Kia Niro è una buona scelta?

La Kia Niro a 5 porte è un crossover prodotto dalla casa automobilistica sudcoreana Kia. La Niro è un'auto di fascia media che si presta bene come auto familiare o aziendale. Nel 2021, è stata l'auto più venduta nei Paesi Bassi con 10.812 unità al primo posto. E se vogliamo essere onesti, pensiamo che sia un'auto molto bella da vedere! Inoltre, Kia è nota per le sue auto affidabili e dal design accattivante.

Sono disponibili tre diverse opzioni di propulsione: un ibrido, un ibrido plug-in o la Kia e-Niro completamente elettrica. Dato il grande successo della vettura, anche la gamma di modelli di seconda mano è piuttosto ampia.

Kia Niro è una buona scelta?

I modelli più diffusi della classe SUV non sono noti per essere particolarmente efficienti ed economici. Il Kia Niro è nettamente diverso. Il SUV compatto, disponibile come auto ibrida o 100% elettrica, è apprezzato dai proprietari per i suoi bassi consumi di carburante.

La Niro fa una buona impressione anche sotto altri aspetti. Tuttavia, ci sono anche dei punti deboli. Che si tratti di problemi di ricarica, sedili scomodi o batterie di avviamento scariche, abbiamo cercato di elencare i problemi e i punti deboli in questa pagina.

La Kia Niro è disponibile solo da pochi anni, quindi i feedback e le esperienze sono ancora limitati. Forse possiedi una Kia Niro e puoi riferire esperienze positive e negative di prima mano? Sentitevi liberi di lasciare un commento alla fine dell'articolo.

Niro tipo SG2 (dal 2022)

La seconda generazione della Niro è in vendita dal 2022. Il modello è disponibile come ibrido e come auto elettrica pura (Niro EV). Nell'ibrido, un motore a quattro cilindri in linea da 105 CV e un motore elettrico da 44 CV o 84 CV lavorano insieme. La potenza è trasmessa da un cambio a doppia frizione a sei rapporti. La versione elettrica eroga fino a 204 CV.

Attualmente manca ancora l'esperienza dei problemi, dei punti deboli e dei problemi di avviamento di questa generazione. Avete esperienza con questo modello? Se è così, non esitate a farcelo sapere!

Kia Niro tipo DE (2016-2022)

Nel febbraio 2016 è stato presentato il SUV compatto Niro, progettato per colmare il vuoto tra la Kia Soul e la Kia Sportage. Durante lo sviluppo, la casa automobilistica sudcoreana ha prestato attenzione alla massima efficienza a fronte di consumi ridotti. Pertanto, il veicolo è disponibile solo con la trazione anteriore.

Inizialmente la propulsione era affidata a un motore a benzina a quattro cilindri in linea, affiancato da un motore elettrico. La Niro è stata inizialmente disponibile solo come ibrida, prima che una versione puramente elettrica seguisse alla fine del 2018. I modelli ibridi sono dotati di un cambio a doppia frizione a sei rapporti.

Pochi punti deboli?

Ricercare i punti deboli della Niro non è stato facile, dato che le informazioni disponibili finora sono poche. Forse perché il SUV compatto non ha davvero alcun punto debole? Sembra di sì. Numerosi proprietari della Niro si dichiarano completamente soddisfatti e guidano senza problemi da molto tempo.

Tuttavia, la batteria di avviamento è un (possibile) punto debole. L'ANWB ha dovuto fermarsi più volte perché la Niro non poteva più essere avviata al mattino. Il problema è stato risolto con un semplice jumpstart, ma la causa è rimasta sconosciuta. Centraline danneggiate o luci interne dimenticate possono far scaricare la batteria durante la notte.

Difficoltà di caricamento

Uno dei pochi punti deboli che abbiamo riscontrato sono i problemi di ricarica. Diversi proprietari di auto ci raccontano di questi problemi, che possono essere molto diversi tra loro. A volte il veicolo non viene riconosciuto dalla stazione di ricarica, in altri casi la spia sul display è accesa ma il processo di ricarica non si avvia.

La buona notizia è che, a quanto pare, alcuni problemi potrebbero essere risolti con aggiornamenti del software dell'auto o con stazioni di ricarica. Se si verificano problemi di ricarica, è necessario recarsi presso l'officina Kia competente per leggere la memoria degli errori.

A volte anche la spina è responsabile dei problemi. Se il fermo non è corretto, il cavo di ricarica potrebbe non essere collegato correttamente. Inoltre, alcuni proprietari sono infastiditi dalla qualità della spina, che può danneggiarsi rapidamente se utilizzata in modo errato.

Ecco cosa dicono i proprietari della Niro

L'esperienza diretta è preziosa, ecco cosa dicono i proprietari della Kia Niro. I punti di forza sono la ventilazione dei sedili, la buona qualità del suono dell'impianto musicale e, naturalmente, il basso consumo di carburante che caratterizza il SUV compatto.

Tra le altre cose, è stato criticato il cruise control automatico, che ha lo scopo di mantenere costante la distanza dall'auto che precede. Tuttavia, l'affidabilità sembra essere carente, in quanto alcuni automobilisti hanno dichiarato che la distanza di sicurezza era a volte discutibile. Pertanto, non si deve nemmeno perdere di vista l'obiettivo.

La posizione di seduta è descritta come scomoda durante i lunghi viaggi. Non solo i poggiatesta si estendono troppo in avanti, ma anche lo schienale inizia a pizzicare con l'avanzare della guida.

Molti automobilisti trovano fastidioso che il motore a combustione si attivi in molte situazioni. La guida elettrica pura con il modello ibrido è possibile solo quando non sono attivate le utenze e il pedale dell'acceleratore è leggermente premuto. Quando il riscaldamento o il condizionamento sono attivi, il funzionamento è possibile solo con un motore a combustione.

Richiami

La prima Niro è stata colpita da diversi richiami. Tra questi, un difetto nel collegamento di una spina del servosterzo, che potrebbe causare il cedimento del supporto. La perdita interna nel comando della frizione idraulica potrebbe causare un cortocircuito e quindi un incendio nel veicolo.

Un relè difettoso ha inoltre causato un cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. Il collegamento elettrico difettoso del motore ha costretto diversi proprietari a recarsi in officina, poiché era possibile un guasto all'unità.

Aggiornamento settembre 2022: incollaggio delle candele (ibrido)

Guido una Niro Hybrid (EZ 10/2018, chilometraggio finora 40.000 km) da maggio 2019. Da allora, è stato necessario sostituire le singole candele circa 6 volte.

Spiegazione del concessionario: poiché faccio principalmente il pendolare per andare al lavoro e non guido quasi mai un motore a combustione interna, le candele si "impuntano" (perché il motore viene fatto funzionare solo per il riscaldamento in inverno, ad esempio).

Soluzione: guidare più spesso in autostrada e accendere il motore a combustione. Questo può essere considerato un punto debole per la Niro.

Elenco

I problemi della Kia Niro in fila:

• Problemi sporadici alla stazione di ricarica
• Batteria di avviamento scarica (le centraline possono essere responsabili)
• Sistema di controllo della velocità di crociera (distanza di sicurezza)
• Posizione di seduta scomoda durante i lunghi viaggi
• La guida puramente elettrica è possibile solo senza consumatori (ibrido)