Verstappen warnt: Red Bull kämpft mit Renntempo

Schnelle Qualifikationsrunde, schwache lange Läufe

Max Verstappen war bei den kurzen Runs im FP2 der Schnellste. Seine Zeit war schneller als die von Charles Leclerc. Das lässt für das Qualifying hoffen. Aber die Long Runs liefen schlecht.

Auf dem weichen Reifen fuhr Verstappen eine gute Runde. Danach hatte er kaum noch Grip. Vor allem mit vollem Tank blieben die Rundenzeiten weit hinter den Erwartungen zurück. Er sprach von einem großen Problem für das Rennen.

Was Verstappen genau gesagt hat

Er spürte keinen offensichtlichen Auswuchtfehler. Das Auto schien für eine schnelle Runde gut abgestimmt zu sein. Bei längeren Fahrten wurden die Reifen zu heiß. Infolgedessen verschwand der Grip. Verstappen erklärte kurz: "Auf diesen Runs waren sie fast nirgendwo.

Team arbeitet an der Reifentemperatur

Das Team ist der Meinung, dass es vor allem an der Reifentemperatur liegt. Die Herausforderung besteht darin, die richtige Kombination aus Kern- und Oberflächentemperatur zu finden. Dies ist notwendig, um eine schnelle Runde zu fahren, ohne dass die Reifen im Rennen überhitzen.

Die Techniker sagten, der Schwerpunkt liege heute Abend auf Rennen mit hohem Kraftstoffverbrauch. Sie sind mit dem Reifenabbau und der Temperaturkontrolle der Reifen nicht zufrieden. Sie versuchen, diese Situation vor dem Rennen zu verbessern.

Piastri nicht zu unzufrieden

Oscar Piastri beendete das Rennen auf Platz 12, nachdem er mit wenig Benzin unterwegs war. Er fand seine Runde auf weichen Reifen durchschnittlich. Er hat verschiedene Dinge ausprobiert und wünscht sich nun vor allem eine konstantere Leistung.

Piastri liegt weiterhin an der Spitze der Meisterschaft. Verstappen ist nach seinem Sieg in den USA wieder im Titelrennen, hat aber 40 Punkte Rückstand. Jede verlorene Runde könnte also schwer wiegen.

Wichtigste Punkte

• Red Bull hat starke Kurzrundenzeiten, vor allem mit Max.
• Lange Rennpausen sind aufgrund mangelnder Haftung und überhitzter Reifen problematisch.
• Das Team konzentriert sich auf die Kontrolle der Kern- und Oberflächentemperaturen von Reifen.
• Piastri hatte eine chaotische Sitzung, bleibt aber optimistisch und wünscht sich mehr Beständigkeit.

Red Bull muss vor dem Rennen über Nacht Anpassungen finden. Ohne Verbesserungen ist es schwierig, am Sonntag zu gewinnen, auch wenn die Geschwindigkeit im Qualifying vielversprechend aussieht.