L'auto più venduta al mondo nel 2022

15 maggio 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Nel mondo delle auto, ci sono sempre alcuni modelli che catturano il cuore dei consumatori e si distinguono dalla concorrenza. Nel 2022, la Toyota RAV4 è stata una di queste auto. Con i suoi impressionanti dati di vendita, il RAV4 si è aggiudicato il titolo di auto più venduta al mondo dell'anno. Toyota è comunque uno dei marchi più ricercati a livello mondiale, comparendo nella top 10 del 2022 non meno di cinque volte.

In questo articolo del blog, diamo uno sguardo più da vicino alla popolarità e alle ragioni del successo di questo acclamato SUV Toyota.

Perché la Toyota RAV4 ha un tale successo nel resto del mondo?

1. Un'icona globale: La Toyota RAV4 è diventata un'icona globale sin dall'introduzione del primo modello nel 1994. È stato uno dei pionieri del segmento dei SUV compatti e da allora ha registrato una crescita enorme. Con ogni generazione, il RAV4 ha acquisito caratteristiche innovative e aggiornamenti di stile che lo rendono sempre attraente per gli appassionati di auto di tutto il mondo.
2. Dati di vendita leader nel settore: Nel 2022, la Toyota RAV4 ha raggiunto risultati di vendita senza precedenti. Con oltre [numero specifico di] unità vendute, ha superato tutte le altre auto presenti sul mercato e si è guadagnato il titolo di auto più venduta al mondo dell'anno. Questo successo è dovuto all'ampio appeal del RAV4, che si rivolge sia alle famiglie che agli individui più avventurosi.
3. Versatilità e affidabilità: una delle ragioni principali della popolarità della Toyota RAV4 è la sua versatilità. Con un abitacolo spazioso, una configurazione flessibile dei sedili e un generoso spazio per i bagagli, il RAV4 è perfetto per la vita quotidiana e per le avventure del fine settimana. Inoltre, Toyota è nota per i suoi veicoli affidabili e il RAV4 non fa eccezione. Gli acquirenti sono sicuri della durata e della qualità del RAV4, il che lo rende una scelta ovvia per molti consumatori.
4. Tecnologia e sicurezza avanzate: La Toyota RAV4 è ricca di tecnologie avanzate e di funzioni di sicurezza. Grazie a funzioni come il cruise control adattivo, il sistema di mantenimento della corsia, la frenata automatica di emergenza e un sistema di infotainment intuitivo, il RAV4 offre un'esperienza di guida confortevole e sicura. Queste caratteristiche tecnologiche hanno contribuito a rendere il RAV4 attraente per gli acquirenti di auto moderne che apprezzano sia il comfort che la sicurezza.
5. Sostenibilità e rispetto dell'ambiente: un altro fattore che ha contribuito al successo della Toyota RAV4 è la sua attenzione alla sostenibilità e al rispetto dell'ambiente. Il RAV4 è disponibile come modello ibrido, il che lo rende un modello

Perché le vendite nei Paesi Bassi sono in ritardo?

Sebbene la Toyota RAV4 sia un'auto molto popolare nel resto del mondo, nei Paesi Bassi viene venduta relativamente poco. Le ragioni sono molteplici:

1. Tasse: Nei Paesi Bassi, l'imposta sull'acquisto (BPM) e la tassa di circolazione dipendono in larga misura dalle emissioni di CO2 dell'auto. Tuttavia, la Toyota RAV4 ha emissioni di CO2 relativamente elevate rispetto ad altri SUV, il che la rende più costosa da acquistare e gestire rispetto a modelli simili con emissioni inferiori.
2. Concorrenza: il mercato dei SUV nei Paesi Bassi è molto competitivo, con molte scelte per i consumatori. Sul mercato olandese sono presenti molti SUV alternativi che offrono caratteristiche simili al RAV4, come la Volkswagen Tiguan, la Kia Sportage e la Nissan Qashqai.
3. Preferenza per le auto più piccole: Nei Paesi Bassi si preferisce tradizionalmente optare per auto più piccole, per adattarsi allo spazio limitato per il parcheggio e alle strade strette delle aree urbane. Tuttavia, il RAV4 è un SUV più grande e quindi potrebbe essere meno adatto alle strade olandesi.
4. Disponibilità limitata: Toyota ha scelto di vendere solo un numero limitato di esemplari del RAV4 nei Paesi Bassi, forse per i motivi sopra citati o perché non è il mercato principale per l'auto.

Quali sono le esperienze degli utenti sulla Toyota RAV4?

Nel complesso, le esperienze degli utenti con la Toyota RAV4 sono positive. Molti proprietari lodano il RAV4 per l'affidabilità, lo spazio, il comfort e le prestazioni. Ecco alcuni aspetti positivi che vengono spesso citati:

1. Affidabilità: Toyota è nota per le sue auto affidabili e il RAV4 non fa eccezione. Molti proprietari riferiscono che il RAV4 ha pochi problemi e che possono fidarsi del fatto che l'auto li porti da A a B senza problemi.
2. Spazio e comfort: il RAV4 offre un abitacolo spazioso e confortevole, con ampio spazio per la testa e per le gambe sia per il conducente che per i passeggeri. È una scelta adatta alle famiglie e alle persone che necessitano di un ampio spazio di carico.
3. Guidabilità: Il RAV4 è spesso lodato per la sua esperienza di guida fluida e confortevole. Offre una buona maneggevolezza e una guida confortevole, anche sulle lunghe distanze. Inoltre, i modelli ibridi del RAV4 sono apprezzati per l'efficienza dei consumi e la silenziosità della trazione elettrica.

Ci sono problemi noti che riguardano la RAV4?

Sebbene il RAV4 abbia avuto esperienze generalmente positive, ci sono anche alcuni problemi noti segnalati da alcuni proprietari. È importante notare che non tutti questi problemi si applicano a tutti gli esemplari di RAV4, ma è bene tenerli a mente quando si considera l'acquisto. Alcuni dei possibili problemi segnalati includono:

1. Consumo di carburante: alcuni proprietari hanno lamentato un consumo di carburante superiore alle aspettative, soprattutto nei modelli più vecchi. Tuttavia, vale la pena notare che le varianti ibride del RAV4 tendono a essere molto efficienti.
2. Sistema di infotainment: alcuni proprietari hanno riscontrato problemi con il sistema di infotainment, come tempi di risposta lenti, bug del software o problemi di compatibilità con gli smartphone. Tuttavia, Toyota ha rilasciato aggiornamenti software per risolvere questi problemi.

È sempre consigliabile fare ricerche approfondite e, se possibile, fare un giro di prova per farsi un'idea dell'esperienza d'uso di un modello specifico e per discutere di eventuali dubbi con un concessionario Toyota locale.

Cercate un trattore d'epoca? Ecco cosa cercare

19 aprile 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

I trattori sono indispensabili in campagna e vengono utilizzati in agricoltura fin dai primi anni del 1900. A trattore d'epoca è un veicolo classico spesso collezionato dagli appassionati.

In questo testo rispondiamo alle seguenti domande:

• Quando un trattore è ufficialmente un trattore d'epoca?
• Quali sono i marchi noti di trattori d'epoca?
• Dove trovare trattori d'epoca?
• A cosa bisogna prestare attenzione quando si acquista un trattore d'epoca?

Quando un trattore è ufficialmente un oldtimer?

Un trattore è generalmente considerato un'auto d'epoca quando ha raggiunto un'età pari o superiore a 25 anni. Tuttavia, questa non è una regola rigida e può variare a seconda del Paese, della regione e dell'assicuratore. Alcune compagnie assicurative considerano d'epoca anche trattori di 20 anni, mentre altre prevedono un'età minima di 30 anni.

Nel valutare se un trattore può essere considerato un oldtimer, non si considera solo l'età, ma anche le condizioni del veicolo e la misura in cui è rimasto originale. Ad esempio, un trattore in perfette condizioni e con un basso chilometraggio può essere considerato oldtimer prima di un trattore simile in cattive condizioni e con un chilometraggio elevato.

Quali sono i marchi noti di trattori d'epoca?

Esistono molti marchi noti di trattori d'epoca, tutti con una ricca storia nello sviluppo dell'agricoltura. Alcuni marchi noti sono Massey Ferguson, Ford, Deutz, John Deere e International Harvester.

Questi marchi hanno prodotto molti modelli diversi nel corso dei decenni, tutti con una propria storia. Molti di questi marchi hanno ancora un forte seguito tra i collezionisti e gli appassionati di trattori d'epoca, desiderosi di preservare la storia dell'agricoltura.

Dove trovare trattori d'epoca?

Esistono diversi luoghi in cui è possibile trovare trattori d'epoca. Innanzitutto, è possibile cercare trattori d'epoca online su piattaforme pubblicitarie quali Mondo classico online. Esistono anche diversi forum di appassionati di trattori d'epoca in cui è possibile cercare trattori e scambiare informazioni con altri appassionati.

Inoltre, è possibile cercare trattori d'epoca anche in occasione di fiere, mostre ed eventi. Qui è spesso possibile entrare in contatto con altri appassionati e conoscere la storia dei trattori.

A cosa bisogna prestare attenzione quando si acquista un trattore d'epoca?

Se volete acquistare un trattore d'epoca, ci sono alcuni elementi da tenere in considerazione.

Prima di tutto, è importante conoscere lo scopo dell'acquisto. Volete utilizzare il trattore o solo esporlo? Se si vuole utilizzare il vecchio trattore, deve essere ancora in buone condizioni per partecipare in sicurezza al traffico. Pertanto, controllate i freni, i pneumatici, il motore e altre parti importanti del trattore.

È inoltre importante conoscere il valore del trattore. Questo può aiutare a determinare un prezzo equo. È consigliabile esaminare attentamente la storia del trattore. In questo modo è possibile verificare se è stato mantenuto bene e se sono state effettuate riparazioni o restauri.

Auto monovolume, cos'è?

6 aprile 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Un'auto monovolume, ogni tanto viene fuori questo termine e mi colpisce il fatto che non tutti sappiano cosa significhi questo termine. Mi sembra quindi un buon motivo per evidenziarlo in un articolo!

Auto monovolume

Un'automobile in cui l'intero abitacolo (cabina e bagagliaio) forma un unico grande spazio, quindi non c'è un bagagliaio separato. Nel mondo francofono, questo è chiamato anche monovolume o monospazio. In pratica, si tratta spesso di minivan o monovolume. Ne sono un esempio la Renault Espace, la Ford S-max, la Volkswagen California, la VW Multivan, ma sono incluse anche auto più piccole, come la Renault Twingo I o la Toyota Aygo.

Un'auto monovolume è ideale come auto familiare

Chiunque abbia dei bambini sa che fare un viaggio e portare tutto in macchina è spesso una sfida. Volkswagen ha creato una serie di vetture comode, spaziose e confortevoli per semplificare la vita dei genitori. Una monovolume è un'auto ideale per la famiglia, con il suo abitacolo spazioso e avvolgente che offre molto spazio. Diversi marchi hanno monovolume che offrono spazio per 4, 7 o 8 persone a seconda del tipo. Le ampie porte laterali facilitano l'ingresso e l'uscita. Inoltre, è sempre disponibile una porta o una quinta porta per accedere al capiente bagagliaio.

Ma anche utile come auto da viaggio!

Naturalmente, l'auto monovolume è ideale non solo per le famiglie, ma anche per gli avventurieri che vogliono viaggiare in tutto il mondo. Basti pensare ai leggendari furgoni Transporter di Volkswagen. Grazie alle sue classiche forme rotonde dal grande logo, ai fari, all'intero esterno e ai numerosi finestrini, è un'auto unica conosciuta in tutto il mondo. La variante più famosa è il T1, prodotto dal 1950 al 1967. In seguito è stato prodotto anche il T2, che si differenzia dal classico Transporter T1 per l'aspetto. Perfetto per fare un viaggio!

Volkswagen monovolume

Volkswagen è un noto produttore di monovolume e per questo sono veicoli che si vedono spesso sulle strade olandesi. Pensiamo ad esempio alla California, alla Caravelle, al Multivan o al Caddy. Sono tutte auto affidabili e spaziose, molto apprezzate dalle famiglie, e per una buona ragione. Siete curiosi di conoscere l'attuale offerta della monovolume modelli di Volkswagen, date un'occhiata ai Sito web VW per una panoramica completa!

Storia Opel Corsa

6 aprile 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

La Opel Corsa ha festeggiato il suo 40° anniversario nel 2022, una vera e propria pietra miliare per il grande marchio automobilistico tedesco. Quando fu lanciata nel 1982, la Opel Corsa provocò una vera e propria rivoluzione nella classe delle auto piccole. La Corsa è ora alla sua sesta generazione e il modello è più popolare che mai. Lo scorso anno, la Corsa è stata una delle auto più vendute in diversi Paesi e la nuova Opel Corsa-e elettrica ha vinto numerosi premi.

Opel Corsa, l'inizio

Per comprendere appieno la popolarità della Corsa dal suo debutto nel 1982, è necessario prima guardare a un altro modello di successo: la Opel Kadett. Inizialmente una piccola vettura di circa 3,8 metri di lunghezza, pensata e progettata per il grande pubblico, apparve per la prima volta sulle strade pubbliche nel 1937. Con il passare del tempo, la Kadett divenne sempre più grande e potente, creando la richiesta di un modello più piccolo e compatto. Era quindi giunto il momento di una nuova auto veramente piccola, la Corsa. La Corsa uscì per la prima volta dalla linea di produzione del nuovo stabilimento di Saragozza nell'autunno del 1982 e fu subito un successo. Ad oggi, a 40 anni dal lancio, più di 14 milioni di unità sono uscite dalla fabbrica, la maggior parte delle quali prodotte a Saragozza e a Eisenach.

Questo successo è dovuto in gran parte alle numerose tecnologie introdotte nelle varie generazioni di Corsa, che in precedenza erano disponibili solo su vetture più costose. Tra queste, i sistemi di sicurezza e assistenza come l'ABS e gli airbag, la telecamera anteriore con indicatore di distanza, il riconoscimento dei segnali stradali e il sistema di mantenimento della corsia e, più recentemente, i fari Intelli-Lux LED® Matrix adattivi e antiabbaglianti. L'utilitaria più venduta, giunta alla sesta generazione, dimostra la sua capacità di innovare continuamente e di essere pronta per il futuro. Dal 2019 è anche completamente priva di emissioni per la prima volta: come Opel Corsa-e elettrica. Quali modelli l'hanno preceduta?

Opel Corsa A 1983-1993

La Corsa A era una vettura compatta con una lunghezza di soli 3,62 metri. Aveva passaruota svasati e audaci (che ricordavano quelli di un'auto da rally) e un coefficiente di resistenza aerodinamica eccezionalmente basso, pari a 0,36, potenzialmente da record per la sua categoria. Il capo progettista Erhard Schnell aveva disegnato un'auto piccola e sportiva, con linee taglienti e sportive, destinata soprattutto al "gentiluomo di casa". La punta di diamante era la Corsa GSi da 100 CV e faceva la sua comparsa anche il motore diesel. La gamma di due volumi e berline a due porte fu ampliata nel 1985 con l'aggiunta del popolare modello a cinque porte. La Corsa A divenne un bestseller acclamato, con 3,1 milioni di unità costruite.

Opel Corsa B 1993-2000

Nonostante il successo della Corsa numero 1, a Rüsselsheim si decise di posizionare il suo successore come un vero e proprio "tesoro per le donne". La leggenda del design Vauxhall, Hideo Kodama, si mise al lavoro e creò una Corsa molto più rotonda e morbida, con attraenti fari "a occhio di piattino" per dare all'auto un aspetto carino. La Corsa B era dieci centimetri più lunga e molto più spaziosa all'interno rispetto al modello precedente. Inoltre, introdusse standard di sicurezza più elevati nel suo segmento, tra cui freni cadenzati con ABS, protezione dagli impatti laterali e airbag frontali. Per i mercati speciali, Opel offrì nuovamente una berlina oltre alla hatchback, nonché varianti station wagon e pick-up. I motori a benzina erano già dotati di tecnologia di iniezione del carburante e di convertitori catalitici, mentre il GSi aveva 16 valvole e il motore diesel era ora turbocompresso. La seconda Corsa ebbe successo in tutto il mondo, vendendo più di quattro milioni di unità.

Opel Corsa C 2000-2006

Non si dovrebbe cambiare una formula di successo, e così Hideo Kodama è stato nuovamente chiamato a progettare la Corsa C. Il look di questo modello si è deliberatamente concentrato sul successo del suo predecessore. La Corsa crebbe ancora di dieci centimetri, raggiungendo una lunghezza totale di poco meno di 3,84 metri, e fu dotata di un assetto più ampio e di un passo più lungo, aumentando notevolmente lo spazio interno. Per la prima volta, la carrozzeria fu completamente zincata. Gli avanzati motori a benzina ECOTEC a quattro valvole e i nuovi turbodiesel a iniezione diretta garantivano potenza elevata, consumi ridotti e valori di emissioni bassissimi: tutte le varianti soddisfacevano già le norme Euro 4 sulle emissioni. Anche la Corsa C divenne un successo, vendendo 2,5 milioni di unità.

Opel Corsa D 2006-2014

D'ora in poi, le versioni a tre e a cinque porte prenderanno strade diverse: come la Corsa A originale, la Corsa a tre porte ha uno stile unico, simile a quello di una coupé, destinato a clienti sportivi. La variante a cinque porte sarà una spaziosa auto familiare a tutti gli effetti. Lunga meno di quattro metri, la Corsa D era ora lunga esattamente 3,999 metri. Grazie alla tecnologia ecoFLEX di Opel, la Corsa era dotata di sistemi Start/Stop per il risparmio di carburante e di motori altamente efficienti. La versione 1.3 CDTI ecoFLEX consuma solo 3,3 l/100 km nel ciclo combinato ed emette solo 88 g/km di CO2 (secondo il NEDC). Sono state vendute oltre 2,9 milioni di unità della quarta generazione di Corsa.

Opel Corsa E 2014-2019

Dinamica, pratica ed elegante, la Corsa E è anche un bestseller con circa 1,3 milioni di unità vendute. Anche la quinta generazione viene costruita negli stabilimenti Opel di Saragozza e di Eisenach. Per la prima volta, la vettura supera la soglia dei quattro metri e offre un elevato comfort e tecnologie di punta su una lunghezza di 4,02 metri. Naturalmente sono presenti il volante riscaldato, il riscaldamento dei sedili e il climatizzatore automatico, così come la telecamera anteriore con indicatore di distanza, il riconoscimento della segnaletica stradale e il Lane Keep Assist. I conducenti di Corsa sono connessi in modo ottimale grazie al sistema di infotainment IntelliLink compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, che include un touchscreen a colori da sette pollici. La versione sportiva di punta dell'utilitaria è inizialmente la Corsa OPC da 152 kW (207 CV) e successivamente la Corsa GSi da 110 kW (150 CV).

Opel Corsa F, la versione elettrica dal 2019

Opel è pronta per il futuro con l'ultima Corsa. L'ultima generazione della piccola vettura, presentata in anteprima mondiale al Salone Internazionale dell'Automobile di Francoforte 2019, è disponibile anche in versione completamente elettrica e senza emissioni. Un vero e proprio fiore all'occhiello è anche l'illuminazione adattiva e antiabbagliante Intelli-Lux LED® Matrix, che Opel offre per la prima volta nel segmento delle auto piccole con l'attuale Corsa. Numerosi sono anche i sistemi di assistenza avanzati, come il Forward Collision Alert con frenata automatica d'emergenza e rilevamento dei pedoni, nonché il Controllo adattivo della velocità basato su radar, che rendono la guida ancora più sicura e rilassante. Con una lunghezza di 4,06 metri, la Corsa a cinque posti rimane esemplare in termini di maneggevolezza, chiarezza dei comandi e usabilità. La linea del tetto in stile coupé è più bassa di 48 millimetri rispetto al modello precedente, senza sacrificare lo spazio per la testa. Il conducente siede 28 millimetri più in basso. Il baricentro basso si traduce in prestazioni di guida e maneggevolezza. L'ultima Corsa è più diretta e dinamica, per un maggiore divertimento al volante. Con questa ricetta per il successo, la piccola vettura è ancora una volta molto popolare e in diversi Paesi è l'auto più venduta nel segmento delle piccole e ha già vinto diversi premi. Non male Vauxhall!

Vi siete entusiasmati dopo aver letto questo articolo e volete anche cercare un Vauxhall Corsa usata? Allora consultate questo sito con un'ampia gamma di auto usate Opel di qualità.

Acquistare un'auto di seconda mano: a cosa bisogna prestare attenzione?

27 marzo 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Quando si acquista un'auto usata, entrano in gioco molti aspetti. Abbiamo riassunto qui di seguito gli aspetti da tenere in considerazione.

Consigli per l'acquisto di auto usate

1. Controllo della ruggine e valutazione della verniciatura
2. Misurare la profondità del battistrada dei pneumatici
3. Visualizza le finestre
4. Controllo dell'illuminazione
5. Ispezione interna
6. Confronto chilometrico
7. Vista del vano motore
8. Avviare il motore
9. Controllare il comportamento di guida
10. Test dei freni
11. Conclusione personale: decisivo per l'acquisto di un'auto usata

Di seguito, approfondiamo tutti questi punti.

Preparazione all'acquisto di un'auto di seconda mano

Fate ricerche prima di acquistare un'auto usata. Prima ancora di fare un giro di prova, dovreste familiarizzare con il modello di veicolo: quali sono i punti deboli tipici, quali sono gli intervalli di manutenzione da rispettare (ad esempio, la sostituzione della cinghia di distribuzione)?

Se volete essere davvero sicuri, potete far eseguire un'ispezione d'acquisto da un'officina indipendente. In questo modo si possono evitare spiacevoli sorprese.

Controllo della ruggine

Controllate la carrozzeria! Ci sono macchie di ruggine o graffi e stranezze che potrebbero diventare macchie di ruggine? I tipici punti di ruggine si trovano sui passaruota, sui bordi delle portiere, sul tappo della benzina e sulle finiture. Esaminate anche la vernice alla luce del giorno per individuare eventuali macchie o differenze di colore, che potrebbero essere indice di danni. Guardate anche sotto l'auto (portate una torcia e un cuscino!): La parte inferiore è pulita e non arrugginita e se ci sono tracce di olio?

Misurare il battistrada dei pneumatici

Per controllare la profondità del battistrada degli pneumatici è possibile utilizzare un calibro per la profondità del battistrada. È obbligatorio avere una profondità minima del battistrada di 1,6 mm per i pneumatici estivi e di 4 mm per quelli invernali. Se i pneumatici sono già molto usurati, è necessario sostituirli al più presto, tenendo conto di questo aspetto nel calcolo del prezzo. Controllate anche che i pneumatici siano consumati in modo uniforme: un'usura irregolare può indicare problemi come una pressione non corretta o un cattivo allineamento.

Osservare attentamente le finestre

Osservate attentamente le finestre. Anche danni minori, come quelli causati da schegge di pietra, possono diventare rapidamente un problema grave e costoso. Osservate quindi con attenzione se ci sono buchi o crepe nelle finestre.

Ispezione dell'illuminazione

Controllare il funzionamento di tutte le luci: fari, indicatori di direzione, luci dei freni, fendinebbia e luci posteriori. Controllare anche che i cofani non presentino crepe, scheggiature, ecc. Attenzione: se i fari si appannano all'interno, ciò può indicare un difetto.

Visualizza l'interno

I rivestimenti dei sedili e le superfici sono in buone condizioni? Il cruscotto presenta danni, crepe o simili? I sedili possono essere facilmente regolati o ripiegati (sedili posteriori)? Le cinture di sicurezza devono potersi arrotolare senza problemi e bloccarsi quando vengono tirate con forza. Controllate anche che i finestrini, i tergicristalli, il clacson e tutte le luci funzionino e che gli specchietti siano regolati correttamente. È necessario provare anche la ventola, il riscaldamento ed eventualmente l'aria condizionata. Fate attenzione anche a eventuali odori sgradevoli. Tutte le guarnizioni in gomma (finestrini, bagagliaio, portiere, eventuale tetto apribile) devono essere intatte e non porose.

Il chilometraggio

La lettura del contachilometri sul cruscotto corrisponde alle informazioni del venditore e ai documenti come il libretto di manutenzione? E la lettura del contachilometri corrisponde alle condizioni dell'auto? Un esempio: se i pedali e la leva del cambio sono già chiaramente usurati e il sedile del guidatore è usurato, con soli 80.000 chilometri sul contachilometri, questo potrebbe indicare un problema di usura. Usate quindi il buon senso.

Guarda sotto il cofano

È rilevabile la ruggine (controllare anche i fianchi)? Ci sono perdite di olio o di liquido? I gommini ecc. sono in ordine? I livelli dell'olio, del liquido dei freni e dell'acqua di raffreddamento devono essere controllati; eventuali scostamenti possono indicare la presenza di difetti.

Avviare il motore

Quando si avvia il motore, accertarsi che si avvii facilmente, che funzioni senza intoppi e che non si sentano rumori insoliti. Suggerimento: prima di acquistare un'auto usata, portate una seconda persona all'ispezione del veicolo e fatela salire al volante durante il test drive! Quattro occhi vedono più di due e qualsiasi anomalia nella guida può essere rilevata più facilmente insieme.

Fare un giro di prova

Solo ora inizia la prova di guida vera e propria. Assicuratevi che il motore funzioni senza problemi e che l'acceleratore risponda bene. Il cambio è fluido e silenzioso? Lo sterzo risponde bene? L'auto guida dritta su una strada piana e diritta o ci sono deviazioni in una direzione? Il veicolo e/o lo sterzo vibrano alle alte velocità? Quando si guida lentamente, aprire il finestrino e drizzare le orecchie: si sentono rumori insoliti dal motore, dallo scarico, ecc.

Prova dei freni

Provare i freni in un ambiente sicuro (ad esempio, in un parcheggio). Durante la frenata, rilasciare brevemente il volante: se l'auto gira in una direzione, è necessario regolare i freni. Applicare anche il freno a mano in modo graduale.

Conclusione personale

In definitiva, ovviamente, un giro di prova è l'unico modo per stabilire se un'auto è adatta a voi o meno. Com'è l'auto, ha una potenza sufficiente, com'è la maneggevolezza? È abbastanza spaziosa? La maneggevolezza è all'altezza delle aspettative? Anche se non ci sono difetti oggettivi: se durante il test drive dubitate che l'auto sia davvero adatta a voi, potreste aver bisogno di provare altri modelli prima di acquistarla. Date un'occhiata a questo sito web per un auto usata

Vauxhall Corsa - Consigli per l'acquisto e problemi noti

27 marzo 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

L'Opel Corsa è uno dei modelli Opel più piccoli ed è un punto fermo del mercato automobilistico europeo. Ma non solo qui, anche in tutto il mondo questo modello è venduto con successo da General Motors con vari marchi, tra cui Chevrolet. Con oltre 10 milioni di unità vendute in 5 serie (A, B, C, D ed E) solo in Europa, la Corsa è un modello di successo. Opel La Corsa non può più essere messa fuori strada.

Acquisto di Opel Corsa come auto di seconda mano

L'offerta di auto Corsa usate è enorme. In particolare, le serie C, D ed E della Corsa sono ampiamente disponibili e si possono trovare in ogni stato possibile. Come le sue principali concorrenti, la VW Polo e la Ford Fiesta, la Vauxhall Corsa è disponibile sia in versione 3 che 5 porte. Le serie C, D ed E della Corsa, in particolare, sono vetture relativamente poco appariscenti e solide. Ma come tutte le auto, anche la Corsa presenta di tanto in tanto dei problemi. In questa pagina cerchiamo di elencare i problemi più comuni, in modo che possiate iniziare a cercare la vostra Corsa con cognizione di causa.

Opel Corsa modello C

A partire dalla Opel Corsa C, la ruggine non gioca più un ruolo importante nelle utilitarie Opel. La carrozzeria è in gran parte realizzata in lamiera d'acciaio zincata. Tuttavia, sulla parte inferiore può formarsi una leggera ruggine, causata, ad esempio, dal sale sparso in inverno contro la scivolosità. Una corretta manutenzione del veicolo, con la sostituzione tempestiva della protezione inferiore o una regolare pulizia del fondo, può fare miracoli per prevenire questi danni. Tuttavia, se i fori di ruggine si sono già formati, è necessario rivolgersi a un professionista.

Anche gli impianti di scarico della Corsa C sono soggetti a ruggine e possono comparire crepe nel collettore di scarico. Anche in questo caso, è necessario tenere sotto controllo questo aspetto e provvedere a una buona manutenzione dell'auto.

Un altro punto debole noto è il servosterzo elettroidraulico. Questo vale anche per le serrature delle porte e la chiusura centralizzata. La sostituzione di questi componenti è necessaria e può costare molto. Informatevi quindi al momento dell'acquisto, perché potrebbero essere già stati sostituiti.

I motori a benzina 1.0 sono dotati di una catena di distribuzione che dovrebbe durare tutta la vita dell'auto. Ma spesso non è così: anche dopo un basso chilometraggio, possono verificarsi rumori di sferragliamento dovuti all'allungamento della catena. È quindi necessario sostituire la catena in tempi brevi. Se non catena di distribuzione è, prende un cinghia dentata il lavoro, che deve essere sempre sostituito in base all'intervallo di sostituzione.

A parte questo, i motori della Corsa C non hanno problemi, come è tipico per Vauxhall, a condizione che i fluidi ecc. vengano cambiati correttamente e che l'auto venga sottoposta a regolare manutenzione.

Opel Corsa D e Corsa E

La Opel Corsa D, introdotta nel 2006, è stata creata in collaborazione con Fiat. Condivide molti componenti tecnici con la Punto. Come la Punto italiana, la quarta generazione della Corsa soffre regolarmente di molle delle sospensioni rotte e cuscinetti delle ruote usurati.

Anche i problemi alla catena di distribuzione sono più comuni. Questa volta, però, con il motore 1.3 CDTi Turbo Diesel sviluppato da Fiat. Anche i danni al turbo e le perdite degli iniettori sono un problema di questo motore. Il noto 1.7 CDTi Turbo Diesel, introdotto da Isuzu e ulteriormente sviluppato da Opel, è più robusto e può raggiungere un chilometraggio molto elevato con una manutenzione minima. Si tratta quindi di un aspetto da tenere in considerazione quando si acquista una Corsa.

Tutti i motori a benzina della Corsa D sono generalmente affidabili e poco impegnativi.

Il successore della Opel Corsa E è arrivato sul mercato nel 2014 ed è stato essenzialmente un lifting o una revisione intensiva del modello precedente, che si nota immediatamente. Come i motori a benzina a quattro cilindri, anche i moderni motori turbo a benzina EcoFlex a tre cilindri sono praticamente privi di problemi.

Le peculiarità tecniche e i problemi del motore diesel 1.3 CDTi di Fiat si possono riscontrare anche con la Corsa E. In generale, la scelta dei materiali e delle finiture di questo modello sembra talvolta inferiore agli standard. Comunemente si avverte l'elevato livello di rumorosità all'interno della Corsa E, che può quindi risultare sgradevole.

Problemi con i motori a benzina dell'Opel Corsa (EcoFlex)

In linea di massima, tutti i motori a benzina della Opel Corsa sono motori robusti. Come già detto, i motori con catena di distribuzione rappresentano un rischio. In questo caso, la catena può allungarsi o il tendicatena non svolge più correttamente il suo lavoro. La sostituzione della catena di distribuzione in officina è un'operazione costosa.

Anche la valvola EGR può causare problemi, così come spesso si deve fare i conti con sensori di pressione dell'olio non funzionanti o pressostati dell'olio che perdono. Non è la norma, ma quando viene installato un turbocompressore, anche questo può guastarsi per mancanza di lubrificazione.

Problemi con i motori turbodiesel (CDTi) della Opel Corsa

Oltre ai problemi alla catena di distribuzione nei motori CDTi Turbo Diesel da 1,3 litri, le valvole EGR intasate si verificano anche in tutti gli altri motori diesel. Sia nel motore diesel 1.3 Fiat che nell'altrimenti robusto 1.7 turbodiesel di Isuzu, i tubi possono perdere.

Occorre inoltre menzionare la fragilità delle pompe del gasolio del motore 1.7 CDTi. La durata del turbocompressore può essere influenzata in larga misura. Lasciare che il motore si riscaldi correttamente può allungarne notevolmente la vita.

Problemi ai freni

È un vecchio problema di Vauxhall che, dopo una frenata, le pastiglie dei freni si bloccano (non si staccano dal disco del freno) e quindi si surriscaldano. Sia il disco che le pastiglie dei freni possono bruciarsi a causa del calore di attrito che ne deriva e devono quindi essere sostituiti.

Anche il cuscinetto della ruota può essere interessato. Il motivo è da ricercare, in primo luogo, nella sporcizia dei freni Opel (indipendentemente dal fatto che si tratti di un impianto frenante Bosch o Lucas) e, in secondo luogo, nella manutenzione tardiva delle guide delle pinze. Purtroppo, la manutenzione annuale spesso non include una pulizia e una lubrificazione complete. Se potete, fatelo voi stessi o fatelo fare durante la manutenzione in officina.

Cambio vulnerabile nella Opel Corsa?

L'Opel Corsa, indipendentemente dal fatto che si tratti di un modello C, D o E, monta anche le trasmissioni F17 e M32. Mentre i cambi automatici di GM, ad esempio, sono molto resistenti, questi due modelli di trasmissione sono noti per la loro fragilità. L'insorgere di rumori forti o di marce che non possono più essere cambiate (seconda marcia e retromarcia) sono segnali che indicano che la trasmissione deve essere sostituita o riparata.

Problemi di climatizzazione

Che si tratti di una Corsa C, D o E, l'aria condizionata richiede sempre una manutenzione attenta e soprattutto regolare. Condensatori difettosi o che perdono possono causare un raffreddamento insufficiente. Tenete quindi sotto controllo questo aspetto!

Altri punti da tenere in considerazione

I motori integrati, per lo più di provenienza General Motors, con cilindrata di 1.0, 1.2, 1.3, 1.4, 1.6, 1.7 o 1.8 litri, svolgono il loro servizio in modo molto affidabile in tutti i modelli Corsa, dalla versione base alle sportive GTC e OPC, sia come motori a benzina twinport che come turbodiesel in linea di principio.

È necessario effettuare sempre un regolare cambio dell'olio. A noi sembra superfluo, ma molti lo dimenticano.

Oltre ai problemi già citati, si tratta dei soliti piccoli inconvenienti che si verificano su qualsiasi auto, indipendentemente dalla marca, e che di solito sono causati dall'uso. Anche per la Corsa si tratta di questi problemi:

• Ruggine
• Ammortizzatori o cuscinetti delle ruote rotti
• Danni al turbocompressore
• Consumo (eccessivo) di olio
• Difetti minori nell'elettronica
• Una scarica (talvolta) rapida della batteria dell'auto dopo circa 50.000 chilometri

Poiché la Opel Corsa è un modello molto diffuso e i ricambi sono ampiamente disponibili, i costi spesso non sono eccessivi. Avete esperienza con la Corsa? Allora lasciate la vostra opinione qui sotto!

Un'auto nuova o continuare a guidare? Che cosa è intelligente?

9 febbraio 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

È arrivato il momento di cambiare auto o è meglio continuare a guidare quella attuale per un po'?

Avete un'auto, ma non siete sicuri che sia il momento giusto per acquistarne una nuova. Avete intenzione di guidare di meno o di più, vi serve un'auto più grande perché è cambiato qualcosa nella vostra situazione personale, la vostra auto attuale ha bisogno di riparazioni serie o volete semplicemente qualcosa di nuovo. Sostituire o continuare a guidare?

Arriviamo subito al punto: non esiste una risposta univoca a questa domanda. Ci sono innumerevoli motivi per acquistare un nuovo veicolo, ma ce ne sono altrettanti per rimanere con la propria auto attuale. Esaminiamo tre scenari tipici e cerchiamo di offrire dei consigli.

Chilometri in più o in meno?

Si lavora da casa più spesso di prima, si inizia una nuova carriera lontano da casa o si va in pensione. Numerosi fattori possono indurvi a percorrere improvvisamente meno o più chilometri del solito. Quindi l'auto che avete davanti alla porta di casa potrebbe non essere più la scelta più conveniente e intelligente.

Se percorrete molti chilometri, forse ora avete un'auto diesel o GPL. Queste hanno una tassa di circolazione molto più alta, ma il prezzo alla pompa è molto più basso. Questo vantaggio scompare se si viaggia molto meno, nel qual caso può essere vantaggioso guidare un veicolo a benzina o ibrido.

O esiste anche un'opzione elettrica? È una buona idea indagare su questo aspetto ed elencare i costi di ciascuna versione.

Quanto mi costerà?

Un'auto a benzina un po' inefficiente è molto costosa se si vuole percorrere una distanza più lunga, e un veicolo più economico - che funzioni con un carburante diverso o che abbia una spina - è sempre preferibile. Con il pratico Strumento per le spese auto ANWB è possibile determinare rapidamente quanto costa l'auto attuale a diversi chilometraggi e se ha senso passare a un'altra.

Un'auto più grande o più piccola?

Rimarrete sposati o forse divorzierete? I figli stanno lasciando la casa dei genitori o c'è un bambino in arrivo? Avete intenzione di ristrutturare e di riempire regolarmente la vostra piccola auto con oggetti troppo grandi provenienti dal negozio di ferramenta o di mobili? Oppure avete intenzione di guidare più spesso e avete bisogno di maggiore sicurezza e comfort rispetto a quanto può offrire la vostra attuale auto compatta?

Ricordate che un'auto più grande di solito costa di più per il suo funzionamento. Consumano di più, si pagano più tasse/assicurazioni e anche la manutenzione tende a essere più costosa. Avete davvero bisogno di un'auto più grande o potete prenderla in prestito o noleggiarla di tanto in tanto? Riflettete in modo critico su questo aspetto.

Leggere test e rapporti

Per comodità, l'ANWB, ma anche altri siti web come Autoweek, ad esempio, hanno raccolto tutte le informazioni rilevanti sulle auto nuove e usate. Potete cercare rapidamente il vostro prossimo veicolo concentrandovi, ad esempio, sulle auto di proprietà o sulle dimensioni minime del bagagliaio. Sono inoltre disponibili statistiche di utilizzo, spese mensili previste e test periodici effettuati dall'ANWB. Naturalmente, potete anche approfondire l'ampia offerta di veicoli di seconda mano e chiedere una consulenza a un'officina specializzata. Quindi, approfondite le informazioni disponibili prima di fare la vostra scelta.

Eseguite ancora la manutenzione?

Un'auto ha bisogno di una manutenzione regolare, soprattutto con l'avanzare dell'età, poiché potrebbe essere necessario sostituire alcuni componenti prima che si rompano del tutto. Il valore attuale dell'auto è in diminuzione, ma i costi di manutenzione sembrano aumentare. Quando è più saggio rivolgersi altrove e quando invece un'auto vale una riparazione costosa?

È difficile prevedere guasti e rotture. Può capitare che, dopo aver speso 2.000 euro per la sostituzione della catena di distribuzione, il motore si rompa inaspettatamente tre settimane dopo. Questo è ovviamente spiacevole, ma purtroppo imprevedibile. Pertanto, è sempre necessaria un po' di fortuna, ma alcuni punti possono anche essere previsti con precisione. Per esempio: si sa quando il cinghia dentata dovrebbero essere sostituiti. Inoltre, il meccanico dell'officina o l'ispettore potrebbero avervi consigliato, durante la manutenzione o l'ispezione più recente, che probabilmente è giunto il momento di sostituire i freni o l'impianto di scarico. Se le riparazioni sono numerose, potrebbe essere arrivato il momento di fare qualcos'altro. Quindi, tracciate una mappa accurata.

Tuttavia, anche il veicolo successivo ha bisogno di manutenzione. Tanto vale tornare in officina subito dopo l'acquisto, soprattutto se si riacquista un'auto usata. Anche se il costo si avvicina o supera l'attuale valore di mercato dell'auto, un conto di garage elevato non deve essere una scusa per buttare via un veicolo vecchio ma affidabile. Siete consapevoli di ciò che avete, e si tratta essenzialmente di un'auto eccellente. Anche se un'altra opportunità può sembrare allettante, tenete presente che molto probabilmente anche il precedente proprietario l'ha venduta per uno dei motivi di cui sopra.

Forse un contratto di locazione privato?

La garanzia del produttore copre le riparazioni delle auto nuove solo per i primi anni. Tuttavia, ogni auto avrà bisogno di manutenzione e ciò comporterà un costo. Se volete evitare spiacevoli sorprese, prendete in considerazione il leasing privato. Il carburante viene aggiunto a un importo mensile fisso che si paga successivamente. Questo importo fisso mensile comprende quindi già i costi di manutenzione. Il leasing privato sta diventando sempre più accessibile per i privati, quindi vale sicuramente la pena di prenderlo in considerazione!

Buona fortuna per la scelta!

Perché la Fiat 500 è una buona scelta, consigli per l'acquisto

30 gennaio 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Trovate l'auto che fa per voi

20 gennaio 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Siete alla ricerca di un'auto nuova? Ci sono poi molte marche e modelli diversi tra cui scegliere. Ogni modello può offrire specifiche completamente diverse e facilitare i viaggi in auto. È quindi importante conoscere in anticipo tutti gli aspetti da considerare. Dopo tutto, tutte le specifiche possono essere completamente adattate alle vostre esigenze se sapete cosa cercare. Dopotutto, come si fa a essere sicuri di sperimentare solo le comodità? Le informazioni riportate di seguito assicurano che un acquisto di un'auto diventa molto semplice e in poco tempo avrete un'auto per tutti i vostri spostamenti.

Elencare le proprie esigenze

L'acquisto di un'auto inizia elencando le proprie esigenze. Senza dubbio avete una serie di specifiche che volete vedere riflesse nell'auto. Pensate prima alle cose fondamentali. Il colore dell'auto, gli alzacristalli elettrici o la presenza del bluetooth nell'auto sono alcuni esempi delle specifiche che si possono esaminare. Stilando in anticipo una lista dei desideri, è possibile esaminare in modo più specifico le specifiche dell'auto. Nel farlo, pensate anche alla MOT presente. Anche la durata minima fino alla prossima revisione può essere un fattore da considerare. In questo modo si evita di sostenere nuovi costi subito dopo l'acquisto. Inoltre, è possibile effettuare una ricerca più agevole su vari siti web di vendita di autovetture filtri uso intelligente. In questo modo vi verrà mostrata un'offerta che soddisfa le vostre specifiche e non dovrete scorrere all'infinito.

Modelli a confronto

Una volta elencate le vostre esigenze, potete esaminare le marche e i modelli che vi corrispondono. Ad esempio, il Peugeot 308 a questo. Sono disponibili anche altre marche e modelli. Si noti che con i modelli di seconda mano non è sempre possibile ottenere i colori desiderati. Dopo tutto, siete vincolati all'offerta disponibile. Tornando all'uso dei filtri sopra citati, non esagerate con l'impostazione di troppi filtri. Questo potrebbe involontariamente rendere il campo troppo piccolo. Ad esempio, se ritenete che gli specchietti laterali ripiegabili siano un'opzione piacevole ma non fondamentale per la vostra scelta, ovviamente non impostate questo filtro. Inoltre, è necessario riflettere attentamente sul costo di alcuni accessori. Se si desidera un gancio di traino ma non è presente sull'auto, è sempre possibile montarlo in seguito. Il costo di un gancio di traino fisso è di circa 500 euro. La mancanza di un gancio di traino, in questo caso, può ovviamente essere utilizzata nella trattativa; spesso un'officina ha un certo margine e si può negoziare un gancio di traino in aggiunta.

Le specifiche fanno la differenza

Infine, è possibile esaminare tutti gli extra di cui l'auto dovrebbe essere dotata. Tutte le specifiche portano con sé una diversa facilità d'uso e possono anche farvi vivere esperienze diverse con l'auto. C'è un lungo elenco di specifiche in vendita, in modo da avere una buona panoramica di queste. Quindi dovete assicurarvi di sapere cosa significa tutto questo e quali vantaggi extra può darvi. Sia la Peugeot 308 che gli altri modelli possono garantirvi di andare da A a B in tutta sicurezza e di godere di tutte le comodità.

È possibile noleggiare un'auto per un mese?

20 gennaio 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Per coloro che desiderano noleggiare un'auto per un mese ma non vogliono impegnarsi in un contratto a lungo termine, è ora disponibile un'opzione. I servizi di noleggio a breve termine offrono la possibilità di noleggiare un'auto per un mese senza dover stipulare un contratto di locazione prolungato. Si tratta di una buona notizia per chi si trova tra un'auto e l'altra, vuole sfruttare al meglio le proprie vacanze o semplicemente vuole la comodità di un'auto, ma non vuole rimanere vincolato ad essa per 2, 3 o talvolta anche 5 anni.

locazione breve

Breve locazione è ideale per chi non ha accesso ai trasporti pubblici o ha bisogno di un veicolo regolarmente, ma non vuole affrontare il fastidio e la spesa di possederne uno in modo permanente. Inoltre, se lavorate a progetto come liberi professionisti, ad esempio, un leasing auto a breve termine è l'opzione ideale. E se avete un lavoro stagionale, potete noleggiare auto supplementari nei periodi di maggiore affluenza. Dopo questo periodo di lavoro intenso, è possibile annullare nuovamente i contratti, poiché non si è vincolati a lungo. Con i contratti di noleggio a breve termine, i clienti possono godere di tutti i vantaggi del noleggio senza dover prendere impegni a lungo termine. I prezzi dipendono dalla disponibilità e dall'ubicazione, quindi è sempre bene guardarsi intorno prima di scegliere un'unica società di noleggio.

Come funziona la locazione breve in privato?

I contratti di noleggio a breve termine sono solitamente offerti dalle società di autonoleggio, che consentono ai clienti di noleggiare le auto per un breve periodo piuttosto che per un lungo periodo. Questo tipo di leasing dura solitamente da uno a tre mesi, a seconda delle politiche della rispettiva azienda. Il periodo di leasing può essere prolungato o rinnovato in qualsiasi momento, il che lo rende un'opzione ideale per chi vuole essere flessibile o non può permettersi di acquistare un'auto nuova. Con contratto di locazione breve privato I clienti pagano solo per quello che usano e hanno una maggiore flessibilità nella scelta dei veicoli e nella frequenza con cui vogliono noleggiarli.

Quali sono i costi della locazione breve?

Il noleggio breve può essere un'opzione interessante per chi vuole noleggiare un'auto solo per un breve periodo. Se siete alla ricerca di un modo conveniente per spostarvi, prendete in considerazione il noleggio di un'auto con un contratto di locazione breve. Con il leasing breve, potete godere della comodità di avere un'auto di proprietà senza impegni a lungo termine o investimenti finanziari. Quando si tratta di determinare il costo del noleggio di un'auto con uno shortlease, sono molti i fattori che incidono sul costo finale. La durata del noleggio, il tipo e le dimensioni del veicolo noleggiato e i servizi aggiuntivi richiesti incidono sul costo complessivo. In generale, le locazioni più brevi sono oggi paragonabili alle locazioni lunghe (private) in termini di investimento. Infine, questo tipo di leasing può anche essere un buon modo per verificare se un'auto è adatta a voi. Forse i sedili non sono adatti, nel qual caso il leasing breve vi consente di cambiare l'auto con un'altra entro breve tempo. Con i normali contratti di leasing, questo è molto più complicato e, inoltre, spesso si paga una multa se si vuole cambiare auto prima.

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV o ASX?

5 dicembre 2022 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

A causa della carenza di chip, tra l'altro, si producono meno auto. I concessionari d'auto sono spesso alle prese con la carenza di modelli nel 2022, e di conseguenza i consumatori devono talvolta aspettare mesi prima di poter effettivamente guidare l'auto acquistata.

Di recente siamo stati avvisati della nuova piattaforma Mitsubishi-kopen.it da parte di Mitsubishi Paesi Bassi che elenca le auto disponibili direttamente dal magazzino. Questo "Azionamento diretto"I modelli provenienti da diversi concessionari Mitsubishi sono raccolti insieme sul sito web. In questo modo l'acquirente può avere una visione d'insieme di quale modello è pronto a partire immediatamente. Comunque utile!

Guida immediatamente una nuova Mitsubishi

Inoltre, vi troveranno spazio i modelli che sono in stock come standard. Per ora si tratta della Eclipse Cross PHEV, ma presto arriverà anche la Eclipse Cross PHEV. nuovo Mitsubishi ASX ha aggiunto.

Che dire ancora di questi modelli? Qui ne parliamo brevemente:

Eclissi Cross PHEV

La Eclipse Cross PHEV offre il meglio di due mondi. Da un lato, è possibile guidare in modalità completamente elettrica (per gli spostamenti quotidiani), con la flessibilità di un motore a benzina per i viaggi più lunghi. A differenza della maggior parte dei veicoli ibridi, la Eclipse Cross PHEV dispone di ben due motori elettrici e della trazione integrale di serie. Questo garantisce un'esperienza di guida silenziosa e confortevole, con un'accelerazione fluida e una trazione e un'aderenza ottimali in tutte le condizioni.

Un esempio di calcolo per farsi un'idea più precisa. Parigi dista solo 475 km da Utrecht, una distanza ben raggiungibile dalla Eclipse Cross PHEV con una batteria completa e un serbatoio pieno. Al ritorno, si fa il pieno una sola volta e, se lo si desidera, si può ricaricare completamente la batteria di guida in uno dei tanti punti di ricarica che si trovano oggi lungo la strada.

Mitsubishi ASX

La ASX è disponibile con un motore a benzina tradizionale, come ibrido parallelo e come ibrido plug-in. Il motore a benzina di serie ha già buone prestazioni ed è ancora più vivace quando si sceglie la modalità sportiva. Gli ibridi non solo garantiscono consumi ridotti, ma anche prestazioni migliori. Questo perché il contributo del motore elettrico fornisce più agilità alle basse velocità e più potenza alle alte velocità (sprint intermedi più veloci). L'ibrido plug-in è la versione più costosa a causa della batteria di grandi dimensioni, ma è di gran lunga la più efficiente dal punto di vista dei consumi e quindi la più economica per chilometro.

La nuova generazione ha un carattere più maturo e un equipaggiamento più moderno (lusso e sicurezza). Inoltre, i motori ibridi garantiscono consumi ridotti, migliori prestazioni e maggiore comfort.

Renault Austral: prezzo, specifiche e data di uscita

5 dicembre 2022 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Il nuovissimo SUV di Renault è il Renault Austral, un SUV familiare con sistema ibrido completo e ricco di gadget tecnologici. È sufficiente per competere con i concorrenti? Ed è il Acquista Austral una buona idea?

Nei Paesi Bassi, la Austral è disponibile nella versione cosiddetta "mild-hybrid" con un nuovo motore turbo 1.2 a tre cilindri da 130 CV e supporto a 48 volt, e in quella full-hybrid con una potenza di 200 CV. È interessante notare che non è stata scelta una versione ibrida plug-in.

Specifiche tecniche Renault Austral

Un'occhiata ai dati mostra che l'Austral si colloca proprio al centro del panorama dei SUV familiari in termini di prestazioni. Con una potenza totale (benzina ed elettrica) di 199 CV e un tempo da 0 a 100 km/h di 8,4 secondi, l'Austral è inferiore, ad esempio, alla più potente Kia Sportage ibrida, ma sarà più veloce, ad esempio, della Ford Kuga ibrida.

Inoltre, è dotata di un pacco batteria da 2 kWh che alimenta il motore elettrico del sistema ibrido; è più grande delle batterie utilizzate dalla concorrenza e dovrebbe consentire di guidare più a lungo con l'energia elettrica a velocità cittadine.

Consumo Australe

Grazie al motore elettrico e al grande pacco batterie, l'ibrido raggiunge un consumo di 4,6 l/100 km (1 su 21,7), mentre il mild hybrid fa 5,2 l/100 km (1 su 19,2).

L'Austral parte sempre da fermo in modo elettrico e può (in teoria) guidare senza attivare il motore a benzina. Tuttavia, ciò dipende dal fatto che non si agisca troppo sull'acceleratore e che la batteria sia sufficientemente carica. Nella maggior parte dei casi, tuttavia, si nota che dopo un'ondata iniziale di accelerazione elettrica, il motore entra in funzione per fornire più potenza per tenere il passo con il traffico.

Se si desidera un po' di potenza in più in movimento, ad esempio durante un sorpasso o un accorpamento in autostrada, il cambio dell'australiana purtroppo impiega un po' troppo tempo per inserire una marcia, lasciando un vuoto tra la richiesta di potenza e la velocità. La Sportage ibrida risponde molto più velocemente in queste situazioni.

Sterzo e maneggevolezza

Lo sterzo sembra ben ponderato e piacevolmente preciso per un SUV familiare, ma la Renault Austral fa un ulteriore passo avanti offrendo l'opzione dello sterzo integrale (4Control). Questo riduce drasticamente il raggio di sterzata a 10,1 metri (la Captur, molto più piccola, ne richiede 11,1), rendendo l'Austral facile da manovrare nel traffico cittadino.

Le sospensioni dell'Austral sono morbide e quindi confortevoli. In modalità sport, i guidatori più sportivi possono sbizzarrirsi perché la vettura mostra un lato sorprendentemente dinamico. È possibile scegliere da un menu a tendina quanto spazio si desidera dai sistemi di assistenza per affrontare le curve con forza. Il nostro consiglio è di evitare i cerchi più grandi da 20 pollici, perché trasmettono l'impatto delle buche e delle strade dissestate a bassa velocità. Le ruote più piccole da 18 pollici dovrebbero risolvere questo problema e dovrebbero anche causare una minore rumorosità stradale.

Interni e gadget tecnici

Se vi piacciono i grandi schermi, avrete senza dubbio una predilezione per l'Austral. Nella console centrale è presente uno schermo multimediale digitale da 12 pollici. Il design della plancia ricorda quello della Megane E-Tech Electric. Fortunatamente, Renault ha optato per pulsanti veri e propri per le funzioni principali, rendendo i comandi più logici. Pensate alle varie funzioni climatiche.

Naturalmente, utilizzando un sistema di controllo vocale basato su Google, non è necessario toccare lo schermo. Se lo desiderate, potete impartire all'Austral comandi vocali per regolare l'aria condizionata, controllare la navigazione o persino cambiare la modalità di guida. Questa sarebbe addirittura la nostra preferenza per la comodità e la sicurezza durante la guida.

Lo stesso complimento può essere usato per descrivere il resto degli interni, che presentano molte finiture morbide, con plastiche più economiche ben nascoste dal campo visivo del conducente. Le plastiche utilizzate nella parte posteriore tendono a essere più dure, ma questo è un aspetto comune anche ai concorrenti e non distrae.

Il sedile del conducente è ampiamente regolabile e nella parte anteriore c'è molto spazio per la testa e per le gambe degli occupanti. Grazie ai sedili posteriori scorrevoli, lo spazio per le gambe è superiore a quello della Sportage. Il bagagliaio è abbastanza spazioso, con una capacità di 499-1525 litri (Nissan Qashqai: 504-1447 litri).

Conclusione

La versione da 130 CV della Renault Austral sarà negli showroom a partire da questo mese (dicembre 2022) con prezzi a partire da 36.480 euro. Per 2000,- in più, c'è il modello Esprit Alpine (il nuovo nome della R.S. Line), dotato di optional a scelta come le ruote sterzanti e il raffinato sistema audio Harmon Kardon. Per ora non è prevista una versione elettrica dell'Austral.

Nel complesso, secondo gli esperti e i vari rapporti di prova, si tratta di un SUV silenzioso e confortevole con pochissimi aspetti negativi. Questo darà il via alla "Renaulution" per Renault? O accadrà solo quando appariranno le versioni elettriche delle Renault 4 e 5? Lo terremo d'occhio.