Die vierte Generation des Skoda Octavia feierte im November 2019 Premiere. Das Fahrzeugmodell, das als beliebte Alternative zum VW Passat gilt, ist als Limousine oder Kombi erhältlich. Der vierte Skoda Octavia wurde in den letzten Jahren kontinuierlich entwickelt, aber sind Kinderkrankheiten und Probleme (wie beim Vorgänger Octavia III) deshalb ausgeschlossen? Leider nein! Schon in seinen Anfangsjahren hinterließ der Skoda Octavia IV keinen makellosen Eindruck. Autobesitzer leiden unter verschiedenen Schwächen und Mängeln, die sowohl Kombis als auch Limousinen mit sich bringen. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um Modelle mit Benzin-, Diesel- oder Hybridmotoren handelt. Obwohl dieser Skod sehr bekannt ist und Skoda-Fahrer ihn im Allgemeinen für ein solides und zuverlässiges Auto halten, hat auch dieses Modell seine Schwächen. Auf dieser Seite finden Sie einige Dinge, auf die Autobesitzer unbedingt achten sollten.

Häufige Beschwerden über den Skoda Octavia IV

Hier ist eine kurze Liste der häufigsten Beschwerden über den Skoda Octavia IV:

• Zahlreiche Fehlermeldungen und elektronische Probleme
• Software-Updates erforderlich
• Schillernde Chromleisten im Innenraum
• Vergessene Transportsicherungen

Fazit: Die Elektronik ist der Schwachpunkt dieses Autos. Mit dem Skoda Octavia IV erhält der Fahrer ein solides Fahrzeug, das mit stabiler Technik überzeugt. Es bleibt abzuwarten, wie das Modell in den kommenden Jahren bei den regelmäßigen Kontrollen abschneiden wird. Es ist jedoch klar, dass die Elektronik eine der größten Schwächen des Skoda Octavia IV ist.

Lüftergeräusch

Es ist nicht ungewöhnlich, dass das Kühlgebläse nach dem Ausschalten des Skoda Octavia IV noch einige Minuten weiterläuft. Die Befürchtungen einiger Autofahrer, dass es ein Problem geben könnte, sind jedoch unbegründet. Die Hinterkante war schon beim Vorgänger ein Streitpunkt und daran hat sich auch in der vierten Generation nichts geändert. Wird das Fahrzeug während der Reinigung des Partikelfilters ausgeschaltet, läuft das Gebläse noch eine Weile weiter, um den Vorgang abzuschließen. Kein Grund zur Panik!

Probleme mit dem Ölsensor und dem Ölstand

Untersuchungen haben ergeben, dass einige Skoda-Besitzer auch Probleme mit dem Ölsensor haben. Auf dem Bildschirm erscheint dann eine Fehlermeldung, die den Fahrer auffordert, die Werkstatt aufzusuchen. Der Fehler ist Skoda offenbar bekannt und beruht nicht auf einem defekten Ölsensor, sondern auf einem Softwarefehler. Ein Update könnte helfen.

Der Ölsensor wird benötigt, um anzuzeigen, dass ein Ölwechsel erforderlich ist. Auch in diesem Zusammenhang haben wir von mehreren Fehlermeldungen gehört, weil die Meldung nach dem Prüfen und Nachfüllen des Motoröls nicht erloschen ist. In diesem Fall sollte der Peilstab herausgezogen und wieder eingesetzt werden, um die Meldung zu löschen.

Lärmbelästigung durch vergessene Transportschleusen

Dieses "Problem" ist in der Tat nicht einzigartig. Mehrere Skoda Octavia IV-Besitzer berichteten über ungewöhnliche Fahrgeräusche während der Fahrt, wie z.B. ein Rumpeln oder Klappern des Fahrwerks. Wie sich herausstellte, hatten die Händler vergessen, die Transportsicherungen der Stoßdämpfer zu entfernen. Die Gummipuffer werden häufig verwendet, um den Federweg von Neuwagen zu begrenzen und die Fahrhöhe zu erhöhen, um Schäden während des Transports per Bahn oder Schiff zu vermeiden. Puffer sind in der Regel auf den ersten Blick an ihrer sichtbaren Farbe, z. B. gelb oder blau, zu erkennen.

Entwurf und Ausführung

Es klingt verrückt, aber viele Octavia-Besitzer stören sich an den Chromleisten an der Innenseite der Türen. Warum? Je nach Sonneneinstrahlung können die Streifen durch die Sonnenstrahlen so stark glänzen, dass sie blenden und somit ein Sicherheitsrisiko darstellen. Einige Besitzer haben die Zierleisten sogar schon mit Folie beklebt, um die lästige Blendung zu vermeiden. Bei einigen Modellen, z. B. dem "Ambition", sind die Streifen ohnehin schwarz.

Was die Qualität betrifft, so kritisieren einige Autofahrer die Verarbeitung der Tür- und Fensterleisten. Besonders störend ist die schiefe Anordnung der beiden Chromleisten am Fenster, die bei einigen Fahrzeugen zwischen Vorder- und Hintertür deutlich sichtbar ist. Die Verwendung von Hartplastik im Auto kann etwas billig wirken, aber dafür ist der Skoda Octavia IV wesentlich billiger als der deutlich besser verarbeitete VW Passat.

Verschiedene elektronische Probleme und Fehlermeldungen

Zahlreiche Skoda Octavia IV-Besitzer berichten von verschiedenen elektronischen Problemen und Fehlermeldungen im Display. Der Frontassistent, der den Fahrer vor herannahenden Gefahren warnt, ist häufig betroffen.

Es gibt auch Beschwerden über Fehlermeldungen, die z. B. den Tempomat, die Einparkhilfe und das Notbremssystem betreffen.

Dies gilt auch für das Notrufsystem "eCall", die Airbags und das Navigationssystem. Das Auto kann weiterhin wie gewohnt gefahren werden, aber die Fahrer sollten sich auf die lästigen Fehlermeldungen und Warnungen einstellen. Es ist noch unklar, ob verschiedene Software-Updates (manchmal durch Rückrufe) zur Behebung der Fehler beitragen werden.

Tipp: Es kann helfen, das Auto nicht sofort zu starten, sondern die Zündung einige Sekunden lang einzuschalten, bevor der Motor anspringt. Einige Besitzer haben damit gute Erfahrungen gemacht und berichten, dass dadurch die Anzahl der Fehlermeldungen (einschließlich Bluetooth- oder CarPlay-Problemen) reduziert wurde.

Rückruf: Software-Updates erforderlich

Einige Skoda-Besitzer wurden vom Hersteller kontaktiert, weil ein Eingriff am Fahrzeug erforderlich war. Dabei handelte es sich um eine "Produktoptimierung". In den meisten Fällen wurde die Software auf die Version 1668 aktualisiert und in einigen Fällen wurde die Verschraubung der Scheinwerfer repariert.

Benutzererfahrungen Skoda Octavia IV

• Ich habe einen Octavia RS DSG TDI, datiert auf 01/2022, und möchte das Auto eigentlich sofort zurückgeben. Ich fahre schon lange Skoda (vorher Octavia III RS und Superb) und war immer zufrieden. Auch die Verarbeitung des Octavia 4 ist eine Schande. Die Spaltmaße zwischen den Türen, den Verkleidungen und zwischen dem Heckflügel und dem Stoßfänger sind mangelhaft. In langen Rechtskurven mit Bodenwellen höre ich immer ein Schleifgeräusch, das nicht beabsichtigt sein kann.
• Die elektronischen Probleme, die häufig während der Fahrt auftreten, sind manchmal eindeutig gefährlich. Ich habe begonnen, ein Logbuch zu schreiben, um den Umfang der Arbeiten in der Garage zu dokumentieren. Es ist fast unmöglich, drei Fahrten zu machen, ohne dass eine Fehlermeldung angezeigt wird.
• Bei schönstem Wetter fallen auf der Autobahn plötzlich mehrere Sensoren aus. Die Lautsprecher bleiben stumm und damit auch der Ausfall des Radios, der SmartLink-Musik, der Freisprechanlage, des SOS-Notrufs und aller Sensoren, die sich über die Lautsprecher melden (ein Neustart des Entertainment-Systems hilft hier nicht).
• Oft sind Teile des Touchscreens völlig tot, so dass sich zum Beispiel die Klimaanlage nicht steuern lässt. Die Google Maps-Navigation über SmartLink wird nach 2-5 Minuten völlig unscharf und muss immer wieder neu gestartet werden. Obwohl das System online ist, zeigt es keine Staus oder Verkehrsbehinderungen an.
• Wenn Sie sofort nach dem Anfahren mit dem Rückwärtsfahren beginnen müssen, steht das Bild der Rückfahrkamera oft erst zur Verfügung, wenn alles fertig ist.
• Die Einwahl in das Benutzerprofil funktioniert manchmal nicht und man fährt als Gast (alle Radiosender-Speicher und andere Einstellungen sind weg). Der manuelle Wechsel zum Hauptbenutzer gelingt oft erst nach mehreren Versuchen. Die Reaktion und Präzision des Touchscreens ist nicht gut und führt zu zahlreichen Fehlbedienungen und Fehleingaben und viel Frust.
• Neben den genannten hartnäckigen Mängeln habe ich schon viele andere Dinge vom Händler beheben lassen, z.B. einen falsch eingebauten Hupenknopf/Airbagabdeckung, einen falsch eingebauten Soundgenerator oder Wischwasserrinnen, die ein Vibrieren im gesamten Windschutzscheiben-/Dashboardbereich verursachten und eine lose 230V-Steckdose im Heck.

Schlussfolgerung

• Zahlreiche Fehlermeldungen und elektronische Probleme
• Software-Updates erforderlich
• Schillernde Chromleisten im Innenraum
• Vergessene Transportsicherungen

Fazit: Die Elektronik ist der Schwachpunkt dieses Autos. Mit dem Skoda Octavia IV erhält der Fahrer ein solides Fahrzeug, das mit stabiler Technik überzeugt. Es bleibt abzuwarten, wie das Modell in den kommenden Jahren bei den regelmäßigen Kontrollen abschneiden wird. Es ist jedoch klar, dass die Elektronik eine der größten Schwächen des Skoda Octavia IV ist.

Viele Fahrer berichten von zahlreichen Fehlermeldungen und Problemen mit nicht mehr funktionierenden Assistenzsystemen. Leichte Kritik an der Verarbeitung ist dagegen fast vernachlässigbar. Die gute Nachricht ist, dass es inzwischen mehrere Updates für die Software gibt, die einen Teilerfolg zu bringen scheinen. Es ist auch sinnvoll, zwischen dem Einschalten der Zündung und dem Anlassen des Motors einige Sekunden zu warten, um Fehlermeldungen zu vermeiden.

Der Skoda Octavia IV ist seit 2020 erhältlich. Vielleicht haben Sie in den letzten Jahren eigene Erfahrungen mit diesem Auto gemacht? Dann teilen Sie uns Ihre Erfahrungen über die Kommentarfunktion mit. Herzlichen Dank!

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