Was gibt's Neues?
Die Bestätigung der FIA zu den Berichten über die Kostendeckelung 2024 hat sich verzögert. Normalerweise erscheinen diese Bescheinigungen kurz nach der Sommerpause. In diesem Jahr ließ die übliche Ankündigung fünf bis sieben Wochen auf sich warten. Das wirft eine Menge Fragen und Spekulationen im Fahrerlager auf.
Warum es zu Verzögerungen kommt
Die Verzögerung könnte zweierlei bedeuten. Entweder führt die FIA zusätzliche Kontrollen durch. Oder die Ermittlungen zu möglichen Verstößen sind noch nicht abgeschlossen.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass die FIA die Details überprüft. Manchmal ergeben sich Fragen dazu, wie die Teams die Kosten interpretiert haben. In anderen Fällen sucht die FIA länger, weil Dinge unklar sind oder mehrere Teams beteiligt zu sein scheinen.
Die FIA teilte öffentlich mit, dass die Bewertung noch nicht abgeschlossen ist und dass das Ergebnis in Kürze erwartet wird. Es werden keine Aussagen über einzelne Teams gemacht.
Wie das Auditverfahren funktioniert
Die Teams müssen ihre Ausgaben für die vorangegangenen 12 Monate bis zum 31. März eines jeden Jahres einreichen. Diese Zahlen werden von der Cost Cap Administration der FIA geprüft. Wenn alles korrekt ist, erhält ein Team eine Konformitätsbescheinigung. Wenn es Zweifel gibt, folgt eine Untersuchung.
Bei einer Untersuchung gibt es zwei Möglichkeiten. Geringfügige Verfahrensfehler können durch eine so genannte Vereinbarung über akzeptierte Verstöße (ABA) behoben werden. Schwerwiegende Verstöße kommen vor das Cost Cap Adjudication Panel, einen Ausschuss von 6 bis 12 Richtern. Die Anhörungen sind nicht öffentlich und nur die endgültige Entscheidung wird veröffentlicht. Diese Entscheidung kann später vor dem Internationalen Berufungsgericht der FIA angefochten werden.
Was ein Team bei einer ABA tun sollte
Um eine ABA zu akzeptieren, muss ein Team zugeben, dass es gegen die Regeln verstoßen hat. Sie muss die verhängten Sanktionen akzeptieren. Es trägt alle Kosten und verzichtet auf das Recht, die ABA anzufechten.
Welche Sanktionen sind möglich?
Die Schwere der Sanktionen hängt von der Art und dem Ausmaß des Verstoßes ab. Nachstehend finden Sie einen Überblick über mögliche Maßnahmen:
- Verfahrensfehler: in der Regel nur ein Bußgeld.
- Verspätete oder fehlende Einreichung von Unterlagen: möglicher Abzug von Konstrukteurspunkten.
- Kleine Überschreitung (<5%): boete en/of lichte sportieve sancties.
- Materialüberschreitung (>5%): Abzug von Konstrukteurspunkten, Geldstrafen, schwerere Sportstrafen oder sogar Ausschluss.
Beispiele für geringfügige sportliche Sanktionen sind ein öffentlicher Verweis, ein Punktabzug, eine Suspendierung für Rennen, Testbeschränkungen oder eine Verringerung einer künftigen Kostenobergrenze.
Finanzielle Rahmenbedingungen
Die Basiskostenobergrenze lag im vergangenen Jahr bei $135 Millionen. Aufgrund von Inflation und Kalenderanpassungen lag die tatsächliche Obergrenze bei $165 Millionen. Für Kraftfahrzeugentwicklungen gilt eine separate Obergrenze von $95 Millionen.
Präzedenzfall ab 2022
Zwei Teams wurden bereits im Jahr 2022 mit einer Geldstrafe belegt. Red Bull wurde mit einer Geldstrafe in Höhe von $7 Millionen belegt und musste 10% an Windkanalzeit einbüßen. Ihre Überschreitung lag nur knapp über dem finanziellen Limit von 5%. Aston Martin wurde mit einer Geldstrafe von $450.000 belegt, weil bei der Abrechnung bestimmter Kosten wie Baukosten und Vertragsposten Verfahrensfehler gemacht wurden. Ein Team, das verspätet eingereicht hatte, erhielt nach einer freiwilligen Meldung ebenfalls eine kleine Geldstrafe.
Was können wir erwarten?
Die lange Verzögerung deutet darauf hin, dass die Situation komplex ist. Das könnte bedeuten, dass die FIA mehrere Dossiers eingehend prüft. Es könnte auch bedeuten, dass es viele Diskussionen darüber gibt, was genau unter die Kostenobergrenze fällt oder nicht.
Am Ende sind zwei Ergebnisse am wahrscheinlichsten: Die FIA gibt allen Teams grünes Licht oder es folgen eine oder mehrere Sanktionen, die von Geldstrafen bis zu sportlichen Maßnahmen reichen. Die kommenden Wochen sollten Klarheit bringen.
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