumpe - Abhilfe: Nicht erforderlich.

Geräusche von Fahrwerk und Bremsen

Brummen und Dröhnen: spürbar in Kurven - Mögliche Ursache: Radlager auf einer Seite defekt - Lösung: zuerst den Defekt lokalisieren. Brummt es bei einer Kurvenfahrt nach links, ist wahrscheinlich ein Radlager auf der rechten Seite betroffen; knallt es auf der rechten Seite, muss ein Schaden auf der linken Seite angenommen werden. Genaue Diagnose: Wagen aufbocken und das Lenkrad drehen. Greifen Sie mit der anderen Hand den Steuerarm oder die Stütze. Wenn dort Vibrationen zu spüren sind, ist der Übeltäter gefunden. Der Austausch ist eine Werkstattangelegenheit!

Rattern in Kurven: nur bei schneller Fahrt hörbar, insbesondere bei wechselnder Beladung und auf nasser Fahrbahn - Mögliche Ursache: Geräusche durch Anlaufen des ESP-Regelvorgangs (gleichzeitig leuchtet die entsprechende Warnlampe auf) - Abhilfe: Grenzbereich vermeiden.

Knarren und Rumpeln: Spürbar in Kurven - Mögliche Ursache: Die radseitigen Gelenke an den Antriebswellen sind defekt - Lösung: Ersetzen Sie die entsprechende Antriebswelle; Diagnose und Reparatur ist Werkstattarbeit!

Schleifgeräusch: Nur beim Bremsen hörbar - Mögliche Ursache: Trägerplatte der verschlissenen Bremsbeläge reibt an der Bremsscheibe - Lösung: Bremsbeläge sofort austauschen, niemals weiterfahren! Oft ist auch eine neue Bremsscheibe erforderlich.

Rumpeln: ein ständiger Begleiter auf schlechten Straßen - Mögliche Ursache: meist defekte Gummis an Stabilisatoren, Federbeinlagern oder Achsaufhängungen, auch die Stoßdämpfer selbst können betroffen sein. Die Diagnose ist Sache der Werkstatt! - Lösung: Austausch der betroffenen Komponenten durch eine Werkstatt.

Quietschendes Geräusch der Bremsen? Dazu haben wir einen eigenen Blog geschrieben. Klicken Sie hier nach möglichen Ursachen für quietschende Bremsen.

Störende Geräusche im Innenraum

Klappern im Heck: bei jedem Schlagloch hörbar - Mögliche Ursache: Werkzeuge, Radmuttern oder andere Gegenstände rollen in der Reserveradmulde herum; die Mulde ist ein großer Resonanzkörper, wirkt als Verstärker - Abhilfe: alle losen Gegenstände entfernen; alternativ können Radbolzen oder Werkzeuge in Lappen oder Schaumstoff eingewickelt werden.

Knarren: beim Kuppeln zu hören - Mögliche Ursache: Pedalscharniere sind ausgetrocknet - Lösung: Schmieren Sie die Scharniere mit Silikonspray. Verwenden Sie niemals Öl oder Fett, da dies die Kunststoffpedale beschädigen würde.

Klappern im Armaturenbrett: In der Regel nur während der Fahrt hörbar, besonders auf holprigen Straßen - Mögliche Ursache: Kabelstränge stoßen an Lüftungskanäle oder andere Bauteile - Lösung: Kabel mit weichem Schaumstoff abdecken oder mit Kabelbindern sichern. Bei den heutigen Autos mit ihrer komplexen Elektronik und den eingebauten Armaturenbrettern ist dies normalerweise eine Aufgabe für die Werkstatt.

Knarrende Geräusche: Tritt häufig in der Nähe von Kunststoffverkleidungen auf (Türen, A-, B-, C-Säulen) - Mögliche Ursache: Kunststoffverkleidung schabt über den Lack - Lösung: Die Kontaktstellen der Kunststoffteile mit Filzstreifen auskleiden. - Alternative: Schmieren Sie mit Silikonspray oder Wachs, dann gleiten die Flächen leichter zusammen.

Quietschende Sitze: Unabhängig vom Gewicht des Fahrgastes - Mögliche Ursache: Rückenlehnenverstellung oder andere Verbindungsteile ohne Schmierung - Lösung: Rückenlehnenverstellung schmieren. Manchmal hilft aber nur eine komplette Demontage mit anschließender Schmierung aller Verbindungsstellen (Werkstattarbeit!).

Dröhnende/vibrierende Türverkleidungen: Besonders bei basslastiger Musik - Mögliche Ursache: Die Türlautsprecher bringen die Verkleidungen zum Vibrieren - Lösung: Entfernen Sie die Türverkleidungen und überprüfen Sie die Lautsprecherbefestigungen. Trennen Sie die Verkleidung mit Schaumstoffmatten (im Bastelgeschäft erhältlich) und versehen Sie sie mit neuen Verschlussklammern.

Knackende Geräusche: Besonders betroffen sind das Armaturenbrett und die Mittelkonsole - Mögliche Ursache: Kunststoffkappen reiben aneinander - Lösung: Filzstreifen unterlegen, um Scheuergeräusche zu vermeiden.

Auspuffgeräusche

Klappern/Rasseln von unten: Besonders bei wechselnder Belastung und beim Überfahren von Schlaglöchern - Mögliche Ursache: Gummibügel der Auspuffanlage gerissen - Lösung: Neuen Gummibügel einbauen; nur möglich (Grube/Lift erforderlich).

Rasseln und Klingeln aus der Fahrzeugmitte: sowohl beim Beschleunigen als auch beim Ausrollen hörbar, oft abhängig von der Motordrehzahl - Mögliche Ursache: defekter Katalysator (Keramikkern gebrochen) oder gerissenes Hitzeschild. - Ebenfalls häufig: Kammern des Vor- oder Nachschalldämpfers lösen sich - Lösung: Auspuff mit der Faust von vorne nach hinten abklopfen. So lässt sich die Lärmquelle leicht aufdecken (Grube oder Hebebühne erforderlich). Fehlerhaftes Teil austauschen.

Klirren oder Klingeln: Bei laufendem Motor, oft auch bei stehendem Fahrzeug hörbar - Mögliche Ursache: Lose oder gebrochene Schellen - Abhilfe: Sichtkontrolle oder Ticken; Lose Schelle nachziehen, gebrochene Teile ersetzen.

Zischende, pustende Geräusche: Meist aus dem Motorraum - Mögliche Ursache: Haarrisse im Auspuffkrümmer - Lösung: Krümmer austauschen (Werkstatt).

Karosserielärm

Lautes Knarren: besonders beim Überfahren von Schlaglöchern - Mögliche Ursache: trockene Türschlösser - Lösung: Haftschmiermittel auf Türgriff und Schlossmechanismus beseitigt das Knarren.

Klappernde Geräusche: meist nur bei höheren Geschwindigkeiten hörbar - Mögliche Ursache: Kunststoffverkleidung an Stoßstangen oder Bodenbelag hat sich gelöst und klappert im Wind - Lösung: Prüfen Sie, ob die entsprechenden Teile fest sitzen und ziehen Sie sie gegebenenfalls nach.

Pfeifen oder Zischen: Besonders hörbar in der Nähe der A- und B-Säulen - Mögliche Ursache: Windgeräusche durch schief hängende und nicht mehr richtig schließende Türen oder beschädigte Türgummis - Lösung: Richten Sie die Scharnierplatten der Türen an der A-Säule aus (viel Erfahrung erforderlich). - Nur für Fachleute: Biegen Sie den Fensterrahmen vorsichtig nach innen, wenn das Fenster heruntergeklappt ist, damit die Dichtungen fester an der Karosserie anliegen und besser abdichten.

Ständiges Knarren und Quietschen: Das Geräusch kommt hauptsächlich aus dem Bereich der Türen und des Schiebedachs - Mögliche Ursache: trockene und brüchige Dichtungen an Türen und Schiebedach. Türen und Dachhimmel wirken wie große Resonanzkörper, die den Schall verstärken und die Ortung erschweren - Lösung: Alle Dichtungen regelmäßig mit einem Pflegemittel auf Silikonbasis schmieren und geschmeidig halten.

Flatternde Wischer: Tritt vor allem bei leichtem Regen auf - Mögliche Ursache: Die Wischergummis sind verschlissen - Lösung: Die Wischerblätter austauschen.

https://www.winparts.nl/blog/mijn-auto-maakt-een-ratelend-of-tikkend-geluid

Autopolitur, was Sie wissen sollten

24. November 2021 | Schaden | 0 Kommentare

Auto polieren

Hat Ihr Auto ein paar kleine Kratzer oder stumpfe Stellen? Diese Dinge sind kaum zu verhindern und haben viele verschiedene Ursachen. Ein Busch, in den Sie zu nah hineingefahren sind, ein Schlüsselbund, der gegen Ihre Tür schlägt, oder vielleicht sogar eine Handwäsche. Für diese Art von oberflächlichen Schäden ist das Polieren Ihres Autos die Lösung. Sie müssen Ihr Auto nicht neu lackieren lassen und das Ergebnis ist fantastisch. Eine neue, frische Schicht erscheint und Ihr Auto sieht wieder wie neu aus.
In diesem Artikel erfährst du alles über das Polieren deines Autos und zu welchem Fachmann du in deiner Nähe gehen kannst.

Ihr eigenes Auto polieren

Werden Sie die Herausforderung annehmen, Ihr Auto selbst zu polieren? Abgesehen davon, dass Sie viel Energie aufwenden müssen, ist es wichtig, die folgenden Dinge zu beachten:

Die Basis, ein sauberes Auto

Da es sich beim Polieren um ein sehr intensives Abschleifen der Oberfläche Ihres Autos mit einem Polierschwamm und Poliermittel handelt, muss der Autolack vorher sorgfältig gereinigt werden. Rückstände von Schmutz, Staub oder Sand können sonst beim Polieren Kratzer verursachen. Das ist genau das, was Sie vermeiden wollen.

Waschen

Was brauchen Sie?
- 2 Eimer
- Gutes Autoshampoo
- Waschhandschuh
- Mikrofaser-Trockentuch

Zunächst sollten Sie Ihr Auto gründlich abspritzen. Waschen Sie nun Ihr Auto gründlich mit der Zwei-Eimer-Methode (ein Eimer mit Seife, ein Eimer mit sauberem Wasser) und einem Waschhandschuh. Spülen Sie den Waschhandschuh in einem Eimer mit sauberem Wasser aus.
Ein gutes Autoshampoo reinigt besser, riecht gut und gleitet besser über den Lack und ist daher sicher in der Anwendung. Mit einem Waschhandschuh ist es einfacher, in die Ecken zu kommen. Außerdem hebt ein Waschhandschuh den Schmutz auf und hält das Wasser gut fest. Auf diese Weise verhindern Sie mögliche neue Kratzer.
Trocknen Sie das Fahrzeug mit einem Mikrofasertuch ab. Das weiche und wasserabsorbierende Material beschädigt den Lack nicht und hinterlässt keine Schlieren. Verwenden Sie niemals Geschirrtücher, Handtücher oder alte T-Shirts.

Lehm

Durch das Waschen werden nur relativ einfache und oberflächliche Verunreinigungen entfernt. Lehm kann verwendet werden, um hartnäckigen Schmutz wie Flugrost (kleine Rostpartikel) zu entfernen. Durch die Verwendung von Lehm in Kombination mit Lehmschmiermittel wird der Restschmutz buchstäblich vom Lack abgezogen. Der Ton wird schmutzig und verfärbt sich. Zeit, den Ton ein wenig zu kneten. Sie erhalten kein "sauberes" Stück Ton durch Kneten? Dann ersetzen Sie den Ton. Durch die Verwendung eines Tonschmiermittels verhindern Sie das so genannte "Marring". Durch eine Kombination aus Druck, der Grobheit des Tons und der Sauberkeit des Tons (noch) kann es zu kleinen Unebenheiten in der Lackierung kommen (Marring). Keine Sorge, er wird wieder verschwinden, wenn Sie polieren.
Das Ergebnis nach dem Tonen ist eine saubere und glatte Oberfläche, die nun poliert werden kann.
Scheint die Sonne hell? Bevor Sie mit dem Färben beginnen, stellen Sie Ihr Auto in den Schatten.

Polieren

Poliermittel sind in verschiedenen Körnungen erhältlich. Informieren Sie sich über diese Produkte und kaufen Sie nie eine gröbere Politur als nötig. Beginnen Sie mit der gröbsten Politur, z. B. einer mittleren Politur, und schließen Sie mit einer Feinpolitur ab.
Mit dem richtigen Polierschwamm lässt sich die Politur besser verteilen und das Polieren wird effektiver. Polierpads sind mit verschiedenen Rillen erhältlich. Kombinieren Sie zum Beispiel eine mittlere Politur mit einem mittleren Polierschwamm.
Wenn Sie mit dem Polieren fertig sind, können Sie die Reste der Politur mit einem Mikrofasertuch sicher vom Lack entfernen, ohne ihn zu verkratzen. Wenn Sie dies getan haben, kann noch etwas Polieröl auf dem Lack zurückbleiben. Manchmal spürt man es, aber man sieht es kaum. Das Öl verbleibt in mikroskopisch kleinen Kratzern und verschwindet erst nach ein paar Wochen. Es ist besser, das Polieröl sofort mit einem IPA- oder Paneelwischtuch zu entfernen, um das tatsächliche Ergebnis des Polierens zu sehen. Außerdem funktionieren Wachs, Beschichtung oder Versiegelung viel besser.
Schützen Sie nun Ihren Lack erneut mit einem Lack, einer Versiegelung oder einem Wachs. Durch das Polieren haben Sie die alte Schutzschicht entfernt. Diese Produkte verleihen oft zusätzlichen Glanz. Sie lassen Ihr Auto noch stärker glänzen. Tragen Sie diese Produkte mit speziellen Applikatorpads auf, kleinen Schaumstoffpads, die sich sehr gut zum Auftragen dieser Produkte eignen.
Das Polieren von Hand ist eine sehr arbeitsintensive Tätigkeit. Zum Glück gibt es Poliermaschinen, mit denen das Polieren viel einfacher und schneller vonstatten geht.

Die Fachleute

Bringt all die harte Arbeit nicht das gewünschte Ergebnis? Warum überlassen Sie das Polieren dann nicht einem Fachmann? Die Kosten für die Autopolitur sind oft nicht so hoch wie die Anzahl der Stunden, die Sie selbst dafür aufwenden müssen. Der Preis für die Autopolitur beginnt bei 99 €.
In der untenstehenden Übersicht finden Sie einen Fachmann in Ihrer Nähe, der sich um Ihr Auto kümmern möchte. Lass es leuchten!

Autopolitur Utrecht

Auto-Reinigungsservice Utrecht
California Drive 31
3565 BJ Utrecht
Telefon: +31 30 266 1135

Auto-Reinigungsfirma Der Auto-Butler
Mississippi Drive 2
3565 CG Utrecht
Telefon: +31 30 262 0075

Auto-Reinigungsfirma Low Budget Utrecht
Labradordreef
3565 AN Utrecht
Telefon: +31 6 30959519

Wash and Care Utrecht - Dienstleistung zu Hause
Zuiderzeelaan 105 (Anmerkung: keine Besuchsadresse)
1382 JV Weesp
Telefon: + 31 82 130 0716

Autopolitur Amsterdam

E.J. van de Berg CarCleaning
Schulallee 79
2121 GD Bennebroek
Telefon: + 31 6 33 62 17 40

Experte für Autopflege
Lernweg 3a
1161 AA Zwanenburg
Telefon: + 31 6 46 56 87

Amstel Autoglanz
Spaklerweg 89
1114 AE Amsterdam
Telefon: + 31 20 463 6139

The Wash Crew, mobile Autoreinigungsfirma Amsterdam
Telefon: + 31 20 210 1265

Wash and Care Amsterdam - Service zu Hause
Zuiderzeelaan 105 (Anmerkung: keine Besuchsadresse)
1382 JV Weesp
Telefon: + 31 82 130 0716

Autopolitur Den Haag

American Carwash
Scheldestraat 13
2515 TA Den Haag
Telefon: + 31 70 406 3862

Reinigungsunternehmen Leyweg
Leyweg 515 A
2545 GD Den Haag
Telefon: +31 6 41463362

Steamclean B.V. Professionelle Autopflege
Henricuskade 31
2497 NB Den Haag
Telefon: +31 70 744 2023

City Car Cleaning
Noorderbeekdwarsstraat 173
2562 XR Den Haag
Telefon: +31 6 47 81 40 12

Mein Auto waschen
Energie Straße
2525 KA Den Haag
Telefon: +31 6 82 68 1166

Wash and Care Den Haag - Service zu Hause
Zuiderzeelaan 105 (Anmerkung: keine Besuchsadresse)
1382 JV Weesp
Telefon: + 31 82 130 0716

Autopolitur Rotterdam

Autoreinigungsunternehmen Tim van der Hoek
Coriet van Alphen-Roosstraat 9 bis 11
3088 GT Rotterdam
Telefon: +31 6 14595953

Perfektes Polnisch
Adamshofstraat 44-46
3061 ZG Rotterdam
Telefon: +31 10 411 3332

Ancar Reinigung
Abraham van Stolkweg 96
3041 JA Rotterdam
Telefon: +31 6 47 72 20

Star Car Cleaning
Weena 940
3014 AX Rotterdam
Telefon: +31 6 47293360

Fresh Car Clean
Gouderakstraat 28a
3079 DB Rotterdam
Telefon: +31 6 48811412

Wash and Care Rotterdam - Dienstleistung zu Hause
Zuiderzeelaan 105 (Anmerkung: keine Besuchsadresse)
1382 JV Weesp
Telefon: + 31 82 130 0716

Autopolitur Groningen

Reinigung Groningen
Koningsweg 14-Einheit 1
9731 AT Groningen
Telefon: +31 50 579 3029

Autoknacker Groningen
Stavangerweg 41-25
9723 JC Groningen
Telefon: +31 6 29 07 97 07

Kleinwagen-Reinigung
Koldingweg 14
9723 HK Groningen
Telefon: +31 50 549 0705

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Innovationsstraße 34B
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Autopolitur Almere

Autoreinigungsunternehmen Almere | Shiny City Cars
Marktplatz 1211
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Wash and Care Almere - Dienstleistung zu Hause
Zuiderzeelaan 105 (Anmerkung: keine Besuchsadresse)
1382 JV Weesp
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Zuiderzeelaan 105 (Anmerkung: keine Besuchsadresse)
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Autopolitur Haarlem

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Wash and Care Haarlem - Service für zu Hause
Zuiderzeelaan 105 (Anmerkung: keine Besuchsadresse)
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Binderskampweg 40A
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Telefon: +31 6 52 04 44 53

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Heiweg 53
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BarBaros Detailing
Kraanstraat 94
6541 EJ Nijmegen
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Wash and Care Nijmegen - Service zu Hause
Zuiderzeelaan 105 (Anmerkung: keine Besuchsadresse)
1382 JV Weesp
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Autopolitur Den Bosch

Purol Car Cleaning Center
Sigarenmakerstraat 2a
5232 BK 's-Hertogenbosch
Telefon: +31 6 16 48 61 47

B&T Car Cleaning & Detailing
Afrikalaan 12-C
5232 BD 's-Hertogenbosch
Telefon: +31 73 644 1241

Leicht zu reinigen
Straßenbahnkai 15
5211 VB 's-Hertogenbosch
Telefon: +31 73 690 0316

Autopolitur Tilburg

Top End Car Detailing
Aresstraat 13-01
5048 CD Tilburg
Telefon: +31 6 29 49 86 72

Mart Auto Detailing (Autopflege & Reinigung)
Poppelseweg 1, 05 A
5051 PL Goirle
Telefon: +31 6 44 14 22 48

CleanPlus AutoCare
Eisenbahnwiese 3
5133 NM Riel
Telefon: +31 6 51 59 10 96

Flash-Autoreinigung
Nautilusstraat 169
5015 AN Tilburg
Telefon: +31 6 22 94 08 88

Autopolitur Maastricht

Auto-Reinigung Kevin
Das Rondeel 3-9
6219 PG Maastricht
Telefon: +31 6 49 91 36 34

ABC Reinigung Braeken
Oosterbroekweg 2-G
6247 BN Gronsveld
Telefon: +31 6 24 55 34 72

Toms Autoreinigung
Overbroek 2
6247 DE Gronsveld
Telefon: +31 6 12 22 17 80

Car Makeover Autoreinigung - Karosseriewerkstatt Margraten Südlimburg
Tromputte 2
6269 BC Margraten
Telefon: +31 43 458 9304

Autopolitur Deventer

CSC Exclusive | Reinigung & Pflege | Exklusive Autopflege | Deventer
Emdenstraat 9A
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Telefon: +31 6 48 25 28 07

Auto-Reinigungszentrum Deventer
Londoner Straße 9
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iClean Autowaschanlage
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Autopolitur Almelo

Autowaschanlage Almelo
Nachtigallstraße 4
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Autopflege Twente
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Memo Car Clean Service
Frederik van Eedenstraat 1
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PURE car Cleaning
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Autopolitur Enschede

Alberts Autoreinigung
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ACC Twente Autoservice & Autowäsche
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